Quyết định 44/2005/QĐ-UB Ban hành Quy định về đường ưu tiên và tốc độ tối đa cho phép trên các tuyến đường thuộc địa bàn thành phố Đà Nẵng

_________________________

Điều 3 : Quyết định này có hiệu lực sau 15 ngày, kể từ ngày ký và thay thế Quyết định số 135/2002/QĐ-UB ngày 16 tháng 12 năm 2002 của UBND thành phố Quy định về tốc độ tối đa trên các tuyến đường thuộc địa bàn thàn phốĐà Nẵng.

Điều 4 : Chánh Văn phòng UBND thành phố, Giám đốc sở Giao thông - Công chính, Giám đốc Công an thành phố, Chủ tịch UBND các quận, huyện, phường, xã, Thủ trưởng các cơ quan, đơn vị và cá nhân liên quan căn cứ Quyết định thi hành.

_________________________

Điều 1 : Đường ưu tiên là đường mà tại nơi giao nhau với đường khác thì xe chạy trên đường ưu tiên được ưu tiên đi trước, xe chạy trên đường khác phải nhường đường (trừ các xe được ưu tiên đi trước theo quy định tại khoản 1 Điều 20 của Luật Giao thông đường bộ).

1. Tuyến Quốc lộ 1A (đoạn đi qua địa phận thành phố Đà Nang);

2. Tuyến Quốc lộ 14B (đoạn đi qua địa phận thành phố Đà Nấng);

3. Đường Nguyễn Văn Cừ;

4. Đường Nguyễn Lương Bằng;

5. Đường Tôn Đức Thắng;

6. Đường Trường Chinh;

7. Đường Yết Kiêu;

8. Đường Ngô Quyền;

9. Đường Ngũ Hành Sơn;

10. Đường 2 tháng 9;

11. Đường Cách mạng tháng Tám;

12. Đường Lê Duẩn;

13. Đường Điện Biên Phủ;

14. Đường Đống Đa;

15. Đường Lê Văn Hiến;

16. Đường Trần Đại Nghĩa;

17. Đường Nguyễn Văn Linh;

18. Đường Nguyễn Tất Thành;

19. Đường Trần Hưng Đạo;

20. Đường Phạm Văn Đồng.

Điều 4 : Người lái xe cơ giới phải điều khiển xe chạy với tốc độ được quy định tại Quyết định so 17/2004/QĐ-BGTVT ngày 30 tháng 9 nam 2004 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải về việc ban hành Quy định về tốc độ và khoảng cách của xe cơ giới lưu hành trên đường bộ và Quy định này.

1. Trong điều kiện thời tiết bình thường, đường khô ráo, khi không có biển báo “Tốc độ tôi đa cho phép”, người điều khiển xe máy kéo, xe công nông và các loại xe có kết cấu tương tự không được điều khiển phương tiện vượt quá tốc độ tối đa 20km/h.

2. Trong điều kiện thời tiết không bình thường (trời mưa, đường trơn ướt, sương mù, địa hình miền núi, người điều khiển xe máy kéo, xe công nông và các loại xe có kết cấu tương tự phải cho xe chạy với tốc độ phù hợp, thấp hơn so với tốc độ tôi đa quy định tại khoản 1 Điều này.

1. Trong điều kiện thời tiết bình thường, đường khô ráo, khi không có biển báo “Tốc độ tối đa”, người điều khiển xe lam, xe ba gác máy và các loại xe có kết cấu tương tự không được điều khiển phương tiện vượt quá tốc độ tối đa quy định cụ thể như sau :

a) Trên đường ngoài khu đông dân cư thuộc ngoại thành, khi đường có dải phân cách cố định, tốc độ tối đa cho phép là 30km/h.

b) Trên đường ngoài khu đông dân cư thuộc ngoại thành, khi đường không có dải phân cách cố định, tốc độ tối đa cho phép là 20km/h.

c) Trên đường trong khu đông dân cư thuộc ngoại thành và trên đường nội thành, khi đường có dải phân cách cố định, tốc độ tối đa cho phép là 25km/h.

d) Trên đường trong khu đông dân cư thuộc ngoại thành và trên đường nội thành, khi đường không có dải phân cách cố định, tốc độ tôi đa cho phép là 20km/h.

2. Trong điều kiện thời tiết không bình thường (trời mưa, đường trơn ướt, sương mù), địa hình miền núi, người điều khiển xe lam, xe ba gác máy và các loại xe có kết cấu tương tự phải cho xe chạy với tốc độ phù hợp, thấp hơn so với tốc độ tôi đa quy định tại các điểm a, b, c và d khoản 1 Điều này.

1. Tuyến Quốc lộ 1A đoạn từ km 904+900 đến km 914+000;

2. Tuyến Quốc lộ 1A đoạn từ km 933+500 đến km 935+500.

1. Đường ĐT 602 (đoạn từ chân cầu An Lợi đến đỉnh khu du lịch Bà Nà);

2. Đường Trần Thị Lý (đoạn từ đường 2 tháng 9 đến đường Ngũ Hành Sơn);

3. Đường Nguyễn Văn Trỗi (đoạn từ đường 2 tháng 9 đến đường Ngô Quyền);

4. Các đường huyện (ĐH), đường xã (ĐX).

Điều 9 : Ở nơi có biển báo “Tốc độ tối đa cho phép” mà trị số ghi trên biển báo lớn hơn tốc độ tối đa cho phép phương tiện cơ giới đường bộ quy định tại Quyết định số 17/2004/QĐ-BGTVT ngày 30 tháng 9 năm 2004 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải và Quy định này, thì người lái xe chỉ được điêu khiển phương tiện lưu hành với tốc độ tối đa cho phép phương tiện.

1. Phối hợp với Công an thành phố và các cơ quan chức năng liên quan khảo sát, kiểm tra và đề xuâlt bổ sung đường ưu tiên và tốc độ tối đa cho phép trên một số đoạn đường, tuyến đường cụ thể phù hợp với tình hình thực tế, trình UBND thành phố quyết định.

2. Lập kế hoạch trình UBND thành phố phê duyệt và tổ chức thực hiện việc lắp đặt biển báo hiệu đường bộ phù hợp với Quy định này và điêu chỉnh biển báo hiệu đường bộ phù hợp với Điêu lệ báo hiệu đường bộ Việt Nam.

3. Kiểm tra việc thực hiện Quy định này; xử lý theo thẩm quyền hoặc đề xuất cơ quan có thẩm quyền xử lý đối với các hành vi vi phạm.

Tổ chức kiểm tra việc thực hiện Quy định này của các phương tiện tham gia hoạt động trên địa bàn thành phố và xử lý theo thẩm quyền đôi với các hành vi vi phạm.

Điều 12 : Trong quá trình thực hiện, nếu có vướng mắc, phát sinh, các ngành, địa phương, tổ chức và cá nhân phản ảnh về Sở Giao thông - Công chính để nghiên cứu, tổng hợp, trình UBND thành phố sửa đổi, bổ sung cho phù hợp.