Thông tư 27/2011/TT-BGTVT Sửa đổi năm 2002 của Công ước quốc tế

CỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM

SOCIALIST REPUBLIC OF VIETNAM

GIẤY CHỨNG NHẬN PHÙ HỢP CỦA CẢNG BIỂN

STATEMENT OF COMPLIANCE OF A PORT FACILITY

Số giấy chứng nhận :......................................................................................

Statement Number

Thừa uỷ quyền của Chính phủ nước

Cộng hoà Xã hội Chủ nghĩa Việt Nam

Cục Hàng hải Việt Nam cấp theo quy định của

Phần B - Bộ luật quốc tế về an ninh tàu biển và cảng biển

Issued under the provisions of Part B of the International Code

for the Security of Ships and Port Facilities (ISPS CODE)

Under the authority of the Government of the Socialist Republic of Vietnam

by the Vietnam National Maritime Administration

Tên Cảng biển: ..............................................................................................

Name of the Port Facility
Địa chỉ của Cảng biển: ..................................................................................

Address of the Port Facility

Chứng nhận rằng Cảng biển đã tuân theo các quy định tại Chương XI-2 và Phần A của Bộ luật quốc tế về an ninh tàu biển và cảng biển và hoạt động phù hợp với Kế hoạch An ninh cảng biển đã được phê duyệt. Kế hoạch an ninh cảng biển đã được phê duyệt đối với hoạt động của lại tàu biển sau đây (gạch bỏ những loại không thích hợp):

This is to certify that the compliance of this port facility with the provisions of chapter XI-2 and part A of The International Code for the Security of Ships and Port Facilities (ISPS Code) has been verified and that this port facility operates in accordance with the approved Port Facility Security Plan. This plan has been approved for the following (Specify the types of operations, types of ship or activities or other relevant information), delete as appropriate

          Tàu khách (Passenger ship)

          Tàu khách cao tốc (Passenger high speed craft)

          Tàu hàng cao tốc (Cargo high speed craft)

          Tàu hàng rời (Bulk carrier)

          Tàu dầu (Oil tanker)

          Tàu hoá chất (Chemical tanker)

          Tàu chở gas (Gas carrier)

          Dàn khoan di động (Mobile offshore Drilling Units)

          Tàu hàng khác những loại nêu trên (Cargo ships other than those referred above)

Giấy chứng nhận phù hợp này có giá trị đến ............................................. tuỳ thuộc vào việc kiểm tra (Ghi ở mặt sau)

This Certificate of compliance is valid until.............. subject to the verification stated on the overleaf

Bản cam kết An ninh có giá trị

Declaration of Security is valid

Từ

From

Đến

To

Lý do

Reason

Tên tàu

Name of ship

Tên cảng

Name of Port

Tên tàu kia

Other Ship(s)

Số IMO

IMO No

Chủ sở hữu

Owners

Địa chỉ

Address

Số điện thoại

Tel No

Số điện thoại di động

Mobile No

Số Fax

Fax No

Địa chỉ email

E-mail

Số IMO

IMO No

Cảng đăng ký

Port of Registry

Cảng đăng ký

Port of Registry

Công ty

Responsible Company

Công ty

Responsible Company

Số điện thoại liên lạc 24/24

24 hr Contact No

Số điện thoại liên lạc 24/24

24 hr Contact No

Cấp độ An ninh

Security Level

Cấp độ An ninh

Security Level

Hoạt động

Activity

Tàu

The Ship

Cảng biển

Port Facility

Tàu kia

Others Ships

Xác nhận An ninh và các trách nhiệm

Confirm Security and Responsibilities

Các khu vực hạn chế: Được thiết lập và kiểm soát

Restricted Areas: Established and Controlled

Các điểm tiếp cận: Được giám sát và kiểm soát

Seaward perimeter monitored

Vành đai phía biển được giám sát

Landside perimeter monitored

Chiếu sáng thích hợp ban đêm cho vành đai phía biển, phía bờ và tàu

Adequate lighting during the night for the ship, land & Seward perimeters

Quá trình bốc xếp hàng hóa đã thống nhất

Procerdures for handing Cargo agreed

Quá trình bốc xếp đồ dự trữ của tàu đã thống nhất

Procerdures for handing ship stores agreed

Kế hoạch ứng phó với:

Response Pland for:

Cháy

Fire

Tiếp cận với những người không được phép

Access by Unuathorised Personel

Phát hiện những đồ vật khả nghi

Suspicious article discovered

Thông tin kiểm tra

Communications Check

Các tín hiệu ngầm được thỏa thuận

Covert Signal agreed

Các báo động

Alarms

Nhận dạng và soi người

Personel Identification and screening

Danh sách khách được phê duyệt

Visitors list approved

Các quy trình áp dụng đối với các vị khách không mời

Procedures in place for unexpected visitors

Chữ ký và địa chỉ liên lạc chi tiết

Signatures and Contact Details

Tàu

The ship

Cảng biển

Port Facility

Tàu

The ship

Họ và tên

Full Name

Họ và tên

Full Name

Họ và tên

Full Name

Chức danh

Title

Chức danh

Title

Chức danh

Title

Chữ ký

Signature

Chữ ký

Signature

Chữ ký

Signature

Ngày

Date

Ngày

Date

Ngày

Date

Số điện thoại

Tel No

Số điện thoại

Tel No

Số điện thoại

Tel No

Kênh liên lạc VTD

Radio channel

Kênh liên lạc VTD

Radio channel

Kênh liên lạc VTD

Radio channel

STT

No.

Thông tin

Information

1

Tài liệu này được áp dụng từ (ngày):

This document applies from (date):

2

Quốc gia tàu mang cờ:

Flag state

3

Ngày đăng ký mang cờ của quốc gia nêu ở mục 2

Date of registration with the State indicated in 2

4

Tên tàu:

Name of ship

5

Cảng đăng ký:

Port of registration

6

Tên chủ tàu hiện tại:

Name of current registered owner(s)

Địa chỉ đăng ký:

Registered address(es)

7

Số nhận dạng của chủ tàu:

Registered owner identification number

8

Tên người thuê tàu trần (nếu có):

If applicable, name of current registered bareboat charterer(s)

Địa chỉ đăng ký:

Registered address(es)

9

Tên công ty (quản lý an toàn quốc tế):

Name of Company (International Safety Management)

Địa chỉ đăng ký:

Registered address(es)

Nơi tiến hành các hoạt động quản lý an toàn:

Address(es) of its safety management activities

10

Số nhận dạng của công ty:

Company identification number

11

Tên các tổ chức phân cấp tàu:

Name of all classification societies with which the ship is classed

12

Cơ quan có thẩm quyền cấp Giấy chứng nhận phù hợp:

Administration/Government/Recognized Organization which issued Document of Compliance

Tổ chức thực hiện đánh giá (nếu khác)

Body which carried out audit (if different)

13

Cơ quan có thẩm quyền cấp Giấy chứng nhận quản lý an toàn:

Administration/Government/Recognized Organization which issued Safety Management Certificate

Tổ chức thực hiện đánh giá (nếu khác)

Body which carried out audit (if different)

14

Cơ quan có thẩm quyền cấp Giấy chứng nhận quốc tế về an ninh tàu biển:

Administration/Government/Recognized Security Organization which issued International Ship Security Certificate

Tổ chức thực hiện thẩm tra (nếu khác)

Body which carried out verification (if different)

15

Ngày tàu chấm dứt đăng ký với quốc gia nêu ở mục 2:

Date on which the ship ceased to be registered with the State indicated in 2

16

:

Remarks (insert relevant information as appropriate)

STT

No.

Thông tin

Information

1

Tài liệu này được áp dụng từ (ngày):

This document applies from (date):

2

Quốc gia tàu mang cờ:

Flag state

3

Ngày đăng ký mang cờ của quốc gia nêu ở mục 2

Date of registration with the State indicated in 2

4

Tên tàu:

Name of ship

5

Cảng đăng ký:

Port of registration

6

Tên chủ tàu hiện tại:

Name of current registered owner(s)

Địa chỉ đăng ký:

Registered address(es)

7

Số nhận dạng của chủ tàu:

Registered owner identification number

8

Tên người thuê tàu trần (nếu có):

If applicable, name of current registered bareboat charterer(s)

Địa chỉ đăng ký:

Registered address(es)

9

Tên công ty (quản lý an toàn quốc tế):

Name of Company (international Safety Management)

Địa chỉ đăng ký:

Registered address(es)

Nơi tiến hành các hoạt động quản lý an toàn:

Address(es) of its safety management activities

10

Số nhận dạng của công ty:

Company identification number

11

Tên các tổ chức phân cấp tàu:

Name of all classification societies with which the ship is classed

12

Cơ quan có thẩm quyền cấp Giấy chứng nhận phù hợp:

Administration/Government/Recognized Organization which issued Document of Compliance

Tổ chức thực hiện đánh giá (nếu khác)

Body which carried out audit (if different)

13

Cơ quan có thẩm quyền cấp Giấy chứng nhận quản lý an toàn:

Administration/Government/Recognized Organization which issued Safety Management Certificate

Tổ chức thực hiện đánh giá (nếu khác)

Body which carried out audit (if different)

14

Cơ quan có thẩm quyền cấp Giấy chứng nhận quốc tế về an ninh tàu biển:

Administration/Government/Recognized Security Organization which issued International Ship Security Certificate

Tổ chức thực hiện thẩm tra (nếu khác)

Body which carried out verification (if different)

15

Ngày tàu chấm dứt đăng ký với quốc gia nêu ở mục 2:

Date on which the ship ceased to be registered with the State indicated in 2

16

:

Remarks (insert relevant information as appropriate)

Ngày áp dụng sửa đổi, bổ sung

Date of application of Amendments

Sửa đổi bổ sung Lý lịch liên tục của tàu biển (thông tin từ mục 2 – 15)

Amendment to CSR information (2 – 15)

Ngày Bản danh mục các sửa đổi, bổ sung được đính vào Hồ sơ Lý lịch liên tục của tàu biển

Date amendment form attached to the ship’s CSR file

CỤC HÀNG HẢI VIỆT NAM
CẢNG VỤ HÀNG HẢI …..
----------------------

CỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập - Tự do - Hạnh phúc
-------------------------

Nội dung

Phù hợp

Chưa phù hợp

Xác định các tài sản, kết cấu hạ tầng và hoạt động quan trọng cần bảo vệ

Xác định các mối đe doạ tiềm tàng đối với tài sản, kết cầu hạ tầng và hoạt động quan trọng cầnbảo vệ.

Xác định khả năng bị tổn hại.

Xác định, lựa chọn các biện pháp cần áp dụng giảm khả năng tổn hại.

CÁN BỘ THẨM ĐỊNH
(Họ tên và chữ ký)

………., ngày    tháng     năm 20
PHÊ DUYỆT CỦA GIÁM ĐÔC
CẢNG VỤ HÀNG HẢI ……………….
(Ký tên và đóng dấu)

BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI

CỤC HÀNG HẢI VIỆT NAM

GIẤY CHỨNG NHẬN

THAM GIA KHÓA HUẤN LUYỆN AN NINH CẢNG BIỂN

CERTIFICATE

OF PARTICIPATING IN THE TRAINING COURSE ON PORT SECURITY

TRƯỜNG.............................................................CHỨNG NHẬN

MARITIME TRAINING INSTITUTION CERTIFY THAT

           ÔNG (BÀ)

MR/MRS                                                                                                                      

đơn vị công tác (Company)......................................................................

đã hoàn thành Khoá huấn luyện An ninh Cảng biển được tổ chức
  tại............................................ từ ngày............đến ngày......................

    Fully participated in the training course on port security, which has been

    held at.....................................from date..............to date........................

theo quy định tại Phần A/18.1 và B/18.1 của
Bộ luật quốc tế về An ninh Tàu biển & Cảng biển

và Sửa đổi, bổ sung năm 2002 của Công ước quốc tế về Bảo vệ sinh mạng con người trên biển SOLAS 74.

According to regulation at Part A/18.1 and Part B/18.1 of ISPS Code and Amendment 2002 of SOLAS 74

Số giấy chứng nhận: ............

                      Certificate number:

Cấp tại ........., ngày......... tháng....... năm.........

                   Issued at......., date

  Chữ ký người được cấp

     Signature of  the Holder

Lời nói đầu

Trang số

I. Khái quát về cảng                                                                              ghi chú (1)

II. Cơ sở pháp lý đối với việc đánh giá an ninh cảng biển                    ghi chú (2)

III. Phương án thực hiện đánh giá an ninh cảng biển                           ghi chú (3)

IV. Các tài sản, kết cấu hạ tầng quan trọng cần bảo vệ                         ghi chú (4)

V.Các mối đe doạ đối với cảng                                                             ghi chú (5)

VI. Hậu quả của các sự cố an ninh                                                        ghi chú (6)

VII. Các khuyến nghị                                                                      

VIII. Các Phụ lục                                                                

        Phụ lục 1: Sơ đồ cảng                                                           

        Phụ lục 2: Danh mục các cầu, bến cảng

        Phụ lục 3: Phân tích rủi ro đối với

                         (mối đe doạ, tình huống giả định áp vào một tài sản, kết cấu hạ tầng cụ thể,

                              bao gồm các nội dung:

(*) Quan sát, khảo sát ngay tại vị trí tài sản, kết cấu hạ tầng được thiết lập để mô tả các đặc điểm, yếu tố của chúng dưới góc độ bảo đảm an ninh nếu tình huống giả định xẩy ra. Cụ thể cần mô tả về:

- Vị trí;

- Vai trò, công dụng của tài sản, kết cấu hạ tầng và ảnh hưởng của nó đối với hoạt động chung cuả cảng;

- Loại, cấp cấu trúc của tài sản, kết cấu hạ tầng;

- Các kết cấu liền kề hoặc tiếp giáp với của tài sản, kết cấu hạ tầng;

- Hàng rào vòng ngoài;

- Các lối, vị trí, nơi ra vào hoặc có thể tiếp cận tài sản, kết cấu hạ tầng;

- Các hệ thống, biện pháp an ninh, bảo vệ hiện đang được vận hành: quy định ra vào, báo động, giám sát xâm nhập, chiếu sáng, camera kiểm soát tiếp cận, xâm nhập.v.v...

(**) Nhận xét về các khiếm khuyết, điểm yếu đối với các vấn đề nêu trong các nội dung đã được mô tả, nhất là về: Hàng rào; lối ra vào, tiếp cận; việc lưu thông, qua lại khu vực tài sản, kết cấu hạ tầng; quy định, cách thức kiểm tra, kiểm soát; báo động; ý thức cảnh giác của cán bộ, nhân viên và việc phổ biến, huấn luyện về an ninh.v.v...

(***) Các biện pháp an ninh cần thiết lập, áp dụng khi các Cấp độ an ninh cao hơn được thiết lập cho cảng biển:

- Cấp độ an ninh hàng hải 2;

- Cấp độ an ninh hàng hải 3;

(****) Tính toán, lập Bảng kết quả phân tích rủi ro theo mẫu tại Phụ lục VIII đối với các mối đe doạ tiềm ẩn, phù hợp với tình hình an ninh thực tế của cảng mình.

Bảng kết quả phân tích rủi ro        

        Phụ lục 4: Phân tích rủi ro đối với ………………………………………..

                                                              (Đủ 4 nội dung từ (*) đến (****) như Phụ lục 3)

        Phụ lục 5 : Phân tích rủi ro đối với …………….. –nt- ………………….

        Phụ lục 6 : Phân tích rủi ro đối với …………….. –nt- ………………….

        ……… …: Phân tích rủi ro đối với …………….. –nt- ………………….

        Phụ lục (n) : Phân tích rủi ro đối với … . ………. –nt- …………………..

        (Số lượng các Phụ lục tương ứng với số tài sản hoặc kết cấu hạ tấng quan trọng cần bảo

         vệ và do đó cần phải phân tích rủi ro)

Tiếp theo trang Mục lục là phần nội dung bản Đánh giá an ninh cảng biển theo thứ tự bắt đầu từ Lời nói đầu đến hết phần các Phụ lục.

Giải thích các bằng số (…) tại trang Mục lục:

- (1): Doanh nghiệp cảng tập hợp, thu thập thông tin về cảng biển như sau:

a) Vị trí địa lý, diện tích và ranh giới tiếp giáp (vùng đất cảng, vùng nước trước cảng);

b) Vai trò của cảng đối với sự phát triển kinh tế của tỉnh, khu vực hoặc quốc gia;

c) Số lượng và chủng loại hàng thông qua cảng;

d) Số lượt tàu đến cảng trong năm, loại tàu và quốc tịch tàu;

e) Loại công trình cảng;

g) Các kết cấu hạ tầng của cảng;

h) Sơ đồ tổ chức, điều hành sản xuất, kinh doanh;

i) Các nội quy, quy định, quy trình hiện hành liên quan đến trật tự, trị an cảng;

- (2): Nêu rõ việc thực hiện khoản 5 Điều 3 của Thông tư này và trích nội dung mục 15.5 phần A và mục 15.3 phần B của Bộ luật ISPS.

- (3): Nêu các nội dung ai chỉ đạo? Thành phần tham gia đánh giá ANCB gồm những ai? Nội dung tập hợp thông tin về cảng biển thực hiện trong bao lâu? Nội dung khảo sát thực tế tại ngay vị trí tài sản, kết cấu hạ tầng quan trọng cần bảo vệ và các vấn đề liên quan thực hiện trong bao lâu?

- (4): tham khảo mục 15.7 phần B của Bộ luật ISPS để xác định những tài sản, kết cấu hạ tầng cụ thể nào là quan trọng, cần bảo vệ.

- (5): Xác định các mối đe doạ đối với cảng như trộm cắp, buôn lậu ma tuý, di cư, vượt biên trái phép và lậu vé; trộm cắp có vũ trang đối với tàu biển; phá hoại; khủng bố và tham khảo Mục 15.11 Phần B của Bộ luật ISPS để xác định các mối đe dọa, sự cố an ninh cụ thể có thể xảy ra đối với cảng của mình.

- (6): nêu những hậu quả chung và hậu quả, ảnh hưởng hậu quả của các tình huống giả định.

ĐỐI VỚI TÌNH HÌNH HIỆN TẠI

SAU KHI ĐÃ ÁP DỤNG CÁC BIỆN PHÁP AN NINH

CSHT và hoạt động quan trọng

Xác định các mối đe doạ

Điểm hậu quả

Điểm khả năng tồn tại

Cấp, biện pháp xử lý

Biện pháp an ninh cần áp dụng

Điểm hậu quả

Điểm khả năng tồn tại

Cấp, biện pháp xử lý

Đối với KNXN

Đối với ANTC

Tổng điểm

Đối với KNXN

Đối với ANTC

Tổng điểm

Mối đe doạ chính 1

- Tình huống cụ thể 1

- Tình huống cụ thể 2

- …

Mối đe doạ chính 2

- Tình huống cụ thể 1

- Tình huống cụ thể 2

- …

STT

Ngày sửa đổi

Vị trí sửa đổi (Trang số)

Nội dung sửa đổi

STT

NỘI DUNG

ĐÁNH GIÁ

I

Tổng quát

1

Tên cảng biển

2

Doanh nghiệp cảng biển

3

Tên của Cán bộ An ninh cảng biển (PFSO)

Tên của Phó PFSO (nếu có)

4

Số lượt tàu thuộc diện áp dụng Bộ luật ISPS ghé vào cảng trong năm qua

5

Loại tàu thuộc diện áp dụng Bộ luật ISPS ghé vào cảng trong năm qua

6

Kế hoạch An ninh cảng biển đã được Cục Hàng hải Việt Nam phê duyệt vào ngày

7

Từ ngày được phê duyệt đến nay cảng có thay đổi lớn gì về kết cấu, trang thiết bị hay khai thác không?

□ Có

Chuyển đến Mục VI

□ Không

8

Từ ngày được phê duyệt đến nay tại cảng có xảy ra sự cố an ninh nào không?

□ Có

Chuyển đến Mục VI

□ Không

II

Tổ chức an ninh cảng và trách nhiệm

1

Ban (Bộ phận) An ninh cảng có được thành lập không?

□ Có

□ Không

2

Ban (Bộ phận) An ninh cảng biển có họp định kỳ không?

□ Có

Chu kỳ:

□ Không

3

Cán bộ An ninh có được chỉ định bằng văn bản không?

□ Có

□ Không

4

Các thành viên trong Ban (Bộ phận) An ninh cảng biển có hiểu rõ trách nhiệm của mình không?

□ Có

□ Không

5

Các nhân viên bảo vệ có hiểu rõ trách nhiệm của mình không?

□ Có

□ Không

6

Các nhân viên khác trong cảng có hiểu rõ trách nhiệm của mình không?

□ Có

□ Không

7

Cảng có thiết lập các quy trình nhằm bảo vệ các thông tin nhạy cảm về an ninh hàng hải, kể cả Kế hoạch An ninh cảng biển không?

□ Có

□ Không

8

Cảng có thiết lập mối quan hệ với các cơ quan có liên quan đến an ninh hàng hải không?

□ Có

□ Không

9

Cảng có ký Bản Cam kết an ninh với tàu không?

□ Có

□ Không

III

Các biện pháp an ninh

1

Các biện pháp an ninh đối với kiểm soát tiếp cận cảng biển

1.1

Các biện pháp an ninh hiện đang áp dụng có kiểm soát được

- cán bộ, nhân viên tiếp cận cảng biển không?

□ Có

□ Không

- công nhân tiếp cận cảng biển không?

□ Có

□ Không

- khách tiếp cận cảng biển không?

□ Có

□ Không

- thuyền viên tiếp cận cảng biển không?

□ Có

□ Không

- những người khác tiếp cận cảng biển không?

□ Có

□ Không

- xe máy, xe đạp tiếp cận cảng biển không?

□ Có

□ Không

- xe ô tô chở (người, khách) tiếp cận cảng biển không?

□ Có

□ Không

- xe ô tô tải tiếp cận cảng biển không?

□ Có

□ Không

- phương tiện thuỷ tiếp cận cảng biển không?

□ Có

□ Không

1.2

Cảng có xây dựng một hệ thống nhận dạng người và phương tiện ra vào cảng không?

□ Có

□ Không

1.3

Có xem xét lại tính khả thi và hiệu quả của các quy trình, biện pháp an ninh dự kiến áp dụng ở cấp độ an ninh 2 không?

□ Có

□ Không

1.4

Có xem xét lại tính khả thi và hiệu quả của các quy trình, biện pháp an ninh dự kiến áp dụng ở cấp độ an ninh 3 không?

□ Có

□ Không

2

Các biện pháp an ninh đối với kiểm soát các khu vực hạn chế trong cảng

□ Có

□ Không

2.1

Các khu vực hạn chế trong cảng có được chỉ báo rõ ràng hay không?

□ Có

□ Không

2.2

Các biện pháp an ninh hiện đang áp dụng có kiểm soát được:

□ Có

□ Không

- cán bộ, nhân viên tiếp cận các khu vực hạn chế trong cảng biển không?

□ Có

□ Không

- công nhân tiếp cận các khu vực hạn chế trong cảng biển không?

□ Có

□ Không

- khách tiếp cận các khu vực hạn chế trong cảng biển không?

□ Có

□ Không

- thuyền viên tiếp cận các khu vực hạn chế trong cảng biển không?

□ Có

□ Không

- những người khác tiếp cận các khu vực hạn chế trong cảng biển không?

□ Có

□ Không

- xe máy, xe đạp tiếp cận các khu vực hạn chế trong cảng biển không?

□ Có

□ Không

- xe ô tô con tiếp cận các khu vực hạn chế trong cảng biển không?

□ Có

□ Không

- xe ô tô tải tiếp cận các khu vực hạn chế trong cảng biển không?

□ Có

□ Không

- phương tiện thuỷ tiếp cận các khu vực hạn chế trong cảng biển không?

□ Có

□ Không

2.3

Có xem xét lại tính khả thi và hiệu quả của các quy trình, biện pháp an ninh dự kiến áp dụng ở cấp độ an ninh 2 không?

□ Có

□ Không

2.4

Có xem xét lại tính khả thi và hiệu quả của các quy trình, biện pháp an ninh dự kiến áp dụng ở cấp độ an ninh 3 không?

□ Có

□ Không

3

Các biện pháp an ninh đối với hàng hoá

3.1

Có thường xuyên kiểm tra giấy tờ hàng hoá để bảo đảm rằng chỉ những hàng hoá đúng chủng loại mới được cho vào cảng và kho hay không?

□ Có

□ Không

3.2

Có thường xuyên kiểm tra người vận chuyển hàng hoá để bảo đảm rằng những người này được phép chở hàng hoá vào cảng không?

□ Có

□ Không

3.3

Có thường xuyên kiểm tra các thành phần của hàng hoá, kể cả việc kiểm tra niêm phong khi hàng hoá được đưa vào cảng, khi hàng hoá xếp trong cảng?

□ Có

□ Không

3.4

Có thường xuyên kiểm tra các phương tiện chở hàng vào cảng không?

□ Có

□ Không

3.5

Thực hiện kiểm tra hàng hoá nhằm tránh xáo trộn hàng hoá bằng:

A. Mắt

B. Bằng tay

C. Các thiết bị dò, quét

□ Có

□ Có

□ Có

□ Không

□ Không

□ Không

3.6

Có xem xét lại tính khả thi và hiệu quả của các quy trình, biện pháp an ninh dự kiến áp dụng ở cấp độ an ninh 2 không?

□ Có

□ Không

3.7

Có xem xét lại tính khả thi và hiệu quả của các quy trình, biện pháp an ninh dự kiến áp dụng ở cấp độ an ninh 3 không?

□ Có

□ Không

4

Các biện pháp an ninh đối với Giao nhận hàng cung ứng cho tàu

4.1

Có thường xuyên kiểm tra giấy tờ hàng cung ứng để bảo đảm rằng chỉ những mặt hàng đúng chủng loại mới được cho vào cảng để đưa lên tàu không?

□ Có

Chu kỳ:

□ Không

4.2

Có thường xuyên kiểm tra người vận chuyển để bảo đảm rằng những người này được phép chở hàng cung ứng vào cảng không?

□ Có

Chu kỳ:

□ Không

4.3

Có thường xuyên kiểm tra các thành phần của hàng cung ứng, kể cả việc kiểm tra chi tiết hàng cung ứng trước khi cho phép đưa vào cảng không?

□ Có

Chu kỳ:

□ Không

4.4

Có thường xuyên kiểm tra các phương tiện chở hàng cung ứng vào cảng không?

□ Có

Chu kỳ:

□ Không

4.5

Thực hiện kiểm tra hàng cung ứng bằng:

A. Mắt

B. Bằng tay

C. Các thiết bị dò, quét...

□ Có

□ Có

□ Có

□ Không

□ Không

□ Không

4.6

Có xem xét lại tính khả thi và hiệu quả của các quy trình, biện pháp an ninh dự kiến áp dụng ở cấp độ an ninh 2 không?

□ Có

□ Không

4.7

Có xem xét lại tính khả thi và hiệu quả của các quy trình, biện pháp an ninh dự kiến áp dụng ở cấp độ an ninh 3 không?

□ Có

□ Không

5

Các biện pháp an ninh đối với Hành lý gửi

5.1

Hành lý gửi có được đánh số, đeo thẻ và để ở những vị trí được bảo vệ thích hợp hay không?

□ Có

□ Không

5.2

Có thường xuyên kiểm tra hành lý gửi không?

□ Có

Chu kỳ:

□ Không

5.3

Thực hiện kiểm tra hành lý gửi bằng:

A. Mắt

B. Bằng tay

C. Các thiết bị dò, quét...

□ Có

□ Có

□ Có

□ Không

□ Không

□ Không

5.4

Có xem xét lại tính khả thi và hiệu quả của các quy trình, biện pháp an ninh dự kiến áp dụng ở cấp độ an ninh 2 không?

□ Có

□ Không

5.5

Có xem xét lại tính khả thi và hiệu quả của các quy trình, biện pháp an ninh dự kiến áp dụng ở cấp độ an ninh 3 không?

□ Có

□ Không

6

Các biện pháp an ninh đối với Kiểm soát an ninh cảng biển

6.1

Lực lượng bảo vệ được bố trí tại các vị trí đã nêu trong Kế hoạch an ninh cảng biển không?

□ Có

□ Không

6.2

Lực lượng tuần tra các khu vực trong cảng biển thực hiện việc tuần tra bằng:

A. Đi bộ

B. Xe đạp, xe máy

C. Ca nô

□ Có

□ Có

□ Có

□ Không

□ Không

□ Không

6.3

Có sử dụng Camera để giám sát các khu vực nhạy cảm trong cảng biển không?

□ Có

□ Không

6.4

Có các biện pháp để bảo đảm hệ thống chiếu sáng, hệ thống an ninh khác được cung cấp điện liên tục không?

□ Có

□ Không

6.5

Hệ thống chiếu sáng của cảng có bảo đảm đủ sáng để nhận dạng được người, phương tiện tới gần các điểm tiếp cận, hàng rào, các khu vực hạn chế và tàu, khi trời tối hay khi tầm nhìn xa bị hạn chế hay không?

□ Có

□ Không

6.6

Có xem xét lại tính khả thi và hiệu quả của các quy trình, biện pháp an ninh dự kiến áp dụng ở cấp độ an ninh 2 không?

□ Có

□ Không

6.7

Có xem xét lại tính khả thi và hiệu quả của các quy trình, biện pháp an ninh dự kiến áp dụng ở cấp độ an ninh 3 không?

□ Có

□ Không

IV

Quy trình báo cáo và các kế hoạch khẩn cấp

1

Có thường xuyên liên hệ với các cơ quan có liên quan không?

□ Có

□ Không

2

Có cần cập nhật, bổ sung kế hoạch sơ tán sau các đợt thực tập, diễn tập không?

□ Có

□ Không

3

Có cần cập nhật, bổ sung kế hoạch ứng phó khi phát hiện vũ khí/thuốc nổ/vật khả nghi trong cảng sau các đợt thực tập, diễn tập không?

□ Có

□ Không

4

Có cần cập nhật, bổ sung kế hoạch ứng phó khi hệ thống chiếu sáng bị mất sau các đợt thực tập, diễn tập không?

□ Có

□ Không

5

Có cần cập nhật, bổ sung kế hoạch phòng cháy chữa cháy sau các đợt thực tập, diễn tập không?

□ Có

□ Không

6

Có cần cập nhật, bổ sung kế hoạch ứng phó sự cố tràn dầu sau các đợt thực tập, diễn tập không?

□ Có

□ Không

V

Huấn luyện, thực tập và diễn tập

1

Có tổ chức huấn luyện cho Ban (Bộ phận) an ninh cảng biển không?

□ Có

Biên bản:

□ Không

2

Có tổ chức huấn luyện cho lực lượng bảo vệ cảng không?

□ Có

Biên bản:

□ Không

3

Có tổ chức huấn luyện cho các cán bộ, công nhân viên trong cảng không?

□ Có

Biên bản:

□ Không

4

Có tổ chức các đợt thực tập theo kế hoạch không?

□ Có

Biên bản:

□ Không

5

Có tổ chức đợt diễn tập theo kế hoạch không?

□ Có

Biên bản:

□ Không

VI

Đánh giá an ninh cảng biển và Kế hoạch An ninh cảng biển bổ sung

1

Có tiến hành đánh giá an ninh cảng biển theo quy định không?

□ Có

□ Không

Cần tiến hành ngay

2

Có tiến hành lập Kế hoạch an ninh cảng biển theo quy định không?

□ Có

□ Không

Cần tiến hành ngay

VII

Các khuyến nghị bổ sung, sửa đổi Kế hoạch An ninh cảng biển

1

Tổ chức an ninh cảng và trách nhiệm

2

Các biện pháp an ninh

2.1

Các biện pháp an ninh đối với Kiểm soát tiếp cận cảng biển

2.2

Các biện pháp an ninh đối với Các khu vực hạn chế trong cảng biển

2.3

Các biện pháp an ninh đối với Hàng hoá

2.4

Các biện pháp an ninh đối với Giao nhận hàng cung ứng cho tàu

2.5

Các biện pháp an ninh đối với Hành lý gửi

2.6

Các biện pháp an ninh đối với Kiểm soát an ninh cảng biển

3

Quy trình báo cáo và các kế hoạch khẩn cấp

4

Huấn luyện, thực tập và diễn tập

Trưởng Ban (Bộ phận) an ninh cảng biển

(Ký tên)

...., ngày........ tháng...... năm 20.....

Giám đốc

(Ký, ghi rõ họ tên và đóng dấu)

STT

NỘI DUNG

ĐÁNH GIÁ

I

Tổng quát

1

Tên cảng biển

2

Địa chỉ cảng/bến cảng

3

Tên và địa chỉ của Doanh nghiệp cảng biển

4

Loại tàu thuộc diện áp dụng Bộ luật ISPS ghé vào cảng

5

Kế hoạch An ninh cảng biển đã được Cục Hàng hải Việt Nam phê duyệt vào ngày

II

Tổ chức an ninh cảng và trách nhiệm

1

Ban (Bộ phận) An ninh cảng có được thành lập không?

□ Có

Quyết định thành lập kèm theo

□ Không

2

Ban (Bộ phận) An ninh cảng biển có họp định kỳ không?

□ Có

Biên bản họp kèm theo

□ Không

3

Cán bộ An ninh cảng biển có được chỉ định bằng văn bản không?

□ Có

Quyết định bổ nhiệm kèm theo

□ Không

4

Cán bộ An ninh cảng biển có tham gia các Khoá huấn luyện Cán bộ An ninh cảng biển không ?

□ Có

Giấy chứng nhận huấn luyện kèm theo

□ Không

5

Cán bộ An ninh cảng biển

- Tên:

- Địa chỉ:

- Số điện thoại:

6

Cán bộ An ninh cảng biển cấp phó (nếu có)

- Tên:

- Địa chỉ:

- Số điện thoại:

7

Cơ cấu và sức mạnh của lực lượng bảo vệ hiện thời có đáp ứng yêu cầu bảo vệ an ninh không?

□ Có

□ Không

8

Tất cả các trạm gác (cố định và di động) đều có Nội quy bảo vệ không?

□ Có

□ Không

9

Tất cả các Nội quy bảo vệ có được Cán bộ An ninh cảng biển định kỳ rà soát không?

□ Có

Chu kỳ:

□ Không

10

Lực lượng bảo vệ của cảng có bao nhiêu người?

11

Ở ngoài phạm vi cảng, có bao nhiêu nhân viên bảo vệ có thể có mặt tại cảng sau:

- Khi nhận được thông báo một giờ:

- Khi nhận được thông báo hai giờ:

12

Lực lượng bảo vệ ghi hoặc báo cáo sự có mặt của họ tại các điểm trọng yếu trong Cảng bằng:

- Đồng hồ gác xách tay:

- Trạm đồng hồ gác chung:

- Điện thoại:

- Thiết bị liên lạc VTĐ hai chiều

- Các loại khác

□ Có

□ Có

□ Có

□ Có

□ Có

Nêu cụ thể:

□ Không

□ Không

□ Không

□ Không

□ Không

13

Thời gian đi tuần, tuyến đường đi tuần, trình tự các điểm có thường xuyên thay đổi để tránh việc tạo thành "lối mòn" không?

□ Có

□ Không

III

Kiểm soát sự di chuyển của người và phương tiện

1

Có sử dụng hệ thống nhận diện bằng thẻ hoặc giấy thông hành nhằm xác định tất cả nhân viên trong khu vực hạn chế không?

□ Có

□ Không

2

Những người không thường xuyên phải tiếp cận các khu vực hạn chế hoặc không có các giấy thông hành hoặc thẻ nhân viên, thì có được coi là "khách" và được cấp thẻ hoặc giấy thông hành cho khách không?

□ Có

□ Không

3

Nhân viên gác tại các trạm gác có so sánh ảnh trên thẻ với người cầm thẻ cả khi vào lẫn khi ra không?

a/ Nếu không, chỉ khi vào không?

b/ Nếu không, chỉ khi ra không?

□ Có

□ Có

□ Có

□ Không

□ Không

□ Không

4

Việc giám sát các nhận dạng người và hệ thống kiểm soát có thích hợp với mọi cấp độ an ninh không

□ Có

□ Không

5

Các thẻ và số seri có được lưu trữ và kiểm soát bởi một quy trình về trách nhiệm giải trình khắt khe không?

□ Có

□ Không

6

Các thẻ bị mất có được thay thế bằng thẻ với số seri khác không?

□ Có

□ Không

7

Có quy trình về cung cấp các bảo đảm cho các thẻ tạm thừoi đối với những ngươờ quên mang thẻ có họ không?

□ Có

□ Không

8

Các thẻ có được thiết kế sao cho bảo vệ hoặc những nhân viên khác có thể nhanh chóng và chủ động nhận ra quyền và giới hạn cho người mang thẻ không?

□ Có

□ Không

9

Có quy trình đảm bảo những thẻ hết hạn hoặc khi kết thúc công việc hoặc nhiệm vụ được giao sẽ giao trả lại không?

□ Có

□ Không

10

Có thiết lập quy trình để hộ tống khách khi cần thiết không?

□ Có

□ Không

11

Khách có được hộ tống thích hợp trong khu vực hạn chế không?

□ Có

□ Không

12

Có duy trì ghi chép về các cuộc viếng thăm hay không?

□ Có

Ai làm:

□ Không

13

Xe của những nhà thầu và sở hữu tư nhân được phép thường xuyên ra vào cảng có được đăng ký với nhân viên an ninh không?

□ Có

□ Không

14

Có kiểm tra ngẫu nhiên các phương tiện ra vào không?

□ Có

□ Không

IV

Các cửa ra vào và hàng rào

1

Các phần có rào của các khu vực cảng có đáp ứng các yêu cầu tối thiểu đối với hàng rào an ninh không?

- Nó có kết cấu bằng các dây xích?

- Nó được làm bằng thép cỡ 9 ly hoặc lớn hơn?

- Các mắt lưới có nhỏ hơn 5 cm không?

- Phía trên và dưới của hàng rào có dây thép gai không?

- Dây thép gai ở trên hàng rào có đặt nghiêng ra phía ngoài 450 không?

- Hàng rào có cao ít nhất 2,5m (kể cả dây thép gai) hay không?

□ Có

□ Có

□ Có

□ Có

□ Có

□ Có

□ Có

□ Không

□ Không

□ Không

□ Không

□ Không

□ Không

□ Không

2

Lực lượng bảo vệ cảng có tiến hành kiểm tra các hàng rào an ninh, kể cả khu vực trống, ít nhất một lần một tháng không?

- Các khiếm khuyết có được ghi nhận và sửa chữa ngay không?

- Nếu sử dụng tường xây thì có đáp ứng được các yêu cầu tối thiểu đối với hàng rào an ninh không?

□ Có

□ Có

□ Có

□ Không

□ Không

□ Không

3

Tất cả các cửa ra vào có được bảo vệ thích hợp không?

□ Có

□ Không

4

Nếu sử dụng các toà nhà làm một phần của hàng rào an ninh, thì nó có các yếu tố nguy hiểm tiềm ẩn tại các điểm tiếp nối với các phần khác của hàng rào an ninh không?

□ Có

□ Không

5

Nếu hàng rào an ninh có một phần là nước thì có áp dụng các biện pháp an ninh bổ sung tại các khu vực này hay không?

□ Có

□ Không

6

Các vị trí như ống cống, đường hầm, miệng cống thoát nước thải và các thang vỉa hè có thể tiếp cận cảng và các khu vực hạn chế có được bảo vệ thích hợp hay không?

□ Có

□ Không

7

Tất cả các cổng ở hàng rào trên hàng rào an ninh có được bảo vệ và gác không?

□ Có

□ Không

8

Các cổng và/hoặc các cửa ra vào trên hàng rào an ninh có lớn hơn số lượng yêu cầu cho sự an toàn cũng như khai thác có hiệu quả không?

□ Có

□ Không

9

Các cổng trên hàng rào an ninh có được trang bị các thiết bị khoá bảo vệ hay không?

Chúng có được khoá lại khi không sử dụng không?

□ Có

□ Có

□ Không

□ Không

10

Các khu vực trống có được thiết lập cả ở phía trong và phía ngoài của hàng rào khu vực hạn chế không?

Nếu không đáp ứng được các yêu cầu về khu vực trống, có các biện pháp an ninh bổ sung không?

□ Có

□ Có

Nêu chi tiết:

□ Không

□ Không

11

Có khu vực nào trên hàng rào an ninh sử dụng Hệ thống phát hiện xâm nhập không?

□ Có

□ Không

V

Chiếu sáng

1

Các khu vực xung quanh cảng và hàng rào khu vực hạn chế có được chiếu sáng thích hợp không?

□ Có

□ Không

2

Hệ thống chiếu sáng có đáp ứng được các yêu cầu cường độ sáng thích hợp không?

□ Có

□ Không

3

Chiếu sáng xung quanh hàng rào có được sử dụng sao cho lực lượng an ninh tuần tra đứng trong bóng tối không?

□ Có

□ Không

4

Các đèn được định kỳ kiểm tra vận hành hợp lý trước khi trời tối không?

□ Có

Chu kỳ:

□ Không

5

Việc sửa chữa hoặc thay thế các đèn không hoạt động được tiến hành ngay lập tức không?

□ Có

□ Không

6

Chiếu sáng bổ sung có được đặt tại các cổng hoặc nơi có khả năng xâm nhập không?

□ Có

□ Không

7

Các chòi gác có được chiếu sáng thích hợp không?

□ Có

□ Không

8

Có nguồn điện độc lập cho hệ thống chiếu sáng hay không?

□ Có

□ Không

9

Có nguồn điện dự phòng cho hệ thống chiếu sáng hay không?

□ Có

□ Không

10

Nguồn điện cho Hệ thống chiếu sáng có được bảo vệ thích hợp không?

□ Có

□ Không

11

Có hệ thống chiếu sáng sự cố hoặc dự phòng không?

Nếu có, thì có được kiểm tra hàng tháng hay không?

Nếu có, thì nguồn dự phòng có được chuyển ngay sang khi cần thiết không?

Nếu có thì nguồn dự phòng có thể tự khởi động được hay không?

□ Có

□ Có

□ Có

□ Có

□ Không

□ Không

□ Không

□ Không

12

Nguồn điện chiếu sáng chính/dự phòng/sự cố có được đặt trong khu vực hạn chế không?

□ Có

□ Không

13

Có sử dụng hệ thống dây kép không?

□ Có

□ Không

14

Có sử dụng hệ thống đa dây không?

Nếu có, có bố trí các công tắc chuyển mạch không?

□ Có

□ Có

□ Không

□ Không

15

Các công tắc và bộ điều khiển được kiểm soát và bảo vệ thích hợp không?

Chúng có thể chịu được gió, mưa... và chống xáo trộn không?

Nhân viên an ninh có thể tiếp cận không?

Chúng có được đặt tại những nơi mà người ở phía ngoài hàng rào không thể tiếp cận được không?

Có một công tắc trung tâm điều khiển chiếu sáng bảo vệ không? 

□ Có

□ Có

□ Có

□ Có

□ Có

□ Không

□ Không

□ Không

□ Không

□ Không

16

Hệ thống chiếu sáng có được thiết kế và các vị trí được ghi chép lại sao cho nó có thể tiến hành sửa chữa một cách nhanh nhất trong trường hợp khẩn cấp?

□ Có

□ Không

17

Các thiết bị và vật liệu trong các khu vực chứa hàng và vận tải được chiếu sáng thích hợp không?

□ Có

□ Không

18

Nếu hàng rào có một phần là nước thì có được chiếu sáng thích hợp không

□ Có

□ Không

VI

Các khuyến nghị bổ sung, sửa đổi Kế hoạch An ninh cảng biển

Trưởng Ban (Bộ phận) an ninh cảng biển

(Ký tên)

...., ngày........ tháng...... năm 20.....

Giám đốc

(Ký, ghi rõ họ tên và đóng dấu)

                GIẤY ĐỀ NGHỊ PHÊ DUYỆT KẾ HOẠCH AN NINH tàu BIỂn
VÀ  ĐÁNH GIÁ AN NINH TÀU  BIỂN

Số kiểm soát :      

Phê duyệt

       SSP

 Lần đầu                                              Bổ sung sửa đổi

 Đánh giá

     An ninh tàu

 Lần đầu              Trung gian               Cấp mới               Tạm thời                           

 Bổ sung  (lý do:               )

 Khắc phục (lý do :       )

Tàu

Tên tàu:                      

Hô hiệu:                      

Loại tàu:                     

Số IMO:                      

Treo cờ:                      

Cấp tàu:                      

Cảng đăng ký:            

Tổng dung tích:           

Số GCN ISSC(nêu có):      

Năm đóng:                  

Công ty

Tên công ty:      

Số nhận dạng duy nhất (số IMO):      

Người liên hệ:      

Tên của cán bộ an ninh trên công ty (CSO):      

Địa chỉ công ty:      

Điện thoại.:                                                    Fax :      

Lịch đánh giá

Ngày dự kiến :      

Địa điểm dự kiến :      

Đại lý liên hệ:      

Điện thoại:               

Fax :      

CỤC ĐĂNG KIỂM VIỆT NAM
VIETNAM REGISTER 
----------------------

No.:      

CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
SOCIALIST REPUBLIC OF VIET NAM
----------------------------

CỤC ĐĂNG KIỂM VIỆT NAM

VIETNAM REGISTER

------------------------

No.:      

CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM

SOCIALIST REPUBLIC OF VIET NAM

-------------------------------

CỤC ĐĂNG KIỂM VIỆT NAM

VIETNAM REGISTER

-------------------------

No.:      

CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM

SOCIALIST REPUBLIC OF VIET NAM

-------------------------------

CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM

Độc lập - Tự do - Hạnh phúc

SOCIALIST REPUBLIC OF VIETNAM

Independence - Freedom - Happiness

GIẤY CHỨNG NHẬN

HUẤN LUYỆN NGHIỆP VỤ

Cấp theo quy định của Công ước Quốc tế về Tiêu chuẩn huấn luyện, Cấp giấy chứng nhận và Trực ca đối với

Thuyền viên, 1978, sửa đổi 1995

PROFESSIONAL TRAINING CERTIFICATE

Issued under the provisions of the International Convention

on Standards of Training, Certification and Watchkeeping

for Seafarers, 1978, as amended in 1995

CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM

Độc lập - Tự do - Hạnh phúc

SOCIALIST REPUBLIC OF VIETNAM

Independence - Freedom - Happiness

GIẤY CHỨNG NHẬN HUẤN LUYỆN NGHIỆP VỤ

Cấp theo quy định của Công ước Quốc tế về Tiêu chuẩn

huấn luyện, Cấp giấy chứng nhận và Trực ca đối với

Thuyền viên, 1978, sửa đổi 1995

PROFESSIONAL TRAINING CERTIFICATE

Issued under the provisions of the International Convention

on Standards of Training, Certification and Watchkeeping

for Seafarers, 1978, as amended in 1995

Chữ ký người được cấp: ...............................

                   Holder’s Signature

CỤC ĐĂNG KIỂM VIỆT NAM

VIETNAM REGISTER

chứng nhận .............................................................................................

certifies that

Sinh ngày: ........................................ Quốc tịch ...................................

Born on                                                   Nationality

Đã hoàn thành và thi đạt yêu cầu của khóa huấn luyện về:

has completed and successfully passed the exam of a training course in:

SĨ QUAN AN NINH TÀU BIỂN

SHIP SECURITY OFFICER (SSO)

theo quy định của Quy tắc   VI/5  Công ước nói trên, các bổ sung sửa đổi và các quy định pháp luật hiện hành của Việt Nam

under the provisions  of the Reg. VI/5    of the above Convention, as amended and legal regulations in force in the S.R. Vietnam

Giấy chứng nhận số ................................... cấp ngày ........................................

Certificate No                                              issued on

Thời hạn hiệu lực                         

Duration of validity                                   

                                    Cục Đăng kiểm Việt Nam                                             

                             Vietnam Register

TÊN DOANH NGHIỆP CẢNG

CỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập - Tự do - Hạnh phúc
____________

......., ngày  …   tháng …    năm………

Cán bộ an ninh cảng biển
(Ký ghi rõ họ tên)

Lãnh đạo Doanh nghiệp
(ký tên và đóng dấu)



 

TÊN DOANH NGHIỆP CẢNG

CỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập - Tự do - Hạnh phúc
_______________

......., ngày   ….  tháng …    năm….

Cán bộ an ninh cảng biển
(Ký ghi rõ họ tên)

Lãnh đạo Doanh nghiệp
(ký tên và đóng dấu)