Quyết định 1970/QĐ-UBND Về việc phê duyệt điều chỉnh Đề án cứng hóa đường giao thông nông thôn tỉnh Hòa Bình

- Thời gian thực hiện Đề án: Kéo dài đến năm 2015.

- Thời gian thực hiện các nội dung điều chỉnh: Từ năm 2012.

Điều chỉnh khối lượng còn lại (276km loại mặt đường rộng 2m và 2,5m) thành đường cấp A theo hướng dẫn tại Quyết định số 315/QĐ-BGTVT ngày 23 tháng 02 năm 2011 của Bộ Giao thông vận tải (sau đây gọi tắt là đường cấp A). Trong đó, dự kiến đường cấp A hoàn chỉnh là 138km, đường cấp A châm chước là 138km.

a) Nguyên tắc đầu tư

Chỉ đầu tư xây dựng phần mặt đường đối với những tuyến đã có nền đường ổn định, công trình thoát nước, công trình phòng hộ đảm bảo đối với đường cấp A.

b) Quy mô xây dựng mặt đường:

- Cấp hạng đường: Đường cấp A;

- Độ dốc dọc I_max = 10%;

- Bán kính tối thiểu R_min = 15m;

- Tốc độ tính toán V = 10 - 15km/h;

- Bề rộng nền đường B_n= 5m (châm chước B_n = 4m);

- Bề rộng mặt đường B_m = 3,5m (châm chước B_m = 3m);

- Kết cấu mặt đường bê tông xi măng mác 250, đá 1x2, dày 16cm. Móng đường dày 12cm bằng đá dăm tiêu chuẩn;

- Lề đường gia cố bằng đá thải mỗi bên rộng tối thiểu 0,5m, dày 16cm;

- Công trình phòng hộ: Bố trí theo quy định tại Quyết định số 315/QĐ-BGTVT ngày 23 tháng 02 năm 2011 của Bộ Giao thông vận tải.

* Các địa phương căn cứ tầm quan trọng của tuyến đường và vốn đầu tư của địa phương, khuyến khích thiết kế cao hơn cấp thiết kế này song phải tuân thủ hướng dẫn tại Quyết định số 315/QĐ-BGTVT ngày 23 tháng 02 năm 2011 của Bộ Giao thông vận tải.

a) Chi phí đầu tư

- Chi phí đầu tư phần mặt đường với quy mô nêu trên bao gồm: vật liệu, nhân công, máy thi công, chi phí quản lý dự án và tư vấn giám sát thi công.

- Định mức vật liệu cho 1km mặt đường bê tông xi măng, như sau:

b) Cơ chế hỗ trợ

Ngân sách tỉnh hỗ trợ toàn bộ phần chi phí vật liệu và hỗ trợ một phần chi phí giám sát thi công, chi quản lý dự án theo hình thức khoán gọn cho 1km đường.

Trong đó:

- Tổng kinh phí đã thực hiện đến hết năm 2011 là: 212.000 triệu đồng.

- Tổng chi phí đầu tư để thực hiện 276km, từ năm 2012 đến năm 2015 theo Đề án điều chỉnh là: 281.740 triệu đồng (đã bao gồm dự phòng 10% trượt giá).

+ Năm 2012: Thực hiện 70km (loại B_m=3,5m: 35km; loại B_m=3,0m: 35km).

+ Năm 2013: Thực hiện 70km (loại B_m=3,5m: 35km; loại B_m=3,0m: 35km).

+ Năm 2014: Thực hiện 70km (loại B_m=3,5m: 35km; loại B_m=3,0m: 35km).

+ Năm 2015: Thực hiện 66km (loại B_m=3,5m: 33km; loại B_m=3,0m: 33km).

- Sở Tài chính, Sở Kế hoạch và Đầu tư phối hợp với Sở Nông nghiệp và phát triển nông thôn nghiên cứu, đề xuất nguồn vốn để thực hiện theo Chương trình mục tiêu Quốc gia xây dựng nông thôn mới, ưu tiên đầu tư vào các xã điểm.

- Sở Tài chính hướng dẫn, kiểm tra Ủy ban nhân dân các huyện, thành phố thanh quyết toán vốn theo quy định.

- Sở Kế hoạch và Đầu tư nghiên cứu để lồng ghép các nguồn vốn để thực hiện Đề án.

- Sở Giao thông thông vận tải hướng dẫn về quy trình, kỹ thuật thi công. Tổng hợp, theo dõi tiến độ thực hiện Đề án. Trực tiếp làm chủ đầu tư các tuyến đường do Ủy ban nhân dân tỉnh giao.

- Ủy ban nhân dân các huyện, thành phố làm chủ đầu tư, tổ chức thực hiện xây dựng các tuyến đường trên địa phương mình khi được Ủy ban nhân dân tỉnh giao.

9. Các nội dung khác: Ngoài những nội dung được điều chỉnh nêu trên, các nội dung còn lại thực hiện theo: Quyết định số 03/2004/QĐ-UB ngày 29 tháng 01 năm 2004 của Uỷ ban nhân dân tỉnh Hòa Bình về việc phê duyệt Đề án cứng hóa đường giao thông nông thôn giai đoạn 2004 - 2010; Quyết định số 1954/QĐ-UBND ngày 21 tháng 8 năm 2007 của Chủ tịch Uỷ ban nhân dân tỉnh về việc điều chỉnh một số nội dung trong Đề án cứng hóa đường giao thông nông thôn giai đoạn 2004 - 2010.