Quyết định 826/QĐ-CĐBVN 2026 khắc phục hậu quả thiên tai bảo đảm giao thông tại Km460+930 QL.6 Điện Biên

Điều 1. Ban hành Lệnh xây dựng công trình khẩn cấp khắc phục hậu quả thiên tai với các nội dung chính như sau:

1. Tên công trình: Khẩn cấp khắc phục hậu quả thiên tai, bảo đảm giao thông tại khu vực Km460+930 QL.6, địa bàn tỉnh Điện Biên (do ảnh hưởng của đợt mưa lớn gây ra từ ngày 21/5/2026 đến ngày 25/5/2026).

2. Cơ quan được giao quản lý, thực hiện xây dựng công trình (chủ đầu tư): Khu Quản lý đường bộ I.

3. Mục đích xây dựng công trình: khắc phục hậu quả thiên tai, sửa chữa hư hỏng tại khu vực Km460+930 QL.6, địa bàn tỉnh Điện Biên, bảo đảm an toàn giao thông, an toàn công trình, tạo thuận lợi cho người tham gia giao thông.

4. Địa điểm thực hiện: đoạn tuyến qua khu vực Km460+930 QL.6, địa bàn tỉnh Điện Biên.

5. Hiện trạng, quy mô và giải pháp sơ bộ:

5.1. Hiện trạng:

Đoạn tuyến qua vị trí Km460+930 là khu vực gồm các đường cong liên tục, dốc dọc lớn, trong đó có vị trí ta luy dương đường cong bán kính nhỏ, khuất tầm nhìn. Ta luy dương tại Km460+930 có địa chất phức tạp, không ổn định, hàng năm thường xuyên xảy ra sạt lở. Do ảnh hưởng của đợt mưa lớn kéo dài từ ngày 21/5/2026 đến ngày 25/5/2026 tiếp tục gây sạt lở mái ta luy dương tại khu vực này, làm ảnh hưởng đến ổn định công trình và tình hình giao thông khu vực. Trên đỉnh mái ta luy dương tồn tại các vết nứt cung trượt kéo dài, gây sụt trượt lớn, đất, đá tràn lấp mặt đường.

5.2. Giải pháp sửa chữa, khắc phục chủ yếu:

a) Giải pháp bảo đảm giao thông

Thực hiện các giải pháp hót sụt, bố trí đầy đủ biển cảnh báo, cọc tiêu, v.v... để bảo đảm giao thông an toàn, thông suốt.

b) Giải pháp kỹ thuật

Ta luy dương khu vực Km460+930 có chiều cao lớn, lân cận phía trên đỉnh là khu vực có hộ dân sinh sống. Cung trượt rộng và hướng dốc lớn dẫn đến việc hạ tải trên ta luy dương sẽ gây nguy cơ tiếp tục sạt trượt với khối lượng lớn. Để bảo đảm ổn định công trình, bảo đảm an toàn giao thông, tiến hành sửa chữa, cải tạo cục bộ đoạn tuyến; gia cố một phần ta luy dương nhằm hạn chế sạt trượt và tăng cường ổn định. Một số hạng mục chính như sau:

- Sửa chữa, cải tạo cục bộ nền, mặt đường khu vực đoạn tuyến; cạp mở rộng các bụng đường cong nguy hiểm với bề rộng mặt đường khoảng 10-12m, khu vực đầu tuyến Km460+700 khoảng 7m; nắn thẳng khu vực đầu đoạn tuyến và kết nối với các đoạn đường tiếp theo; kết cấu mặt đường đá dăm láng nhựa; đào bạt ta luy dương khu vực Km461+135 để cải thiện tầm nhìn; gia cố lề đường bằng BTXM M250#;

- Sửa chữa, cải tạo cống thoát nước ngang tại khu vực Km460+975 và Km461+076 và hệ thống rãnh thoát nước toàn bộ khu vực. Phía hạ lưu cống ngang bố trí tường chắn, chân khay bằng BTCT M300# để tăng cường ổn định, kết hợp bậc tiêu năng, máng thoát nước vuốt nối về phía hạ lưu.

- Hót dọn, hạ tải một phần đất sạt trượt phía ta luy dương; xung quanh phía chân ta luy dương bố trí kè rọ thép; gia cố, tăng cường ổn định ta luy dương bằng vật liệu phù hợp như neoweb, lưới địa kỹ thuật, thảm thực vật, v.v...

- Bố trí báo hiệu đường bộ như vạch sơn kẻ đường, biển báo, tiêu phản quang, hộ lan tôn sóng (đoạn đường cong có ta luy âm vực sâu, dốc dọc bố trí hộ lan 2 tầng).

Trong quá trình triển khai thực hiện, Khu Quản lý đường bộ I chỉ đạo các đơn vị liên quan khảo sát, đánh giá để lựa chọn phương án khắc phục phù hợp, bảo đảm an toàn công trình, an toàn giao thông và tiết kiệm.

6. Thời gian thực hiện: Năm 2026.

7. Kinh phí tạm tính: 8.600 triệu đồng (Tám tỷ, sáu trăm triệu đồng).

a) Kinh phí thực hiện sẽ được Khu Quản lý đường bộ I lập và trình duyệt trong hồ sơ hoàn thành công trình và được xác định ở các bước tiếp theo (bước phê duyệt hồ sơ hoàn thành công trình và thanh quyết toán công trình).

b) Nguồn vốn: Ngân sách nhà nước (sự nghiệp chi hoạt động kinh tế đường bộ).

8. Bảo đảm an toàn giao thông, an toàn lao động và bảo vệ môi trường: Khu Quản lý đường bộ I có trách nhiệm chỉ đạo các cơ quan, đơn vị liên quan thực hiện bảo đảm an toàn giao thông, an toàn lao động và bảo vệ môi trường trong suốt quá trình thi công theo quy định hiện hành.

Điều 2. Tổ chức thực hiện

Khu Quản lý đường bộ I triển khai thực hiện Điều 1 của Quyết định này và các nội dung sau:

- Triển khai thực hiện Lệnh xây dựng công trình khẩn cấp theo Quyết định này đúng trình tự, thủ tục, bảo đảm tiến độ, chất lượng, hiệu quả, tiết kiệm, đạt mục tiêu đầu tư xây dựng. Đồng thời chịu trách nhiệm phối hợp với các bên liên quan xác định, nghiệm thu khối lượng theo quy định, bảo đảm không trùng với khối lượng bảo dưỡng thường xuyên, khối lượng của các dự án khác đang thi công hoặc đang còn trong thời hạn bảo hành;

- Thực hiện các ý kiến đề xuất của Phòng Quản lý, tổ chức giao thông tại Báo cáo rà soát số 396/BCRS-TCGT ngày 14/7/2026;

- Để nâng cao an toàn giao thông khu vực, tạo thuận lợi cho người tham gia giao thông, bảo đảm tiết kiệm, hiệu quả, Khu Quản lý đường bộ I nghiên cứu tận dụng đất đào từ ta luy dương để cải tạo, điều chỉnh cục bộ, mở rộng nền, lề đường khu vực lân cận;

- Tổ chức rà soát, khảo sát, xác định cụ thể tình trạng công trình, mức độ hư hỏng do thiên tai gây ra để lựa chọn giải pháp sửa chữa, khắc phục phù hợp, bảo đảm phương án khắc phục mang lại hiệu quả về kinh tế - kỹ thuật, vận hành khai thác. Trong quá trình triển khai, thường xuyên kiểm tra, đánh giá, cập nhật tình hình địa chất, sự phù hợp của giải pháp khắc phục, trường hợp cần thiết, chủ đầu tư được phép điều chỉnh cho phù hợp, hiệu quả hơn, đồng thời chịu trách nhiệm về phương án điều chỉnh (nếu có);

- Phối hợp với chính quyền địa phương và các đơn vị quản lý về điện, viễn thông, đất rừng, đất quốc phòng (nếu có) để thống nhất các nội dung liên quan nhằm thống nhất bàn giao mặt bằng, xác định phạm vi xử lý, vị trí tập kết vật liệu đường bộ (đất, đá, v.v...) và có phương án bảo đảm an toàn các công trình khác có liên quan;

- Chỉ đạo các cơ quan, đơn vị liên quan thực hiện đầy đủ công tác bảo đảm an toàn giao thông trong quá trình thi công; phối hợp với lực lượng Cảnh sát giao thông và đơn vị truyền thông để được hỗ trợ, có phương án bảo đảm giao thông và tuyên truyền, thông tin để người dân được biết, thực hiện. Trong quá trình thi công cũng như thi công xong, tổ chức theo dõi ổn định khu vực mái ta luy dương và nền, mặt đường khu vực để bảo đảm an toàn công trình, an toàn giao thông.

Điều 3. Quyết định này có hiệu lực kể từ ngày ký, Giám đốc Khu Quản lý đường bộ I, Trưởng các phòng: Quản lý, tổ chức giao thông, Kế hoạch - Tài chính, Quản lý bảo trì và Thủ trưởng các đơn vị có liên quan căn cứ Lệnh xây dựng công trình khẩn cấp này triển khai thực hiện theo quy định./.