Bản án 187/2026/HS-STBản án 187/2026/HS-ST

Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các chứng cứ tài liệu trong hồ sơ vụ án đã được tranh tụng tại phiên tòa, Hội đồng xét xử nhận định như sau:

[1] Về hành vi, quyết định tố tụng của cơ quan tiến hành tố tụng và người tiến hành tố tụng trong quá trình điều tra, truy tố, xét xử đã thực hiện đúng về thẩm quyền, trình tự, thủ tục quy định của Bộ luật tố tụng hình sự. Quá trình điều tra và tại phiên tòa, bị cáo và những người tham gia tố tụng không có ý kiến hoặc khiếu nại về hành vi, quyết định tố tụng của Cơ quan tiến hành tố tụng, người tiến hành tố tụng.

Do đó, các hành vi, quyết định tố tụng của Cơ quan tiến hành tố tụng, người tiến hành tố tụng đã thực hiện đều hợp pháp.

[2] Tại cơ quan điều tra và phiên toà bị cáo Phạm Xuân T khai nhận: Khoảng 16 giờ 30 phút ngày 09/02/2026, tại đường TL302B thuộc địa phận xã B, tỉnh Phú Thọ, Phạm Xuân T có giấy phép lái xe hạng B2, có giá trị đến ngày 04/5/2030, trong cơ thể có chất ma túy methamphetamine, không đủ điều kiện điều khiển phương tiện tham gia giao thông, đã có hành vi điều khiển xe ô tô BKS: 88C- 126.43 do không chú ý quan sát, không làm chủ tốc độ, không giảm tốc độ khi đi đến nơi có đường giao nhau, đi không đúng phần đường, chiều đường nên đã đâm va vào xe mô tô BKS: 88H6-4822 do ông Phạm Văn Đ điều khiển chở cháu Đỗ Đức D1 đi từ trong ngõ bên phải theo chiều đi của T ra chuyển hướng rẽ trái để di chuyển đi về nhà. Hậu quả làm ông Phạm Văn Đ bị ngã ra đường, chấn thương sọ não dẫn đến tử vong, cháu Đỗ Đức D1 không bị thương tích gì, thiệt hại tài sản có tổng trị giá 3.050.000đồng. Hành vi nêu trên của Phạm Xuân T đã vi phạm khoản 3 Điều 9, khoản 1 Điều 10 và điểm d khoản 3 Điều 12 Luật trật tự an toàn giao thông đường bộ năm 2024. Từ căn cứ nêu trên có đủ cơ sở kết luận hành vi vi phạm quy định Luật trật tự an toàn giao thông đường bộ của bị cáo Phạm Xuân T gây hậu quả nghiêm trọng, làm chết 01 người đã phạm vào tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” theo quy định tại điểm b khoản 2 Điều 260 của Bộ luật hình sự. Nội dung điều luật quy định: "1. Người nào tham gia giao thông đường bộ mà vi phạm quy định về an toàn giao thông đường bộ gây thiệt hại cho người khác thuộc một trong các trường hợp sau đây thì bị phạt tiền từ 30.000.000 đồng đến 100.000.000 đồng, phạt cải tạo không giam giữ đến 03 năm hoặc phạt tù 01 năm đến 05 năm: a, L1 chết người; ... 8

2. Phạm tội thuộc một trong các trường hợp sau đây, thì bị phạt tù từ 03 năm đến 10 năm: …b) Trong tình trạng có sử dụng…, có chất ma túy hoặc các chất kích thích mạnh khác; …”.

[3] Xét tính chất của vụ án là rất nghiêm trọng, hành vi của bị cáo đã xâm phạm đến trật tự an toàn công cộng, gây hậu quả nghiêm trọng (làm ông Phạm Văn Đ chết). Trong thời gian qua, tình hình tai nạn giao thông vẫn thường xuyên xảy ra mặc dù Đảng và Nhà nước đã đề ra nhiều biện pháp nhằm khắc phục, các cơ quan Nhà nước, các đoàn thể vẫn thường xuyên tuyên truyền về an toàn giao thông đường bộ nhưng những vi phạm về giao thông chưa có xu hướng thuyên giảm mà vẫn diễn biến phức tạp. Một trong những nguyên nhân chủ yếu dẫn đến tai nạn giao thông là do lỗi chủ quan của người điều khiển phương tiện giao thông và không chấp hành nghiêm chỉnh Luật trật tự an toàn giao thông đường bộ.

Vì vậy, cần phải xử lý nghiêm bị cáo nhằm giáo dục riêng và phòng ngừa chung.

[4] Khi quyết định hình phạt Hội đồng xét xử xem xét nhân thân, các tình tiết tăng nặng, giảm nhẹ trách nhiệm hình sự của bị cáo như sau: Bị cáo không có tiền án, tiền sự nhưng có nhân thân xấu (năm 2016 đã bị xử phạt 06 tháng tù cho hưởng án treo về tội trộm cắp tài sản, thời điểm phạm tội bị cáo là người chưa thành niên). Sau khi phạm tội đã thành khẩn khai báo; bị cáo đã bồi thường, khắc phục hậu quả đối với thiệt hại đã gây ra.

Vì vậy, bị cáo được hưởng các tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự được quy định tại các điểm b, s khoản 1 Điều 51 của Bộ luật hình sự. Ngoài ra, bị cáo có thời gian tham gia nghĩa vụ quân sự từ tháng 02 năm 2022 đến tháng 01 năm 2024, bị cáo được đại diện bị hại xin giảm nhẹ trách nhiệm hình sự; nguyên nhân dẫn đến tai nạn nêu trên có một phần lỗi của bị hại (bị hại không có giấy phép lái xe theo quy định, khi tham gia giao thông không đội mũ bảo hiểm, không chú ý quan sát để đảm bảo an toàn khi sang đường) nên Hội đồng xét xử xác định bị cáo được hưởng tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự quy định tại khoản 2 Điều 51 Bộ luật hình sự. Bị cáo không có tình tiết tăng nặng trách nhiệm hình sự. Khi quyết định hình phạt, Hội đồng xét xử xem xét giảm nhẹ một phần hình phạt cho bị cáo như đề nghị của đại diện Viện kiểm sát tại phiên tòa là phù hợp.

[5] Về hình phạt bổ sung: Xét thấy bị cáo hành nghề lái xe nhưng không tuân thủ Luật giao thông đường bộ gây hậu quả chết người, vì vậy cần thiết phải cấm bị cáo hành nghề lái xe một thời gian nhất định kể từ ngày bị cáo chấp hành xong hình phạt tù.

[6] Về trách nhiệm dân sự: Quá trình điều tra, bị cáo đã tự nguyện bồi thường, khắc phục thiệt hại về tính mạng cho gia đình bị hại số tiền 200.000.000đồng, đại diện hợp pháp của bị hại đã nhận số tiền trên và không yêu cầu bị cáo hoặc bị đơn dân sự phải bồi thường gì 9 thêm. Vì vậy cần xác nhận bị cáo đã bồi thường, khắc phục xong thiệt hại về tính mạng cho đại diện bị hại. Đối với xe ô tô BKS 88C-126.43 của Công ty TNHH T3 bị hư hỏng thiệt hại về tài sản là 700.000đồng, Công ty TNHH T3 đã nhận lại xe và không yêu cầu bị cáo phải bồi thường gì; đối với xe mô tô BKS: 88H6-4822 của ông Phạm Văn Đ bị hư hỏng thiệt hại về tài sản là 2.350.000đồng, đại diện bị hại là anh Dương Văn L2 đã nhận lại xe và không yêu cầu bị cáo phải bồi thường gì. Vì vậy bị cáo không phải bồi thường thiệt hại về tài sản cho đại diện bị hại anh Dương Văn L và Công ty TNHH T4.

[7] Về xử lý vật chứng: Đối với các phương tiện gồm xe mô tô, xe ô tô đã được trả lại cho chủ sử dụng hợp pháp, các mẫu giám định đã sử dụng hết trong quá trình giám định, các đĩa DVD lưu trữ đoạn video ghi lại diễn biến vụ tai nạn giao thông và bản sao giấy chứng nhận đăng ký xe ô tô, bản sao giấy chứng nhận kiểm định, bản sao bảo hiểm bắt buộc TNDS được lưu hồ sơ vụ án.

[8] Đối với anh Nguyễn Duy M - Giám đốc Công ty TNHH T3 là người giao nhiệm vụ cho Phạm Xuân T điều khiển xe ô tô BKS: 88C-126.43 đi giao hàng ngày 09/02/2026 sau đó T đã gây tai nạn. Do anh M không biết trong cơ thể T có chất ma túy, không đủ điều kiện điều khiển phương tiện giao thông đường bộ.

Vì vậy, không đề cập xử lý đối với anh Nguyễn Duy M.

[9] Về hành vi sử dụng trái phép chất ma túy ngày 04/02/2026 của Phạm Xuân T, do T không thuộc trường hợp quy định tại Điều 256a Bộ luật hình sự, hành vi nêu trên của Phạm Xuân T không cấu thành tội Sử dụng trái phép chất ma túy theo quy định tại Điều 256a Bộ luật hình sự. Ngày 28/5/2026, Văn phòng Cơ quan CSĐT - Công an tỉnh P đã xử phạt hành chính đối với Phạm Xuân T nên Hội đồng xét xử không xem xét. Đối với đối tượng nam giới tên Q mà T khai đã cho T ma túy để sử dụng vào 04/02/2026: Quá trình điều tra và tại phiên tòa không xác định được đối tượng có đặc điểm như T khai báo.

Vì vậy, không có căn cứ để xử lý đối với đối tượng trên.

[10] Về án phí: Bị cáo phải chịu án phí hình sự sơ thẩm theo quy định pháp luật.