Bản án 15/2025/HS-STBản án 15/2025/HS-ST

Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu trong hồ sơ vụ án đã được tranh tụng tại phiên tòa, Hội đồng xét xử nhận định như sau:

[1] Về tính hợp pháp của các hành vi, quyết định tố tụng: Hành vi, quyết định tố tụng của Cơ quan điều tra, Điều tra viên; Viện kiểm sát, Kiểm sát viên trong quá trình điều tra, truy tố đã thực hiện đúng về thẩm quyền, trình tự, thủ tục được quy định không Bó khộc Tốạ vg hình và quyt dình diều tra truy cổ và tại phiếng tơa, bị cảo hành tố tụng.

Do đó, các hành vi, quyết định tố tụng của Cơ quan tiến hành tố tụng, người tiến hành tố tụng đã thực hiện đều hợp pháp. 3

[2] Vê hành vi của bị cáo: Lời khai của bị cáo tại phiên tòa phù hợp với lời khai tại cơ quan điều tra, phù hợp với dấu vết để lại tại hiện trường được mô tả tại biên bản khám nghiệm hiện trường, sơ đồ hiện trường về thời gian, địa điểm, nguyên nhân xảy ra vụ tai nạn giao thông, phù hợp với kết luận giám định, vật chứng thu giữ được và các tài liệu chứng cứ có tại hồ sơ vụ án, đủ cơ sở để kết luận: Vào khoảng 11 giờ 00 phút ngày 10/4/2025, Nguyễn Minh T đã có hành vi điều khiến xe ô tô tải biến số 78H-012.09 lưu hành theo hướng Bắc - Nam vượt bên phải xe đạp điện do Nguyễn Trương Kim T2 điều khiển chở sau Nguyễn Thị Mỹ T4 đang lưu hành cùng chiều phía trước, không thực hiện đầy đủ các thao tác báo hiệu vượt, không đảm bảo khoản cách an toàn khi vượt gây ra tai nạn, làm T2 bị thương tích tỷ lệ 51%, T4 bị thương tích tỷ lệ 23% và thiệt hại tài sản trị giá 425.000 đồng - đủ yêu tố cấu thành tội "Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ" theo quy định tại điểm c khoản 1 Điều 260 Bộ luật hình sự.

Do đó, cáo trạng số 12/CT-VKSKV12 ngày 05/9/2025 của Viện kiểm sát nhân dân khu vực 12 là có căn cứ, đúng người, đúng tội, đúng pháp luật.

[3] Về các tình tiết tăng nặng, giảm nhẹ trách nhiệm hình sự: Bị cáo không có tình tiết tăng nặng trách nhiệm hình sự. Quá trình điều tra và tại phiên tòa, bị cáo đã thành khân khai báo, ăn năn hối cải, đã tự nguyện bồi thường khắc phục hậu quả thêm cho bị hại tại phiên tòa. Ngoài ra bị hại có một phần lỗi khi điều khiên xe đạp điện sang đường nhưng không có tín hiệu báo chuyển làn; trong giai đoạn điều tra, có đơn xin miễn trách nhiệm hình sự và tại phiên tòa xin cho bị cáo hưởng án treo, đây là các tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự cho bị cáo quy định tại điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51 Bộ luật hình sự.

[4] Về quyết định hình phạt: Bị cáo là người có đủ năng lực trách nhiệm hình sự, có giấy phép lái xe hạng C theo quy định nhưng khi điều khiên xe ô tô lưu thông trên đường đã vi phạm quy định về an toàn khi chuyển hướng xe gây tai nạn giao thông làm cho 02 bị hại thương tích tổng cộng 74%. Hành vi của bị cáo là nguy hiểm cho xã hội, xâm phạm quy định về trật tự an toàn giao thông đường bộ, gây thiệt hại đến sức khỏe và tài sản của người khác, do đó cần phải được xử lý nghiêm để đảm bảo tác dụng trừng trị, giáo dục bị cáo và phòng ngừa chung trong xã hội.

Tuy nhiên, bị cáo không có tình tiết tăng nặng trách nhiệm hình sự, có nhiều tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự nên cần giảm nhẹ một phần hình phạt đế bị cáo thây được chính sách khoan hồng của pháp luật mà yên tâm cải tạo thành người có ích cho xã hội. Xét bị cáo có nhân thân tốt, chưa có tiền án, tiền sự, bị truy tố với mức hình phạt dưới ba năm tù, có nơi cư trú rõ ràng và việc không buộc bị cáo chấp hành hình phạt tù không làm ảnh hưởng đến khả năng tự cải tạo của bị cáo. Bị cáo đủ điều kiện để được áp dụng Điều 65 của Bộ luật hình sự, Nghị quyết số 02/2018/NQ-HĐTP ngày 15/5/2018 và Nghị quyết số 01/2022/NQ-HĐTP ngày 15/4/2022 của Hội đồng Thẩm phán Tòa án nhân dân tối cao hướng dẫn áp dụng Điều 65 của Bộ luật hình sự về án treo; do đó HĐXX nhận thấy không cần thiết phải cách ly bị cáo ra khỏi đời sống xã hội vẫn đảm bảo công tác đấu tranh phòng ngừa tội phạm nói chung; đồng thời việc cho bị cáo hưởng án treo không gây nguy hiểm cho xã hội, không ảnh hưởng xấu đến an ninh, trật tự, an toàn xã hội. Đề nghị của đại diện VKSND khu vực 12, người đại diện hợp pháp và người bảo vệ quyền, lợi ích hợp pháp của bị hại có căn cứ nên HĐXX chấp nhận.

[5] Về hình phạt bổ sung: Căn cứ Điều 41 Bộ luật tố tụng hình sự, khoản 5 Điều 260 Bộ luật hình sự, cần cấm bị cáo hành nghề lái xe trong thời hạn 01 năm kể từ ngày bản án có hiệu lực pháp luật.

[6] Về trách nhiệm dân sự: Các bị hại không yêu cầu bồi thường gì thêm nên không xem xét, giải quyết.

[7] Vật chứng vụ án: Căn cứ Điều 47 Bộ luật hình sự và Điều 106 Bộ luật tố tụng hình sự, cân tiêp tục tạm giữ 01 giây phép lái xe hạng C mang tên Nguyên Minh T đê đảm bảo thi hành hình phạt bô sung câm hành nghê lái xe trong thời hạn 01 (một) năm; sau khi hết thời hạn chấp hành hình phạt bổ sung thì trả lại cho bị cáo.

[8] Về án phí: Bị cáo phải chịu án phí hình sự sơ thẩm theo quy định pháp luật.