Quyết định 143/2025/QĐ-UBND Ban hành Quy định về định mức kinh tế - kỹ thuật đối với hoạt động vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt trên địa bàn tỉnh Phú Thọ
ỦY BAN NHÂN DÂN | CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM |
Số: 143/2025/QĐ-UBND | Phú Thọ, ngày 30 tháng 12 năm 2025 |
Ban hành Quy định về định mức kinh tế - kỹ thuật đối với hoạt động vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt trên địa bàn tỉnh Phú Thọ
Căn cứ Luật Tổ chức chính quyền địa phương số 72/2025/QH15;
Căn cứ Luật Ban hành văn bản quy phạm pháp luật số 64/2025/QH15 được sửa đổi, bổ sung bởi Luật số 87/2025/QH15;
Căn cứ Bộ Luật Lao động số 45/2019/QH14;
Căn cứ Luật Đường bộ số 35/2024/QH15;
Căn cứ Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ số 36/2024/QH15;
Căn cứ Nghị định số 78/2025/NĐ-CP ngày 01 tháng 4 năm 2025 của Chính phủ quy định chi tiết một số điều và biện pháp để tổ chức, hướng dẫn thi hành Luật Ban hành văn bản quy phạm pháp luật; được sửa đổi, bổ sung bởi Nghị định số 187/2025/NĐ-CP;
Căn cứ Nghị định số 32/2019/NĐ-CP ngày 10 tháng 4 năm 2019 của Chính phủ quy định giao nhiệm vụ, đặt hàng hoặc đấu thầu cung cấp sản phẩm, dịch vụ công sử dụng ngân sách nhà nước từ nguồn kinh phí chi thường xuyên;
Căn cứ Nghị định số 145/2020/NĐ-CP ngày 14 tháng 12 năm 2020 của Chính phủ quy định chi tiết thi hành Bộ luật Lao động về điều kiện lao động và quan hệ lao động;
Căn cứ Nghị định số 60/2021/NĐ-CP ngày 21 tháng 6 năm 2021 của Chính phủ quy định cơ chế tự chủ tài chính của đơn vị sự nghiệp công lập được sửa đổi, bổ sung bởi Nghị định số 111/2025/NĐ-CP;
Căn cứ Nghị định số 158/2024/NĐ-CP ngày 18 tháng 12 năm 2024 của Chính phủ quy định về hoạt động vận tải đường bộ;
Căn cứ Thông tư số 45/2013/TT-BTC ngày 25 tháng 4 năm 2013 của Bộ trưởng Bộ Tài chính hướng dẫn chế độ quản lý, sử dụng và trích khấu hao tài sản cố định được sửa đổi, bổ sung bởi Thông tư số 28/2017/TT-BTC;
Căn cứ Thông tư số 17/2019/TT-BLĐTBXH ngày 06 tháng 11 năm 2019 của Bộ trưởng Bộ Lao động Thương binh và Xã hội về việc hướng dẫn xác định chi phí tiền lương, chi phí nhân công trong giá, đơn giá sản phẩm, dịch vụ công sử dụng kinh phí ngân sách nhà nước do doanh nghiệp thực hiện;
Căn cứ Thông tư số 36/2024/TT-BGTVT ngày 15 tháng 11 năm 2024 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định về tổ chức, quản lý hoạt động vận tải bằng xe ô tô và hoạt động của bến xe, bãi đỗ xe, trạm dừng nghỉ, điểm dừng xe trên đường bộ; trình tự, thủ tục đưa bến xe, trạm dừng nghỉ vào khai thác;
Căn cứ Thông tư số 53/2014/TT-BGTVT ngày 20 tháng 10 năm 2014 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định về bảo dưỡng kỹ thuật, sửa chữa phương tiện giao thông cơ giới đường bộ;
Theo đề nghị của Giám đốc Sở Xây dựng tại Tờ trình số 269/TTr-SXD ngày 11 tháng 12 năm 2025;
Ủy ban nhân dân tỉnh ban hành Quyết định ban hành Quy định về định mức kinh tế - kỹ thuật đối với hoạt động vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt trên địa bàn tỉnh Phú Thọ.
Điều 1. Ban hành kèm theo Quyết định này “Quy định về định mức kinh tế - kỹ thuật đối với hoạt động vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt trên địa bàn tỉnh Phú Thọ”.
Điều 2. Quyết định này có hiệu lực thi hành kể từ ngày 15 tháng 01 năm 2026 và thay thế Quyết định số 06/2025/QĐ-UBND ngày 13 tháng 02 năm 2025 của Ủy ban nhân dân tỉnh Vĩnh Phúc ban hành Quy định về định mức kinh tế - kỹ thuật đối với hoạt động vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt trên địa bàn tỉnh Vĩnh Phúc.
Điều 3. Chánh Văn phòng Ủy ban nhân dân tỉnh; Thủ trưởng các sở, ban, ngành của tỉnh; Chủ tịch Ủy ban nhân dân các xã, phường; các cơ quan, đơn vị và các tổ chức, cá nhân có liên quan căn cứ Quyết định thi hành./.
ỦY BAN NHÂN DÂN | CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM |
QUY ĐỊNH
Về định mức kinh tế - kỹ thuật đối với hoạt động vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt trên địa bàn tỉnh Phú Thọ
(Ban hành kèm theo Quyết định số /2025/QĐ-UBND)
Quy định này quy định về định mức kinh tế - kỹ thuật đối với hoạt động vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt trên địa bàn tỉnh Phú Thọ.
Điều 2. Đối tượng áp dụng
Định mức này áp dụng đối với cơ quan, tổ chức, cá nhân liên quan đến hoạt động vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt trên địa bàn tỉnh Phú Thọ.
Các từ ngữ dưới đây được hiểu như sau:
1. Xe buýt: Là xe có sức chứa từ 08 chỗ trở lên (không kể chỗ của người lái xe), được thiết kế theo quy chuẩn do Bộ Giao thông vận tải (nay là Bộ Xây dựng) quy định, được phân loại theo sức chứa như sau:
a) Xe buýt lớn: Xe buýt có sức chứa từ 61 hành khách trở lên.
b) Xe buýt trung bình: Xe buýt có sức chứa từ 41 hành khách đến 60 hành khách.
c) Xe buýt nhỏ: Xe buýt có sức chứa đến 40 hành khách.
2. Bảo dưỡng định kỳ: Là công việc dự phòng được tiến hành bắt buộc sau một chu kỳ vận hành nhất định trong khai thác theo nội dung công việc đã quy định nhằm duy trì trạng thái kỹ thuật tốt của xe ô tô. Bảo dưỡng định kỳ đối với xe buýt sử dụng nhiên liệu dầu diezel được chia thành hai cấp (cấp I và cấp II), đối với xe buýt điện được chia thành 6 cấp (từ cấp I đến cấp VI).
Chu kỳ bảo dưỡng được tính bằng quãng đường xe chạy hoặc khoảng thời gian khai thác giữa 02 lần bảo dưỡng kỹ thuật liên tiếp, cùng cấp nhau, tùy theo định ngạch nào đến trước.
3. Sửa chữa: Là những hoạt động hoặc những biện pháp kỹ thuật nhằm khôi phục khả năng hoạt động bình thường của xe ô tô bằng cách phục hồi hoặc thay thế các chi tiết, hệ thống, tổng thành đã bị hư hỏng hoặc có dấu hiệu dẫn đến hư hỏng. Sửa chữa được chia làm 02 loại:
a) Loại 1 (Sửa chữa thường xuyên): Là sửa chữa các chi tiết không phải là chi tiết cơ bản trong tổng thành, hệ thống nhằm loại trừ hoặc khắc phục các hư hỏng sai lệch đã xảy ra trong quá trình sử dụng xe ô tô.
b) Loại 2 (Sửa chữa lớn): Bao gồm sửa chữa lớn tổng thành và sửa chữa lớn xe ô tô:
- Sửa chữa lớn tổng thành: Là sửa chữa phục hồi các chi tiết cơ bản, chi tiết chính của tổng thành đó;
- Sửa chữa lớn xe ô tô: Là sửa chữa, phục hồi từ 05 tổng thành trở lên hoặc sửa chữa đồng thời động cơ và khung xe.
4. Định ngạch sửa chữa lớn: Là quy định về quãng đường xe chạy (Km) giữa các lần sửa chữa lớn.
5. Định ngạch sử dụng vật tư, phụ tùng: Là quy định về quãng đường xe chạy (Km) giữa các lần thay thế vật tư, phụ tùng.
a) Định ngạch sử dụng săm lốp: Là quy định về quãng đường xe chạy (Km) giữa các lần thay thế săm lốp.
b) Định ngạch sử dụng bình điện: Là quy định về thời gian hoặc quãng đường xe chạy (km) giữa các lần thay thế bình điện.
c) Định ngạch sử dụng dầu bôi trơn: Là quy định về quãng đường xe chạy (Km) giữa các lần thay thế dầu bôi trơn.
d) Định ngạch sử dụng dầu bôi trơn: Là quy định về quãng đường xe chạy (km) giữa các lần thay thế dầu bôi trơn.
6. Giá trị còn lại phương tiện: Là giá trị phần còn lại của xe buýt sau khi thanh lý, được tính bằng tỷ lệ (%) so với nguyên giá.
Định mức kinh tế - kỹ thuật đối với hoạt động vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt trên địa bàn tỉnh Phú Thọ bao gồm các thành phần sau:
1. Nhóm định mức vận hành, khai thác phương tiện (phản ánh hao phí thường xuyên trong quá trình vận hành, khai thác)
a) Định mức khấu hao phương tiện: Là tỷ lệ giá trị khấu hao của phương tiện trong vòng 01 năm khai thác được xây dựng theo quy định pháp luật hiện hành.
b) Định mức lao động, tiền lương
- Định mức lao động: Là số ngày công lao động (giờ lao động) của công nhân lái xe, nhân viên bán vé thực hiện công tác vận tải hành khách bằng xe buýt trong ngày, tháng, năm; số lượng giờ công của công nhân trực tiếp cần thiết để thực hiện và hoàn thành một đơn vị khối lượng công việc bảo dưỡng, sửa chữa xe buýt;
- Định mức tiền lương: Là bậc và hệ số lương của lái xe, nhân viên phục vụ trên xe buýt.
c) Định mức tiêu thụ nhiên liệu: Là lượng nhiên liệu (Diezel hoặc kWh) tiêu thụ bình quân để phương tiện di chuyển 100 km.
2. Nhóm định mức bảo dưỡng định kỳ phương tiện (phản ánh hao phí trong công tác bảo dưỡng định kỳ phương tiện)
Định mức bảo dưỡng phương tiện: Là danh mục công việc thực hiện đối với công tác bảo dưỡng xe buýt theo đơn vị tính khối lượng và yêu cầu về kỹ thuật, điều kiện và biện pháp triển khai thực hiện.
3. Nhóm định ngạch thay thế vật tư, phụ tùng (phản ánh hao phí trong công tác thay thế vật tư, phụ tùng của phương tiện)
Định mức tiêu hao vật tư: Là số lượng vật liệu chính, vật liệu phụ trực tiếp cần thiết để hoàn thành một đơn vị khối lượng công việc bảo dưỡng, sửa chữa xe buýt.
4. Nhóm định mức sửa chữa phương tiện (phản ánh các hao phí trong công tác sửa chữa phương tiện)
Định mức sửa chữa phương tiện: Là các hao phí về vật tư, nhân công, máy, thiết bị phục vụ công tác sửa chữa xe buýt.
5. Nhóm định mức quản lý, vận hành (phản ánh các hao phí trong hoạt động quản lý, vận hành phương tiện)
b) Định mức quản lý, vận hành áp dụng khoa học công nghệ (thiết bị giám sát hành trình, các trang thiết bị và phần mềm kiểm soát, camera lắp đặt trên phương tiện): Được tính theo chi phí thực tế phát sinh khi doanh nghiệp áp dụng khoa học công nghệ trong quản lý, vận hành tuyến.
Chương II
ĐỊNH MỨC KINH TẾ - KỸ THUẬT ĐỐI VỚI XE BUÝT SỬ DỤNG NHIÊN LIỆU DIEZEL
Loại xe | Đơn vị | Định mức khấu hao phương tiện |
Xe buýt lớn | % | 10 |
Xe buýt trung bình | % | 10 |
Xe buýt nhỏ | % | 10 |
Loại xe | Đơn vị | Định mức giá trị còn lại của phương tiện |
Xe buýt lớn | % | 10 |
Xe buýt trung bình | % | 10 |
Xe buýt nhỏ | % | 10 |
Điều 7. Định mức lao động cho lao động, tiền lương (lái xe, nhân viên phục vụ)
1. Định mức lao động của lái xe và nhân viên phục vụ
TT | Chỉ tiêu kinh tế - kỹ thuật | Đơn vị | Định mức | ||
Xe buýt lớn | Xe buýt trung bình | Xe buýt nhỏ | |||
1 | Thời gian làm việc một ca xe | Giờ | 8 | 8 | 8 |
2 | Số ngày làm việc trong tháng | Ngày | 26 | 26 | 26 |
3 | Số ngày làm việc trong năm | Ngày | 312 | 312 | 312 |
4 | Hệ số ngày làm việc | 1,17 | 1,17 | 1,17 | |
5 | Vận tốc xe chạy bình quân | Km/h | 25-30 | 25-30 | 25-30 |
6 | Hệ số ca xe bình quân/ngày | Ca xe/ngày | 2 | 2 | 2 |
7 | Hành trình bình quân 1 ca xe | Km/ca xe | 175-210 | 175-210 | 175-210 |
8 | Số lao động lái xe | Người/ca xe | 1 | 1 | 1 |
9 | Số lao động nhân viên phục vụ | Người/ca xe | 1 | 1 | 1 |
2. Định mức tiền lương của lái xe, nhân viên phục vụ
TT | Chỉ tiêu kinh tế - kỹ thuật | Đơn vị | Định mức | ||
Xe buýt lớn | Xe buýt trung bình | Xe buýt nhỏ | |||
1 | Bậc lương lái xe | Bậc | 4/4 | 4/4 | 4/4 |
2 | Hệ số lương lái xe | 4,20 | 4,05 | 3,82 | |
3 | Bậc lương nhân viên phục vụ | Bậc | 5/7 | 4/7 | 4/7 |
4 | Hệ số lương nhân viên phục vụ | 3,01 | 2,55 | 2,55 | |
Ghi chú:
- Chi phí khác gồm: Bảo hiểm xã hội, Bảo hiểm y tế, Bảo hiểm thất nghiệp; Ăn ca; Mức lương cơ sở được xác định theo quy định của pháp luật;
- Lương công nhân lái xe, nhân viên bán vé được xác định bằng Hệ số lương nhân với mức lương cơ sở;
- Phụ cấp đối với người lao động làm công việc hoặc chức danh có điều kiện nặng nhọc, độc hại, nguy hiểm thực hiện theo các quy định hiện hành.
Loại xe | Đơn vị | Định mức |
Xe buýt lớn | Lít/100 km | 27-30 |
Xe buýt trung bình | Lít/100 km | 19-26 |
Xe buýt nhỏ | Lít/100 km | 13-18 |
Ghi chú:
- Các loại xe có tuổi đời hoạt đồng từ năm thứ 05 trở đi áp dụng thêm hệ số điều chỉnh là 1,05;
- Các xe hoạt động vùng đồng bằng hệ số điều chỉnh là 1,0;
- Các xe hoạt động vùng trung du và miền núi thấp hệ số điều chỉnh là 1,15;
- Các xe hoạt động vùng miền núi cao hệ số điều chỉnh từ 1,25 - 1,30;
- Nếu xe sử dụng nhiên liệu Diesel E5 (pha sinh học) hệ số tiêu hao tăng nhẹ do năng lượng riêng thấp hơn từ 2 % - 3 % so với dầu Diesel thường, hệ số điều chỉnh là 1,05.
1. Chu kỳ bảo dưỡng cấp I
Loại xe | Bảo dưỡng cấp I (Km) |
Xe buýt lớn | 4.000 |
Xe buýt trung bình | 4.000 |
Xe buýt nhỏ | 4.000 |
2. Định mức lao động bảo dưỡng cấp I
TT | Nội dung công việc bảo dưỡng cấp I | Định mức lao động (Giờ công) | |||
|---|---|---|---|---|---|
Xe buýt lớn | Xe buýt trung bình | Xe buýt nhỏ | Cấp bậc công việc | ||
1 | Chuẩn bị hồ sơ bảo dưỡng, vật tư, dụng cụ, đồ nghề, phân công công việc và tổ chức sản xuất. | 0,5 | 0,5 | 0,5 | 3 |
2 | Rửa xe (trong, ngoài, gầm xe), rửa cánh tản nhiệt (két nước) và dàn nóng máy lạnh. | 2,5 | 2,5 | 1,0 | 3 |
3 | Đưa xe vào vị trí bảo dưỡng và kê kích. | 0,5 | 0,5 | 0,3 | 3 |
4 | Kiểm tra độ kín của các ống dẫn bôi trơn, nhiên liệu, nước làm mát, dầu phanh, côn, ống dẫn khí. | 1,0 | 1,0 | 0,3 | 4 |
5 | Kiểm tra, siết chặt các cụm chi tiết lắp xung quanh phần máy và khung xe bắt phần máy. | 0,5 | 0,5 | 0,5 | 3 |
6 | Tháo bầu lọc không khí, rửa sạch, thông thổi, thay lọc (nếu cần), lắp lại. | 0,5 | 0,5 | 0,4 | 5 |
7 | Kiểm tra, điều chỉnh độ chùng của các loại dây cu roa. | 0,5 | 0,5 | 0,5 | 3 |
8 | Kiểm tra, siết chặt rô tuyn hệ thống lái. | 1,0 | 1,0 | 1,0 | 3 |
9 | Kiểm tra vặn chặt quang nhíp, các đăng. | 0,8 | 0,8 | 0,8 | 3 |
10 | Kiểm tra siết chặt bu lông, giá bắt hộp số. | 0,5 | 0,5 | 0,2 | 4 |
11 | Kiểm tra hệ thống ly hợp, điều chỉnh hành trình tự do của bàn đạp ly hợp theo các thông số kỹ thuật. | 0,5 | 0,5 | 0,5 | 4 |
12 | Kiểm tra, điều chỉnh độ nhạy chân ga. | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 3 |
13 | Kiểm tra mức dầu trong các hộp chứa: Động cơ, hộp số, cầu trước, cầu sau, dầu phanh, dầu côn, dầu trợ lực lái. Bổ sung, thay thế dầu khi đến định ngạch. | 1,0 | 1,0 | 0,8 | 4 |
14 | Xả bẩn trong bình chứa hơi. | 0,5 | 0,5 | 3 | |
15 | Kiểm tra sự làm việc và điều chỉnh phanh tay, phanh chân theo các thông số kỹ thuật tiêu chuẩn. | 1,0 | 0,6 | 0,6 | 4 |
16 | Kiểm tra mức điện tích trong ắc quy, bổ sung nước cất, thông lỗ thông hơi, kiểm tra đèn còi. | 0,5 | 0,4 | 0,3 | 4 |
17 | Kiểm tra các lốp, độ đảo, méo, không đồng đều và áp suất hơi lốp, bơm lốp. | 0,8 | 0,8 | 0,8 | 3 |
18 | Kiểm tra tình trạng của các cửa và sự làm việc của hệ thống đóng mở cửa bằng điện, hoặc bằng hơi. | 0,5 | 0,5 | 0,3 | 4 |
19 | - Kiểm tra sự hoạt động bình thường của hệ thống điều hòa: công tắc nguồn, công tắc làm mát, công tắc quạt gió, độ lạnh, gió ra, đèn báo trên bảng táp lô. - Kiểm tra, vệ sinh các lưới lọc khí, dàn nóng, dàn lạnh, hoạt động bình thường của các quạt dàn nóng, dàn lạnh. - Kiểm tra sự bắt chặt của máy nén, puly tăng đai, puly ly hợp từ máy nén, độ căng và hư hỏng của dây đai máy nén. Tiến hành điều chỉnh, thay thế nếu cần thiết. - Kiểm tra sự rò rỉ ga ở các mối nối, sự thiếu hụt ga, dầu bôi trơn máy nén, làm vệ sinh mặt ngoài các đường ống. | 3,0 | 2,5 | 0,8 | 4 |
20 | Bơm mỡ vào các vú mỡ. | 1,0 | 1,0 | 1,0 | 3 |
21 | Vệ sinh và nghiệm thu xe sau bảo dưỡng. | 0,5 | 0,5 | 0,5 | 4 |
Cộng | 18 | 17 | 11,5 | ||
3. Định mức vật tư phụ cho bảo dưỡng cấp I
TT | Tên vật tư | Đơn vị | Xe buýt lớn | Xe buýt trung bình | Xe buýt nhỏ |
1 | Dầu rửa | lít | 1 | 1 | 1 |
2 | Mỡ bơm | kg | 1 | 1 | 0,5 |
3 | Giẻ lau | kg | 0,5 | 0,5 | 0,5 |
Ghi chú: Ruột bầu lọc dầu và dầu máy được thay cùng nhau trong bảo dưỡng cưỡng bức cấp I.
1. Chu kỳ bảo dưỡng cấp II
Loại xe | Chu kỳ bảo dưỡng cấp II (Km) |
Xe buýt lớn | 12.000 |
Xe buýt trung bình | 12.000 |
Xe buýt nhỏ | 12.000 |
2. Định mức lao động bảo dưỡng cấp II
TT | Nội dung công việc bảo dưỡng cấp II | Định mức lao động (Giờ công) | |||
|---|---|---|---|---|---|
Xe buýt lớn | Xe buýt trung bình | Xe buýt nhỏ | Cấp bậc công việc | ||
1 | Chuẩn bị tác nghiệp (hồ sơ bảo dưỡng, vật tư, dụng cụ, đồ nghề, phân công công việc và tổ chức sản xuất). | 1,0 | 0,6 | 0,6 | 3 |
2 | Rửa xe (trong, ngoài, gầm xe) và các cụm tổng thành xe. | 3,0 | 2,5 | 2,0 | 3 |
3 | Kiểm tra toàn bộ tình trạng kỹ thuật xe. | 1,5 | 1,2 | 1,0 | 5 |
4 | Kê kích tháo 2 lốp phía trước, tháo rời các moay ơ rửa sạch. Kiểm tra bi, phớt, má phanh, cạo sạch tăm bua, thay mỡ mới, lắp hoàn chỉnh. | 10,5 | 6,0 | 5,3 | 4 |
5 | Kê kích tháo 2 lốp phía sau, tháo rời các moay ơ rửa sạch. Kiểm tra bi, phớt, má phanh, cạo sạch tăm bua, thay mỡ mới, lắp hoàn chỉnh. | 11,0 | 7,0 | 5,8 | 4 |
6 | Kiểm tra điều chỉnh khe hở nhiệt xu páp. | 3,0 | 2,5 | 2,0 | 5 |
7 | Tháo rửa sạch, thay bầu lọc dầu bôi trơn động cơ, bầu lọc khí (thay ruột lọc theo định ngạch), lắp hoàn chỉnh. | 1,5 | 1,5 | 1,0 | 3 |
8 | Xả cặn thùng nhiên liệu, thay ruột lọc. Kiểm tra bảo dưỡng hệ thống nhiên liệu. | 1,0 | 1,0 | 1,0 | 3 |
9 | Kiểm tra siết chặt két nước, thay nước làm mát, kiểm tra, điều chỉnh độ căng dây cu roa. | 3,0 | 2,0 | 1,8 | 3 |
10 | Kiểm tra, điều chỉnh ly hợp: xả khí, điều chỉnh hành trình tự do bàn đạp ly hợp, điều chỉnh cần đẩy ly hợp. | 2,0 | 1,0 | 1,0 | 4 |
11 | Kiểm tra, siết chặt các mặt bích các đăng, thay các vòng bi chữ thập khi đến định ngạch hoặc hỏng. | 1,5 | 1,5 | 0,8 | 3 |
12 | Siết chặt ốc giảm sóc, vặn chặt quang nhíp và điều chỉnh nhíp hơi nếu cần. | 2,0 | 1,0 | 1,0 | 3 |
13 | Kiểm tra điều chỉnh độ rơ vành tay lái, độ chụm bánh trước, độ rơ đòn kéo ngang, dọc, siết chặt, kiểm tra dầu hệ thống lái (nếu thiếu bổ sung). Thay thế khi đến định ngạch. | 1,5 | 1,5 | 1,2 | 5 |
14 | Thay dầu hộp số hoặc bổ sung theo quy định, siết chặt các ốc hộp số. Thay dầu cầu sau, hoặc bổ sung. | 1,5 | 1,5 | 1,0 | 4 |
15 | Kiểm tra hoạt động của hệ thống phanh (hệ thống khí nén, chân không, hệ thống ống dẫn...), xả cặn bẩn trong bình chứa hơi, kiểm tra các van điều chỉnh áp suất, kiểm tra mức dầu phanh, xả khí. Điều chỉnh, bổ sung và thay thế khi đến định ngạch. | 2,0 | 1,5 | 1,0 | 5 |
16 | Kiểm tra mức dung dịch ắc quy, đổ thêm nước cất, nạp điện (nếu cần), rửa sạch mặt ắc quy, thông lỗ thông hơi, làm sạch đầu chụp, bôi mỡ, lắp chặt. | 1,5 | 1,0 | 1,0 | 4 |
17 | Tháo bảo dưỡng máy phát điện, máy khởi động, làm sạch cổ góp, kiểm tra chổi than, thay thế khi đến định ngạch. | 6,0 | 4,0 | 4,0 | 4 |
18 | Kiểm tra hoạt động của toàn bộ hệ thống điện trên xe như: đồng hồ, đèn, còi, gạt nước, hệ thống điện cửa hơi... | 4,0 | 3,0 | 2,0 | 4 |
19 | Kiểm tra, siết chặt chân máy, tra dầu các khớp cửa; kiểm tra hệ thống đóng mở cửa; kiểm tra, siết chặt các chân ghế; bôi trơn vào các chốt cửa, bản lề... | 2,5 | 1,5 | 1,3 | 4 |
20 | Kiểm tra độ mòn, đảo, không đồng đều, áp suất hơi lốp, bơm nếu thiếu, đảo lốp theo quy định. Nếu lốp có hiện tượng mòn bất thường phải kiểm tra các hệ thống liên quan. | 3,0 | 2,0 | 1,5 | 4 |
21 | - Kiểm tra sự hoạt động bình thường của toàn bộ hệ thống điều hòa: công tắc nguồn, công tắc làm mát, công tắc quạt gió, độ lạnh, gió ra, hệ thống các đèn báo trên bảng táp lô... Chẩn đoán phát hiện những hư hỏng bất thường của hệ thống. - Tháo và làm vệ sinh các lưới lọc khí, kiểm tra và vệ sinh các cửa gió ra. Lắp ráp các cụm chi tiết, bộ phận. - Tháo, kiểm tra và bảo dưỡng các mô tơ quạt dàn nóng, dàn lạnh. Thay chổi than quạt khi mòn hoặc đến định ngạch. Lắp ráp các chi tiết bộ phận. - Vệ sinh dàn nóng, dàn lạnh. - Kiểm tra sự rò rỉ ga ở các khớp nối, vệ sinh các đường ống. - Kiểm tra sự hoạt động bình thường của máy nén khí. Tháo kiểm tra và bảo dưỡng ly hợp từ của máy nén khí, kiểm tra sự thiếu hụt ga, dầu bôi trơn máy nén khí. Bổ sung ga, dầu bôi trơn máy nén khí nếu thiếu. Lắp ráp các cụm chi tiết, bộ phận. - Kiểm tra sự hoạt động bình thường của hệ thống, điều chỉnh cho phù hợp với yêu cầu kỹ thuật. | 5,0 | 5,0 | 5,0 | 4 |
22 | Bơm mỡ vào tất cả các vú mỡ. | 1,0 | 1,0 | 0,5 | 3 |
23 | Đi thử kiểm nghiệm chất lượng bảo dưỡng và các yêu cầu kỹ thuật khác sau khi bảo dưỡng. | 2,0 | 1,5 | 1,0 | 5 |
24 | Vệ sinh xe, bàn giao xe. | 1,0 | 0,8 | 0,5 | 4 |
Cộng | 72 | 52,1 | 43,3 | ||
3. Định mức vật tư phụ cho bảo dưỡng cấp II
TT | Tên vật tư | Đơn vị | Xe buýt lớn | Xe buýt trung bình | Xe buýt nhỏ |
|---|---|---|---|---|---|
1 | Dầu rửa | lít | 4 | 4 | 3 |
2 | Xăng rửa | lít | 1 | 1 | 1 |
3 | Dầu (xăng) chạy thử | lít | 3 | 3 | 2 |
4 | Mỡ bơm | kg | 1 | 1 | 0,5 |
5 | Mỡ bi | kg | 4 | 4 | 2 |
6 | Băng dính cách điện | cuộn | 1 | 1 | 0,5 |
7 | Giẻ lau | kg | 3 | 3 | 2 |
8 | Giấy ráp | tờ | 2 | 2 | 1 |
Ghi chú: Mỡ bi moay ơ, máy phát, máy đề; mỡ đặc chủng theo hướng dẫn kỹ thuật của nhà sản xuất.
4. Định ngạch sử dụng vật tư chính cho bảo dưỡng cấp II
TT | Loại xe | Lọc gió (1000 km) | Lọc dầu (1000 km) | Lọc nhiên liệu tinh (1000 km) | Lọc nhiên liệu thô (1000 km) | Lọc tách ẩm Khí nén (1000 km) | Dây đai (1000 km) |
1 | Xe buýt lớn | 24 | 12 | 12 | 24 | 48 | 36 |
2 | Xe buýt trung bình | 24 | 12 | 12 | 24 | 48 | 36 |
3 | Xe buýt nhỏ | 24 | 12 | 12 | 24 | 48 | 36 |
Ghi chú:
- Vật tư chính trong bảo dưỡng định kỳ: Là vật tư bắt buộc phải thay trong bảo dưỡng định kỳ cấp II;
- Lọc dầu máy được thay cùng với dầu máy trong các lần bảo dưỡng cấp bắt buộc;
- Định ngạch sử dụng vật tư chính cho bảo dưỡng định kỳ cấp II đơn vị tính là 01 chiếc.
Định mức lao động một số công việc trong sửa chữa thường xuyên
TT | Nội dung công việc | Định mức lao động (Giờ công) | Cấp bậc công việc | ||
|---|---|---|---|---|---|
Xe buýt lớn | Xe buýt trung bình | Xe buýt nhỏ | |||
I | Phần động cơ | ||||
1 | Tháo, lắp két nước | 8 | 8 | 7 | 4 |
2 | Tháo, lắp cánh quạt | 2 | 2 | 2 | 4 |
3 | Tháo, lắp bơm nước | 6 | 6 | 5 | 4 |
4 | Thay 1 vòi phun | 1 | 1 | 1 | 4 |
5 | Thay bơm cao áp và điều chỉnh | 8 | 8 | 7 | 4 |
6 | Thay gioăng nắp máy | 2 | 2 | 1,5 | 4 |
7 | Thay dây đai dẫn động các loại | 1 | 1 | 1 | 4 |
8 | Tháo, lắp nắp máy | 12 | 8 | 8 | 4 |
9 | Điều chỉnh xu páp | 4 | 4 | 3 | 4 |
10 | Thay piston, xéc măng 1 máy (từ máy số 2 tính thêm 6 h/máy) | 24 | 24 | 18 | 4 |
11 | Thay một sơ mi xy lanh (từ máy số 2 tính thêm 4 h) | 28 | 28 | 22 | 4 |
12 | Thay ống nước dưới | 1 | 1 | 1 | 4 |
13 | Tháo, lắp các te | 5 | 5 | 4 | 4 |
14 | Tháo, lắp các phin lọc | ||||
- | Lọc nhiên liệu diesel | 2 | 0,5 | 0,5 | 4 |
- | Lọc dầu bôi trơn | 1 | 0,5 | 0,5 | 4 |
15 | Thay đồng hồ các loại | 1 | 1 | 1 | 4 |
16 | Tháo, lắp bầu lọc gió | 1 | 0,5 | 0,5 | 4 |
17 | Thay 1 ống hơi, ống dầu | 1 | 1 | 1 | 4 |
18 | Tháo, lắp thùng nhiên liệu | 5 | 5 | 2,5 | 4 |
19 | Tháo, lắp máy nén khí | 6 | 6 | 5 | 4 |
20 | Thay phớt đầu trục cơ | 16 | 12 | 12 | 4 |
21 | Thay phớt đuôi trục cơ | 32 | 24 | 24 | 4 |
22 | Thay phớt bơm cao áp | 11 | 10 | 8 | 4 |
23 | Xử lý lọt khí vào ống nhiên liệu | 16 | 16 | 14 | 4 |
24 | Thay bu lông chân máy 1 chiếc | 1 | 1 | 1 | 4 |
25 | Thay gioăng phin lọc dầu máy | 2 | 1 | 1 | 4 |
26 | Tháo, sửa chữa puly căng đai | 1 | 1 | 1 | 4 |
II | Phần gầm | ||||
1 | Tháo, lắp lốp 1 bên | 1 | 1 | 1 | 4 |
2 | Thay bu lông tắc kê 1 chiếc | 1 | 1 | 0,5 | 4 |
3 | Thay tang trống phanh | 7 | 7 | 5 | 4 |
4 | Tháo lắp moay ơ 1 cụm | 8 | 8 | 6 | 4 |
5 | Thay bi moay ơ trong, ngoài | 8 | 8 | 7 | 4 |
6 | Thay má phanh trước 1 bên | 8 | 8 | 7 | 4 |
7 | Thay má phanh sau 1 bên | 9 | 9 | 6 | 4 |
8 | Tháo, lắp, sửa chữa tổng phanh chính | 12 | 6 | 6 | 4 |
9 | Tháo, lắp, sửa chữa tổng phanh tay | 12 | 6 | 6 | 4 |
10 | Chữa cụm van phanh tay | 08 | 08 | 7 | 4 |
11 | Sửa chữa rô tuyn 1 bên | 12 | 12 | 12 | 4 |
12 | Sửa chữa đòn kéo dọc | 5 | 5 | 5 | 4 |
13 | Sửa chữa đòn quay ngang | 4 | 4 | 4 | 4 |
14 | Tháo, lắp, sửa chữa cơ cấu lái | 40 | 40 | 35 | 4 |
15 | Thay nhíp gẫy | 10 | 10 | 8 | 4 |
16 | Thay 1 quang nhíp | 4 | 2 | 2 | 4 |
17 | Thay 1 bộ nhíp trước | 8 | 5 | 5 | 4 |
18 | Thay 1 bộ nhíp sau | 12 | 7,5 | 7,5 | 4 |
19 | Thay bạc chốt nhíp 01 cái | 2 | 2 | 2 | 4 |
20 | Thay 1 giảm chấn | 1 | 1 | 1 | 4 |
21 | Tháo lắp ly hợp | 26 | 18 | 18 | 4 |
22 | Tháo lắp, thay vành răng bánh đà | 36 | 36 | 30 | 4 |
23 | Sửa chữa bộ gài số | 8 | 8 | 6 | 4 |
24 | Thay phớt đuôi hộp số | 4 | 4 | 4 | 4 |
25 | Thay 1 bu lông sát xi | 1 | 1 | 1 | 4 |
26 | Tháo, lắp các đăng, thay bi | 3 | 3 | 3 | 4 |
27 | Thay phớt trục bánh răng quả dứa | 2 | 2 | 2 | 4 |
28 | Tháo lắp, sửa chữa bánh răng quả dứa | 32 | 32 | 28 | 4 |
III | Phần điện | ||||
1 | Sửa chữa đường dây bình điện | 2 | 2 | 2 | 4 |
2 | Sửa chữa đường dây phía trước | 3 | 3 | 2,5 | 4 |
3 | Sửa chữa đường dây phía sau | 3 | 3 | 2,5 | 4 |
4 | Sửa chữa đường dây còi | 1 | 1 | 1 | 4 |
5 | Sửa chữa đường dây máy đề | 2 | 2 | 2 | 4 |
6 | Sửa chữa đường dây rơ le | 1 | 1 | 1 | 4 |
7 | Sửa chữa công tắc đề | 1 | 1 | 1 | 4 |
8 | Sửa chữa công tắc pha cốt | 4 | 4 | 4 | 4 |
9 | Sửa chữa công tắc còi | 1 | 1 | 1 | 4 |
10 | Sửa chữa công tắc xi nhan | 2 | 2 | 2 | 4 |
11 | Thay máy đề (máy khởi động) | 3 | 3 | 3 | 4 |
12 | Thay rơ le | 1 | 0,2 | 0,2 | 4 |
13 | Thay 2 bình điện | 2 | 2 | 2 | 4 |
14 | Thay dây đai dẫn động máy phát | 1 | 1 | 1 | 4 |
15 | Thay cáp máy đề | 2 | 2 | 2 | 4 |
16 | Thay đèn pha, cốt | 1 | 1 | 1 | 4 |
17 | Thay công tắc cắt mát | 1 | 1 | 1 | 4 |
18 | Thay 1 đồng hồ | 1 | 1 | 1 | 4 |
19 | Làm lại toàn bộ hệ thống dây điện | 6 | 6 | 5 | 4 |
20 | Thay công tắc đề | 3 | 3 | 3 | 4 |
21 | Hàn rô to đề | ||||
- | Dưới 10 mối | 3 | 3 | 3 | 4 |
- | Trên 10 mối | 5 | 5 | 5 | 4 |
22 | Tháo, lắp, sửa chữa rơ le máy đề | 9 | 9 | 9 | 4 |
23 | Tháo, lắp, sửa chữa máy đề | 19 | 19 | 19 | 4 |
24 | Hệ thống đèn táp lô | 6 | 6 | 6 | 4 |
25 | Đèn trần | 2 | 2 | 2 | 4 |
26 | Cụm công tắc tổng hợp | 12 | 12 | 12 | 4 |
27 | Tháo, lắp, sửa chữa ổ khóa điện | 4 | 4 | 4 | 4 |
Loại xe | Định ngạch sửa chữa lớn lần đầu (1.000 km) | ||||
Máy | Gầm + truyền lực | Điện | Điều hòa | Thân vỏ, khung xe | |
Xe buýt lớn | 300 | 300 | 300 | 300 | 300 |
Xe buýt trung bình | 300 | 300 | 300 | 300 | 300 |
Xe buýt nhỏ | 300 | 300 | 300 | 300 | 300 |
Ghi chú:
- Định ngạch sửa chữa các lần tiếp theo bằng 90% định ngạch sửa chữa lần trước liền kề;
- Định ngạch sửa chữa lớn điều hòa áp dụng cho chủng loại điều hòa chính hãng, có xuất xứ từ Nhật Bản, Hàn Quốc.
a) Định mức lao động sửa chữa lớn phần máy
TT | Nội dung công việc | Định mức lao động (Giờ công) | Cấp bậc công việc | |
|---|---|---|---|---|
Xe buýt lớn, trung bình | Xe buýt nhỏ | |||
1 | Làm các thủ tục biên bản giao nhận phương tiện trước khi xe đưa vào sửa chữa lớn. | 3,0 | 3,0 | 4 |
2 | - Công tác chuẩn bị: chuẩn bị các hồ sơ: tờ trình sửa chữa lớn, phiếu yêu cầu sửa chữa, lệnh sửa chữa kiêm biên bản nghiệm thu, dự trù vật tư, phụ tùng,... và các giấy tờ, tài liệu, thông số kỹ thuật khác liên quan. - Chuẩn bị trang thiết bị, đồ nghề, các thiết bị đo kiểm, các thiết bị sửa chữa, đồ nghề cầm tay. - Rửa toàn bộ phần máy, gầm, vỏ, xe, lau chùi, vệ sinh, làm khô phần máy. - Chẩn đoán, kiểm tu tình trạng kỹ thuật ban đầu, đánh giá sơ bộ chất lượng, tình trạng kỹ thuật tổng thành sửa chữa lớn. | 34,0 | 28,0 | 4 |
3 | Tháo toàn bộ phần máy ra khỏi xe | 16,1 | 10,3 | 3 |
4 | Cấu, rút máy đưa về nơi sửa chữa | 1,7 | 1,4 | 3 |
5 | Tháo, thông rửa két nước và két làm mát khí nạp | 13,6 | 11,2 | 4 |
6 | Tháo rời các chi tiết phần máy bao gồm: | 34,0 | 22,4 | |
- | Tháo bưởng côn, bánh đà | 4 | ||
- | Tháo bộ ly hợp khỏi thân (block) máy | 4 | ||
- | Tháo nắp dàn cò , cần đẩy xu páp | 3 | ||
- | Tháo bơm cao áp, kim phun | 3 | ||
- | Tháo ống hút, ống xả | 3 | ||
- | Tháo bơm nước, đường nước mặt máy, sườn máy | 3 | ||
- | Tháo bơm hơi, hoặc bơm chân không | 3 | ||
- | Tháo nắp qui lát | 5 | ||
- | Tháo chân máy | 3 | ||
- | Tháo các te, thanh truyền, pít tông | 5 | ||
- | Tháo bàn ép, lá côn | 4 | ||
- | Tháo thớt giữa (áp dụng xe có thớt giữa) | 5 | ||
- | Tháo ống xy lanh | 5 | ||
- | Tháo trục cam, con đội | 5 | ||
- | Tháo bơm dầu, gối đỡ trục khuỷu | 4 | ||
- | Tháo xu páp | 4 | ||
- | Tháo bơm trợ lực lái | 4 | ||
- | Tháo lọc dầu, lọc khí, két làm mát dầu | 4 | ||
7 | Cạo rửa các chi tiết máy | 34,0 | 22,4 | 3 |
8 | Kiểm tu các chi tiết khi tháo, đo đạc các thông số kỹ thuật và lập phương án sửa chữa chi tiết | 20,4 | 14,0 | 6 |
9 | Sửa chữa các chi tiết và lắp tổng thành | 166,1 | 125,0 | |
- | Kiểm tra cạo rà bạc biên, bạc Palie | 20,4 | 14,0 | 5 |
- | Kiểm tra thông rửa đường dầu | 8,0 | 6,0 | 4 |
- | Kiểm tra đo đạc các thông số kỹ thuật cụm pít tông, thanh truyền, xéc măng | 6,8 | 5,6 | 5 |
- | Rà xu páp | 20,4 | 14 | 3 |
- | Lắp xu páp vào mặt qui lát | 6,8 | 5,6 | 4 |
- | Lắp sơ mi vào thân máy | |||
+ | Xi lanh ướt hoặc xi lanh khô thả lỏng | 6,8 | 5,6 | 5 |
+ | Xi lanh khô ép chặt và doa | 20,4 | 16,8 | 5 |
- | Lắp xéc măng vào pít tông | 3,4 | 2,8 | 5 |
- | Lắp pít tông vào thanh truyền | 3,4 | 2,8 | 5 |
- | Kiểm tra, lắp trục khuỷu, lắp pít tông, thanh truyền vào máy | 13,6 | 11,2 | 6 |
- | Lắp bơm dầu | 0,85 | 0,7 | 5 |
- | Lắp trục cam, con đội, bánh răng, đầu máy, đuôi máy | 13,6 | 8,4 | 5 |
- | Lắp vành răng bánh đà | 1,7 | 1,4 | 4 |
- | Lắp mặt quy lát, giàn cò, thớt giữa | 11,9 | 7 | 4 |
- | Lắp các te, van áp lực dầu | 3,4 | 2,8 | 4 |
- | Lắp két làm mát dầu | 1,7 | 1,4 | 4 |
- | Lắp cụm bầu lọc dầu | 1,7 | 1,4 | 4 |
- | Lắp các loại cảm biến vào thân máy | 0,85 | 0,7 | 4 |
- | Lắp bơm nước | 0,85 | 0,7 | 4 |
- | Lắp bơm trợ lực lái | 0,85 | 0,7 | 4 |
- | Lắp bơm hơi hoặc bơm chân không | 1,7 | 1,4 | 5 |
- | Lắp bánh đà, puly đầu trục | 3,4 | 2,8 | 4 |
- | Lắp hoàn chỉnh bộ ly hợp, giảm chấn | 1,7 | 1,4 | 4 |
- | Lắp, chỉnh xu páp | 3,4 | 2,8 | 4 |
- | Lắp ống hút, ống xả | 1,7 | 1,4 | 4 |
- | Lắp bơm cao áp, kim phun | 6,8 | 5,6 | 4 |
10 | Lắp máy lên xe hoàn chỉnh | 32,2 | 20,5 | 4 |
11 | Đổ các loại dầu, nước làm mát | 1,5 | 1,0 | 3 |
12 | Rà máy, điều chỉnh, vệ sinh xe | 11,6 | 11,2 | 4 |
13 | Hoàn chỉnh, đi thử, bàn giao | 6,8 | 5,6 | 5 |
Cộng | 375 | 276 | ||
b) Định mức vật tư phụ cho sửa chữa lớn phần máy
TT | Tên vật tư | ĐVT | Xe buýt lớn | Xe buýt trung bình | Xe buýt nhỏ |
1 | Dầu rửa chi tiết | Lít | 8 | 8 | 8 |
2 | Xăng rửa chi tiết | Lít | 2 | 2 | 2 |
3 | Nhiên liệu nổ rà, chạy thử, nghiệm thu | Lít | 40 | 40 | 30 |
4 | Keo làm kín (keo dán sắt) | Hộp | 2 | 2 | 2 |
5 | Bột rà xu páp | Kg | 0,3 | 0,3 | 0,3 |
6 | Giẻ lau | Kg | 5 | 5 | 5 |
7 | Giấy ráp | Tờ | 5 | 5 | 3 |
8 | Bìa amiang làm kín (loại to) | M2 | 1.2 | 1 | 1 |
9 | Đá cắt (phục vụ xúc rửa các te dầu) | Viên | 3 | 3 | 3 |
10 | Dung dịch làm mát (pha vào nước) | Lít | 2 | 2 | 2 |
TT | Tên chi tiết hàng chính hãng, nhập ngoại | Đơn vị | Định mức sử dụng (Km) | ||
|---|---|---|---|---|---|
Xe buýt lớn | Xe buýt trung bình | Xe buýt nhỏ | |||
1 | Pistong, xi lanh, séc măng | Bộ | 300.000 | 300.000 | 300.000 |
2 | Mặt quy lát | Cái | 570.000 | 570.000 | 570.000 |
3 | Bơm cao áp | Cái | 570.000 | 570.000 | 570.000 |
4 | Pistong bơm cao áp | Bộ | 300.000 | 300.000 | 300.000 |
5 | Kim phun (pép phun) | Cái | 300.000 | 300.000 | 300.000 |
6 | Bơm tay nhiên liệu | Cái | 300.000 | 300.000 | 300.000 |
7 | Bơm hơi | Cái | 570.000 | 570.000 | 570.000 |
8 | Bơm nước | Cái | 570.000 | 570.000 | 570.000 |
9 | Các loại vòng bi ổ máy | Bộ | 300.000 | 300.000 | 300.000 |
10 | Động cơ tổng thành | Cái | - | - | - |
11 | Supáp hút, xả | Cái | 300.000 | 300.000 | 300.000 |
12 | Bạc biên, bạc trục cơ | Bộ | 300.000 | 300.000 | 300.000 |
13 | Phớt trục cơ | Cái | 300.000 | 300.000 | 300.000 |
14 | Két nước | Cái | 570.000 | 570.000 | 570.000 |
15 | Trục cơ cốt 0 | Cái | 960.000 | 960.000 | 960.000 |
16 | Trục cơ hạ cốt | Cái | 570.000 | 570.000 | 570.000 |
17 | Trục cam | Cái | 510.000 | 510.000 | 510.000 |
18 | Vành răng bánh đà | Cái | 300.000 | 300.000 | 300.000 |
19 | Két làm mát dầu | Cái | 300.000 | 300.000 | 300.000 |
20 | Tay biên | Cái | 960.000 | 960.000 | 960.000 |
21 | Giàn supáp | Bộ | 570.000 | 570.000 | 570.000 |
22 | Cụm tắt máy | Cái | 300.000 | 300.000 | 300.000 |
23 | Nắp đậy giàn supáp | Cái | 570.000 | 570.000 | 570.000 |
24 | Bơm dầu máy | Cái | 570.000 | 570.000 | 570.000 |
25 | Gioăng máy | Bộ | 300.000 | 300.000 | 300.000 |
26 | Bánh răng cam | Cái | 300.000 | 300.000 | 300.000 |
27 | Dẫn động supáp (đũa đẩy, con đội) | Cái | 300.000 | 300.000 | 300.000 |
28 | Các loại vòng bi ngoài đ/cơ (bi bơm nước, cánh quạt, puly...) | Vòng | 300.000 | 300.000 | 300.000 |
29 | Các loại puly | Cái | 300.000 | 300.000 | 300.000 |
30 | Turbo tăng áp | Bộ | 300.000 | 300.000 | 300.000 |
31 | Cao su chân máy | Bộ | 300.000 | 300.000 | 300.000 |
32 | Ống xả mềm | Cái | 300.000 | 300.000 | 300.000 |
33 | Bầu giảm thanh | Cái | 570.000 | 570.000 | 570.000 |
34 | Bánh đà | Cái | 960.000 | 960.000 | 960.000 |
3. Định mức phần gầm + truyền lực
a) Định mức lao động sửa chữa lớn phần gầm + truyền lực
TT | Nội dung công việc | Định mức lao động (Giờ công) | Cấp bậc công việc | |
|---|---|---|---|---|
Xe buýt lớn, trung bình | Xe buýt nhỏ | |||
1 | Làm thủ tục biên bản giao nhận phương tiện trước khi xe vào sửa chữa lớn | 3,0 | 3,0 | 4 |
2 | - Công tác chuẩn bị: chuẩn bị các hồ sơ: tờ trình sửa chữa lớn, phiếu yêu cầu sửa chữa, lệnh sửa chữa kiêm biên bản nghiệm thu, dự trù vật tư phụ tùng... và các giấy tờ, tài liệu, thông số kỹ thuật khác liên quan. - Chuẩn bị trang thiết bị, đồ nghề, các thiết bị đo kiểm, các thiết bị sửa chữa, đồ nghề cầm tay. - Rửa toàn bộ phần gầm, vỏ, xe, lau chùi, vệ sinh, làm khô. - Chẩn đoán, kiểm tu tình trạng kỹ thuật ban đầu, đánh giá sơ bộ chất lượng, tình trạng kỹ thuật tổng thành sửa chữa lớn. | 51,0 | 36,0 | 4 |
3 | Đưa xe vào vị trí sửa chữa, kê kích toàn bộ xe, tháo toàn bộ hệ thống lốp và các cụm tổng thành chi tiết liên quan. | 8,45 | 6,6 | 4 |
4 | Tháo các cụm tổng thành khỏi xe và lắp sau sửa chữa. | 91,3 | 52,2 | |
- | Tháo, lắp trục các đăng | 1,7 | 1,2 | 4 |
- | Tháo, lắp toàn bộ hệ thống hộp số | 21,2 | 10,4 | 5 |
- | Tháo, lắp các bánh xe | 3,4 | 1,8 | 3 |
- | Tháo, lắp moay ơ | 13,6 | 7,2 | 3 |
- | Tháo, lắp dầm cầu sau | 18,4 | 10,0 | 4 |
- | Tháo, lắp dầm cầu trước | 17,0 | 9,6 | 4 |
- | Tháo, lắp hệ thống phanh, tổng phanh, cụm phanh tay, trợ lực phanh, bầu phanh trước, sau | 6,0 | 4,0 | 4 |
- | Tháo, lắp cụm ly họp, dẫn động và trợ lực | 2,0 | 2,0 | 4 |
- | Tháo, lắp hệ thống lái, trợ lực lái | 8,0 | 6,0 | 4 |
5 | Kiểm tu các chi tiết khi tháo, đo đạc các thông số kỹ thuật và lập phương án sửa chữa chi tiết | 40,8 | 24 | 6 |
6 | Sửa chữa, thay thế các chi tiết trục các đăng | 6,8 | 6,0 | 4 |
- | Thay bi chữ thập các đăng | 5,1 | 3,6 | 4 |
- | Thay bộ gối đỡ trung gian | 1,7 | 2,4 | 4 |
7 | Sửa chữa, thay thế các chi tiết hộp số | 40,8 | 21,6 | 5 |
8 | Sửa chữa cụm ly hợp, dẫn động và trợ lực (Thay cúp pen tổng côn; thay cúp pen trợ lực côn ly hợp; thay bàn ép côn, lá côn, bi tê, càng cua; sửa chữa hệ thống dẫn động và trợ lực) | 17,5 | 12,8 | 4 |
9 | Sửa chữa cụm truyền lực chính | 40,8 | 21,6 | 4 |
10 | Sửa chữa các cụm moay ơ và các chi tiết liên quan | 47,6 | 26,4 | 4 |
- | Thay vòng bi moay ơ | 3,4 | 2,4 | 4 |
- | Sửa chữa ổ ren, thay bu lông tắc kê | 13,6 | 9,6 | 4 |
- | Thay cao su cúp pen phanh | 2,4 | 4 | |
- | Thay xy lanh phanh bánh xe, bầu phanh | 6,8 | 4,8 | 4 |
- | Thay bạc trục quả đào | 13,6 | 4 | |
- | Thay cần tăng phanh | 3,4 | 2,4 | 4 |
- | Sửa chữa, thay mâm phanh | 3,4 | 2,4 | 4 |
- | Thay má phanh | 3,4 | 2,4 | 4 |
11 | Sửa chữa, thay thế hệ thống lái và trợ lực lái | 67,4 | 42,6 | |
- | Thay bộ bạc, ắc trụ tay lái (ắc phi nhê) | 13,6 | 9,6 | 4 |
- | Thay rô tuyn đòn kéo ngang | 2,55 | 1,8 | 4 |
- | Thay rô tuyn đòn kéo dọc | 6,8 | 2,4 | 4 |
- | Thay đòn quay trung gian | 3,4 | 4 | |
- | Thay bộ gioăng phớt hộp cơ cấu lái, điều chỉnh ăn khớp cơ cấu lái | 10,45 | 8,4 | 5 |
- | Thay bơm trợ lực lái | 3,4 | 3,6 | 5 |
- | Thay tuy ô trợ lực lái | 10,2 | 4,8 | 4 |
- | Thay ổ bi chữ thập trục tay lái | 3,4 | 2,4 | 5 |
- | Thay ổ bi và sửa chữa giá đỡ trục tay lái | 13,6 | 9,6 | 5 |
12 | Sửa chữa nhíp, giảm chấn | 44,2 | 28,8 | 4 |
- | Thay lá nhíp số 1, số 2, bạc ắc nhíp | 10,2 | 7,2 | 4 |
- | Thay bộ nhíp (trừ nhíp số 1, số 2) | 34 | 21,6 | 4 |
13 | Sửa chữa, thay thế dẫn động phanh | 27,8 | 19,8 | |
- | Thay tuy ô phanh | 6,8 | 4,8 | 4 |
- | Thay tổng phanh hoặc cúp pen tổng phanh | 5,1 | 3,6 | 5 |
- | Thay bầu trợ lực phanh | 3,4 | 2,4 | 4 |
- | Thay bộ chia dòng phanh | 3,4 | 2,4 | 5 |
- | Thay rơ le hoặc van hơi các loại | 5,1 | 3,6 | 5 |
- | Sửa chữa thay thế cụm phanh tay | 4,0 | 3,0 | 4 |
14 | Đổ dầu | 1,4 | 1,4 | |
15 | Kiểm tra toàn bộ độ đảo, độ méo, độ mòn không đồng đều của hệ thống lốp, cân bằng động hệ thống vành bánh xe, lắp toàn bộ hệ thống lốp (thay lốp nếu đến định ngạch), hạ kích. Hoàn chỉnh toàn bộ, đi thử, bàn giao | 23,2 | 19,2 | 4 |
Cộng | 512,05 | 322 | ||
b) Định mức vật tư phụ cho sửa chữa lớn phần gầm + truyền lực
TT | Tên vật tư | ĐVT | Xe buýt lớn | Xe buýt trung bình | Xe buýt nhỏ |
|---|---|---|---|---|---|
1 | Dầu rửa chi tiết | lít | 30 | 30 | 20 |
2 | Xăng rửa chi tiết | lít | 10 | 10 | 5 |
3 | Nhiên liệu nổ rà, chạy thử, nghiệm thu | lít | 10 | 10 | 10 |
4 | Keo làm kín (keo dán sắt) | hộp | 2 | 2 | 2 |
5 | Giẻ lau | kg | 5 | 5 | 5 |
6 | Giấy ráp | tờ | 5 | 5 | 3 |
7 | Mỡ moay ơ | kg | 7 | 7 | 5 |
8 | Mỡ bơm | kg | 1 | 1 | 0,5 |
TT | Tên chi tiết hàng chính hãng, nhập ngoại | Đơn vị | Định mức sử dụng (Km) | ||
|---|---|---|---|---|---|
Xe buýt lớn | Xe buýt trung bình | Xe buýt nhỏ | |||
1 | Cầu trước, sau | Bộ | 570.000 | 570.000 | 570.000 |
2 | Moay ơ trước, sau | Cái | 570.000 | 570.000 | 570.000 |
3 | Nhíp trước, sau | Cái | 300.000 | 300.000 | 300.000 |
4 | Nhíp hơi (nhíp lá) | Cái | 300.000 | 300.000 | 300.000 |
5 | Tổng phanh | Cái | 300.000 | 300.000 | 300.000 |
6 | Bàn ép côn | Cái | 300.000 | 300.000 | 300.000 |
7 | Hộp tay lái | Cái | 570.000 | 570.000 | 570.000 |
8 | Bi moay ơ | Vòng | 84.000 | 84.000 | 84.000 |
9 | Chữ thập, gối đỡ, bi trung gian các đăng | Bộ | 84.000 | 84.000 | 84.000 |
10 | Trục các đăng | Cái | 570.000 | 570.000 | 570.000 |
11 | Bơm trợ lực tay lái | Cái | 300.000 | 300.000 | 300.000 |
12 | Bánh răng các loại | Bộ | 300.000 | 300.000 | 300.000 |
13 | Đĩa ly hợp | Cái | 300.000 | 300.000 | 300.000 |
14 | Xi lanh phanh bánh xe | Bộ | 300.000 | 300.000 | 300.000 |
15 | Giảm xóc | Cái | 300.000 | 300.000 | 300.000 |
16 | Bạc càng chữ A | Cái | 84.000 | 84.000 | 84.000 |
17 | Tổng côn, trợ lực | Cái | 300.000 | 300.000 | 300.000 |
18 | Các loại van hơi | Bộ | 300.000 | 300.000 | 300.000 |
19 | Xi lanh đóng mở cửa hơi | Cái | 300.000 | 300.000 | 300.000 |
20 | Bầu phanh trước, sau | Cái | 300.000 | 300.000 | 300.000 |
21 | Bộ đồng tốc | Bộ | 300.000 | 300.000 | 300.000 |
22 | Bạc ắc càng tăng phanh | Cái | 300.000 | 300.000 | 300.000 |
23 | Gioăng phớt tay lái | Bộ | 300.000 | 300.000 | 300.000 |
24 | Phớt moay ơ | Bộ | 150.000 | 150.000 | 150.000 |
25 | Bulông tắc kê | Cái | 300.000 | 300.000 | 300.000 |
26 | Ắc nhíp + bạc | Bộ | 300.000 | 300.000 | 300.000 |
27 | Ắc bạc phi dê | Bộ | 300.000 | 300.000 | 300.000 |
28 | Bầu trợ lực hơi, chân không | Cái | 300.000 | 300.000 | 300.000 |
29 | Bánh răng vành chậu quả dứa | Cái | 570.000 | 570.000 | 570.000 |
30 | Bô vi sai | Bộ | 570.000 | 570.000 | 570.000 |
31 | Trục láp | Cái | 570.000 | 570.000 | 570.000 |
32 | Trục ba ngang, ba dọc | Bộ | 570.000 | 570.000 | 570.000 |
33 | Rô tuyn lái | Cái | 150.000 | 150.000 | 150.000 |
34 | Hộp tay số + cần số | Cái | 570.000 | 570.000 | 570.000 |
35 | Trống phanh | Cái | 570.000 | 570.000 | 570.000 |
36 | La Jăng | Cái | 570.000 | 570.000 | 570.000 |
37 | Séc măng bơm hơi | Bộ | 300.000 | 300.000 | 300.000 |
38 | Xi lanh, pistong bơm hơi | Cái | 300.000 | 300.000 | 300.000 |
39 | Bầu phanh tay | Cái | 300.000 | 300.000 | 300.000 |
40 | Vải côn | Bộ | 24.000 | 24.000 | 24.000 |
41 | Vải phanh | Bộ | 60.000 | 60.000 | 60.000 |
42 | Má phanh | Bộ | 42.000 | 42.000 | 42.000 |
43 | Guốc phanh | Bộ | 570.000 | 570.000 | 570.000 |
44 | Bộ tăng phanh | Bộ | 570.000 | 570.000 | 570.000 |
45 | Các loại bình hơi | Cái | 570.000 | 570.000 | 570.000 |
46 | Trục sơ cấp, thứ số hộp cấp | Cái | 570.000 | 570.000 | 570.000 |
47 | Trục cơ A hộp số | Cái | 570.000 | 570.000 | 570.000 |
48 | Cánh quạt làm mát | Cái | 300.000 | 300.000 | 300.000 |
49 | Bi T mở ly hợp | Bộ | 300.000 | 300.000 | 300.000 |
50 | Càng mở ly hợp | Cái | 300.000 | 300.000 | 300.000 |
51 | Các loại tuy ô cao su | Cái | 300.000 | 300.000 | 300.000 |
52 | Các loại vòng bi cầu, hộp số | Vòng | 300.000 | 300.000 | 300.000 |
53 | Các loại cao su giảm chấn | Cái | 150.000 | 150.000 | 150.000 |
54 | Bạc, ắc giằng cầu | Cái | 300.000 | 300.000 | 300.000 |
4. Định mức phần điện
a) Định mức lao động sửa chữa lớn phần điện
TT | Nội dung công việc | Định mức lao động (Giờ công) | Cấp bậc công việc | |
|---|---|---|---|---|
Xe buýt lớn, trung bình | Xe buýt nhỏ | |||
1 | Làm thủ tục biên bản giao nhận phương tiện trước khi xe vào sửa chữa lớn | 3 | 3 | 4 |
2 | Rửa toàn bộ phần xe, lau chùi, vệ sinh, làm khô | 4 | 4 | 3 |
3 | - Chuẩn bị sản xuất: chuẩn bị các hồ sơ giấy tờ: tờ trình sửa chữa lớn, phiếu yêu cầu sửa chữa, lệnh sửa chữa kiêm biên bản nghiệm thu, dự trù vật tư phụ tùng... và các giấy tờ, tài liệu, thông số kỹ thuật khác liên quan. - Chuẩn bị trang thiết bị, đồ nghề, các thiết bị đo kiểm, các thiết bị sửa chữa, đồ nghề cầm tay. - Chẩn đoán, kiểm tu tình trạng kỹ thuật ban đầu, đánh giá sơ bộ chất lượng, tình trạng kỹ thuật tổng thành sửa chữa lớn. - Kiểm tu và lập phương án sửa chữa. | 24 | 20 | 4 |
4 | Đưa xe vào vị trí sửa chữa, tháo toàn bộ hệ thống chi tiết, cụm chi tiết ra khỏi xe. | 131 | 118 | |
- | Tháo, lắp máy phát | 1,5 | 2 | 4 |
- | Tháo, lắp máy đề | 1,5 | 2 | 4 |
- | Tháo, lắp các cụm đèn trước | 2 | 2 | 4 |
- | Tháo, lắp các cụm đèn sau | 2 | 2 | 4 |
- | Tháo, lắp đèn nóc | 2 | 2 | 4 |
- | Tháo, lắp các đèn trong xe | 24 | 16 | 4 |
- | Tháo, lắp loa, radio, micro | 3 | 3 | 4 |
- | Tháo, lắp khoang táp lô | 3 | 3 | 4 |
- | Tháo, lắp bộ sấy kính, sưởi | 2 | 2 | 4 |
- | Tháo, lắp bộ gạt mưa | 2 | 2 | 4 |
- | Tháo, lắp hệ thống quạt thông gió | 2 | 2 | 4 |
- | Tháo, lắp hệ thống đóng mở cửa | 2 | 1 | 4 |
- | Tháo, lắp bó dây đầu xe, bảng cầu chì | 4 | 4 | 5 |
- | Tháo, lắp bó dây trần xe (tính cả tháo ốp trần, ốp sườn) | 20 | 15 | 5 |
- | Tháo, lắp bó dây sát xi | 24 | 24 | 5 |
- | Tháo, lắp bó dây đuôi xe | 12 | 12 | 5 |
- | Tháo, lắp bó dây khoang động cơ | 16 | 16 | 5 |
- | Tháo, lắp hệ thống điều khiển rơ le, cầu chì, ắc quy | 8 | 8 | 4 |
5 | Sửa chữa máy phát điện | 6 | 6 | 4 |
- | Thay bộ chổi than | 1 | 1 | 4 |
- | Thay vòng bi | 1 | 1 | 4 |
- | Thay đi ốt | 2 | 2 | 4 |
- | Sửa chữa cổ góp | 1 | 1 | 4 |
- | Đo kiểm roto, stato, các đi ốt, tiết chế | 1 | 1 | 4 |
6 | Sửa chữa máy đề | 6 | 6 | 4 |
- | Thay bộ chổi than | 1,5 | 1,5 | 4 |
- | Thay vòng bi hoặc bạc | 2 | 2 | 4 |
- | Thay bộ côn, giảm tốc | 1,5 | 1,5 | 4 |
- | Đo kiểm roto, stato, rơ le đề | 1 | 1 | 4 |
7 | Sửa chữa bó dây đầu xe, thay dây mới | 18 | 16 | 5 |
8 | Sửa chữa bó dây trần xe, thay dây mới | 18 | 16 | 5 |
9 | Sửa chữa bó dây sát xi, thay dây mới | 18 | 16 | 5 |
10 | Sửa chữa bó dây đuôi xe, thay dây mới | 18 | 16 | 5 |
11 | Sửa chữa bó dây khoang động cơ, thay dây mới | 18 | 16 | 5 |
12 | Kiểm tra hoàn thiện, bàn giao | 6 | 6 | 5 |
Cộng | 270 | 243 | ||
b) Định mức vật tư phụ cho sửa chữa lớn phần điện
TT | Tên vật tư | ĐVT | Xe buýt lớn | Xe buýt trung bình | Xe buýt nhỏ |
1 | Băng dính điện | Cuộn | 4 | 4 | 2 |
2 | Xăng rửa chi tiết | Lít | 2 | 2 | 1 |
3 | Nhiên liệu chạy thử, nghiệm thu | Lít | 15 | 15 | 15 |
4 | Dây điện | M | 10 | 10 | 6 |
5 | Dây thít to, nhỏ | Cái | 50 | 50 | 30 |
6 | Giấy ráp | Tờ | 5 | 5 | 2 |
7 | Chất tẩy rửa (RP7) | Hộp | 2 | 2 | 1 |
8 | Giẻ lau | Kg | 2 | 2 | 1 |
TT | Tên chi tiết hàng chính hãng, nhập ngoại | Đơn vị | Định mức sử dụng (Km) | ||
|---|---|---|---|---|---|
Xe buýt lớn | Xe buýt trung bình | Xe buýt nhỏ | |||
1 | Máy phát điện | Cái | 510.000 | 510.000 | 510.000 |
2 | Máy đề | Cái | 510.000 | 510.000 | 510.000 |
3 | Còi điện | Cái | 300.000 | 300.000 | 300.000 |
4 | Tiết chế | Cái | 300.000 | 300.000 | 300.000 |
5 | Môtơ gạt mưa | Cái | 300.000 | 300.000 | 300.000 |
6 | Rơ le cắt mát | Cái | 300.000 | 300.000 | 300.000 |
7 | Đèn pha | Cái | 300.000 | 300.000 | 300.000 |
8 | Bóng đèn các loại | Cái | 24.000 | 24.000 | 24.000 |
9 | Rơ le các loại | Cái | 60.000 | 60.000 | 60.000 |
10 | Chổi than máy phát, máy đề | Cái | 36.000 | 36.000 | 36.000 |
11 | Vòng bi máy phát điện | Cái | 60.000 | 60.000 | 60.000 |
12 | Công tắc các loại | Cái | 60.000 | 60.000 | 60.000 |
13 | Cáp ắc quy | Cái | 300.000 | 300.000 | 300.000 |
14 | Đồng hồ các loại | Cái | 300.000 | 300.000 | 300.000 |
15 | Bộ đóng mở cửa điện | Cái | 300.000 | 300.000 | 300.000 |
16 | Các loại cảm biến | Cái | 60.000 | 60.000 | 60.000 |
17 | Bugi sấy | Cái | 150.000 | 150.000 | 150.000 |
18 | Hộp điều khiển gạt mưa, sấy động cơ | Cái | 300.000 | 300.000 | 300.000 |
19 | Đèn trần, đèn biển tuyến | Bộ | 300.000 | 300.000 | 300.000 |
20 | Cần, chổi gạt mưa | Bộ | 60.000 | 60.000 | 60.000 |
5. Định mức phần điều hòa
a) Định mức lao động sửa chữa lớn phần điều hòa
TT | Nội dung công việc | Định mức lao động (Giờ công) | Cấp bậc công việc | |
|---|---|---|---|---|
Xe buýt lớn, trung bình | Xe buýt nhỏ | |||
1 | Làm thủ tục biên bản giao nhận phương tiện trước khi xe vào sửa chữa lớn | 3 | 3 | 4 |
2 | Rửa toàn bộ phần xe, lau chùi, vệ sinh, làm khô | 4 | 4 | 3 |
3 | - Chuẩn bị sản xuất: chuẩn bị các hồ sơ giấy tờ: tờ trình sửa chữa lớn, phiếu yêu cầu sửa chữa, lệnh sửa chữa kiêm biên bản nghiệm thu, dự trù vật tư phụ tùng... và các giấy tờ, tài liệu, thông số kỹ thuật khác liên quan. - Chuẩn bị trang thiết bị, đồ nghề, các thiết bị đo kiểm, các thiết bị sửa chữa, đồ nghề cầm tay. - Chẩn đoán, kiểm tu tình trạng kỹ thuật ban đầu, đánh giá sơ bộ chất lượng, tình trạng kỹ thuật tổng thành sửa chữa lớn. Kiểm tu và lập phương án sửa chữa. | 18 | 18 | 4 |
4 | Đưa xe vào vị trí sửa chữa, tháo toàn bộ hệ thống chi tiết, cụm chi tiết ra khỏi xe. | 89,7 | 78,3 | |
- | Thu hồi ga | 1,2 | 1,2 | 4 |
- | Tháo, lắp quạt dàn nóng, dàn lạnh | 2,4 | 3,6 | 4 |
- | Tháo, lắp dàn nóng | 3,6 | 3,6 | 5 |
- | Tháo, lắp dàn lạnh | 4,8 | 4,8 | 5 |
- | Tháo, lắp hệ thống đường ống, bình chứa, lọc | 19,2 | 14,4 | 5 |
- | Tháo, lắp vệ sinh cửa chia gió | 12 | 9,6 | 4 |
- | Tháo, lắp máy nén | 2,4 | 4,8 | 5 |
- | Tháo, lắp bảng điện điều khiển | 3,5 | 3,5 | 5 |
- | Tháo, lắp công tắc điều khiển | 1,2 | 1,2 | 5 |
- | Tháo, lắp hệ thống dây điện | 14,4 | 9,6 | 5 |
- | Tháo, lắp toàn bộ hệ thống trần xe | 25 | 22 | 4 |
5 | Sửa chữa, thay thế quạt dàn nóng, dàn lạnh | 7,2 | 4,8 | 5 |
6 | Kiểm tra, xúc rửa, sửa chữa cánh tản nhiệt dàn nóng, thay thế | 19,2 | 19,2 | 5 |
7 | Kiểm tra, xúc rửa, sửa chữa cánh tản nhiệt dàn lạnh, thay thế | 19,2 | 19,2 | 5 |
8 | Kiểm tra, sửa chữa, thay thế máy nén | 21,6 | 21,6 | 5 |
- | Sửa chữa, thay thế cụm ly hợp từ | 2,4 | 2,4 | 5 |
+ | Tháo, lắp cụm ly hợp từ | 1,2 | 1,2 | 5 |
+ | Thay vòng bi ly hợp từ, lá thép | 0,6 | 0,6 | 5 |
+ | Thay cuộn dây ly hợp | 0,6 | 0,6 | 5 |
- | Thay pít tông, xy lanh, trục khuỷu, vòng bi, phớt... | 19,2 | 19,2 | 5 |
9 | Sửa chữa, thay thế cụm puly trung gian | 2,4 | 2,4 | 4 |
10 | Sửa chữa giá đỡ máy nén | 2,4 | 2,4 | 4 |
11 | Kiểm tra sửa chữa, thay thế hệ thống điều khiển | 9,6 | 7,2 | 5 |
12 | Kiểm tra, xử lý độ kín hệ thống | 9,6 | 9,6 | 5 |
13 | Đổ dầu máy nén, hút chân không, nạp ga | 9,6 | 7,2 | 5 |
14 | Hoàn thiện, đo kiểm, chạy thử, bàn giao | 4 | 4 | 5 |
Cộng | 220 | 201 | ||
b) Định mức vật tư phụ cho sửa chữa lớn phần điều hòa
TT | Tên vật tư | ĐVT | Xe buýt lớn | Xe buýt trung bình | Xe buýt nhỏ |
1 | Băng dính điện | Cuộn | 3 | 3 | 2 |
2 | Dây thít to, nhỏ | Cái | 30 | 30 | 15 |
3 | Chất tẩy rửa (RP7) | Hộp | 1 | 1 | 1 |
4 | Dây điện | M | 5 | 5 | 5 |
5 | Giẻ lau | Kg | 2 | 2 | 1 |
6 | Nhiên liệu kiểm tu, chạy thử, nghiệm thu | Lít | 15 | 15 | 15 |
TT | Tên chi tiết hàng chính hãng, nhập ngoại | Đơn vị | Định mức sử dụng (Km) | ||
|---|---|---|---|---|---|
Xe buýt lớn | Xe buýt trung bình | Xe buýt nhỏ | |||
1 | Bộ dây đai máy kéo nén | Bộ | 48.000 | 48.000 | 48.000 |
2 | Máy nén pistong điều hòa | Cái | 570.000 | 570.000 | 570.000 |
3 | Vòng bi ly hợp từ | Vòng | 60.000 | 60.000 | 60.000 |
4 | Bình lọc, làm khô | Cái | 72.000 | 72.000 | 72.000 |
5 | Chổi than quạt dàn nóng, dàn lạnh | Bộ | 150.000 | 150.000 | 150.000 |
6 | Môtơ quạt dàn lạnh | Cái | 570.000 | 570.000 | 570.000 |
7 | Môtơ quạt dàn nóng | Cái | 570.000 | 570.000 | 570.000 |
8 | Lưới lọc | Bộ | 48.000 | 48.000 | 48.000 |
9 | Cụm van máy nén | Bộ | 96.000 | 96.000 | 96.000 |
10 | Lá thép chữ thập truyền lực | Cái | 96.000 | 96.000 | 96.000 |
11 | Lá van máy nén | Bộ | 96.000 | 96.000 | 96.000 |
12 | Mặt đế dàn van máy nén | Bộ | 96.000 | 96.000 | 96.000 |
13 | Xéc măng máy nén | Bộ | 300.000 | 300.000 | 300.000 |
14 | Bạc vòng bi cổ trục, cổ biên hoặc cơ cấu dẫn động với bơm quay | Bộ | 300.000 | 300.000 | 300.000 |
15 | Cụm pistong, tay biên | Bộ | 300.000 | 300.000 | 300.000 |
16 | Van tiết lưu | Cái | 300.000 | 300.000 | 300.000 |
17 | Tuy ô cao su | Bộ | 300.000 | 300.000 | 300.000 |
18 | Cánh quạt dàn nóng, lạnh | Cái | 300.000 | 300.000 | 300.000 |
19 | Cụm cảm biến điều khiển nhiệt độ | Cái | 96.000 | 96.000 | 96.000 |
20 | Bộ rơ le, công tắc điều khiển | Bộ | 84.000 | 84.000 | 84.000 |
21 | Máy nén điều hòa | Bộ | 570.000 | 570.000 | 570.000 |
22 | Dàn lạnh | Cái | 570.000 | 570.000 | 570.000 |
23 | Dàn nóng | Cái | 570.000 | 570.000 | 570.000 |
24 | Bảng điều khiển | Bộ | 300.000 | 300.000 | 300.000 |
25 | Công tắc áp suất | Cái | 300.000 | 300.000 | 300.000 |
26 | Cụm ly hợp từ | Bộ | 300.000 | 300.000 | 300.000 |
27 | Cụm đường ống cao áp | Bộ | 300.000 | 300.000 | 300.000 |
28 | Cụm đường ống thấp áp | Bộ | 300.000 | 300.000 | 300.000 |
29 | Bình chứa | Cái | 300.000 | 300.000 | 300.000 |
30 | Thay ga | Kg | 84.000 | 84.000 | 84.000 |
31 | Thay dầu máy nén | Ml | 84.000 | 84.000 | 84.000 |
6. Định mức phần khung xương, vỏ và nội thất
TT | Nội dung công việc | Định mức lao động (Giờ công) | Cấp bậc công việc | ||
|---|---|---|---|---|---|
Xe buýt lớn | Xe buýt trung bình | Xe buýt nhỏ | |||
1 | Tháo giỡ toàn bộ kính, tôn vỏ, ghế đệm, cửa xe, bậc lên xuống, chắn bùn xe | 80 | 80 | 70 | 4 |
2 | Sửa chữa phục hồi các khung cửa vỏ xe | 540 | 540 | 430 | 5 |
3 | Sửa chữa phục hồi phần tôn vỏ, bậc lên xuống, chắn bùn xe. | 568 | 568 | 460 | 5 |
4 | Sửa chữa phục hồi các ghế, đệm, tựa, lắp ráp hoàn chỉnh lên xe | 400 | 400 | 320 | 5 |
5 | Sửa chữa phục hồi các dầm, xà, sàn xe, lớp bọc lót thành trong xe | 480 | 480 | 390 | 5 |
6 | Sửa chữa phục hồi, cửa lên xuống, các khung cửa kính, cửa thông gió | 140 | 140 | 115 | 5 |
7 | Lắp ráp hoàn chỉnh | 110 | 110 | 90 | 5 |
8 | Làm sạch bề mặt tôn vỏ xe, ma tít, sơn lót toàn phần trong và ngoài vỏ xe, sơn bóng toàn bộ xe, kẻ các chữ trong và ngoài xe | 390 | 390 | 310 | 5 |
Cộng | 2.708 | 2.708 | 2.185 | ||
Ghi chú: Các vật tư, phụ tùng chính của hệ thống khung xương, vỏ và nội thất tùy theo thực tế sử dụng và hư hỏng để giải quyết.
TT | Tên vật tư | Đơn vị | Xe buýt lớn | Xe buýt trung bình | Xe buýt nhỏ |
1 | Sơn chống gỉ | Lít | 18 | 18 | 13 |
2 | Sơn ghi lót | Lít | 4 | 4 | 3 |
3 | Sơn màu | Lít | 14 | 14 | 11 |
4 | Sơn gầm xe ô tô | Lít | 8 | 8 | 6 |
5 | Đông cứng lót | Lít | 6,5 | 6,5 | 6 |
6 | Dung môi pha sơn | Lít | 17 | 5 | 3 |
7 | Mỡ bơm | Kg | 1 | 1 | 1 |
8 | Giấy ráp các loại | Tờ | 40 | 40 | 35 |
9 | Đông cứng mầu | Lít | 1 | 1 | 1 |
10 | Bả keo hai thành phần | Kg | 42 | 40 | 35 |
11 | Vải ráp để mài | Mét | 5 | 4 | 4 |
12 | Băng dính | Cuộn | 20 | 18 | 15 |
13 | Giấy báo | Kg | 4 | 4 | 3 |
14 | Giẻ lau | Kg | 8 | 6 | 4 |
TT | Hạng mục | Đơn vị | Định mức giờ công | ||
Xe buýt lớn | Xe buýt trung bình | Xe buýt nhỏ | |||
1 | Máy | Giờ | 375 | 375 | 276 |
2 | Gầm + T.Lực | Giờ | 512 | 512 | 322 |
3 | Điện | Giờ | 270 | 270 | 243 |
4 | Điều hòa | Giờ | 220 | 220 | 201 |
Điều 13. Định ngạch sử dụng lốp
Loại xe | Lốp ngoại (Km) | Lốp nội (Km) |
Xe buýt lớn | 75.000 | 55.000 |
Xe buýt trung bình | 70.000 | 55.000 |
Xe buýt nhỏ | 60.000 | 50.000 |
Ghi chú:
- Lốp ngoại là những loại lốp nhập khẩu có chất lượng theo tiêu chuẩn của các nước phát triển;
- Lốp nội là những loại lốp được sản xuất trong nước.
Loại xe | Định ngạch sử dụng | |
Tháng | 1.000 km | |
Xe buýt lớn | 18 | 120 |
Xe buýt trung bình | 18 | 110 |
Xe buýt nhỏ | 18 | 100 |
1. Định ngạch sử dụng dầu bôi trơn
STT | Tên vật tư chính | Độ nhớt/Phẩm cấp | Đơn vị (Km) | Xe buýt lớn | Xe buýt TB | Xe buýt nhỏ |
1 | Dầu máy | 15W40/CI4, CH4 | 1000 | 12 | 12 | 12 |
2 | Dầu cầu | 80W90/GL5 | 1000 | 36 | 36 | 36 |
3 | Dầu Hộp số | 1000 | 36 | 36 | 36 | |
4 | Dầu côn | DOT 3/J 1703 EQ | 1000 | 48 | 48 | 48 |
Dầu phanh | 1000 | 48 | 44 | 24 | ||
5 | Dầu trợ lực | DEXTRON II/ PSF 3 | 1000 | 48 | 48 | 48 |
6 | Nước làm mát | J7184B | 1000 | 84 | 84 | 84 |
2. Số lượng dầu bôi trơn trong sử dụng
TT | Loại xe | Dầu máy | Dầu cầu | Dầu hộp số | Dầu côn, phanh | Dầu trợ lực tay lái | Nước làm mát |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Transinco B80 | 24,0 | 12,5 | 13,0 | 0,4 | 4,0 | 32,0 |
2 | Daewoo BS 105 | 20,0 | 12,5 | 9,8 | 0,4 | 6,0 | 44,0 |
3 | Daewoo BS 106 | 20,0 | 12,5 | 11,0 | 0,4 | 7,0 | 58,0 |
4 | Daewoo BH116 | 20,0 | 12,5 | 11,0 | 0,4 | 7,0 | 63,0 |
5 | B60-GVD090 | 19,5 | 11,0 | 13,0 | 1,0 | 8,5 | 24,0 |
6 | Huyndai City 540 | 24,0 | 12,5 | 13,0 | 0,4 | 4,0 | 33,0 |
7 | Huyndai A.Space | 24,0 | 12,5 | 13,0 | 0,4 | 4,0 | 32,0 |
8 | Daewoo BS 090 | 20,0 | 12,5 | 9,8 | 0,4 | 6,0 | 44,0 |
9 | Daewoo BS 090DL | 20,0 | 12,5 | 9,8 | 0,4 | 6,0 | 44,0 |
10 | Huyndai Aero Town | 13,0 | 6,5 | 10,0 | 0,3 | 4,0 | 27,0 |
11 | Transinco B45 | 13,0 | 6,5 | 10,0 | 0,305 | 4,0 | 25,0 |
12 | Transinco B30 | 17,0 | 5,0 | 7,0 | 0,305 | 2,1 | 24,0 |
13 | Huyndai Chorus | 8,2 | 2,7 | 4,0 | 0,3 | 2,1 | 24,0 |
14 | Samco City I.40 | 10 | 4,3 | 3,5 | 1,5 | 1,5 | 10 |
15 | Samco City I.51 | 13 | 4,3 | 3,5 | 1,5 | 1,5 | 18 |
16 | Samco City D.76 | 27 | 15,5 | 16 | 2 | 3 | 45 |
Chương III
ĐỊNH MỨC KINH TẾ - KỸ THUẬT ĐỐI VỚI XE BUÝT ĐIỆN LỚN
Điều 16. Định mức khấu hao phương tiện
Loại xe | Đơn vị | Định mức khấu hao phương tiện |
Xe buýt điện lớn | % | 10 |
Điều 17. Định mức giá trị còn lại phương tiện
Loại xe | Đơn vị | Định mức giá trị còn lại phương tiện |
Xe buýt điện lớn | % | 10 |
Điều 18. Định mức lao động cho lao động, tiền lương (lái xe, nhân viên phục vụ)
1. Định mức lao động của lái xe và nhân viên phục vụ
TT | Chỉ tiêu kinh tế - kỹ thuật | Đơn vị | Định mức | ||
Xe buýt lớn | Xe buýt trung bình | Xe buýt nhỏ | |||
1 | Thời gian làm việc một ca xe | Giờ | 8 | 8 | 8 |
2 | Số ngày làm việc trong tháng | Ngày | 26 | 26 | 26 |
3 | Số ngày làm việc trong năm | Ngày | 312 | 312 | 312 |
4 | Hệ số ngày làm việc | 1,17 | 1,17 | 1,17 | |
5 | Vận tốc xe chạy bình quân | Km/h | 25-30 | 25-30 | 25-30 |
6 | Hệ số ca xe bình quân/ngày | Ca xe/ngày | 2 | 2 | 2 |
7 | Hành trình bình quân 1 ca xe | Km/ca xe | 175-210 | 175-210 | 175-210 |
8 | Số lao động lái xe | Người/ca xe | 1 | 1 | 1 |
9 | Số lao động nhân viên phục vụ | Người/ca xe | 1 | 1 | 1 |
2. Định mức tiền lương của lái xe, nhân viên phục vụ
TT | Chỉ tiêu kinh tế - kỹ thuật | Đơn vị | Xe buýt lớn |
|---|---|---|---|
1 | Bậc lương lái xe | Bậc | 4/4 |
2 | Hệ số lương lái xe | 4,20 | |
3 | Bậc lương nhân viên phục vụ | Bậc | 5/7 |
4 | Hệ số lương nhân viên phục vụ | 3,01 |
Ghi chú:
- Chi phí khác gồm: Bảo hiểm xã hội, Bảo hiểm y tế, Bảo hiểm thất nghiệp; Ăn ca; Mức lương cơ sở được xác định theo quy định của pháp luật;
- Lương công nhân lái xe, nhân viên bán vé được xác định bằng Hệ số lương nhân với mức lương cơ sở;
- Phụ cấp đối với người lao động làm công việc hoặc chức danh có điều kiện nặng nhọc, độc hại, nguy hiểm thực hiện theo các quy định hiện hành.
Điều 19. Định mức tiêu hao năng lượng điện
TT | Loại xe | Đơn vị | Định mức |
1 | Xe buýt điện lớn | kWh/100 km | 73,0 |
Ghi chú:
- Các loại xe có tuổi đời hoạt đồng từ năm thứ 05 trở đi áp dụng thêm hệ số điều chỉnh là 1,05;
- Các xe hoạt động vùng đồng bằng hệ số điều chỉnh là 1,0;
- Các xe hoạt động vùng trung du và miền núi thấp hệ số điều chỉnh là 1,15;
- Các xe hoạt động vùng miền núi cao hệ số điều chỉnh từ 1,25 - 1,3.
Điều 20. Định mức bảo dưỡng ngày
TT | Nội dung | Định mức lao động (giờ công) | Cấp bậc công việc |
1 | Rửa xe, vệ sinh trong xe | 0,25 | 3 |
2 | Kiểm tra, điều chỉnh tình trạng đảm bảo kỹ thuật phương tiện | 0,25 | 4 |
Tổng | 0,5 | ||
Điều 21. Bảo dưỡng cấp I cho xe buýt điện lớn
1. Định ngạch bảo dưỡng cấp I
Loại xe | Bảo dưỡng cấp I (Km) |
Xe buýt điện lớn | 5.000 |
2. Định mức lao động bảo dưỡng cấp I
TT | Nội dung công việc | Định mức lao động (giờ công) | Cấp bậc công việc |
|---|---|---|---|
1 | Chuẩn bị tác nghiệp: Hồ sơ bảo dưỡng, phân công nhiệm vụ; Dụng cụ, vật tư, phụ tùng | 0,5 | 3 |
2 | Rửa xe: Vỏ xe, gầm xe, dàn nóng dàn lạnh điều hòa; Vệ sinh két nước làm mát | 2,5 | 3 |
3 | Bắt đầu tác nghiệp: Đưa xe vào vị trí theo quy định; kiểm tra sơ bộ sự hoạt động của các hệ thống, tổng thành, cụm tổng thành; Kê kích xe cẩn thận, chắc chắn theo quy định | 0,5 | 5 |
4 | Kiểm tra hiển thị trên màn hình Taplo, dùng máy chẩn đoán nếu có phát sinh hiển thị lỗi | 0,5 | 5 |
5 | Kiểm tra cách điện, các điểm kết nối, hư hỏng bên ngoài của Động cơ | 0,5 | 5 |
6 | Kiểm tra điện tích, vệ sinh cọc ắc quy thấp áp 12V | 0,5 | 4 |
7 | Kiểm tra, bổ sung dung dịch nước làm mát động cơ nếu cần | 0,5 | 4 |
8 | Kiểm tra Má phanh, đĩa phanh, tác dụng của phanh, hành trình tự do bàn đạp phanh | 0,5 | 5 |
9 | Kiểm tra rò rỉ hoặc hư hỏng, tác dụng của phanh tay, phanh chân, đường ống phanh | 1,0 | 5 |
10 | Kiểm tra tình trạng lọc dầu trong bình dầu | 0,5 | 4 |
11 | Kiểm tra bổ sung dầu trợ lực lái | 0,5 | 3 |
12 | Kiểm tra và vệ sinh lọc gió máy nén khí, giảm âm máy nén khí | 0,5 | 4 |
13 | Kiểm tra áp suất lốp, độ đảo, độ mòn bất thường, đo lại độ chụm nếu cần | 2,0 | 5 |
14 | Kiểm tra và bổ sung nước làm mát Pin tại bình nước phụ đến mức quy định | 0,5 | 4 |
15 | Kiểm tra lọc gió điều hòa trên xe Lọc sạch sẽ và không có cặn bẩn | 1,0 | 5 |
16 | Kiểm tra Ga điều hòa, kiểm tra dò gỉ và đảm bảo không có nhiều bong bóng lớn | 0,5 | 4 |
17 | Bôi trơn mỡ vào các vị trí bản lề thang dốc, vệ sinh bề mặt cảm biến nếu có dấu hiệu bẩn. | 0,5 | 4 |
18 | Kiểm tra hoạt động đèn, còi, cảm biến đỗ xe, công tắc điều khiển gương | 1,0 | 4 |
19 | Kiểm tra hoạt động, xiết lại hệ thống ghế ngồi, cột chống, tay vịn, vách ngăn trong xe | 0,5 | 4 |
20 | Kiểm tra và bổ sung nước làm mát tại bình nước phụ đến mức quy định | 0,5 | 3 |
21 | Kiểm tra hoạt động, vệ sinh các giắc cắm, nối tín hiệu Hệ thống điều hành hành, thiết bị công nghệ trên xe | 1,0 | 5 |
22 | Kiểm tra hoạt động, vệ sinh các giắc cắm, nối tín hiệu Hệ thống camera quan sát | 0,5 | 5 |
23 | Kiểm tra hoạt động, vệ sinh các giắc cắm, nối tín hiệu Hệ thống thông tin trên xe: Đèn LED, GPS, Loa | 0,5 | 5 |
24 | Vệ sinh và nghiệm thu xe sau bảo dưỡng | 1,0 | 3 |
Cộng | 18,0 | ||
3. Định mức vật tư phụ cho bảo dưỡng cấp I
TT | Tên vật tư | Đơn vị | Số lượng |
1 | Dầu rửa | Lít | 1,0 |
2 | Mỡ bơm ESP2 | Kg | 1,0 |
3 | Giẻ lau | Kg | 1,0 |
4 | Nước làm mát | Lit | 3,0 |
5 | Băng dính điện | Cuộn | 10 |
6 | Giấy ráp | m | 0,5 |
Điều 22. Bảo dưỡng cấp II cho xe buýt điện lớn
1. Định ngạch bảo dưỡng cấp II
Loại xe | Bảo dưỡng cấp II (Km) |
Xe buýt điện lớn | 10.000 |
2. Định mức lao động bảo dưỡng cấp II
TT | Nội dung công việc | Định mức lao động (giờ công) | Cấp bậc công việc |
|---|---|---|---|
1 | Chuẩn bị tác nghiệp: Hồ sơ bảo dưỡng, phân công nhiệm vụ; Dụng cụ, vật tư, phụ tùng | 0,5 | 3 |
2 | Rửa xe: vỏ xe, gầm xe, dàn nóng dàn lạnh điều hòa; Vệ sinh két nước làm mát | 2,5 | 3 |
3 | Bắt đầu tác nghiệp: Đưa xe vào vị trí theo quy định; kiểm tra sơ bộ sự hoạt động của các hệ thống, tổng thành, cụm tổng thành; Kê kích xe cẩn thận, chắc chắn theo quy định | 0,5 | 5 |
4 | Kiểm tra hiển thị trên màn hình Taplo, dùng máy chẩn đoán nếu có phát sinh hiển thị lỗi | 0,5 | 5 |
5 | Kiểm tra cách điện, các điểm kết nối, hư hỏng bên ngoài của Động cơ | 0,5 | 5 |
6 | Kiểm tra điện tích, vệ sinh cọc ắc quy thấp áp 12V | 0,5 | 4 |
7 | Kiểm tra cách điện, các điểm kết nối và hư hỏng của bộ chuyển đổi Inverter | 1,0 | 5 |
8 | Kiểm tra cách điện, các điểm kết nối và hư hỏng của SBOX | 0,5 | 5 |
9 | Kiểm tra cách điện, các điểm kết nối và hư hỏng Bộ Allin1 | 0,5 | 5 |
10 | Kiểm tra, bổ sung dung dịch nước làm mát động cơ nếu cần | 0,5 | 4 |
11 | Kiểm tra Má phanh, đĩa phanh, tác dụng của phanh, hành trình tự do bàn đạp phanh | 0,5 | 5 |
12 | Kiểm tra rò rỉ hoặc hư hỏng, tác dụng của phanh tay, phanh chân, đường ống phanh | 1,0 | 5 |
13 | Kiểm tra tình trạng lọc dầu trong bình dầu | 0,5 | 4 |
14 | Kiểm tra bổ sung dầu trợ lực lái | 0,5 | 3 |
15 | Kiểm tra và vệ sinh lọc gió máy nén khí, giảm âm máy nén khí | 0,5 | 4 |
16 | Kiểm tra áp suất lốp, độ đảo, độ mòn bất thường, đo lại độ chụm nếu cần | 2,0 | 5 |
17 | Kiểm tra dấu, lực xiết và xiết lại các vị trí trên các ốc gầm | 1,0 | 5 |
18 | Bơm mỡ thanh cân bằng sau vào các vú mỡ | 1,0 | 4 |
19 | Kiểm tra và bổ sung nước làm mát Pin tại bình nước phụ đến mức quy định | 0,5 | 4 |
20 | Kiểm tra lọc gió điều hòa trên xe lọc sạch sẽ và không có cặn bẩn | 1,0 | 5 |
21 | Kiểm tra Ga điều hòa, kiểm tra dò gỉ và đảm bảo không có nhiều bong bóng lớn | 0,5 | 4 |
22 | Bôi trơn mỡ vào các vị trí bản lề thang dốc, vệ sinh bề mặt cảm biến nếu có dấu hiệu bẩn | 0,5 | 4 |
23 | Kiểm tra hoạt động đèn, còi, cảm biến đỗ xe, công tắc điều khiển gương | 1,0 | 4 |
24 | Kiểm tra hoạt động, xiết lại hệ thống ghế ngồi, cột chống, tay vịn, vách ngăn trong xe | 0,5 | 4 |
25 | Kiểm tra và bổ sung nước làm mát tại bình nước phụ đến mức quy định | 0,5 | 3 |
26 | Kiểm tra hoạt động, vệ sinh các giắc cắm, nối tín hiệu Hệ thống điều hành, thiết bị công nghệ trên xe | 1,0 | 5 |
27 | Kiểm tra hoạt động, vệ sinh các giắc cắm, nối tín hiệu Hệ thống camera quan sát | 0,5 | 5 |
28 | Kiểm tra hoạt động, vệ sinh các giắc cắm, nối tín hiệu Hệ thống thông tin trên xe: Đèn LED, GPS, Loa | 0,5 | 5 |
29 | Vệ sinh và nghiệm thu xe sau bảo dưỡng | 1,0 | 3 |
Cộng | 22,0 | ||
3. Định mức vật tư phụ cho bảo dưỡng cấp II
TT | Tên vật tư | Đơn vị | Số lượng |
1 | Dầu rửa | Lít | 1,0 |
2 | Mỡ bơm ESP2 | Kg | 1,0 |
3 | Giẻ lau | Kg | 2,0 |
4 | Nước làm mát | Lít | 3,0 |
5 | Băng dính điện | Cuộn | 1,0 |
6 | Giấy ráp | m | 0,5 |
Điều 23. Bảo dưỡng cấp III cho xe buýt điện lớn
1. Định ngạch bảo dưỡng cấp III
Loại xe | Bảo dưỡng cấp III (Km) |
Xe buýt điện lớn | 15.000 |
2. Định mức lao động bảo dưỡng cấp III
TT | Nội dung công việc | Định mức lao động (giờ công) | Cấp bậc công việc |
|---|---|---|---|
1 | Chuẩn bị tác nghiệp: Hồ sơ bảo dưỡng, phân công nhiệm vụ; Dụng cụ, vật tư, phụ tùng | 0,5 | 3 |
2 | Rửa xe: vỏ xe, gầm xe, dàn nóng dàn lạnh điều hòa; Rửa két nước làm mát | 2,5 | 3 |
3 | Bắt đầu tác nghiệp: Đưa xe vào vị trí theo quy định; kiểm tra sơ bộ sự hoạt động của các hệ thống, tổng thành, cụm thành; Kê kích xe cẩn thận, chắc chắn theo quy định | 0,5 | 5 |
4 | Kiểm tra hiển thị trên màn hình Taplo, dùng máy chẩn đoán nếu có phát sinh hiển thị lỗi | 0,5 | 5 |
5 | Kiểm tra cách điện, các điểm kết nối, hư hỏng bên ngoài của Động cơ | 0,5 | 5 |
6 | Kiểm tra điện tích, vệ sinh cọc ắc quy thấp áp 12V | 0,5 | 4 |
7 | Kiểm tra, bổ sung dung dịch nước làm mát động cơ nếu cần | 0,5 | 4 |
8 | Kiểm tra Má phanh, đĩa phanh, tác dụng của phanh, hành trình tự do bàn đạp phanh | 0,5 | 5 |
9 | Kiểm tra rò rỉ hoặc hư hỏng, tác dụng của phanh tay, phanh chân, đường ống phanh | 1,0 | 5 |
10 | Kiểm tra lực phanh, độ trượt ngang, góc đặt bánh xe bằng máy chuyên dùng, điều chỉnh nếu có sai lệch | 1,0 | 5 |
11 | Kiểm tra hư hỏng, xiết chặt các khớp nối: Vô lăng, thước lái, Rotuyn và các chi tiết liên quan | 0,5 | 4 |
12 | Kiểm tra tình trạng lọc dầu trong bình dầu | 0,5 | 4 |
13 | Kiểm tra bổ sung dầu trợ lực lái | 0,5 | 3 |
14 | Kiểm tra và vệ sinh lọc gió máy nén khí, giảm âm máy nén khí | 0,5 | 4 |
15 | Kiểm tra hệ thống treo trước: tình trạng kỹ thuật của bóng hơi; tình trạng kỹ thuật của các khớp nối cao su liên kết hệ thống treo | 2,0 | 5 |
16 | Kiểm tra hệ thống treo sau: tình trạng kỹ thuật của bóng hơi; tình trạng kỹ thuật của các khớp nối cao su liên kết hệ thống treo | 2,0 | 5 |
17 | Kiểm tra hoạt động của cảm biến chiều cao, vệ sinh cảm biến, giắc cắm | 0,5 | 5 |
18 | Tháo moay ơ, kiểm tra phớt, bi moay ơ, vệ sinh và thay mỡ moay ơ | 4,0 | 5 |
19 | Kiểm tra áp suất lốp, độ đảo, độ mòn bất thường, đo lại độ chụm nếu cần | 2,0 | 5 |
20 | Kiểm tra độ sâu và độ mòn hoa lốp | 0,5 | 4 |
21 | Thực hiện cân bằng lốp | 1,5 | 5 |
22 | Kiểm tra, điều chỉnh góc đặt bánh xe | 1,5 | 5 |
23 | Kiểm tra và bổ sung nước làm mát Pin tại bình nước phụ đến mức quy định | 0,5 | 4 |
24 | Kiểm tra lọc gió điều hòa trên xe Lọc sạch sẽ và không có cặn bẩn | 1,0 | 5 |
25 | Kiểm tra Ga điều hòa, kiểm tra rò rỉ và đảm bảo không có nhiều bong bóng lớn | 0,5 | 4 |
26 | Bôi trơn mỡ vào các vị trí bản lề thang dốc, vệ sinh bề mặt cảm biến nếu có dấu hiệu bẩn. | 0,5 | 4 |
27 | Kiểm tra hoạt động Đèn, còi, cảm biến đỗ xe, công tắc điều khiển gương | 1,0 | 4 |
28 | Kiểm tra hoạt động, xiết lại Hệ thống ghế ngồi, cột chống, tay vịn, vách ngăn trong xe | 0,5 | 4 |
29 | Kiểm tra và bổ sung nước rửa kính tại bình nước đến mức quy định | 0,5 | 3 |
30 | Kiểm tra lưỡi gạt mưa nứt, vỡ, mòn và thay thế nếu cần | 0,5 | 3 |
31 | Kiểm tra tình trạng bình cứu hỏa | 0,5 | 3 |
32 | Kiểm tra hoạt động cảm biến, vệ sinh cảm biến thân xe (Cảm biến đỗ, lùi, ...) | 1,0 | 5 |
33 | Kiểm tra mức độ chắc chắn của bản lề và vị trí lắp các nắp che sửa chữa | 0,5 | 4 |
34 | Kiểm tra hoạt động, vệ sinh các giắc cắm, nối tín hiệu Hệ thống điều hành hành, thiết bị công nghệ trên xe | 1,0 | 5 |
35 | Kiểm tra hoạt động, vệ sinh các giắc cắm, nối tín hiệu Hệ thống camera quan sát | 0,5 | 5 |
36 | Kiểm tra hoạt động, vệ sinh các giắc cắm, nối tín hiệu Hệ thống thông tin trên xe: Đèn LED, GPS, Loa | 0,5 | 5 |
37 | Vệ sinh và nghiệm thu xe sau bảo dưỡng | 1,0 | 3 |
Cộng | 34,0 | ||
3. Định mức vật tư phụ cho bảo dưỡng cấp III
TT | Tên vật tư | Đơn vị | Số lượng |
1 | Dầu rửa | Lít | 1,0 |
2 | Mỡ bơm ESP2 | Kg | 1,0 |
3 | Giẻ lau | Kg | 2,0 |
4 | Nước làm mát | Lít | 3,0 |
5 | Lọc gió máy nén | Cái | 1,0 |
6 | Băng dính điện | Cuộn | 1,0 |
7 | Giấy ráp | m | 0,5 |
Điều 24. Bảo dưỡng cấp IV cho xe buýt điện lớn
1. Định ngạch bảo dưỡng cấp IV
Loại xe | Bảo dưỡng cấp IV (KM) |
Xe buýt điện lớn | 20.000 |
2. Định mức lao động bảo dưỡng cấp IV
TT | Nội dung công việc | Định mức lao động (giờ công) | Cấp bậc công việc |
|---|---|---|---|
1 | Chuẩn bị tác nghiệp: Hồ sơ bảo dưỡng, phân công nhiệm vụ; Dụng cụ, vật tư, phụ tùng. | 0,5 | 3 |
2 | Rửa xe: vỏ xe, gầm xe, dàn nóng dàn lạnh điều hòa; Rửa két nước làm mát | 2,5 | 3 |
3 | Bắt đầu tác nghiệp: Đưa xe vào vị trí theo quy định; kiểm tra sơ bộ sự hoạt động của các hệ thống, tổng thành, cụm thành; Kê kích xe cẩn thận, chắc chắn theo quy định | 0,5 | 5 |
4 | Kiểm tra hiển thị trên màn hình Taplo, dùng máy chẩn đoán nếu có phát sinh hiển thị lỗi | 0,5 | 5 |
5 | Kiểm tra cách điện, các điểm kết nối, hư hỏng bên ngoài của Động cơ | 0,5 | 5 |
6 | Kiểm tra điện tích, vệ sinh cọc ắc quy thấp áp 12V | 0,5 | 4 |
7 | Kiểm tra cách điện, các điểm kết nối và hư hỏng của bộ chuyển đổi Inverter | 1,0 | 5 |
8 | Kiểm tra cách điện, các điểm kết nối và hư hỏng của SBOX | 0,5 | 5 |
9 | Kiểm tra cách điện, các điểm kết nối và hư hỏng Bộ All in 1 | 0,5 | 5 |
10 | Kiểm tra, bổ sung dung dịch nước làm mát động cơ nếu cần | 0,5 | 4 |
11 | Kiểm tra rò rỉ hoặc hư hỏng Két nước, đường ống làm mát và các kết nối | 0,5 | 4 |
12 | Kiểm tra rò rỉ hoặc hư hỏng, kiểm tra hoạt động của các Bơm nước | 0,5 | 4 |
13 | Kiểm tra Cảm biến nhiệt độ về hư hỏng hoặc ngoại vật tác động | 0,5 | 5 |
14 | Kiểm tra và bổ sung nước làm mát tại bình nước phụ đến mức quy định | 0,5 | 3 |
15 | Kiểm tra Má phanh, đĩa phanh, tác dụng của phanh, hành trình tự do bàn đạp phanh | 0,5 | 5 |
16 | Kiểm tra rò rỉ hoặc hư hỏng, tác dụng của phanh tay, phanh chân, đường ống phanh | 1,0 | 5 |
17 | Kiểm tra tình trạng lọc dầu trong bình dầu | 0,5 | 4 |
18 | Kiểm tra bổ sung dầu trợ lực lái | 0,5 | 3 |
19 | Kiểm tra và vệ sinh lọc gió máy nén khí, giảm âm máy nén khí | 0,5 | 4 |
20 | Kiểm tra, thay thế lọc gió khô | 0,5 | 4 |
21 | Kiểm tra áp suất lốp, độ đảo, độ mòn bất thường, đo lại độ chụm nếu cần | 2,0 | 5 |
22 | Kiểm tra dấu, lực xiết và xiết lại các vị trí trên các ốc gầm | 1,0 | 5 |
23 | Bơm mỡ thanh cân bằng sau vào các vú mỡ | 1,0 | 4 |
24 | Kiểm tra và bổ sung nước làm mát Pin tại bình nước phụ đến mức quy định | 0,5 | 4 |
25 | Kiểm tra lọc gió điều hòa trên xe Lọc sạch sẽ và không có cặn bẩn | 1,0 | 5 |
26 | Kiểm tra Ga điều hòa, kiểm tra rò rỉ và đảm bảo không có nhiều bong bóng lớn | 0,5 | 4 |
27 | Bôi trơn mỡ vào các vị trí bản lề thang dốc, vệ sinh bề mặt cảm biến nếu có dấu hiệu bẩn. | 0,5 | 4 |
28 | Kiểm tra hoạt động Đèn, còi, cảm biến đỗ xe, công tắc điều khiển gương | 1,0 | 4 |
29 | Kiểm tra hoạt động, xiết lại Hệ thống ghế ngồi, cột chống, tay vịn, vách ngăn trong xe | 0,5 | 4 |
30 | Kiểm tra và bổ sung nước rửa kính tại bình nước đến mức quy định | 0,5 | 3 |
31 | Kiểm tra hoạt động, vệ sinh các giắc cắm, nối tín hiệu Hệ thống điều hành, thiết bị công nghệ trên xe | 1,0 | 5 |
32 | Kiểm tra hoạt động, vệ sinh các giắc cắm, nối tín hiệu Hệ thống camera quan sát | 0,5 | 5 |
33 | Kiểm tra hoạt động, vệ sinh các giắc cắm, nối tín hiệu Hệ thống thông tin trên xe: Đèn LED, GPS, Loa | 0,5 | 5 |
34 | Vệ sinh và nghiệm thu xe sau bảo dưỡng | 1,0 | 3 |
Cộng | 24,5 | ||
3. Định mức vật tư phụ cho bảo dưỡng cấp IV
TT | Tên vật tư | Đơn vị | Số lượng |
|---|---|---|---|
1 | Dầu rửa | Lít | 1,0 |
2 | Mỡ bơm ESP2 | Kg | 1,0 |
3 | Giẻ lau | Kg | 2,0 |
4 | Nước làm mát | Lít | 3,0 |
5 | Lọc gió máy nén | Cái | 1,0 |
6 | Băng dính điện | Cuộn | 1,0 |
7 | Giấy ráp | m | 0,5 |
Điều 25. Bảo dưỡng cấp V cho xe buýt điện lớn
1. Định ngạch bảo dưỡng cấp V
Loại xe | Bảo dưỡng cấp V (KM) |
Xe buýt điện lớn | 30.000 |
2. Định mức lao động bảo dưỡng cấp V
TT | Nội dung công việc | Định mức lao động (giờ công) | Cấp bậc công việc |
|---|---|---|---|
1 | Chuẩn bị tác nghiệp: Hồ sơ bảo dưỡng, phân công nhiệm vụ; Dụng cụ, vật tư, phụ tùng. | 0,5 | 3 |
2 | Rửa xe: Vỏ xe, gầm xe, dàn nóng dàn lạnh điều hòa; Rửa két nước làm mát. | 2,5 | 3 |
3 | Bắt đầu tác nghiệp: Đưa xe vào vị trí theo quy định; kiểm tra sơ bộ sự hoạt động của các hệ thống, tổng thành, cụm thành; Kê kích xe cẩn thận, chắc chắn theo quy định. | 0,5 | 5 |
4 | Kiểm tra hiển thị trên màn hình Taplo, dùng máy chẩn đoán nếu có phát sinh hiển thị lỗi | 0,5 | 5 |
5 | Kiểm tra cách điện, các điểm kết nối, hư hỏng bên ngoài của Động cơ | 0,5 | 5 |
6 | Kiểm tra điện tích, vệ sinh cọc ắc quy thấp áp 12V | 0,5 | 4 |
7 | Kiểm tra hư hỏng ngoại quan, kiểm tra cách điện các đường dây điện cao áp và hệ thống điện cao áp trên xe | 1,0 | 5 |
8 | Kiểm tra cách điện, các điểm kết nối và hư hỏng của bộ chuyển đổi Inverter | 1,0 | 5 |
9 | Kiểm tra cách điện, các điểm kết nối và hư hỏng của SBOX | 0,5 | 5 |
10 | Kiểm tra cách điện, các điểm kết nối và hư hỏng Bô All in 1 | 0,5 | 5 |
11 | Kiểm tra, bổ sung dung dịch nước làm mát động cơ nếu cần | 0,5 | 4 |
12 | Kiểm tra Má phanh, đĩa phanh, tác dụng của phanh, hành trình tự do bàn đạp phanh | 0,5 | 5 |
13 | Kiểm tra rò rỉ hoặc hư hỏng, tác dụng của phanh tay, phanh chân, đường ống phanh | 1,0 | 5 |
14 | Kiểm tra lực phanh, độ trượt ngang, góc đặt bánh xe bằng máy chuyên dùng, điều chỉnh nếu có sai lệch | 1,0 | 5 |
15 | Kiểm tra hư hỏng, xiết chặt các khớp nối: Vô lăng, thước lái, Rotuyn và các chi tiết liên quan | 0,5 | 4 |
16 | Kiểm tra tình trạng lọc dầu trong bình dầu | 0,5 | 4 |
17 | Kiểm tra bổ sung dầu trợ lực lái | 0,5 | 3 |
18 | Kiểm tra và vệ sinh lọc gió máy nén khí, giảm âm máy nén khí | 0,5 | 4 |
19 | Kiểm tra hoạt động máy nén, các giắc cắm, đường ống | 0,5 | 4 |
20 | Kiểm tra hệ thống treo trước: tình trạng kỹ thuật của bóng hơi; tình trạng kỹ thuật của các khớp nối cao su liên kết hệ thống treo | 2,0 | 5 |
21 | Kiểm tra hệ thống treo sau: tình trạng kỹ thuật của bóng hơi; tình trạng kỹ thuật của các khớp nối cao su liên kết hệ thống treo | 2,0 | 5 |
22 | Kiểm tra hoạt động của cảm biến chiều cao, vệ sinh cảm biến, giắc cắm | 0,5 | 5 |
23 | Tháo moay ơ, kiểm tra phớt, bi moay ơ, vệ sinh và thay mỡ moay ơ | 4,0 | 5 |
24 | Kiểm tra áp suất lốp, độ đảo, độ mòn bất thường, đo lại độ chụm nếu cần | 2,0 | 5 |
25 | Kiểm tra độ sâu và độ mòn hoa lốp | 0,5 | 4 |
26 | Thực hiện cân bằng lốp | 1,5 | 5 |
27 | Kiểm tra, điều chỉnh góc đặt bánh xe | 1,5 | 5 |
28 | Kiểm tra dấu, lực xiết và xiết lại các vị trí trên các ốc gầm | 1,0 | 5 |
29 | Bơm mỡ thanh cân bằng sau vào các vú mỡ | 1,0 | 4 |
30 | Kiểm tra đường ống làm mát pin và các kết nối, chỉ thay thế khi gãy vỡ hoặc hư hỏng | 0,5 | 4 |
31 | Kiểm tra bơm nước và chỉ thay thế khi gãy vỡ hoặc hư hỏng | 0,5 | 4 |
32 | Kiểm tra và bổ sung nước làm mát Pin tại bình nước phụ đến mức quy định | 0,5 | 4 |
33 | Kiểm tra Tấm lọc giàn lạnh điều hòa làm mát Pin (BTMS): Sạch và không có dấu hiệu của vết dầu, bẩn mất nguyên vẹn | 1,0 | 4 |
34 | Kiểm tra dàn nóng điều hòa làm mát Pin (BTMS) Sạch sẽ và không có tiếng kêu bất thường | 1,0 | 4 |
35 | Kiểm tra thành phần điện áp cao trong BTMS: Sạch sẽ và không có dấu hiệu hư hỏng, các dây điện kết nối và tiếp xúc tốt. Tiến hành đo điện trở cách điện (≥5MΩ) | 1,0 | 5 |
36 | Kiểm tra lọc gió điều hòa trên xe Lọc sạch sẽ và không có cặn bẩn | 1,0 | 5 |
37 | Kiểm tra Ga điều hòa, kiểm tra rò rỉ và đảm bảo không có nhiều bong bóng lớn | 0,5 | 4 |
38 | Tấm lọc điều hòa sạch và không có dấu hiệu của vết dầu, bẩn mất nguyên vẹn | 0,5 | 4 |
39 | Kiểm tra các thành phần điện áp cao trong hệ thống điều hòa: Sạch sẽ và không có dấu hiệu hư hỏng. Đo điện trở cách điện (≥10MΩ) | 1,0 | 5 |
40 | Kiểm tra Quạt dàn lạnh: Sạch sẽ và không có tiếng kêu bất thường | 0,5 | 4 |
41 | Kiểm tra Quạt dàn nóng: Sạch sẽ và không có tiếng kêu bất thường | 0,5 | 4 |
42 | Kiểm tra hệ thống dây điện, điều khiển: Không có dấu hiệu hư hỏng, các điểm tiếp xúc tốt | 0,5 | 4 |
43 | Kiểm tra tình trạng lắp ráp điều hòa để tránh các tiếng ồn không mong muốn, đảm bảo các bộ phận của máy nén được bôi trơn | 0,5 | 4 |
44 | Kiểm tra điều hòa rò rỉ trên các đường ống, điểm nối, điểm hàn, van,.. | 0,5 | 4 |
45 | Kiểm tra tình trạng của các cao su và tấm cách nhiệt của mỗi đường ống điều hòa | 0,5 | 4 |
46 | Kiểm tra bộ điều khiển điều hòa: mã lỗi và tình trạng nút bấm | 0,5 | 4 |
47 | Kiểm tra tình trạng lắp ráp cửa trước | 0,5 | 3 |
48 | Kiểm tra/Bôi trơn tay đòn trên dưới, bôi trơn các vị trí cơ cấu bánh răng và giá đỡ cửa trước | 0,5 | 3 |
49 | Kiểm tra rò rỉ các van và xi lanh cửa trước | 0,5 | 3 |
50 | Kiểm tra tình trạng lắp ráp cửa sau | 0,5 | 3 |
51 | Kiểm tra/Bôi trơn tay đòn trên dưới cửa sau | 0,5 | 3 |
52 | Kiểm tra rò rỉ các van và xi lanh cửa sau | 0,5 | 3 |
53 | Bôi trơn mỡ vào các vị trí bản lề thang dốc. Vệ sinh bề mặt cảm biến nếu có dấu hiệu bẩn. | 0,5 | 4 |
54 | Kiểm tra hoạt động Đèn, còi, cảm biến đỗ xe, công tắc điều khiển gương | 1,0 | 4 |
55 | Kiểm tra hoạt động, xiết lại Hệ thống ghế ngồi, cột chống, tay vịn, vách ngăn trong xe | 0,5 | 4 |
56 | Kiểm tra và bổ sung nước rửa kính tại bình nước đến mức quy định | 0,5 | 3 |
57 | Kiểm tra lưỡi gạt mưa nút, vỡ, mòn và thay thế nếu cần | 0,5 | 3 |
58 | Kiểm tra tình trạng bình cứu hỏa | 0,5 | 3 |
59 | Kiểm tra hoạt động cảm biến, vệ sinh cảm biến thân xe (Cảm biến đỗ, lùi, ...) | 1,0 | 5 |
60 | Kiểm tra mức độ chắc chắn của bản lề và vị trí lắp các nắp che sửa chữa | 0,5 | 4 |
61 | Kiểm tra hoạt động, vệ sinh các giắc cắm, nối tín hiệu Hệ thống điều hành, thiết bị công nghệ trên xe | 1,0 | 5 |
62 | Kiểm tra hoạt động, vệ sinh các giắc cắm, nối tín hiệu Hệ thống camera quan sát | 0,5 | 5 |
63 | Kiểm tra hoạt động, vệ sinh các giắc cắm, nối tín hiệu Hệ thống thông tin trên xe: Đèn LED, GPS, Loa | 0,5 | 5 |
64 | Vệ sinh và nghiệm thu xe sau bảo dưỡng | 1,0 | 3 |
Cộng | 51,5 | ||
3. Định mức vật tư phụ cho bảo dưỡng cấp V
TT | Tên vật tư | Đơn vị | Số lượng |
|---|---|---|---|
1 | Dầu rửa | Lít | 1,0 |
2 | Mỡ bơm ESP2 | Kg | 1,0 |
3 | Giẻ lau | Kg | 2,0 |
4 | Nước làm mát | Lít | 3,0 |
5 | Lọc gió máy nén | Cái | 1,0 |
6 | Băng dính điện | Cuộn | 1,0 |
7 | Giấy ráp | m | 0,5 |
Điều 26. Bảo dưỡng cấp VI cho xe buýt điện lớn
1. Định ngạch bảo dưỡng cấp VI
Loại xe | Bảo dưỡng cấp VI (KM) |
Xe buýt điện lớn | 60.000 |
2. Định mức lao động bảo dưỡng cấp VI
TT | Nội dung công việc | Định mức lao động (giờ công) | Cấp bậc công việc |
|---|---|---|---|
1 | Chuẩn bị tác nghiệp: Hồ sơ bảo dưỡng, phân công nhiệm vụ; Dụng cụ, vật tư, phụ tùng | 0,5 | 3 |
2 | Rửa xe: vỏ xe, gầm xe, dàn nóng dàn lạnh điều hòa; Rửa két nước làm mát | 2,5 | 3 |
3 | Bắt đầu tác nghiệp: Đưa xe vào vị trí theo quy định; kiểm tra sơ bộ sự hoạt động của các hệ thống, tổng thành, cụm thành; Kê kích xe cẩn thận, chắc chắn theo quy định | 0,5 | 5 |
4 | Kiểm tra hiển thị trên màn hình Taplo, dùng máy chẩn đoán nếu có phát sinh hiển thị lỗi | 0,5 | 5 |
5 | Kiểm tra cách điện, các điểm kết nối, hư hỏng bên ngoài của Động cơ | 0,5 | 5 |
6 | Kiểm tra điện tích, vệ sinh cọc ắc quy thấp áp 12V | 0,5 | 4 |
7 | Bảo dưỡng Pin theo quy trình Bảo dưỡng riêng của Pin | 15,0 | 5 |
8 | Kiểm tra hư hỏng ngoại quan, kiểm tra cách điện các đường dây điện cao áp và hệ thống điện cao áp trên xe | 1,0 | 5 |
9 | Kiểm tra hư hỏng ngoại quan, kiểm tra cách điện các đường dây điện thấp áp và hệ thống điện thấp áp trên xe | 1,0 | 5 |
10 | Kiểm tra cách điện, các điểm kết nối và hư hỏng của bộ chuyển đổi Inverter | 1,0 | 5 |
11 | Kiểm tra cách điện, các điểm kết nối và hư hỏng của SBOX | 0,5 | 5 |
12 | Kiểm tra cách điện, các điểm kết nối và hư hỏng Bộ All in 1 | 0,5 | 5 |
13 | Kiểm tra, bổ sung dung dịch nước làm mát động cơ nếu cần | 0,5 | 4 |
14 | Kiểm tra rò rỉ hoặc hư hỏng Két nước, đường ống làm mát và các kết nối | 0,5 | 4 |
15 | Kiểm tra rò rỉ hoặc hư hỏng, kiểm tra hoạt động của các Bơm nước | 0,5 | 4 |
16 | Kiểm tra Cảm biến nhiệt độ về hư hỏng hoặc ngoại vật tác động | 0,5 | 5 |
17 | Kiểm tra và bổ sung nước làm mát tại bình nước phụ đến mức quy định | 0,5 | 3 |
18 | Kiểm tra Má phanh, đĩa phanh, tác dụng của phanh, hành trình tự do bàn đạp phanh | 0,5 | 5 |
19 | Kiểm tra rò rỉ hoặc hư hỏng, tác dụng của phanh tay, phanh chân, đường ống phanh | 1,0 | 5 |
20 | Kiểm tra lực phanh, độ trượt ngang, góc đặt bánh xe bằng máy chuyên dùng, điều chỉnh nếu có sai lệch | 1,0 | 5 |
21 | Kiểm tra hư hỏng, xiết chặt các khớp nối: Vô lăng, thước lái, Rotuyn và các chi tiết liên quan | 0,5 | 4 |
22 | Kiểm tra tình trạng lọc dầu trong bình dầu | 0,5 | 4 |
23 | Kiểm tra bổ sung dầu trợ lực lái | 0,5 | 3 |
24 | Kiểm tra và vệ sinh lọc gió máy nén khí, giảm âm máy nén khí | 0,5 | 4 |
25 | Kiểm tra hoạt động máy nén, các giắc cắm, đường ống | 0,5 | 4 |
26 | Kiểm tra, thay thế lọc gió khô | 0,5 | 4 |
27 | Kiểm tra hệ thống treo trước: tình trạng kỹ thuật của bóng hơi; tình trạng kỹ thuật của các khớp nối cao su liên kết hệ thống treo | 2,0 | 5 |
28 | Kiểm tra hệ thống treo sau: tình trạng kỹ thuật của bóng hơi; tình trạng kỹ thuật của các khớp nối cao su liên kết hệ thống treo | 2,0 | 5 |
29 | Kiểm tra hoạt động của cảm biến chiều cao, vệ sinh cảm biến, giắc cắm | 0,5 | 5 |
30 | Kiểm tra mỡ cầu trước, thay thế sau mỗi 500.000 km | 0,5 | 4 |
31 | Bổ sung dầu cầu sau nếu thiếu | 1,0 | 4 |
32 | Tháo moay ơ, kiểm tra phớt, bi moay ơ, vệ sinh và thay mỡ moay ơ | 4,0 | 5 |
33 | Kiểm tra áp suất lốp, độ đảo, độ mòn bất thường, đo lại độ chụm nếu cần | 2,0 | 5 |
34 | Kiểm tra độ sâu và độ mòn hoa lốp | 0,5 | 4 |
35 | Thực hiện cân bằng lốp | 1,5 | 5 |
36 | Kiểm tra, điều chỉnh góc đặt bánh xe | 1,5 | 5 |
37 | Kiểm tra dấu, lực xiết và xiết lại các vị trí trên các ốc gầm | 1,0 | 5 |
38 | Bơm mỡ thanh cân bằng sau vào các vú mỡ | 1,0 | 4 |
39 | Kiểm tra đường ống làm mát và các kết nối, chỉ thay thế khi gãy vỡ hoặc hư hỏng | 0,5 | 4 |
40 | Kiểm tra bơm nước và chỉ thay thế khi gãy vỡ hoặc hư hỏng | 0,5 | 4 |
41 | Kiểm tra hoạt động của cảm biến, vệ sinh cảm biến nhiệt độ, giắc cắm | 1,0 | 4 |
42 | Kiểm tra và bổ sung nước làm mát Pin tại bình nước phụ đến mức quy định | 0,5 | 4 |
43 | Kiểm tra Tấm lọc giàn lạnh điều hòa làm mát Pin (BTMS): Sạch và không có dấu hiệu của vết dầu, bẩn mất nguyên vẹn | 1,0 | 4 |
44 | Kiểm tra dàn nóng điều hòa làm mát Pin (BTMS) Sạch sẽ và không có tiếng kêu bất thường | 1,0 | 4 |
45 | Kiểm tra thành phần điện áp cao trong BTMS: Sạch sẽ và không có dấu hiệu hư hỏng, các dây điện kết nối và tiếp xúc tốt. Tiến hành đo điện trở cách điện (≥5MΩ) | 1,0 | 5 |
46 | Dây điện làm mát pin không có dấu hiệu hư hỏng, các điểm tiếp xúc tốt. | 0,5 | 5 |
47 | Tiến hành đo điện trở cách điện làm mát pin (≥5MΩ) | 0,5 | 5 |
48 | Kiểm tra cảm biến nhiệt độ điều hòa trên xe và chỉ thay thế khi gãy vỡ hoặc hư hỏng | 0,5 | 5 |
49 | Kiểm tra lọc gió điều hòa trên xe Lọc sạch sẽ và không có cặn bẩn | 1,0 | 5 |
50 | Kiểm tra Ga điều hòa, kiểm tra rò rỉ và đảm bảo không có nhiều bong bóng lớn | 0,5 | 4 |
51 | Tấm lọc điều hòa sạch và không có dấu hiệu của vết dầu, bẩn mất nguyên vẹn | 0,5 | 4 |
52 | Kiểm tra các thành phần điện áp cao trong hệ thống điều hòa: Sạch sẽ và không có dấu hiệu hư hỏng. Đo điện trở cách điện (≥10MΩ) | 1,0 | 5 |
53 | Kiểm tra Quạt dàn lạnh: Sạch sẽ và không có tiếng kêu bất thường | 0,5 | 4 |
54 | Kiểm tra Quạt dàn nóng: Sạch sẽ và không có tiếng kêu bất thường | 0,5 | 4 |
55 | Kiểm tra hệ thống dây điện, điều khiển: Không có dấu hiệu hư hỏng, các điểm tiếp xúc tốt | 0,5 | 4 |
56 | Kiểm tra tình trạng lắp ráp điều hòa để tránh các tiếng ồn không mong muốn, đảm bảo các bộ phận của máy nén được bôi trơn | 0,5 | 4 |
57 | Kiểm tra điều hòa rò rỉ trên các đường ống, điểm nối, điểm hàn, van,.. | 0,5 | 4 |
58 | Kiểm tra tình trạng của các cao su và tấm cách nhiệt của mỗi đường ống điều hòa | 0,5 | 4 |
59 | Đo điện trở cách điện điều hòa (≥10MΩ) | 0,5 | 4 |
60 | Kiểm tra bộ điều khiển điều hòa: mã lỗi và tình trạng nút bấm | 0,5 | 4 |
61 | Kiểm tra tình trạng lắp ráp cửa trước. | 0,5 | 3 |
62 | Kiểm tra/Bôi trơn tay đòn trên dưới, bôi trơn các vị trí cơ cấu bánh răng và giá đỡ cửa trước | 0,5 | 3 |
63 | Kiểm tra rò rỉ các van và xi lanh cửa trước | 0,5 | 3 |
64 | Kiểm tra tình trạng lắp ráp cửa sau | 0,5 | 3 |
65 | Kiểm tra/Bôi trơn tay đòn trên dưới cửa sau | 0,5 | 3 |
66 | Kiểm tra rò rỉ các van và xi lanh cửa sau | 0,5 | 3 |
67 | Kiểm tra/Bôi trơn các vị trí bản lề và chốt nắp cốp sau | 0,5 | 3 |
68 | Bôi trơn mỡ vào các vị trí bản lề thang dốc, vệ sinh bề mặt cảm biến nếu có dấu hiệu bẩn | 0,5 | 4 |
69 | Kiểm tra hoạt động đèn, còi, cảm biến đỗ xe, công tắc điều khiển gương | 1,0 | 4 |
70 | Kiểm tra hoạt động, xiết lại hệ thống ghế ngồi, cột chống, tay vịn, vách ngăn trong xe | 0,5 | 4 |
71 | Kiểm tra và bổ sung nước rửa kính tại bình nước đến mức quy định | 0,5 | 3 |
72 | Kiểm tra lưỡi gạt mưa nút, vỡ, mòn và thay thế nếu cần | 0,5 | 3 |
73 | Kiểm tra tình trạng bình cứu hỏa | 0,5 | 3 |
74 | Kiểm tra hoạt động cảm biến, vệ sinh cảm biến thân xe (Cảm biến đỗ, lùi, ...) | 1,0 | 5 |
75 | Kiểm tra mức độ chắc chắn của bản lề và vị trí lắp các nắp che sửa chữa | 0,5 | 4 |
76 | Kiểm tra hoạt động, vệ sinh các giắc cắm, nối tín hiệu Hệ thống điều hành hành, thiết bị công nghệ trên xe | 1,0 | 5 |
77 | Kiểm tra hoạt động, vệ sinh các giắc cắm, nối tín hiệu Hệ thống camera quan sát | 0,5 | 5 |
78 | Kiểm tra hoạt động, vệ sinh các giắc cắm, nối tín hiệu Hệ thống thông tin trên xe: Đèn LED, GPS, Loa | 0,5 | 5 |
79 | Vệ sinh và nghiệm thu xe sau bảo dưỡng | 1,0 | 3 |
Cộng | 75,0 | ||
3. Định mức vật tư phụ cho bảo dưỡng cấp VI
TT | Tên vật tư phụ tùng | Đơn vị | Số lượng |
|---|---|---|---|
1 | Dầu rửa | Lít | 1,0 |
2 | Mỡ bơm ESP2 | Kg | 1,0 |
3 | Giỏ lau | Kg | 2,0 |
4 | Nước làm mát | Lít | 3,0 |
5 | Lọc gió máy nén | Cái | 1,0 |
6 | Lọc dầu trợ lực | Cái | 1,0 |
7 | Băng dính điện | Cuộn | 1,0 |
8 | Giấy ráp | m | 0,5 |
9 | Má phanh | Bộ | 1,0 |
10 | Dầu trợ lực lái | Lít | 7,0 |
11 | Dầu cầu | Lít | 12,0 |
Điều 27. Sửa chữa lớn xe buýt điện lớn
1. Định ngạch sửa chữa lớn xe và tổng thành
Loại xe | Định mức sửa chữa lớn lần đầu (1000 Km) | |||
Gầm và truyền lực | Điện | Điều hòa | Vỏ | |
Xe buýt điện lớn | 300 | 300 | 300 | 300 |
Ghi chú: Định ngạch sửa chữa các lần tiếp theo bằng 90% định ngạch lần trước liền kề.
2. Định ngạch sử dụng phụ tùng sửa chữa lớn
TT | Tên phụ tùng | Đơn vị | Định ngạch (km) |
|---|---|---|---|
I | Phần gầm và truyền lực | ||
1 | Cầu trước, sau | bộ | 500.000 |
2 | Moay ơ trước, sau | cái | 300.000 |
3 | Nhíp hơi | cái | 120.000 |
4 | Đế nhíp hơi + giảm va đập | bộ | 300.000 |
5 | Tổng phanh | cái | 120.000 |
6 | Cảm biến báo mòn má phanh | bộ | 120.000 |
7 | Cảm biến phanh ABS | cái | 120.000 |
8 | Hộp tay lái | cái | 300.000 |
9 | Vành tay lái + phím còi | bộ | 300.000 |
10 | Bi moay ơ | vòng | 84.000 |
11 | Chữ thập, gối đỡ, bi trung gian các đăng | bộ | 84.000 |
12 | Trục các đăng | cái | 300.000 |
13 | Bơm trợ lực tay lái | cái | 120.000 |
14 | Bánh răng các loại | bộ | 300.000 |
15 | Giảm xóc | cái | 84.000 |
16 | Bạc càng chữ A | cái | 84.000 |
17 | Các loại van hơi | bộ | 120.000 |
18 | Xi lanh đóng mở cửa hơi | cái | 120.000 |
19 | Bầu phanh trước, sau | cái | 300.000 |
20 | Cao su bầu phanh | cái | 60.000 |
21 | Gioăng phớt tay lái | bộ | 120.000 |
22 | Gioăng phớt cầu sau | bộ | 60.000 |
23 | Phớt moay ơ | bộ | 24.000 |
24 | Bulông tắc kê | cái | 120.000 |
25 | Ắc bạc phi dê | bộ | 120.000 |
26 | Bánh răng vành chậu quả dứa | cái | 300.000 |
27 | Bô vi sai | bộ | 300.000 |
28 | Trục láp | cái | 300.000 |
29 | Trục ba ngang, ba dọc | bộ | 300.000 |
30 | Rô tuyn lái | cái | 120.000 |
31 | Bộ công tắc điều khiển hộp số | bộ | 120.000 |
32 | Đĩa phanh | cái | 150.000 |
33 | La Jăng | cái | 500.000 |
34 | Séc măng bơm hơi | bộ | 60.000 |
35 | Xi lanh, pistong bơm hơi | cái | 120.000 |
36 | Cụm van đóng mở phanh tay | Bộ | 300.000 |
37 | Các loại bình hơi | cái | 300.000 |
38 | Các loại tuy ô cao su | cái | 60.000 |
39 | Các loại vòng bi cầu | vòng | 180.000 |
40 | Các loại cao su giảm chấn | cái | 48.000 |
41 | Bạc, ắc giằng cầu | cái | 84.000 |
II | Phần điện | ||
1 | Vòng bi động cơ điện 3 pha | Vòng | 240.000 |
2 | Bơm nước làm mát động cơ | cái | 240.000 |
3 | Bơm hơi (máy nén khí) | cái | 270.000 |
4 | Bơm nước làm mát Pin | cái | 240.000 |
5 | Hộp All in 1 | Pin | 300.000 |
6 | Hộp Inverter | Pack | 300.000 |
7 | Hộp Làm mát Pin BTMS | Hộp | 300.000 |
8 | Pin (1 xe gồm 8 Pack Pin) | Hộp | 540.000 |
9 | Hộp điều khiển BCU A26 (Điều khiển hệ thống điện trên xe) | Hộp | 300.000 |
10 | Hộp điều khiển BCU A27 (Điều khiển hệ thống điện trên xe) | Hộp | 300.000 |
11 | Hộp điều khiển EVCU (Điều khiển toàn bộ hệ thống điện) | Hộp | 300.000 |
12 | Hộp ECU điều khiển hệ thống treo | Hộp | 300.000 |
13 | Hộp ECU điều khiển hệ thống phanh | Hộp | 300.000 |
14 | Hộp EVCU điều khiển hệ thống sạc Pin cho xe | Hộp | 300.000 |
15 | Còi điện | cái | 50.000 |
16 | Môtơ gạt mưa | cái | 100.000 |
17 | Thanh giằng gạt mưa | bộ | 240.000 |
18 | Rơ le cắt mát | cái | 120.000 |
19 | Đèn pha, cos, xi nhan trước | cái | 120.000 |
20 | Các đèn sau (phanh, lùi, xi nhan) | cái | 120.000 |
21 | Bóng đèn các loại | cái | 24.000 |
22 | Rơ le các loại | cái | 80.000 |
23 | Công tắc các loại | cái | 60.000 |
24 | Cáp ắc quy | cái | 180.000 |
25 | Đồng hồ các loại | cái | 180.000 |
26 | Bộ đóng mở cửa điện | cái | 120.000 |
27 | Các loại cảm biến | cái | 60.000 |
28 | Van điện từ điều khiển | cái | 120.000 |
29 | Đèn LED xung quanh xe | bộ | 240.000 |
30 | Bảng điều khiển đèn led | bộ | 40.000 |
31 | Thẻ nhớ của bảng điều khiển | bộ | 40.000 |
32 | Camera | bộ | 240.000 |
33 | Màn hình camera | cái | 40.000 |
34 | Nguồn màn hình camera | cái | 40.000 |
35 | Ổ ghi camera | cái | 240.000 |
36 | Bộ nguồn OBU | cái | 240.000 |
37 | Đèn trần | bộ | 120.000 |
38 | Cần, chổi gạt mưa | bộ | 60.000 |
39 | Hệ thống loa thông báo điểm dừng | bộ | 240.000 |
III | Phần điều hòa | ||
1 | Máy nén pistong điều hòa | cái | 240.000 |
2 | Bình lọc, làm khô | cái | 72.000 |
3 | Chổi than quạt dàn nóng, dàn lạnh | bộ | 132.000 |
4 | Môtơ quạt dàn lạnh | cái | 132.000 |
5 | Môtơ quạt dàn nóng | cái | 132.000 |
6 | Lưới lọc | bộ | 48.000 |
7 | Cụm van máy nén | bộ | 96.000 |
8 | Mặt đế dàn van máy nén | bộ | 96.000 |
9 | Xéc măng máy nén | bộ | 96.000 |
10 | Bạc vòng bi cổ trục, cổ biên hoặc cơ cấu dẫn động với bơm quay | bộ | 84.000 |
11 | Cụm pistong, tay biên | bộ | 132.000 |
12 | Van tiết lưu | cái | 144.000 |
13 | Tuy ô cao su | bộ | 144.000 |
14 | Cánh quạt dàn nóng, lạnh | cái | 144.000 |
15 | Cụm cảm biến điều khiển nhiệt độ | cái | 96.000 |
16 | Bộ rơ le, công tắc điều khiển | bộ | 132.000 |
17 | Máy nén điều hòa | bộ | 400.000 |
18 | Dàn lạnh | cái | 400.000 |
19 | Dàn nóng | cái | 400.000 |
20 | Bảng điều khiển | bộ | 240.000 |
21 | Công tắc áp suất | cái | 240.000 |
22 | Cụm đường ống cao áp | bộ | 400.000 |
23 | Cụm đường ống thấp áp | bộ | 400.000 |
24 | Bình chứa | cái | 400.000 |
25 | Thay ga | kg | 84.000 |
26 | Thay dầu máy nén | ml | 84.000 |
3. Định mức lao động sửa chữa lớn phần gầm và truyền lực
TT | Nội dung công việc | Định mức lao động (giờ công) | Cấp bậc công việc |
|---|---|---|---|
1 | Làm thủ tục biên bản giao nhận phương tiện trước khi xe vào sửa chữa lớn | 3 | 4 |
2 | Công tác chuẩn bị: Chuẩn bị các hồ sơ: tờ trình sửa chữa lớn, phiếu yêu cầu sửa chữa, ... Chuẩn bị trang thiết bị, đồ nghề, các thiết bị đo kiểm, các thiết bị sửa chữa, đồ nghề cầm tay. Rửa toàn bộ phần gầm, vỏ, xe, lau chùi, vệ sinh, làm khô. Chẩn đoán, kiểm tu tình trạng kỹ thuật ban đầu, đánh giá sơ bộ chất lượng, tình trạng kỹ thuật tổng thành sửa chữa lớn. | 50 | 4 |
3 | Đưa xe vào vị trí sửa chữa, kê kích toàn bộ xe , tháo toàn bộ hệ thống lốp và các cụm tổng thành chi tiết liên quan | 8,45 | 4 |
4 | Tháo các cụm tổng thành khỏi xe và lắp sau sửa chữa | ||
Tháo, lắp trục các đăng | 1,7 | 4 | |
Tháo, lắp các bánh xe | 3,4 | 3 | |
Tháo, lắp moay ơ | 13,6 | 3 | |
Tháo, lắp dầm cầu sau | 18,4 | 4 | |
Tháo, lắp hệ thống càng chữ A cầu trước | 20 | 4 | |
Tháo, lắp hệ thống phanh, tổng phanh, cụm phanh tay, bầu phanh trước, sau | 6 | 4 | |
Tháo lắp hệ thống lái, trợ lực lái | 8 | 4 | |
Tháo lắp bình hơi (1 bình) | 1,5 | 4 | |
5 | Kiểm tu các chi tiết khi tháo, đo đạc các thông số kỹ thuật và lập phương án sửa chữa chi tiết | 38 | 6 |
6 | Sửa chữa, thay thế các chi tiết trục các đăng | 6,8 | 4 |
7 | Sửa chữa các cụm moay ơ và các chi tiết liên quan | 47,6 | 4 |
8 | Sửa chữa, thay thế hệ thống lái và trợ lực lái | ||
Thay bộ bạc, ắc trụ tay lái (Ắc phi nhê) (1 xe) | 16 | 4 | |
Thay các rô tuyn của càng A và đòn kéo (1 xe) | 14 | 4 | |
Thay bộ gioăng phớt hộp cơ cấu tay lái, điều chỉnh ăn khớp cơ cấu lái | 10,45 | 5 | |
Thay bơm trợ lực lái | 5 | 4 | |
Thay tuy ô trợ lực lái | 4 | 5 | |
Thay ổ bi chữ thập trục tay lái | 3,4 | 5 | |
Thay ổ bi và sửa chữa giá đỡ trục tay lái | 13,6 | 5 | |
9 | Sửa chữa hệ thống treo | ||
Thay bóng hơi (1 xe) | 9 | 4 | |
Sửa chữa thay thế để bóng hơi (1 xe) | 9 | 5 | |
Sửa chữa thay thế cần điều chỉnh hơi (1 xe) | 3,5 | 4 | |
Thay thế giảm chấn (1 xe) | 6 | 3 | |
Thay thế bạc cao su thanh giằng cầu | 4 | 4 | |
Thay thế rô tuyn cân bằng (1 xe) | 4 | 4 | |
10 | Sửa chữa, thay thế dẫn động phanh | ||
Thay tuy ô phanh | 6,8 | 4 | |
Thay tổng phanh hoặc cúp pen tổng phanh | 5,1 | 5 | |
Thay bộ chia dòng phanh | 3,4 | 5 | |
Thay rơ le hoặc van hơi các loại (1 xe) | 5,1 | 5 | |
Sửa chữa thay thế cụm phanh tay | 4 | 4 | |
Thay bầu phanh (1 xe) | 6 | 4 | |
Sửa chữa thay đĩa phanh (1 xe) | 6 | 4 | |
Thay má phanh | 4 | 4 | |
11 | Thay thế đế + bầu lọc làm khô khí nén | 3 | 4 |
12 | Kiểm tra toàn bộ độ đảo, độ méo, độ mòn không đồng đều của hệ thống lốp, cân bằng động hệ thống vành bánh xe, lắp toàn bộ hệ thống lốp (thay lốp nếu đến định ngạch), hạ kích. Hoàn chỉnh toàn bộ, đi thử, bàn giao. | 23,2 | 4 |
Cộng | 395 | ||
4. Định mức vật tư phụ chữa lớn phần gầm và truyền lực
TT | Tên vật tư | Đơn vị | Số lượng |
|---|---|---|---|
1 | Dầu rửa chi tiết | Lít | 26 |
2 | Xăng rửa chi tiết | Lít | 10 |
3 | Năng lượng điện chạy thử | kWh | 10 |
4 | Keo làm kín (keo dán sắt) | Hộp | 2 |
5 | Giẻ lau | Kg | 5 |
6 | Giấy ráp | Tờ | 5 |
7 | Mỡ moay ơ | Kg | 7 |
8 | Mỡ bơm | Kg | 1 |
5. Định mức lao động sửa chữa lớn phần điện
TT | Nội dung công việc | Định mức lao động (giờ công) | Cấp bậc công việc |
|---|---|---|---|
1 | Làm thủ tục biên bản giao nhận phương tiện trước khi xe vào sửa chữa lớn | 3 | 4 |
2 | Rửa toàn bộ phần xe, lau chùi, vệ sinh, làm khô | 4 | 3 |
3 | Chuẩn bị sản xuất: chuẩn bị các hồ sơ giấy tờ: tờ trình sửa chữa lớn, lệnh sửa chữa kiêm biên bản nghiệm thu,... Chuẩn bị trang thiết bị, đồ nghề, các thiết bị đo kiểm, các thiết bị sửa chữa, đồ nghề cầm tay. Kiểm tu và lập phương án sửa chữa. | 28 | 4 |
4 | Đưa xe vào vị trí sửa chữa, tháo toàn bộ hệ thống chi tiết, cụm chi tiết ra khỏi xe. | ||
Tháo, lắp động cơ điện | 16 | 4 | |
Tháo, lắp các cụm đòn trước | 2 | 4 | |
Tháo, lắp các cụm đèn sau | 2 | 4 | |
Tháo, lắp đèn nóc | 2 | 4 | |
Tháo, lắp các đèn trong xe | 24 | 4 | |
Tháo, lắp pin (1 pack) | 3 | 5 | |
Tháo, lắp inverter | 5 | 5 | |
Tháo, lắp sbox | 2 | 5 | |
Tháo, lắp all-in-one | 4 | 5 | |
Tháo, lắp hộp điều khiển làm mát pin DCMS | 3 | 5 | |
Tháo, lắp loa, radio, micro... | 3 | 4 | |
Tháo, lắp khoang táp lô | 3 | 4 | |
Tháo, lắp bộ gạt mưa | 2 | 4 | |
Tháo, lắp hệ thống đóng mở cửa (bao gồm van cơ khí, piston xylanh đóng mở cửa và cả các thanh giằng rô tuyn cửa) | 6 | 4 | |
Tháo, lắp bó dây đầu xe, bảng cầu chì | 4 | 5 | |
Tháo, lắp bó dây trần xe (tính cả ốp sườn, ốp trần) | 20 | 5 | |
Tháo, lắp bó dây sát xi | 24 | 5 | |
Tháo, lắp bó dây đuôi xe | 12 | 5 | |
Tháo, lắp bó dây khoang động cơ | 16 | 5 | |
Tháo, lắp hệ thống điều khiển rơ le, cầu chì, ắc quy | 8 | 4 | |
5 | Sửa chữa động cơ điện | ||
Thay vòng bi | 10 | 5 | |
Đo kiểm rô to, stato | 8 | 5 | |
6 | Sửa chữa bó dây đầu xe, thay dây mới | 18 | 5 |
7 | Sửa chữa bó dây trần xe, thay dây mới | 18 | 5 |
8 | Sửa chữa bó dây sát xi, thay dây mới | 18 | 5 |
9 | Sửa chữa bó dây khoang động cơ, thay dây mới | 20 | 5 |
10 | Hệ thống làm mát pin | ||
Tháo, lắp bơm nước | 3 | 4 | |
Tháo, lắp đường ống làm mát và các kết nối | 5 | 4 | |
Tháo lắp cảm biến nhiệt độ | 1 | 4 | |
Tháo, lắp bình nước phụ | 1 | 4 | |
Thay thế dung dịch làm mát | 2 | 4 | |
Tháo, lắp dàn lạnh | 1 | 4 | |
Tháo, lắp dàn nóng | 1 | 4 | |
11 | Hệ thống làm mát động cơ điện, sbox, inverter, all- in-one | ||
Tháo, lắp bơm nước | 1 | 4 | |
Tháo, lắp két nước | 1,5 | 4 | |
Tháo, lắp đường ống làm mát và các kết nối | 3 | 4 | |
Tháo, lắp bình nước phụ | 0,5 | 4 | |
Thay thế dung dịch làm mát | 2 | 4 | |
12 | Kiểm tra sửa chữa, thay thế đèn led | 24 | 4 |
13 | Kiểm tra thay thế camera | 6 | 4 |
14 | Thay thế màn hình quảng cáo | 8 | 4 |
15 | Kiểm tra sửa chữa thay thế công tắc xuống xe | 4 | 4 |
16 | Thay thế các công sạc trên xe | 4 | 4 |
17 | Thay thế ắc quy 24V-200Ah | 2 | 3 |
18 | Kiểm tra hoàn thiện, bàn giao | 6 | 5 |
Cộng | 364 | ||
6. Định mức vật tư phụ cho sửa chữa lớn phần điện
TT | Tên vật tư | Đơn vị | Số lượng |
|---|---|---|---|
1 | Băng dính điện | Cuộn | 4 |
2 | Xăng rửa chi tiết | Lít | 2 |
3 | Năng lượng điện chạy thử | kWh | 10 |
4 | Dây điện | m | 10 |
5 | Dây thít to, nhỏ | Cái | 50 |
6 | Giấy ráp | Tờ | 5 |
7 | Chất tẩy rửa (RP7) | Hộp | 2 |
8 | Giẻ lau | Kg | 2 |
7. Định mức lao động cho sửa chữa lớn phần điều hòa
TT | Nội dung công việc | Định mức lao động (giờ công) | Cấp bậc công việc |
|---|---|---|---|
1 | Làm thủ tục biên bản giao nhận phương tiện trước khi xe vào sửa chữa lớn | 3 | 4 |
2 | Rửa toàn bộ phần xe, lau chùi, vệ sinh, làm khô | 4 | 3 |
3 | Chuẩn bị sản xuất: Chuẩn bị hồ sơ giấy tờ, tờ trình sửa chữa lớn, lệnh sửa chữa kiêm biên bản nghiệm thu, dự trù vật tư phụ tùng... và các giấy tờ, tài liệu thông số kỹ thuật khác liên quan. Chuẩn bị trang thiết bị, đồ nghề, các thiết bị đo kiểm, các thiết bị sửa chữa, đồ nghề cầm tay. Chẩn đoán, kiểm tu tình trạng kỹ thuật ban đầu, đánh giá sơ bộ chất lượng, tình trạng kỹ thuật tổng thành sửa chữa lớn. Kiểm tu và lập phương án sửa chữa. | 18 | 4 |
4 | Đưa xe vào vị trí sửa chữa, tháo toàn bộ hệ thống chi tiết, cụm chi tiết ra khỏi xe | ||
Thu hồi ga | 1,2 | 4 | |
Tháo, lắp quạt dàn nóng, dàn lạnh | 2,4 | 4 | |
Tháo, lắp dàn nóng | 3,6 | 5 | |
Tháo, lắp dàn lạnh | 4,8 | 5 | |
Tháo, lắp hệ thống đường ống cao áp, thấp áp | 19,2 | 5 | |
Tháo, lắp vệ sinh cửa chia gió | 24 | 4 | |
Tháo, lắp máy nén điều hòa | 2,4 | 5 | |
Tháo, lắp bảng điện điều khiển | 3,5 | 5 | |
Tháo, lắp công tắc điều khiển | 1,2 | 5 | |
Tháo, lắp hệ thống dây điện | 14,4 | 5 | |
Tháo, lắp toàn bộ hệ thống trần xe | 25 | 4 | |
Tháo, lắp hộp DC-DC chuyển đổi và phân phối điện cho hệ thống điều hòa | 3 | 4 | |
Tháo, lắp fill lọc ga điều hòa | 3 | 4 | |
Tháo, lắp van tiết lưu | 4 | 4 | |
5 | Sửa chữa, thay thế quạt dàn nóng, dàn lạnh | 7,2 | 5 |
6 | Kiểm tra, xúc rửa, sửa chữa cánh tản nhiệt dàn nóng, thay thế | 19,2 | 5 |
7 | Kiểm tra, xúc rửa, sửa chữa cánh tản nhiệt dàn lạnh, thay thế | 19,2 | 5 |
8 | Kiểm tra, sửa chữa, thay thế máy nén | 19 | 5 |
10 | Kiểm tra sửa chữa, thay thế hệ thống điều khiển | 9,6 | 5 |
11 | Kiểm tra, xử lý độ kín hệ thống | 9,6 | 5 |
12 | Đổ dầu máy nén, hút chân không, nạp ga | 9,6 | 5 |
13 | Hoàn thiện, đo kiểm, chạy thử, bàn giao | 4 | 5 |
Cộng | 234,1 | ||
8. Định mức vật tư phụ cho sửa chữa lớn phần điều hòa
TT | Tên vật tư | Đơn vị | Số lượng |
|---|---|---|---|
1 | Băng dính điện | Cuộn | 3 |
2 | Dây thít to, nhỏ | Cái | 30 |
3 | Chất tẩy rửa (RP7) | Hộp | 1 |
4 | Dây điện | m | 5 |
5 | Giẻ lau | Kg | 2 |
6 | Năng lượng điện chạy thử | kWh | 10 |
9. Định mức lao động sửa chữa lớn thân vỏ và khung xe
TT | Nội dung công việc | Định mức lao động (giờ công) | Cấp bậc công việc |
|---|---|---|---|
1 | Tháo giỡ toàn bộ kính, tôn vỏ, ghế đệm, cửa xe, bậc lên xuống, chắn bùn xe | 80 | 4 |
2 | Sửa chữa phục hồi các khung cửa vỏ xe | 540 | 5 |
3 | Sửa chữa phục hồi phần vỏ, bậc lên xuống, chắn bùn xe | 568 | 5 |
4 | Sửa chữa phục hồi các ghế, đệm tựa, lắp ráp hoàn chỉnh lên xe | 400 | 5 |
5 | Sửa chữa phục hồi các dầm, xà, sàn xe, lớp bọc lót thành trong xe | 480 | 5 |
6 | Sửa chữa phục hồi, cửa lên xuống, các khung cửa kính, cửa thông gió | 140 | 5 |
7 | Lắp ráp hoàn chỉnh | 110 | 5 |
8 | Làm sạch bề mặt tôn vỏ xe, sàn xe, sơn chống gỉ sàn xe, ma tít, sơn lót toàn phần trong và ngoài vỏ xe, sơn bóng toàn bộ xe, kẻ các chữ trong và ngoài xe | 390 | 5 |
Cộng | 2.708 | ||
10. Định mức vật tư sơn toàn bộ xe
TT | Tên vật liệu | Đơn vị | Số lượng |
|---|---|---|---|
1 | Sơn chống gỉ | lít | 16 |
2 | Sơn ghi lót | lít | 3 |
3 | Sơn màu | lít | 14 |
4 | Sơn gầm xe ô tô | lít | 8 |
5 | Đông cứng lót | lít | 6,5 |
6 | Dung môi pha sơn | lít | 4 |
7 | Mỡ bơm | lít | 1 |
8 | Giấy ráp các loại | tờ | 10 |
9 | Đông cứng màu | lít | 1 |
10 | Bả keo hai thành phần | kg | 42 |
11 | Vải giáp nga để mài | mét | 5 |
12 | Băng dính | cuộn | 8 |
13 | Giấy báo | kg | 1 |
14 | Giẻ lau | kg | 5 |
Điều 28. Định ngạch sử dụng lốp cho xe buýt điện lớn
TT | Loại xe | Loại | Số lượng | Định ngạch sử dụng (km) | |
|---|---|---|---|---|---|
Lốp ngoại | Lốp nội | ||||
1 | Xe buýt điện lớn | 275/70R22.5 | 6 | 75.000 | 55.000 |
Điều 29. Định ngạch sử dụng ắc quy cho xe buýt điện lớn
TT | Loại xe | Loại | Số lượng | Định ngạch sử dụng | |
|---|---|---|---|---|---|
Thời gian (tháng) | Quãng đường (km) | ||||
1 | Xe buýt điện lớn | 12V- 200Ah | 2 | 18 | 120.000 |
Điều 30. Định ngạch sử dụng dầu bôi trơn cho xe buýt điện lớn
TT | Tên vật tư | Độ nhớt/Phẩm cấp | Số lượng (lít) | Định ngạch sử dụng (km) |
1 | Dầu cầu | 80W90/GL5 | 20 | 60.000 |
2 | Dầu trợ lực | DEXRON II/ PSF3 | 4 | 120.000 |
3 | Nước làm mát | J7184B | 29 | 200.000 |
Điều 31. Định mức trạm sạc cho xe buýt điện lớn
TT | Nội dung | Đơn vị | Giá trị |
1 | Định mức trạm sạc | % | 6,3 |
Ghi chú: Định mức trạm sạc được xác định bằng tỷ lệ % chi phí trạm sạc (bao gồm chi phí khấu hao trạm sạc, hạ tầng phục vụ trạm sạc, chi phí lao động vận hành, năng lượng vận hành, chi phí bảo dưỡng duy trì trạm sạc) so với chi phí trực tiếp (không bao gồm chi phí khấu hao phương tiện, chi phí trạm sạc, chi phí theo đặc thù của ngành, lĩnh vực (bảo hiểm trách nhiệm dân sự)).
1. Các cơ quan, đơn vị theo chức năng, nhiệm vụ được giao có trách nhiệm tổ chức triển khai thực hiện Quy định này.
2. Sở Xây dựng chủ trì, phối hợp với các cơ quan có liên quan căn cứ định mức này, xây dựng giá dịch vụ vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt trên địa bàn tỉnh theo quy định của pháp luật về giá và quy định pháp luật khác có liên quan để làm cơ sở đặt hàng hoặc đấu thầu cung ứng dịch vụ theo quy định.
Điều 33. Điều khoản thi hành
1. Trường hợp văn bản quy phạm pháp luật viện dẫn tại Quy định này được sửa đổi, bổ sung, thay thế, bãi bỏ bằng văn bản quy phạm pháp luật mới thì áp dụng quy định tại văn bản quy phạm pháp luật mới.
2. Trong quá trình thực hiện, trường hợp khó khăn, vướng mắc hoặc thực tiễn có phát sinh vấn đề mới, các cơ quan, đơn vị, cá nhân phản ảnh kịp thời về Sở Xây dựng để tổng hợp, báo cáo Ủy ban nhân dân tỉnh xem xét, quyết định cho phù hợp với tình hình thực tế của địa phương./.