Bản án 177/2026/HS-STBản án 177/2026/HS-ST

Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu trong hồ sơ vụ án đã được tranh tụng tại phiên tòa, Hội đồng xét xử nhận định như sau:

[1] Về hành vi, quyết định tố tụng của Cơ quan điều tra Công an tỉnh C, Điều tra viên, Viện kiểm sát nhân dân khu vực 1 – Cà Mau, Kiểm sát viên trong quá trình điều tra, truy tố đã thực hiện đúng về thẩm quyền, trình tự, thủ tục quy 7 định của Bộ luật tố tụng hình sự. Quá trình điều tra và tại phiên tòa bị cáo và những người tham gia tố tụng không có ý kiến hoặc khiếu nại về hành vi, quyết định tố tụng của Cơ quan tiến hành tố tụng, người tiến hành tố tụng.

Do đó, các hành vi, quyết định tố tụng của Cơ quan tiến hành tố tụng, người tiến hành tố tụng đã thực hiện đều hợp pháp.

[2] Tại phiên tòa, Người đại diện hợp pháp của người bị hại; người đại diện hợp pháp của người có quyền lợi, nghĩa vụ liên quan vắng mặt và có đơn xin xét xử vắng mặt.

Xét thấy, việc vắng mặt của người đại diện hợp pháp của người bị hại; người đại diện hợp pháp của người có quyền lợi, nghĩa vụ liên quan không làm ảnh hưởng đến việc xét xử của vụ án nên Hội đồng xét xử quyết định xét xử vắng mặt người đại diện hợp pháp của người bị hại; người đại diện hợp pháp của người có quyền lợi, nghĩa vụ liên quan theo quy định tại Điều 292 Bộ luật Tố tụng hình sự.

[3] Về tội danh của bị cáo: Tại phiên tòa bị cáo thừa nhận toàn bộ hành vi phạm tội của mình đúng như Cáo trạng của Viện kiểm sát nhân dân khu vực 1 – Cà Mau mô tả và truy tố bị cáo là không oan cho bị cáo.

Xét thấy, lời khai của bị cáo tại phiên tòa phù hợp với lời khai của bị cáo tại Cơ quan điều tra, phù hợp với biên bản khám nghiệm hiện trường, vật chứng thu được cùng các tài liệu chứng cứ khác có trong hồ sơ vụ án, Hội đồng xét xử có đủ cơ sở kết luận: Vào khoảng 08 giờ 50 phút ngày 25/11/2025, trên tuyến Quốc lộ A, đoạn cầu L, thuộc khóm B, phường L, tỉnh Cà Mau xảy ra vụ tai nạn giao thông đường bộ giữa xe ô tô tải biển kiểm soát 69H – 004.40 do Hữu Thanh K điều khiển đi từ hướng xã L về hướng phường L; khi xuống dốc cầu L thì va chạm với xe mô tô 69C1 – 150.90 do Nguyễn Thị B điều khiển chạy cùng chiều; tai nạn xảy ra làm cho bà B bị thương nặng được người dân đưa vào Bệnh viện cấp cứu sau đó tử vong, xe mô tô hư hỏng. Như vậy, hành vi của bị cáo Hữu Thanh K đã phạm vào tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” quy định tại điểm a khoản 1 Điều 260, Cáo trạng của Viện kiểm sát nhân dân khu vực 1 – Cà Mau truy tố bị cáo là đúng người, đúng tội, đúng quy định của pháp luật.

[3] Xét tính chất, mức độ của hành vi phạm tội và tình tiết tăng nặng, giảm nhẹ trách nhiệm hình sự: Tội phạm do bị cáo Hữu Thanh K thực hiện đã trực tiếp xâm phạm đến tính mạng của con người được pháp luật tôn trọng và bảo vệ. Trước, trong và sau khi phạm tội, bị cáo hoạt động, nhận thức bình thường, bị cáo có đủ năng lực trách nhiệm hình sự, hành vi của bị cáo đã thực hiện là nguy hiểm 8 cho xã hội trực tiếp xâm phạm đến tính mạng của con người được pháp luật bảo vệ, vì vậy cần xử phạt bị cáo mức hình phạt tương xứng với tính chất, mức độ tội phạm đã thực hiện, tuy nhiên có xét đến các tình tiết tăng nặng, giảm nhẹ trách nhiệm hình sự và nhân thân của bị cáo đủ để giáo dục, cải tạo và có tác dụng đấu tranh phòng ngừa chung. Bị cáo có nhân thân tốt. Quá trình điều tra và tại phiên tòa, bị cáo đã thành khẩn khai báo, ăn năn hối cải về hành vi phạm tội của mình; tự nguyện bồi thường cho gia đình người bị hại; bị cáo có ông cố ngoại là liệt sĩ, gia đình người bị hại có đơn xin bãi nại giảm hình phạt cho bị cáo; đây là các tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự theo quy định tại điểm b,s khoản 1 và khoản 2 Điều 51 Bộ luật Hình sự năm 2015 cần được áp dụng đối với bị cáo. Xét thấy bị cáo có nhiều tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự, gia đình bị cáo có hoàn cảnh kinh tế khó khăn, bị cáo là lao động chính trong gia đình, còn phải nuôi bà nội và cha mẹ bị cáo, bị cáo có nơi cư trú và làm việc rõ ràng, ổn định; do đó, việc không cách ly bị cáo ra khỏi đời sống xã hội không gây nguy hiểm, không làm ảnh hưởng xấu đến an ninh, trật tự, an toàn xã hội nên không nhất thiết phải áp dụng hình phạt tù đối với bị cáo như đề nghị của đại diện Viện Kiểm sát nhân dân khu vực 1 – Cà Mau về việc áp dụng hình phạt tù nhưng cho hưởng án treo đối với bị cáo là phù hợp, thể hiện chính sách pháp luật khoan hồng, giáo dục, cải tạo hơn là trừng trị của Nhà nước ta đối với người phạm tội.

[4] Về xử lý vật chứng: + Đối với xe mô tô biển kiểm soát 69C1 – 150.90 do Thái Thị Tường V sinh năm 1982, thường trú tại Khóm A, phường T, tỉnh Cà Mau là chủ sở hữu, V để xe cho Phan Hữu D sử dụng. Qua khảo sát xe bị tai nạn hư hỏng, chi phí sửa chữa là 4.000.000 đồng; chủ sở hửu xe và Phan Hữu D xin nhận lại xe tự sửa chữa, không yêu cầu bồi thường. Ngày 26/7/2026 Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an tỉnh C đã trả lại xe cho Phan Hữu D nhận là phù hợp. + Đối với xe ô tô tải biển kiểm soát 69H – 004.40; 02 (Hai) thanh sắt bên thùng phải xe ô tô tải 69H – 004.40; 01 (Một) sợi dây dù cột thanh sắt của xe ô tô tải 69H – 004.40 là của Công ty TNHH T1. Ngày 11/02/2026 Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an tỉnh C đã trả lại cho Nguyễn Chí C là đại diện Công ty TNHH T1 nhận là phù hợp. + Đối với Giấy phép lái xe hạng C, số 770164005486, do Sở GTVT tỉnh C cấp ngày 08/07/2021 mang tên Hữu Thanh K đã được niêm phong đánh số bút lụt 9 kèm theo hồ sơ vụ án. Xét thấy không liên quan đến vụ án, tại phiên tòa bị cáo xin được nhận lại nên trả lại cho bị cáo.

[5] Về trách nhiệm dân sự: Sau khi tai nạn xảy ra gia đình Hữu Thanh K đã khắc phục toàn bộ chi phí và hỗ trợ cho gia đình bà Nguyễn Thị B tổng cộng số tiền là 222.000.000 đồng, gia đình bà B không yêu cầu về trách nhiệm dân sự nên không đặt ra xem xét, giải quyết.

[6] Đối với Thái Thị Tường V sinh năm 1982, thường trú tại Khóm A, phường T, tỉnh Cà Mau là chủ sở hữu xe mô tô 69C1 – 150.90, xe sử dụng chung với gia đình. Phan Hữu D, sinh năm 1990, thường trú tại Khóm B, phường L, tỉnh Cà Mau là em chồng của V và là người trực tiếp quản lý, sử dụng xe mô tô 69C1 – 150.90. D là bạn trai của Nguyễn Thị B, D không có cho B mượn xe trên, bản thân biết Bé không có giấy phép lái xe, thường ngày B lấy xe sử dụng có la rầy. Do không có phương tiện đi lại nên ngày xảy ra tai nạn Bé lợi dụng lúc D còn ngủ Bé đã lấy xe về nhà của B ở ấp S, xã L, tỉnh Cà Mau thì xảy ra tai nạn. Do V và D không có giao xe cho B nên hành vi của V và D không cấu thành tội giao cho người không đủ điều kiện điều khiển phương tiện giao thông đường bộ được quy định tại Điều 264 Bộ luật hình sự nên không đề cập xử lý.

[7] Lời đề nghị của đại diện Viện kiểm sát nhân dân khu vực 1 – Cà Mau về tội danh, về việc áp dụng tình tiết tăng nặng, giảm nhẹ trách nhiệm hình sự và mức hình phạt đối với bị cáo là phù hợp với tính chất, mức độ hành vi phạm tội mà bị cáo đã gây ra nên có cơ sở chấp nhận.

[8] Về án phí: Bị cáo phải chịu án phí hình sự sơ thẩm theo quy định của pháp luật.