Bản án 276/2026/HS-STBản án 276/2026/HS-ST

Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu trong hồ sơ vụ án đã được tranh tụng tại phiên tòa, Hội đông xét xử nhận định như sau:

[1]. Về hành vi, quyết định tố tụng của Cơ quan điều tra Công an thành phố H, Điều tra viên, Viện kiểm sát nhân dân khu vực 9, thành phố Hà Nội, Kiềm sát viên trong quá trình điều tra, truy tố đã thực hiện đúng về thầm quyền, trình tự, thủ tục quy định của Bộ luật Tô tụng hình sự. Quá trình điều tra và tại phiên tòa bị cáo không có ý kiên hoặc khiếu nại về hành vi, quyết định của Cơ quan tiến hành tố tụng, người tiến hành tố tụng.

Do đó, các hành vi, quyết định tố tụng của Cơ quan tiền hành tố tụng, người tiến hành tố tụng đã thực hiện đều hợp pháp.

[2]. Lời khai của bị cáo Nguyễn Trọng B tại phiên tòa hôm nay phù hợp với lời khai của bị cáo tại Co quan điều tra, lời khai của người làm chứng, biên bản khám nghiệm hiện trường, sơ đồ hiện trường, biên bản khám nghiệm tử thi nạn nhân, biên bản khám xe, kết luận giám định pháp y, cùng tang vật của vụ án và các chứng cứ khác đã được thu thập có trong hô sơ vụ án, được thâm tra, xét hỏi tại phiên tòa nên Hội đông xét xử có đủ cơ sờ xác định: Khoảng 05 giờ ngày 08/02/2026, Nguyễn Trọng B điều khiển xe khách di chuyển trên đoạn đường T - Y thuộc địa phận thôn H, xã Y, Thành phố Hà Nội theo hướng xã Y đi xã H. Lúc này, trời có mưa nhỏ, mặt đường trơn. B di chuyển xe với tốc độ khoảng 60km/h trên làn đường phải theo chiều di chuyền của B. B quan sát thấy phía trước có 01 xe ôtô bán tải, màu ghi, BKS 30B - 181.73 do anh Đặng Văn D điều khiền đang di chuyền cùng chiều phía trước. Khi còn cách nhau khoảng 20m thì xe bán tải giàm tốc độ, bật xi nhan phải để rẽ vào lề đường phải theo hướng di chuyển. Thấy vậy, B bật đèn xi nhan trái, đồng thời đánh lái điều khiến xe di chuyển sang làn đường trái để vượt xe bán tài. Nhưng khi vượt xe, B đã không làm chủ tốc độ, không giữ khoảng cách an toàn với xe bán tải phía trước nên phần đầu xe bên phụ ô tô khách do B điều khiến va chạm vào phần đuôi xe bên lái của xe bán tải. Sau va chạm, chiếc xe bán tải bị đầy vào lễ đường phải, còn xe ôtô khách do B điều khiền vẫn tiếp tục di chuyển sang làn đường trái và đâm vào 01 xe máy YAMAHA Sirius màu xanh, BKS 33P1- 1193, trên xe có Lê Đình T, sinh năm 2008 và Trần Chiến T1, sinh năm 2008, đều ở xã B, thành phố Hà Nội đang di chuyền trên đường theo hướng ngược chiều. Sau va chạm, xe ôtô khách của B tiếp tục đâm đồ tường rào của nhà ông Đặng Xuân H thì dừng hẳn lại. Hậu quả: Lê Đình T và Trần Chiến T1 tử vong tại chỗ. Chiếc ôtô bán tại bị hư hỏng phần đuôi xe, bức tường rào của gia đình ông H bị đồ hư hỏng. Hành vi nêu trên của bị cáo Nguyễn Trọng B đã đủ các yếu tô cầu thành tội: "Vi phạm quy định về tham giao thông đường bộ" theo quy định tại Điểm đ, Khoản 2, Điều 260 của Bộ luật hình sự năm 2015, sửa đổi, bố sung năm 2025.

Do đó, Viện kiêm sát nhân dân khu vực 9, thành phố Hà Nội truy tố bị cáo về tội danh và điều luật đã viện dẫn trong bàn cáo trạng là có căn cứ, đúng pháp luật.

[3] Xét tính chất của vụ án là rất nghiêm trọng. Hành vi phạm tội của bị cáo Nguyễn Trọng B là nguy hiểm cho xã hội, đã trực tiếp xâm phạm trật tự an toàn giao thông đường bộ, gây thiệt hại làm chết hai người gây tồn thất lớn về tinh thần cho các gia đình người bị hại nên cần xử lý nghiêm minh tương xứng với hành vi phạm tội của bị cáo, cách ly bị cao ra khỏi xã hội một thời gian đê giáo dục riêng đôi với bị cáo và phòng ngừa chung đối với người khác. Khi quyết định hình phạt, Hội đồng xét xử cũng xem xét:

[4] Về tình tiết tăng nặng, giảm nhẹ trách nhiệm hình sự: - Tình tiết tăng nặng: Bị cáo B không có tình tiết tăng nặng trách nhiệm hình sự. - Tình tiết giảm nhẹ: Tại cơ quan điều tra bị cáo Nguyễn Trọng B tự nguyện khắc phục hậu quả bồi thường cho hai gia đình bị hại, mỗi gia đình số tiền: 250.000.000đ (Hai trăm năm mươi triệu đồng) các gia đình bị hại sau khi nhận tiền bồi thường thiệt hại đã có đơn xin giảm nhẹ hình phạt cho bị cáo B, bị cáo sau khi phạm tội đã ra đầu thú, thành khẩn khai báo, ăn năn hối cải về hành vi phạm tội của mình. Đây là tình tiết giảm nhẹ quy định tại Điểm b, s, Khoản 1 và Khoản 2, Điều 51 của Bộ luật hình sự. Sau khi xem xét nhân thân, các tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự và tính chất mức độ hành vi phạm tội của bị cáo. Hội đồng xét xử xét thấy bị cáo Nguyễn Trọng B có nhiều tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự theo khoản 1, điều 51 Bộ luật hình sự, nên bị cáo được áp dụng mức hình phạt dưới mức thấp nhất của khung hình phạt theo điều 54 Bộ luật hình sự.

[5]. Về hình phạt bồ sung: Không áp dụng hình phạt bồ sung đối với bị cáo B.

[6]. Về vật chứng của vụ án: Tại quyết định số: 3541/QĐ-VPCQSĐT ngày 26/05/2026 của Văn phòng cơ quan cảnh sát điều tra - Công an thành phố H. Ngày 27/05/2026 Cơ quan điều tra đã trả lại cho bị cáo Nguyễn Trọng B 01 chiếc ôtô khách biển số: 26E - 004.39, trả lại cho bà Phùng Thị C1 01 chiếc xe máy hiệu YAMAHA Sirirus, biển số: 33P1 - 1193, ngày 26/05/2026 Cơ quan điều tra đã trả lại cho anh Đặng Văn D 01 chiếc ôtô bán tải, biển số: 30B - 181.73. Nên hội đồng xét xử không xét.

[7]. Về trách nhiệm dân sự: Bị cáo Nguyễn Trọng B đã bồi thường cho hai gia đình bị hại là gia đình ông Lê Đình Q. bà Phùng Thị C1 và gia đình bà Phùng Thị T2 mỗi gia đình, số tiền: 250.000.000đ (Hai trăm năm mươi triệu đồng). Tại cơ quan điều tra các gia đình bị hại không có yêu cầu gì thêm về phần dân sự nên Hội đồng xét xử không xét. Ngày 10/07/2026 Công ty cổ phần T4 và anh Đặng Văn D đều nộp đơn đề nghị xét xử vắng mặt và đều nộp giấy khai đều thề hiện không yêu cầu gì về dân sự đối với bị cáo B về thiệt hại chiếc ôtô bản tải biển số: 30B - 181.73 nên hội đồng xét xử không giải quyết nên Hội đồng xét xử không xét.

[8]. Về án phí: Bị cáo B phải chịu án phí hình sự sơ thẩm theo quy định của pháp luật.