Bản án 56/2026/HS-STBản án 56/2026/HS-ST

Trên cơ sở n i dung vụ án, căn cứ vào các tài i u trong hồ sơ vụ án ã ược tranh tụng tại phiên tòa, H i ồng xét xử (HĐXX) nhận nh như sau:

[1] V hành vi, quy t nh tố tụng của Cơ quan i u tra, Đi u tra viên; Vi n kiểm sát nhân dân Khu vực 6 - Vĩnh Long, Kiểm sát viên trong quá tr nh i u tra, truy tố ã thực hi n úng th m quy n, tr nh tự, thủ tục quy nh của B uật Tố tụng h nh sự. Quá tr nh i u tra và tại phiên tòa, b cáo kh ng có ý ki n hoặc khi u nại v hành vi, quy t nh của Cơ quan ti n hành tố tụng, người ti n hành tố tụng. Do ó, các hành vi, quy t nh tố tụng của Cơ quan ti n hành tố tụng, người ti n hành tố tụng ã thực hi n u hợp pháp. V tư cách tham gia tố tụng trong vụ án: Quá tr nh tố tụng, bà Trần Th N ược xác nh à người có quy n ợi, nghĩa vụ iên quan n vụ án.

Tuy nhiên, căn cứ các tài i u, chứng cứ có trong hồ sơ vụ án và k t quả th m tra, tranh tụng tại phiên tòa xác nh: ngày 31/01/2026, bà Trần Th Nghĩa L1 người i u khiển xe m t biển số 71C4-108.63, tham gia giao th ng và xảy ra va chạm với xe m t biển số 63B1-594.10 do b cáo Trần Hữu K i u khiển. Hậu quả vụ tai nạn àm bà N b thương tích. Như vậy, bà Nghĩa L1 người trực ti p b thi t hại v sức khỏe trong vụ án. 4 Theo quy nh tại khoản 1 Đi u 62 B uật Tố tụng h nh sự, b hại à cá nhân trực ti p b thi t hại v thể chất, tinh thần, tài sản hoặc à cơ quan, tổ chức b thi t hại v tài sản, uy tín do t i phạm gây ra hoặc e d a gây ra. Đối chi u quy nh này với các tài i u, chứng cứ của vụ án, H i ồng xét xử có ủ căn cứ xác nh bà Trần Th Nghĩa L1 b hại trong vụ án.

[2] V n i dung vụ án: Trần Hữu K à người có giấy phép ái xe theo quy nh và kh ng sử dụng rượu, bia và chất kích thích khác khi tham gia giao th ng. Vào khoảng 14 giờ 40 phút ngày 31/01/2026, tại khu vực K+100 Quốc E, thu c ấp S, xã P, tỉnh Vĩnh Long, K i u khiển xe m t biển số 63B1-594.10 chở phía sau à Nguyễn Nhựt Đ ưu th ng trên Quốc E, hướng từ xã A i xã C, do kh ng chấp hành úng các quy nh v an toàn giao th ng ường b , i u khiển xe m t vượt quá tốc cho phép, thi u chú ý quan sát và kh ng àm chủ ược tốc nên K ã kh ng xử ý k p thời t nh huống phía trước, àm xe m t biển số 63B1-594.10 b ngã, trượt trên mặt ường và va chạm với xe m t biển số 71C4-108.63 do bà Trần Th N i u khiển. Hậu quả Nguyễn Nhựt Đ tử vong do gãy c t sống cổ C2-C3; bà Trần Th N b tổn thương cơ thể 23%. Tại Biên bản khám nghi m hi n trường do C ng an tỉnh V ập úc 15 giờ 30 phút ngày 31/01/2026 ghi nhận như sau: Hi n trường nơi xảy ra tai nạn à ường Q, ường bê t ng nhựa, phẳng, chi u r ng mặt ường à 11m, chia thành hai àn ường, àn xe t có chi u r ng à 3,5m, àn xe hỗn hợp có chi u r ng 02m, có biển báo hi u ường b giao nhau với ường kh ng ưu tiên (W207a) ở phía bên phải hướng khám nghi m. Điểm mốc ược xác nh à trụ i n số 88/1 nằm trong phải theo hướng khám nghi m cách ầu v t chà (1) à 23,6m. Mép ường chu n à mép ường bên phải theo hướng khám nghi m. Hướng khám nghi m à hướng xã A i xã C. V trí ược ánh số (1) à v t chà nằm trên mặt ường, ầu v t chà cách mép ường chu n à 3,95m, cách trụ i n số 88/1 à 23,60m, cách biển báo W207a à 22,80m, cuối v t chà cách mép ường chu n à 04m, cách ầu v t cày (2) à 7,30m. V trí ược ánh số (2) à v t cày nằm trên mặt ường, dài 0,7m, ầu v t cày cách mép ường chu n à 4,60m, cuối v t cày cách mép ường chu n à 4,65m, cách ầu v t cày (3) à 1,30m. 5 V trí ược ánh số (3) à v t cày nằm trên mặt ường, dài 1,30m, iểm ầu cách mép ường chu n à 5,45m, cuối v t cày cách mép ường chu n à 5,15m, cách tâm vùng v t cày (4) à 3,40m. V trí ược ánh số (4) à vùng v t cày ược h nh thành bởi 03 v t cày nằm cách nhau có kích thước ần ượt à 0,8m, 0,4m, 0,3m nằm trên mặt ường, tâm vùng v t cày cách mép ường chu n à 5,7m, cách ầu v t cày (5) à 0,5m. V trí ược ánh số (5) à v t cày nằm trên mặt ường, dài 0,4m, iểm ầu cách mép ường chu n à 5,5m, cuối v t cày cách mép ường chu n à 5,4m, cách iểm gần nhất của mép ường nhánh giao với Quốc E theo mép ường chu n à 9,5m, cách ầu v t cày (6) à 2,85m. V trí ược ánh số (6) à v t cày nằm trên mặt ường, dài 7,4m, ầu cách mép ường chu n à 6,45m, cuối v t cày cách mép ường chu n à 9,9m, cách trục sau xe mô tô (7) là 1,1m. V trí ược ánh số (7) à xe m t biển số 63B1-594.10 ngã trên mặt ường, thân xe bên trái ti p xúc với mặt ường, ầu xe hướng v xã C, u i xe hướng v xã A, trục trước cách mép ường chu n à 10,9m, trục sau cách mép ường chu n à 9,8m, cách ầu v t cày (8) à 8,4m. V trí ược ánh số (8) à v t cày nằm trên mặt ường, dài 01m, iểm ầu cách mép ường chu n à 4,4m, cuối v t cày à gác chân trước xe m t (9) cách mép ường chu n à 4,2m. V trí ược ánh số (9) à xe m t biển số 71C4-108.63 ngã trên mặt ường, thân xe bên phải ti p xúc với mặt ường, ầu xe hướng v xã C, u i xe hướng v xã A, trục trước cách mép ường chu n à 4,35m, trục sau cách mép ường chu n à 4,05m. Trụ camera ắp ặt bên trong ường bên phải theo hướng khám nghi m o n ầu v t chà (1) à 47,30m. Biên bản khám nghi m phương ti n do C ng an tỉnh V ập úc 16 giờ 50 phút ngày 31/01/2026 ối với xe m t biển số 63B1-594.10 ghi nhận như sau: Gác chân bên trái b gãy ch từ ngoài vào trong. Chân gương chi u hậu có v t mài mòn kim oại. Cụm c ng tắc èn chi u sáng b bể bung. Đầu tay cầm bên trái b mài mòn kim oại. Đầu tay c n bên trái b mài mòn kim oại. Mặt nạ trước b bể bung. Đầu cánh y m bên trái b trầy xước. 6 Cần số b bi n dạng cong ch từ ngoài vào trong, từ trước v sau. Để chân trước bên trái b cong từ dưới ên trên, phần ầu có v t mài mòn kim oại. Chân chống nghiêng b cong từ trong ra ngoài, mặt ngoài có v t mài mòn kim oại. Chân chống ứng bên trái b mài mòn kim oại. Để chân sau bên trái b mài mòn kim oại. Mặt ngoài ốp xe trước có v t trầy xước mài mòn phần cao su màu en. Cạnh trái của ốp sườn xe b trầy xước và mài mòn. Cản sau bên trái có v t mài mòn kim oại. Mặt ngoài trục xe sau bên trái b mài mòn kim oại. Biên bản khám nghi m phương ti n do C ng an tỉnh V ập úc 17 giờ 25 phút ngày 31/01/2026 ối với xe m t biển số 71C4-108.63 ghi nhận như sau: Đầu tay cầm bên phải có v t mài mòn cao su. Tay thắng trước b cong từ trên xuống dưới. Gương chi u hậu bên trái b gãy sứt rời. Để chân sau bên phải b gãy sứt rời. Đầu ể chân trước bên phải có v t mài mòn kim oại. Phần ầu ống giảm thanh b gãy sứt rời. Mặt ngoài ống giảm thanh b bi n dạng từ ngoài vào trong. Theo K t uận giám nh tử thi số 134/KLGĐTT-KTHS-KV1 ngày 05/02/2026 của Phòng K1 C ng an tỉnh V, nguyên nhân ch t của Nguyễn Nhựt Đ à do gãy c t sống cổ 2, 3 (C2-C3). Theo K t uận giám nh tổn thương cơ thể số 241/KLTTCT-TTPYVL ngày 14/4/2026 của Trung tâm P - Sở Y t tỉnh V, Trần Hữu K b tổn thương cơ thể với tỷ 11%. Theo K t uận giám nh tổn thương cơ thể số 242/KLTTCT- TTPYVL ngày 14/4/2026 của Trung tâm P - Sở Y t tỉnh V, Trần Th N b tổn thương cơ thể với tỷ 23%. Theo K t uận giám nh số 148/KL-KTHS-KV3 ngày 03/5/2026 của Phòng K1 C ng an tỉnh V k t uận: - Ngay trước khi xảy ra va chạm, xe m t hai bánh biển số 63B1-594.10 ưu th ng theo hướng từ xã A i xã C; xe m t hai bánh biển số 71C4-108.63 ưu th ng từ hướng xã C i xã A, từ phải sang trái. Bánh trước của xe m t hai bánh biển số 63B1-594.10 và bánh sau xe m t hai bánh biển số 71C4-108.63 là b phận va chạm ầu tiên giữa hai phương ti n; iểm va chạm ầu tiên của hai 7 phương ti n chi u xuống mặt ường thu c phần ường bên trái Quốc E, theo hướng từ xã A i xã C, tỉnh Vĩnh Long. - Xe m t hai bánh biển số 63B1-594.10 ngã trước khi va chạm với xe m t hai bánh biển số 71C4-108.63. Theo K t uận giám nh số 488/KL-KTHS-KV1 ngày 22/5/2026 của Phòng K1 C ng an tỉnh V k t uận: - Tốc di chuyển của xe m t hai bánh màu ỏ - en cần giám nh xuất hi n trong tập tin video gửi giám nh tên VIDEO-DOWNLOAD-1769851035212 - 1769851052564.mp4” từ thời iểm 14 giờ 40 phút 59 giây n 14 giờ 41 phút 00 giây ngày 31/01/2026 à từ 75,16 km/h n 81,68 km/h. - Tốc di chuyển của xe m t hai bánh màu ỏ - en cần giám nh xuất hi n trong tập tin video gửi giám nh tên “1769852279587" từ thời iểm 14 giờ 40 phút 47 giây n 14 giờ 40 phút 48 giây ngày 31/01/2026 à từ 89,28 km/h n 96,4 km/h. K t quả giám nh mẫu máu của Nguyễn Nhựt Đ kh ng phát hi n Ethano , chất ma túy và sản ph m chuyển hóa từ chất ma túy. K t quả xét nghi m của Trần Hữu K âm tính với ma túy; nồng cồn trong máu của K à 20 mg/100m , nằm trong ngưỡng giá tr tham chi u b nh thường. Cơ quan i u tra xác nh K không sử dụng rượu, bia khi tham gia giao th ng (bút ục số 135, 245)

[3] Như vậy, có ủ cơ sở k t uận: B cáo Trần Hữu K ã có giấy phép ái xe hạng A1 theo quy nh, i u khiển xe m t hai bánh, biển số 63B1-594.10 chở phía sau là Nguyễn Nhựt Đ ưu thông trên Quốc E, hướng từ xã A i xã C, do kh ng chấp hành úng các quy nh v an toàn giao th ng ường b , i u khiển xe mô tô vượt quá tốc cho phép, thi u chú ý quan sát và kh ng àm chủ ược tốc nên K ã kh ng xử ý k p thời t nh huống phía trước, àm xe m t biển số 63B1-594.10 b ngã, trượt trên mặt ường và va chạm với xe m t biển số 71C4- 108.63 do bà Trần Th N i u khiển. Hậu quả Nguyễn Nhựt Đ tử vong do gãy c t sống cổ C2-C3; bà Trần Th N b tổn thương cơ thể 23% Hành vi của b cáo Trần Hữu K ã vi phạm các quy nh v an toàn giao th ng ường b , cụ thể vi phạm khoản 1 và khoản 3 Đi u 12, khoản 2 Đi u 13 Luật Trật tự, an toàn giao th ng ường b dẫn n xe m t b ngã và va chạm với xe m t của bà Trần Th N, hậu quả àm Nguyễn Nhựt Đ tử vong. Do ó, H i ồng xét xử có ủ cơ sở k t uận hành vi của b cáo Trần Hữu K ã phạm vào t i “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” theo quy nh tại iểm a 8 khoản 1 Đi u 260 của B uật H nh sự. Cáo trạng của Vi n kiểm sát nhân dân Khu vực 6 - Vĩnh Long truy tố ối với b cáo à hoàn toàn úng người, úng t i.

[4] Hành vi phạm t i của b cáo à nguy hiểm cho xã h i, chỉ v kh ng tuân thủ Luật Trật tự, an toàn giao th ng ường b mà b cáo ã gây thi t hại n tính mạng của b hại, gây mất trật tự an toàn giao th ng nơi b cáo gây ra tai nạn, gây nên tâm ý bất an cho m i người khi tham gia giao th ng ường b . V vậy cần có mức h nh phạt nghiêm, tương xứng với tính chất, mức hành vi phạm t i của b cáo ã gây ra.

Tuy nhiên, khi quy t nh h nh phạt H i ồng xét xử cũng xem xét: - V t nh ti t tăng nặng: B cáo kh ng có t nh ti t tăng nặng. - V t nh ti t giảm nhẹ: Trong quá tr nh i u tra và tại phiên tòa b cáo thành kh n khai báo, ăn năn hối cải, b cáo ã tự nguy n thỏa thuận bồi thường thi t hại (bao gồm: chi phí mai táng, xây nhà mồ, àm ám tang) cho gia nh của b hại (Nguyễn Nhựt Đ) với tổng số ti n à 35.000.000 ồng. Ngoài ra, người ại di n hợp pháp của b hại có yêu cầu giảm nhẹ h nh phạt cho b cáo; b hại bà N cũng có m t phần ỗi dẫn n tai nạn à các t nh ti t giảm nhẹ trách nhi m h nh sự ược quy nh tại các iểm b, s khoản 1, khoản 2 Đi u 51 của B uật H nh sự năm 2015, sửa ổi, bổ sung năm 2017, 2024, 2025.

[5] H i ồng xét xử xét thấy b cáo có 02 t nh ti t giảm nhẹ tại khoản 1 và khoản 2 Đi u 51 của B uật H nh sự, kh ng có t nh ti t tăng nặng, b cáo có nhân thân tốt (chưa có ti n án, ti n sự), có nơi cư trú rõ ràng. Do ó, H i ồng xét xử xét thấy kh ng cần thi t phải cách y b cáo ra khỏi xã h i mà chỉ cần chỉ cần giao b cáo cho Ủy ban nhân dân xã nơi b cáo cư trú giám sát, giáo dục và ấn nh m t thời gian thử thách nhất nh cũng ủ ể giáo dục b cáo trở thành c ng dân có ích cho xã h i.

[6] V h nh phạt bổ sung: Xét thấy kh ng cần thi t áp dụng h nh phạt bổ sung ối với b cáo nên kh ng áp dụng.

[7] V xử ý vật chứng: Quá tr nh i u tra, Cơ quan Cảnh sát i u tra C ng an tỉnh V ã thu giữ và trao trả cho: Trần Hữu L 01 xe m t hi u HONDA, oại WINER, màu sơn ỏ en, biển số 63B1-594.10, số khung RLHKC2606GY216711, số máy KC26E1042980 ; trả cho Trần Th N 01 xe m t nhãn hi u YAMAHA, oại SIRIUS, màu sơn ỏ en, biển số 71C4-108.63, số khung 6K0DY-086727, số máy 5C6K-086738; trả cho Trần Hữu K 01 chi c dép bằng nhựa bên trái, vỏ dép màu trắng, phần m ót bên trong màu en, mặt dưới có in nổi chữ số “44-45 245 (25) MADE IN CHINA” 9 và 01 i n thoại di ng hi u IPHONE 12 PRO MAX màu en, ã qua sử dụng à phù hợp với quy nh pháp uật nên ược ghi nhận. - Đối với 01 ĩa DVD chứa 01 oạn video dài 07 phút 30 giây, ghi h nh vụ tai nạn giao th ng ường b ngày 31/01/2026 do anh Nguyễn Thành N3 giao n p; 01 ĩa DVD chứa 01 oạn video dài 01 phút 10 giây, ghi h nh vụ tai nạn giao th ng ường b ngày 31/01/2026 do anh Võ Văn T1 giao n p; 01 ĩa DVD chứa 01 oạn video dài 09 giây, ghi h nh vụ tai nạn giao th ng ường b ngày 31/01/2026 do ch Phạm Th Anh Đ1 giao n p (chuyển kèm theo hồ sơ) à dữ i u i n tử nên ưu hồ sơ vụ án.

[8] V trách nhi m dân sự: Sau khi tai nạn xảy ra b cáo Trần Hữu K ã tự nguy n bồi thường số ti n 35.000.000 ồng cho gia nh b hại (Nguyễn Nhựt Đ), bà Huỳnh Th N1 à người ại di n hợp pháp của b hại kh ng yêu cầu bồi thường thêm nên ược ghi nhận. Tại phiên tòa, bà Trần Th N yêu cầu b cáo K hỗ trợ cho bà chi phí sửa xe với số ti n à 3.000.000 ồng. B cáo K ồng ý hỗ trợ theo yêu cầu của bà N. Xét ây à sự tự nguy n của b cáo nên ược xem xét chấp nhận.

[9] Xét ngh của ại di n Vi n kiểm sát nhân dân Khu vực 6 - Vĩnh Long ối với b cáo à phù hợp và úng quy nh pháp uật nên ược xem xét chấp nhận.

[10] V án phí h nh sự sơ th m, b cáo phải n p theo quy nh tại Đi u 136 của B uật tố tụng h nh sự và Đi u 23 của Ngh Quy t số 326/2016/UBTVQH14 ngày 30/12/2016 của Ủy ban Thường vụ Quốc h i v án phí, phí Tòa án.