Quyết định 4450/QĐ-UBND Hà Nội 2026 duyệt Đồ án Thiết kế đô thị tuyến Trần Nhật Duật - Trần Quang Khải - Trần Khánh Dư

c.1) Tổ chức không gian kiến trúc cảnh quan:

*Về tầng cao, chiều cao công trình:

Công trình xây dựng hai bên tuyến đường tuân thủ theo định hướng Quy hoạch phân khu đô thị H1-1A, Quy hoạch phân khu đô thị QHPK H1-1C, được quản lý theo mặt đứng chung, đồng bộ về tầng cao, chiều cao công trình; phù hợp quy hoạch được duyệt và tuân thủ quy chuẩn, quy định hiện hành (đảm bảo các yêu cầu về khoảng lùi, khoảng cách, phòng cháy, khả năng đáp ứng của hạ tầng...). Các công trình điểm nhấn (tại nút giao đường Trần Quang Khải với phố Hàng Thùng gồm: Tòa nhà in báo Nhân dân và Chung cư 162 Trần Quang Khải - 23B Hàng Tre - thực hiện theo chủ trương, kế hoạch cải tạo, tái thiết chung cư cũ của Thành phố và Quy hoạch tổng thể Thủ đô Hà Nội tầm nhìn 100 năm), các Nghị quyết của HĐND Thành phố: số 64/2026/NQ-HĐND ngày 15/6/2026 và số 66/2026/NQ-HĐND. UBND phường Hoàn Kiếm có trách nhiệm thực hiện theo đúng nguyên tắc đã xác định tại Tờ trình số 155/TTr-UBND ngày 24/7/2026, cập nhật theo Quy hoạch tổng thể Thủ đô Hà Nội tầm nhìn 100 năm đã được UBND Thành phố phê duyệt tại Quyết định số 2512/QĐ-UBND ngày 13/5/2026.

Các yêu cầu về cao độ nền, sàn các tầng, chiều cao tầng, chiều cao công trình, chỉ tiêu quy hoạch và các yêu cầu khác được cụ thể tại hồ sơ bản vẽ, quy định quản lý kèm theo; UBND phường Hoàn Kiếm có trách nhiệm rà soát, cập nhật tuân thủ định hướng quy hoạch cấp trên (Quy hoạch tổng thể Thủ đô tầm nhìn 100 năm...), Quy chế quản lý kiến trúc, Quy chuẩn liên quan và quy trình, quy định hiện hành. Trường hợp định hướng quy hoạch cấp trên có sự thay đổi cần đề xuất nghiên cứu, điều chỉnh Thiết kế đô thị theo quy trình, quy định.

*Về mật độ xây dựng:

Mật độ xây dựng được quản lý theo quy hoạch được phê duyệt và theo chức năng cụ thể của công trình tuân thủ Quy chuẩn, Tiêu chuẩn thiết kế hiện hành. Khuyến khích công trình hợp khối đế, tạo các không gian mở phục vụ cho cộng đồng và tạo sự liên thông nội bộ của khối đế, tầng hầm giữa các công trình, cụm công trình; Các công trình có số tầng cao lớn phải có mật độ xây dựng giảm tương ứng trên cơ sở đảm bảo không vượt quá hệ số sử dụng đất xác định.

Tùy thuộc vào vị trí, kích thước, diện tích của từng lô đất, việc xây dựng công trình cần đảm bảo mật độ xây dựng, khoảng lùi công trình từ chỉ giới đường đỏ tuân thủ theo Quy chuẩn xây dựng hiện hành, tầng cao công trình tùy từng trường hợp cụ thể cần tuân thủ Tiêu chuẩn thiết kế hiện hành.

*Về chỉ giới xây dựng và khoảng lùi xây dựng:

Chỉ giới xây dựng gồm chỉ giới bắt buộc công trình phải xây dựng đúng chỉ giới để tạo bề mặt tuyến phố (đối với các khối công trình thấp tầng) và chỉ giới không bắt buộc khuyến khích xây dựng lùi đều nhau trên cả tuyến đường (đối với các công trình công cộng hoặc công trình có mật độ xây dựng thấp), trên nguyên tắc tuân thủ quy chuẩn hiện hành.

Các không gian mở đô thị được tạo ra bởi khoảng lùi các công trình dọc tuyến cần ưu tiên cho không gian xanh, nghỉ ngơi và các tiện ích công cộng phục vụ chung cho cộng đồng.

Đối với các khu vực nhà ở liên kế hiện có, khi xây dựng mới phải tuân thủ (hoặc khuyến khích khi xây dựng cải tạo, sửa chữa nguyên trạng, không tăng quy mô) chỉ giới đường đỏ, tạo bề mặt thống nhất trên từng đoạn phố.

Các công trình cao tầng (trong trường hợp phù hợp nội dung điều chỉnh tại quy hoạch cấp trên) tại các khu vực ngã tư khi xây dựng mới hoặc cải tạo cần tuân thủ góc vát theo chỉ giới và đảm bảo khoảng lùi công trình theo quy chuẩn, quy định hiện hành. Khuyến khích công trình tạo khoảng lùi lớn để tạo cảnh quan cho công trình.

Khoảng cách xây dựng công trình đảm bảo tuân thủ quy chuẩn, quy định hiện hành, các yêu cầu về phòng cháy và khả năng đáp ứng của hệ thống hạ tầng khu vực.

*Về các khu vực có đồ án, dự án được phê duyệt:

Ngoài các dự án, đồ án đã được cấp thẩm quyền phê duyệt, thực hiện theo các chỉ tiêu quy hoạch kiến trúc được duyệt và chỉ dẫn thiết kế đô thị. Các dự án (hoặc công trình) xây dựng mới, chưa phê duyệt phải tuân thủ theo định hướng quy hoạch cấp trên, chỉ dẫn của thiết kế đô thị về tầng cao, mật độ, chỉ giới xây dựng và hình thức kiến trúc, cảnh quan, tuân thủ Quy chuẩn, Tiêu chuẩn xây dựng hiện hành.

c.2) Tổ chức không gian kiến trúc công trình:

*Đối với các công trình công cộng và các công trình có chức năng khác không phải công trình nhà ở xây mới:

- Công trình cao tầng, công cộng, thương mại dịch vụ tuân thủ quy hoạch, quy chế, thiết kế đô thị được duyệt và quy chuẩn, tiêu chuẩn, quy định hiện hành.

- Kiến trúc các công trình xây dựng mới phải hiện đại, kết hợp kiến trúc xanh, phù hợp với đặc điểm vi khí hậu của khu vực Hà Nội và để hạn chế ảnh hưởng tác động môi trường. Không khuyến khích xây dựng các công trình có phong cách kiến trúc cổ cũ, không đúng với thời điểm xây dựng công trình.

- Khuyến khích các công trình tổ hợp khối đế, kết nối liên hoàn hoạt động tầng đế và ngầm để phục vụ dịch vụ, giao thông liên tục. Ngôn ngữ và tỷ lệ khối tích các công trình kế cận phải có kết nối hài hòa, tạo sự đồng bộ về kiến trúc đô thị.

- Các công trình công cộng cần đảm bảo diện tích không gian mở, sân vườn, cây xanh (nếu có thể) theo quy định và tổ chức kiến trúc theo hướng tạo bố cục không gian sinh động, hấp dẫn, phù hợp đặc điểm hoạt động công trình, hình thức nhẹ nhàng, thanh thoát, hài hòa không gian kiến trúc cảnh quan khu vực. Tổ chức đấu nối giao thông công trình mới mạng lưới đường giao thông đảm bảo thông suốt, không bị chồng chéo, bố trí các vịnh ra vào xe, không gian chuyển tiếp và đưa đón người theo yêu cầu của Quy chuẩn, Tiêu chuẩn thiết kế hiện hành.

*Đối với các công trình công cộng và các công trình có chức năng khác không phải công trình nhà ở được cải tạo, chỉnh trang:

- Tuân thủ theo Quy chuẩn, Tiêu chuẩn hiện hành, các quy hoạch, quy chế, thiết kế đô thị được phê duyệt và các yêu cầu tương tự nội dung của các công trình có chức năng khác không phải công trình nhà ở xây mới. Trường hợp các công trình đang trong quá trình xây dựng cải tạo cần thực hiện theo đúng nội dung được cấp thẩm quyền chấp thuận; các công trình đang trong giai đoạn nghiên cứu phương án cần thực hiện theo Thiết kế đô thị.

- Khi xây dựng, cải tạo các công trình kiến trúc, khuyến khích nghiên cứu theo hướng hiện đại đơn giản, tránh sử dụng các loại kính có độ phản quang lớn; đảm bảo hài hòa với cảnh quan kiến trúc khu vực, hạn chế sử dụng các màu sắc gây phản cảm cho toàn bộ tuyến phố.

*Đối với các công trình điểm nhấn:

Các công trình điểm nhấn xây dựng tại các vị trí nút ngã giao có tính kết nối quan trọng kết nối từ đường Trần Quang Khải vào khu vực hồ Gươm (nút giao Trần Quang Khải với các tuyến phố Hàng Thùng, Trần Nguyên Hãn, Lê Lai) với các yêu cầu cụ thể:

- Công trình điểm nhấn có chức năng, chỉ tiêu quy hoạch phải phù hợp định hướng quy hoạch cấp trên (Quy hoạch chung tổng thể Thủ đô Hà Nội tầm nhìn 100 năm đã được UBND Thành phố phê duyệt, Quy hoạch phân khu đô thị H1-1A, Quy hoạch phân khu đô thị H1-1C), Quy chế quản lý kiến trúc Thành phố và đồ án Thiết kế đô thị được duyệt, có hình thức kiến trúc hài hòa với cảnh quan, kiến trúc của các công trình lân cận.

- Các chỉ tiêu quy hoạch kiến trúc cụ thể tại từng khu đất dự án (mật độ xây dựng, tầng cao/chiều cao công trình, diện tích sàn, hệ số sử dụng đất, số tầng hầm...) sẽ được xem xét, xác định chính xác trong giai đoạn nghiên cứu lập Quy hoạch tổng mặt bằng, thiết kế kiến trúc và lập dự án đầu tư đảm bảo phù hợp với đặc điểm quy mô diện tích, phạm vi ranh giới khu đất, chỉ tiêu khống chế của quy hoạch và Thiết kế đô thị được duyệt.

- Các công trình điểm nhấn cần nghiên cứu ưu tiên tăng khoảng lùi công trình nhằm tăng thêm không gian mở kết hợp cùng vỉa hè tại các nút giao để tạo không gian cảnh quan và trường nhìn trong khu vực; Quá trình triển khai các thủ tục đầu tư dự án cần hoàn thiện quy trình điều chỉnh cục bộ Quy hoạch phân khu đô thị, đảm bảo tuân thủ quy trình, quy định hiện hành.

*Đối với công trình nhà ở xây mới:

- Công trình nhà ở thấp tầng: Tuân thủ các quy hoạch, quy chế và thiết kế đô thị được duyệt, quy chuẩn và quy định hiện hành có liên quan.

- Công trình nhà ở liên kế xác định mặt đứng thống nhất theo từng đoạn tuyến với chiều cao tầng, màu sắc, cốt cao độ, biển quảng cáo đồng bộ, vật liệu hoàn thiện phải phù hợp với không gian chung và tính chất sử dụng công trình.

*Đối với các công trình nhà ở cải tạo chỉnh trang các khu vực, công trình xây dựng hiện hữu:

Các khu vực có công trình hiện hữu, cần được ưu tiên cải tạo, chỉnh trang kiến trúc để phù hợp với tổng thể chung. Khi thực hiện xây dựng mới công trình phải đảm bảo đúng tầng cao, chỉ giới xây dựng và các chỉ dẫn về mặt đứng kiến trúc công trình theo quy định tại Thiết kế đô thị được duyệt.

*Đối với các công trình nhà ở tại các ô đất có chức năng phù hợp với quy hoạch:

- Các công trình, nhà ở đủ điều kiện về mặt bằng xây dựng, khi xây dựng cải tạo, chỉnh trang phải có giấy phép xây dựng theo quy định hiện hành.

- Cốt xây dựng xác định phù hợp quy hoạch và trên cơ sở hiện trạng khu vực.

- Khoảng lùi: Xây dựng trùng với chỉ giới đường đỏ để tạo tính liên tục trên toàn tuyến phố; trường hợp công trình xây dựng có khoảng lùi so với chỉ giới đường đỏ thì phải thiết kế tường rào thoáng, khuyến khích sử dụng hàng rào cây xanh.

- Giải pháp kiểm soát tầng cao cho cả tuyến phố: Các yêu cầu về cao độ nền, sàn các tầng, chiều cao tầng, chiều cao công trình, chỉ tiêu quy hoạch và các yêu cầu khác được cụ thể tại hồ sơ, bản vẽ, quy định quản lý kèm theo; UBND phường Hoàn Kiếm có trách nhiệm rà soát, cập nhật tuân thủ định hướng quy hoạch cấp trên, quy chế quản lý kiến trúc, quy chuẩn liên quan và quy trình, quy định hiện hành.

*Đối với các lô đất, nhà ở tại các ô đất có chức năng không phù hợp với quy hoạch: Thực hiện theo Pháp luật và quy định của Thành phố.

*Đối với các công trình kiến trúc có giá trị: Thực hiện theo Pháp luật và quy định của Thành phố.

*Các vật thể kiến trúc nhỏ, các bộ phận nhô ra của công trình:

- Đảm bảo tầm nhìn cho các tuyến đường, khai thác cảnh quan một cách tối đa, tạo tầm nhìn đẹp từ các công trình và tạo điểm nhấn kiến trúc cho tuyến đường.

- Các vật thể kiến trúc nhỏ được phép nhô ra và phần công trình không được phép nhô quá chỉ giới đường đỏ thực hiện theo Quy chuẩn xây dựng Việt Nam.

- Từ tầng 2 trở lên mới được phép xây dựng ban công (không được che chắn tạo thành lô-gia hay buồng phòng) với độ vươn tính từ chỉ giới đường đỏ tới mép ngoài cùng của phần nhô ra là 1,4m (đối với đường có lộ giới >15m); là 1,2m (đối với đường, ngõ có lộ giới 12÷15m); là 0,9m (đối với đường, ngõ có lộ giới 7÷12m). Không được phép làm ban công tại các ngõ/hẻm có chiều rộng <7m theo quy định.

*Đối với tường bao các công trình công cộng, công trình có giá trị thẩm mỹ cao:

- Khuyến khích hạ thấp tường bao của các công trình công cộng, mở rộng tầm nhìn của người đi bộ vào trong các công trình. Cải tạo, sử dụng các loại tường bao thoáng mới, hình dáng đa dạng, linh hoạt.

- Đối với tường bao của các công trình đại sứ quán, công trình ngoại giao, công trình an ninh, thực hiện theo quy định và yêu cầu phù hợp chức năng công trình.

* Lưu ý:

- Đồ án Thiết kế đô thị đề xuất phương án cải tạo, chỉnh trang mặt đứng tuyến phố và đề xuất giải pháp xử lý các ô đất không đủ điều kiện về mặt bằng xây dựng sau khi mở các tuyến đường ngang, do vậy ranh giới lập Thiết kế đô thị đối với một số ô đất lớn chỉ lấy một phần các ô quy hoạch cho phù hợp với thực tiễn và theo Nhiệm vụ Thiết kế đô thị được duyệt.

- Diện tích các ô đất sẽ được xác định chính xác trong giai đoạn lập dự án đầu tư và được cấp có thẩm quyền phê duyệt. Việc điều chỉnh quy mô, chỉ tiêu sử dụng đất (nếu có) phải được cơ quan có thẩm quyền cho phép theo quy định của Pháp luật.

c.3) Về mô hình phát triển kinh tế:

Việc phát triển kinh tế vỉa hè cần được nghiên cứu kỹ về mô hình, loại hình phát triển kinh tế để thực hiện tuân thủ các quy trình quy định hiện hành, chủ trương chỉ đạo của Thành ủy, UBND Thành phố, đảm bảo trật tự, văn minh đô thị theo quy định hiện hành của Thành phố.

c.4) Các yêu cầu kỹ thuật khác đối với công trình xây dựng:

- Công trình nhà ở liền kề có thể nghiên cứu đa dạng về hình thức song cần thống nhất xác định một số kiểu mẫu, có tầng cao, mái và màu sắc thống nhất trong một dãy nhà với hình thức kiến trúc chủ đạo, vật liệu hoàn thiện phải phù hợp với không gian chung và tính chất sử dụng của công trình.

- Các công trình nhà trẻ, trường học cần đảm bảo diện tích sân chơi, cây xanh theo quy định và nghiên cứu không gian, hình thức kiến trúc theo hướng sinh động, hấp dẫn, hài hòa cảnh quan thiên nhiên. Tổ chức đấu nối giao thông công trình với mạng lưới đường giao thông bên ngoài hợp lý, không bị tắc nghẽn; đảm bảo giao thông tại khu vực lối vào chính an toàn, thông suốt, bố trí các vịnh ra vào xe, không gian chuyển tiếp và đưa đón học sinh theo yêu cầu của Quy chuẩn, Tiêu chuẩn hiện hành.

- Các công trình điểm nhấn lưu ý tổ chức khoảng lùi, khoảng cách xây dựng công trình tạo thành các không gian mở lớn, hình thức kiến trúc hài hòa, giải pháp thiết kế kiến trúc phù hợp vi khí hậu, tiết kiệm năng lượng... tạo không gian thân thiện và gắn kết với không gian kiến trúc cảnh quan lân cận.

c.5) Về cảnh quan, cây xanh và các không gian mở:

*Yêu cầu về cây xanh cảnh quan đô thị:

- Bố cục vườn hoa, cây xanh đường phố cần nghiên cứu thiết kế hợp lý trên cơ sở lựa chọn loại cây trồng và giải pháp thích hợp tạo lập bản sắc riêng, phát huy vai trò trang trí, phân cách, chống bụi, chống ồn, tạo cảnh quan đường phố, cải tạo vi khí hậu, vệ sinh môi trường, chống nóng, không gây độc hại, không cản trở tầm nhìn giao thông và không ảnh hưởng tới các công trình hạ tầng đô thị (đường dây, đường ống, kết cấu vỉa hè, mặt đường), đáp ứng các yêu cầu về quản lý, sử dụng, tuân thủ quy chuẩn, tiêu chuẩn hiện hành và thiết kế cây xanh đô thị.

- Các yêu cầu về cây trồng: Cây trồng cần lựa chọn chủng loại cây đô thị, chịu được gió, bụi, sâu bệnh; thân đẹp, dáng đẹp; có rễ ăn sâu, hạn chế rễ nổi, lá xanh quanh năm, không rụng lá trơ cành hoặc cây có giai đoạn rụng lá vào mùa đông nhưng dáng, màu cây đẹp, tỷ lệ rụng lá, cành thấp, không gây hấp dẫn côn trùng có hại và không có gai sắc nhọn, hoa quả mùi khó chịu hoặc độc hại.

- Cây bóng mát trồng các loại cây phù hợp với quy định của Bộ Xây dựng, của UBND Thành phố và Dự án xây dựng, hồ sơ thiết kế thi công tuyến đường được cấp có thẩm quyền phê duyệt.

- Đối với khu vực đường chính Trần Nhật Duật - Trần Quang Khải - Trần Khánh Dư, lựa chọn trồng các loại cây đô thị phù hợp quy định; chiều cao trưởng thành ≤15m, cách nhau khoảng 8m, đường kính tán 5-7m.

- Đối với khu vực các đường nhánh có vỉa hè rộng từ 3-5m, trồng các loại cây tiểu mộc có chiều cao trưởng thành ≤10m, trồng cây cách nhau khoảng 8m, đặc điểm chiều cao điển hình, đường kính tán 3-4m.

- Cây xanh trồng trên vỉa hè theo thiết kế tại các vị trí không nằm vào ngõ, lối ra vào công trình, đảm bảo khoảng cách tới các công trình hạ tầng kỹ thuật ngầm và nổi. Tại các gốc cây sử dụng nắp bảo vệ bồn cây bằng vật liệu composite có kích thước phù hợp, đảm bảo các yêu cầu kỹ thuật có liên quan.

c.6) Tiện ích đô thị và các hạng mục khác:

- Về biển hiệu, biển quảng cáo: Các hệ thống biển hiệu phải đảm bảo mỹ quan đô thị. Việc thực hiện cụ thể trên từng tuyến phố do UBND phường Hoàn Kiếm nghiên cứu, xác định trong quá trình triển khai, cụ thể tại Quy định quản lý kèm theo, tuân thủ Luật quảng cáo; Quy chế quản lý kiến trúc Thành phố và các quy định hiện hành có liên quan.

- Về trang thiết bị đô thị: Nghiên cứu bố trí thùng rác tại các địa điểm phù hợp, khuyến khích áp dụng đồng bộ theo các mẫu thiết kế của đồ án; sử dụng thùng rác phân loại nhiều màu. Tiện ích sử dụng vỉa hè: xác định cụ thể vị trí và kích thước các vịnh đỗ xe; vị trí lên xuống vỉa hè, lối đi cho người tàn tật, điểm đỗ xe buýt; thu gom rác, kỹ thuật điện, dải cây xanh trên vỉa hè.

- Các công trình kỹ thuật hỗ trợ: Các trạm đầu mối, các hệ thống hỗ trợ như các nắp hố ga, trạm hạ thế, trạm điện thoại công cộng, cột ATM, cột điện chiếu sáng và những tiện ích khác được thiết kế tiện dụng và thẩm mỹ.

- Chỉnh trang các nắp ga đồng bộ cùng ý tưởng thiết kế cảnh quan vỉa hè. Bên cạnh đó kết hợp điều chỉnh lại cao độ các nắp ga bằng cao độ hiện trạng của vỉa hè tăng thẩm mỹ tuyến phố, cũng như an toàn cho người đi bộ.

+ Về thiết kế hè đường: Áp dụng vật liệu lát hè và bó vỉa là vật liệu đá tự nhiên hoặc đá nhân tạo có độ bền cao; kết cấu lát hè và bó vỉa áp dụng theo thiết kế mẫu hè đường đô thị phù hợp với Quy chuẩn, tiêu chuẩn kỹ thuật và quy định của Thành phố.

+ Các thiết bị bố trí ngoài trời như cột đèn, cột thông tin,... phải được thiết kế, màu sắc phù hợp với không gian khu vực. Tăng cường sử dụng công nghệ hiện đại, tiết kiệm năng lượng, công nghệ không dây để hạn chế việc đi nổi các đường dây, đường ống, ảnh hưởng đến mỹ quan đô thị. Các trạm điện, trạm xử lý nước thải phải được bố trí tại các vị trí phù hợp, được che chắn bởi cây xanh, có giải pháp để không làm ảnh hưởng đến cảnh quan và hoạt động của người dân.

- Nhà vệ sinh công cộng: Sử dụng mẫu chung của thành phố.

- Bổ sung hệ thống trụ nước uống trực tiếp tại các địa điểm công cộng (điểm đỗ xe bus, khu phố sách,... ) hoặc trên hè phố phục vụ cho khách du lịch và dân cư.

- Khuyến khích sử dụng các nghệ thuật như điêu khắc, hội hoạ... vào tổ chức các không gian cảnh quan, không gian mở, giao tiếp chung của khu quy hoạch.

- Khuyến khích tổ chức các cuộc thi thiết kế dành cho các trang thiết bị tiện ích đô thị phù hợp với cảnh quan và tính chất chung của tuyến phố.

- Nhà chờ xe bus: Đề xuất các điểm đỗ với mô hình theo mẫu chung Thành phố và khuyến khích tiêu chuẩn thế giới hiện đại tích hợp quảng cáo, tiện ích đô thị khác (Máy bán nước tự động, trạm ATM, bố trí chỗ để xe đạp cho thuê, chỗ sạc cho xe đạp điện...).

d.1) Nguyên tắc chung:

- Mạng lưới đường giao thông và hệ thống hạ tầng kỹ thuật xây dựng theo quy hoạch được duyệt. Thiết kế đường, biển báo giao thông, sơn kẻ vạch cho người đi bộ... tuân thủ thiết kế kỹ thuật và dự án đầu tư được duyệt.

- Các công trình hạ tầng kỹ thuật ngầm phải đảm bảo khoảng cách an toàn theo quy chuẩn xây dựng.

- Các công trình hạ tầng kỹ thuật nổi trên vỉa hè (cột đèn, trụ cứu hỏa, trạm biến áp, tủ phân phối điện, biển báo, biển chỉ dẫn, thùng rác công cộng.) phải lựa chọn kiểu dáng và hình thức kiến trúc có tính thẩm mỹ, đúng kích thước tiêu chuẩn, phù hợp với nhu cầu sử dụng. Vị trí bố trí phải đảm bảo không ảnh hưởng đến lối ra vào công trình xây dựng, không cản trở người đi bộ.

- Hình thức kiến trúc các hạng mục công trình hạ tầng phù hợp với Quy chế quản lý kiến trúc thành phố Hà Nội được UBND Thành phố ban hành tại Quyết định số 73/2024/QĐ-UBND ngày 31/12/2024.

d.2) Nội dung quy hoạch:

* Giao thông, chỉ giới đường đỏ, chỉ giới xây dựng:

- Trục đường Trần Nhật Duật - Trần Quang Khải - Trần Khánh Dư có cấp hạng là đường liên khu vực, bề rộng mặt cắt ngang điển hình B = 40-64m (8-10 làn xe), cấu tạo mặt cắt ngang gồm 02 phần chính (phần đường trên đê từ 4-5 làn xe; phần đường dưới thấp từ 4-5 làn xe) và các dải phân cách, vỉa hè tuyến đường. Đường Hồng Hà dọc theo chân đê phía ngoài sông có bề rộng từ B = 9-12m (2 làn xe).

- Dọc theo khu vực đường Trần Nhật Duật- Trần Quang Khải - Trần Khánh Dư, trong phạm vi thiết kế bố trí tuyến đường sắt đô thị số 14 đi ngầm. Phương án xây dựng, vị trí tuyến sẽ được xác định cụ thể trong quá trình lập dự án đầu tư riêng được cấp thẩm quyền phê duyệt.

- Mạng lưới đường khu vực, nội bộ trong phạm vi quy hoạch có chỉ giới đường đỏ ổn định. Đối với các thửa đất nằm tại khu vực nút giao giữa các tuyến đường có chỉ giới đường đỏ ổn định, khi cải tạo, xây dựng lại công trình cần đảm bảo khoảng lùi, tuân thủ chỉ giới đường đỏ góc vát tại ngả giao nhau theo quy định để đảm bảo tầm nhìn an toàn giao thông tại nút giao.

- Các nút giao thông khác mức: cập nhật các vị trí đấu nối với cầu Trần Hưng Đạo, hầm chui Chương Dương Độ, cầu Chương Dương, tuyến đường sắt đô thị. Giải pháp tổ chức giao thông, quy mô và phương án thiết kế cụ thể sẽ được xác định trong giai đoạn lập dự án đầu tư theo quy định

- Đỗ xe: Cải tạo, nâng cấp bãi đỗ xe cao tầng hiện có trên phố Trần Nhật Duật. Xây dựng mới bãi đỗ xe cao tầng tại dải đất giữa hai chiều xe chạy phố Trần Quang Khải. Xây dựng các bãi đỗ xe ngầm tại khu đất vườn hoa Bác Cổ, khu thương mại dịch vụ Đồng Xuân và dưới tuyến đường Trần Quang Khải. Các lô đất xây dựng trong phạm vi quy hoạch đảm bảo nhu cầu đỗ xe của công trình theo chỉ tiêu quy định tại Quy chuẩn QCĐP 01:2022/TPHN. Vị trí, quy mô, phương án xây dựng các bãi đỗ xe công cộng, bãi đỗ xe công trình được xác định cụ thể theo dự án đầu tư được cấp thẩm quyền phê duyệt. Tại các bãi đỗ xe công cộng, các điểm đỗ xe dọc đường cho phép lắp đặt các trạm sạc điện, trạm đổi pin cho các phương tiện sử dụng điện trên vỉa hè. Hình thức các trụ sạc thiết kế mỹ thuật, hài hòa, màu sắc phù hợp cảnh quan khu vực xung quanh.

- Kết nối giao thông: Cải tạo mở rộng 05 cửa khẩu hiện có tại các vị trí số 1056 đường Hồng Hà, phố Cầu Đất, phố Chương Dương Độ (kết hợp làm hầm chui qua đường), phố Hàm Tử Quan, phố Thanh Yên. Xây dựng mới 03 cửa khẩu tại các vị trí ngõ 301, 613 và 999 đường Hồng Hà phục vụ kết nối giao thông khu vực ngoài đê sông Hồng. Quy mô, kết cấu các cửa khẩu sẽ xác định cụ thể khi lập dự án đầu tư xây dựng.

- Các công trình giao thông khác: Xây dựng mới 03 cầu vượt cho người đi bộ qua trục đường Trần Nhật Duật - Trần Quang Khải - Trần Khánh Dư tại các vị trí gần nút giao phố Lò Sũ, phố Lê Phụng Hiểu và cổng Nhà khách Quân đội. Quá trình triển khai tiếp theo, tùy thuộc nhu cầu thực tế, cho phép nghiên cứu bổ sung các cầu vượt cho người đi bộ qua đường tại các vị trí phù hợp.

- Chỉ giới đường đỏ, chỉ giới xây dựng: Chỉ giới đường đỏ đường trục đường Trần Nhật Duật - Trần Quang Khải - Trần Khánh Dư xác định tại bản vẽ. Các công trình xây dựng hai bên đường phải đảm bảo chỉ giới xây dựng, khoảng cách an toàn tới công trình hạ tầng kỹ thuật theo quy định.

- Vỉa hè các tuyến phố: Đối với các tuyến phố chính (bề rộng vỉa hè lớn hơn 6m) bố trí hệ thống thu gom rác, điểm dừng, nhà chờ xe buýt, các hạng mục cảnh quan và hạ tầng xanh. Đối với các tuyến đường phố nội bộ, hạn chế tối đa các điểm hạ thấp vỉa hè, đảm bảo không ảnh hưởng đến người đi bộ và có vuốt nối phù hợp, liền mạch cho người sử dụng xe lăn di chuyển. Bề mặt các hố ga, giếng thăm trên vỉa hè thiết kế bằng cao độ mặt hè và đảm bảo công tác duy tu. Các công trình đường dây đường ống chạy trên vỉa hè, tuân thủ khoảng cách ngang và dọc trên mặt cắt ngang vỉa hè, đảm bảo phù hợp với các quy định hiện hành. Các phần đấu nối với các công trình nổi (tủ điện, cột chiếu sáng...) đảm bảo các yêu cầu về kỹ thuật, thẩm mỹ và không làm ảnh hưởng đến cảnh quan kiến trúc của tuyến phố.

* Các tiện ích đô thị:

- Kiến trúc nắp cống, miệng thu ga thoát nước, rãnh thoát trên tuyến phố, trên lối đi bộ thiết kế, sử dụng vật liệu thích hợp (không dùng nắp bê tông cốt thép tại nơi xe có lưu lượng lớn bố trí tại lòng đường), đảm bảo đúng quy cách, đảm bảo an toàn cho người đi bộ và phương tiện giao thông đảm bảo tính mỹ thuật, thẩm mỹ, tính đặc trưng của từng khu vực, có giải pháp khoa học công nghệ trong vấn đề xử lý mùi hôi, mùi hút ngược.

- Mạng lưới hệ thống cấp nước bố trí trên đường phố, trên lối đi bộ được thiết kế, lắp đặt bằng vật liệu thích hợp, đúng quy cách, bền vững, có biển báo chỉ dẫn đảm bảo an toàn cho người, phương tiện giao thông, dễ thỏa thuận đấu nối và mỹ quan đô thị; Hiện đại hóa hệ thống quản lý, áp dụng công nghệ thông tin trong công tác sản xuất và kinh doanh nước sạch.

- Nhà vệ sinh công cộng được bố trí tại điểm cây xanh, các công trình công cộng, thương mại dịch vụ, sàn thương mại kinh doanh dịch vụ (không phân biệt nguồn vốn); được thiết kế phù hợp với đặc trưng kiến trúc và chức năng từng đoạn phố

- Chất thải rắn được phân loại tại nguồn; trang bị hệ thống thùng chứa chất thải rắn di động trên tuyến phố với khoảng cách 100m/thùng; kiểu dáng, chủng loại phù hợp với không gian kiến trúc từng đoạn phố. Thùng chứa chất thải rắn tại các khu vực công cộng với kiểu dáng thân thiện môi trường và hợp mỹ quan đô thị. Có thể sử dụng thùng chứa nén rác bằng năng lượng mặt trời để tăng công suất tiếp nhận tại những khu vực phát sinh nhiều rác thải. Tại các khu vực dân cư phải bố trí các điểm thu gom hoặc các xe thu gom lưu động theo các khung giờ nhất định. Các khung giờ thu gom được bố trí tùy thuộc vào tình hình, đặc điểm tính chất của các khu dân cư để phát huy hiệu quả thu gom.

- Các trạm biến áp xây dựng mới ưu tiên bố trí trong các khu đất cây xanh, các mảng xanh đô thị; các trạm biến áp đặt trong hành lang giao thông, vỉa hè phải sử dụng loại hình trạm một cột, thiết kế trạm có hình thức kiến trúc hài hòa, lấy màu sắc phù hợp với môi trường cảnh quan kiến trúc xung quanh; vị trí các trạm đặt trên vỉa hè phải đảm bảo không ảnh hưởng đến tầm nhìn giao thông và bề rộng lối đi bộ theo quy định (tối thiểu 1,5m); có biển báo, ký hiệu nhận biết. Các tủ điện xây dựng mới được bố trí trên hè hoặc đặt tại các vị trí thuận tiện đảm bảo không ảnh hưởng đến tầm nhìn giao thông và việc đi lại của người đi bộ; thiết kế tủ điện có hình dáng, màu sắc hài hòa cảnh quan kiến trúc khu vực xung quanh.

- Chiếu sáng vỉa hè ngoài chức năng với tính chất giao thông, chiếu sáng cho người đi bộ, còn chiếu sáng về kiến trúc, chiếu sáng điểm nhấn tại nơi tập trung đông người, tại nơi có các công trình công cộng, công viên, công trình thương mại, di tích lịch sử, các công trình hạ tầng kỹ thuật giao thông khác, bến xe bus, chiếu sáng đặc biệt những điểm mù, góc khuất, đường dành riêng cho người khuyết tật, người già và trẻ con bằng công nghệ cảm biến màu sắc tự động. Hình thức, chiều cao cột đèn chiếu sáng phải được lựa chọn hài hòa với cảnh quan chung của khu vực và phù hợp với chiều rộng đường và hè phố. Vị trí đặt cột đèn chiếu sáng trên hè phố cách mép bó vỉa 50-70cm tùy theo chiều rộng hè. Khuyến khích sử dụng công nghệ năng lượng mặt trời cho việc chiếu sáng đèn đường, chiếu sáng cảnh quan.

* Không gian xây dựng ngầm:

Không gian ngầm xây dựng theo quy hoạch được duyệt, tuân thủ theo các quy chuẩn, tiêu chuẩn về xây dựng công trình ngầm đô thị, đảm bảo an toàn cho cộng đồng, cho bản thân công trình và các công trình lân cận, không ảnh hưởng đến việc khai thác sử dụng, vận hành của công trình. Cụ thể gồm:

- Công trình hạ tầng kỹ thuật ngầm: được xây dựng ngầm dọc theo các tuyến đường giao thông. Tùy thuộc các điều kiện thực tế có thể đặt trong hào kỹ thuật, tuynel, bó ống kỹ thuật hoặc chôn trực tiếp dưới lòng đường, đảm bảo khoảng cách giữa các đường ống, đường dây theo quy định. Kích thước, vị trí hào kỹ thuật, tuynel, bó ống kỹ thuật... sẽ được xác định cụ thể trong quá trình lập dự án đầu tư ở giai đoạn sau.

- Không gian xây dựng ngầm của các công trình:

+ Đối với các công trình cao tầng xây dựng mới, cải tạo chỉnh trang được nghiên cứu xây dựng tầng hầm đỗ xe với quy mô tối đa 05 tầng hầm, phạm vi trùng chỉ giới đường đỏ, ranh giới ô đất quy hoạch để đáp ứng nhu cầu diện tích đỗ xe công trình theo chỉ tiêu quy định tại Quyết định số 1218/QĐ-UBND ngày 08/4/2022 của UBND Thành phố. Cụ thể sẽ được xác định theo dự án đầu tư được cấp có thẩm quyền phê duyệt.

+ Đối với các lô đất nhà ở tự đảm bảo bố trí đỗ xe bản thân công trình. Nếu có nhu cầu, cho phép xây dựng tầng hầm đỗ xe với quy mô không quá 02 tầng hầm, phạm vi xây dựng ngầm được phép xây dựng trùng chỉ giới đường đỏ và ranh giới sử dụng đất hợp pháp. Các trường hợp khác sẽ được xem xét cụ thể khi cấp giấy phép xây dựng công trình theo quy định.

+ Đối với các ô đất công cộng hỗn hợp, công viên, cây xanh trong phạm vi quy hoạch, khi lập dự án đầu tư xây dựng cho phép nghiên cứu bổ sung kết hợp bố trí bãi đỗ xe ngầm trong các ô đất.