Bản án 120/2026/HS-STBản án 120/2026/HS-ST

Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu trong hồ sơ vụ án đã được tranh tụng tại phiên tòa, Hội đồng xét xử nhận định như sau:

[1] Tại phiên tòa hôm nay, bị cáo đã thừa nhận toàn bộ hành vi phạm tội của mình phù hợp với các tài liệu chứng cứ đã được thu thập trong hồ sơ vụ án. Cụ thể vào khoảng 06 giờ ngày 09/10/2025 bị cáo đã trực tiếp lái xe mô tô biển kiểm soát 68T1-215.64 chở theo hàng hóa cồng kềnh, không làm chủ được tay lái lấn sang phần đường ngược chiều nên va chạm với xe mô tô biển kiểm soát 65B2-618.06 do ông Nguyễn Văn B điều khiển. Hậu quả làm ông Nguyễn Văn B tử vong.

[2] Lời nhận tội của bị cáo phù hợp với các chứng cứ khác đã được thu thập trong hồ sơ, cụ thể là Sơ đồ hiện trường vụ tai nạn giao thông xảy ra ngày 09/10/2025 cùng Biên bản khám nghiệm hiện trường thể hiện vị trí vùng va chạm nằm hoàn toàn ở phần đường theo hướng đi của xe 65B2-618.06 do Nguyễn Văn B điều khiển. Xác định bị cáo điều khiển phương tiện chở theo 04 (bốn) giỏ xách nhựa bên trong chứa 170 Kg củ sắn là hàng hóa cồng kềnh (BL 227-228), đang lưu thông thì bị tuột một bên dây quai giỏ xách phía bên phải, làm xe chao đảo và bị cáo không làm chủ được tay lái lấn sang phần đường ngược chiều nên xảy ra va chạm với xe 65B2-618.06. Bị cáo đã có hành vi, vi phạm quy định tại khoản 1 Điều 10 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ. Từ đó để xảy ra va chạm, là người có lỗi hoàn toàn trong vụ tai nạn này. Nên Viện kiểm sát truy tố bị cáo về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” theo điểm a khoản 1 Điều 260 Bộ luật hình sự là hoàn toàn có cơ sở.

[3] Đại diện Viện kiểm sát giữ quyền công tố tại phiên tòa vẫn giữ nguyên quan điểm truy tố bị cáo về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” theo điểm a khoản 1 Điều 260, điểm b, s khoản 1 Điều 51 Bộ luật hình sự; đề nghị mức hình phạt đối với bị cáo từ 01 (một) năm đến 01 (một) năm 06 (sáu) tháng tù. Đề nghị trả lại cho bị cáo xe mô tô biển kiểm soát 68T1- 215.64 và Giấy phép lái xe hạng A1 số AB 062521 cấp ngày 22/11/2006 (bản chính).

[4] Hội đồng xét xử nhận thấy, mặc dù bị cáo không cố ý nhưng hành vi của bị cáo đã gây ra hậu quả rất nghiêm trọng. Hành vi của bị cáo không chỉ 3 trực tiếp xâm đến tính mạng của ông Nguyễn Văn B, gây tổn thất đau thương cho gia đình nạn nhân mà còn gây ảnh hưởng xấu đến trật tự an toàn giao thông.

[5] Bị cáo là người trưởng thành, đủ năng lực để chịu trách nhiệm hình sự về hành vi của mình. Bị cáo thấy trước được hành vi của mình là nguy hiểm, có thể gây thiệt hại nghiêm trọng cho tính mạng, sức khỏe, tài sản của người khác nhưng bị cáo đã quá tự tin cho rằng hậu quả đó sẽ không xảy ra nên hàng ngày vẫn điều khiển xe phía trước tự chế thêm thanh sắt để treo giỏ hàng và phía sau chế thêm baga để đồ quá khổ so với xe để lưu thông buôn bán. Việc chở hàng cồng kềnh không làm chủ được tay lái rất nguy hiểm và đã gây ra tai nạn giao thông làm chết 01 người. Và gần đây tình hình tai nạn giao thông tại thành phố Cần Thơ nói riêng và cả nước nói chung đang xảy ra ngày càng nhiều, mức độ nghiêm trọng ngày càng cao. Với tính chất và mức độ phạm tội như vậy cần phải xử nghiêm bị cáo theo qui định tại khoản 1 Điều 260 Bộ luật hình sự để giáo dục, cải tạo cho bị cáo biết tôn trọng tính mạng, sức khỏe và tài sản của người khác và mới đảm bảo tác dụng giáo dục, răn đe phòng ngừa chung trước tình hình tai nạn giao thông đã và đang diễn ra nghiêm trọng như hiện nay.

[6] Tuy nhiên quá trình điều tra cũng như tại tòa hôm nay bị cáo có thái độ thành khẩn khai báo, tỏ ra ăn năn hối lỗi. Nhân thân bị cáo chưa có tiền án, tiền sự. Việc mai táng và hỗ trợ cho gia đình nạn nhân đã được giải quyết xong và phía gia đình bị hại cũng đã có đơn bãi nại và xin miễn truy cứu TNHS cho bị cáo (BL 233). Bị cáo được hưởng tình tiết giảm nhẹ theo quy định tại điểm b, s khoản 1 và 2 Điều 51 Bộ luật hình sự. Xét gia cảnh bị cáo khó khăn không có khả năng thi hành án bằng hình phạt tiền. Nên HĐXX cân nhắc xử phạt bị cáo mức án khởi điểm cũng phù hợp.

[7] Về trách nhiệm dân sự: bị cáo Huỳnh Văn C đã bồi thường xong chi phí mai táng và các tổn thất có liên quan là 50.000.000 đồng (Năm mươi triệu đồng) cho đại diện bị hại Nguyễn Thị H1, Nguyễn Hoàng H2, Nguyễn Hoàng Cẩm T và bà Nguyễn Hoàng Cẩm T1. Đại diện bị hại đã có đơn bãi nại và không yêu cầu gì khác nên Hội đồng xét xử ghi nhận và không điều chỉnh thêm.

[8] Về vật chứng: Cơ quan chức năng đã xem xét giao trả xe mô tô biển kiểm soát 65B2-618.06 và các giấy tờ có liên quan cho đại diện bị hại. Việc giao trả tài sản đó là phù hợp cần ghi nhận. Trả lại cho bị cáo xe mô tô biển kiểm soát 68T1-215.64 và Giấy phép lái xe hạng A1 số AB 062521 cấp ngày 22/11/2006 (bản chính) (theo Lệnh nhập kho vật chứng số 3071/LNK-VPCQCSĐT ngày 10/11/2025, Lệnh nhập kho vật chứng số 2723/LNK-VPCQCSĐT ngày 20/5/2026; Biên bản giao nhận đồ vật, tài liệu, vật chứng ngày 11/11/2025 và Biên bản giao nhận đồ vật, tài liệu, vật chứng ngày 15/6/2026 - BL 35-36, 247, 249)

[9] Bị cáo phải nộp án phí hình sự theo quy định của pháp luật.