Bản án 632/2026/HS-PTBản án 632/2026/HS-PT

Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu trong hồ sơ đã được tranh tụng tại phiên tòa, Hội đồng xét xử nhận định như sau:

[1] Về tố tụng: Kháng cáo của bị cáo Nguyễn Ngọc T trong thời hạn luật định nên được xem xét giải quyết theo thủ tục phúc thẩm.

[2] Về tội danh và điều luật áp dụng: Tại phiên tòa phúc thẩm, bị cáo thừa nhận hành vi phạm tội của mình, lời khai của bị cáo phù hợp với các tài liệu có trong hồ sơ đã được thấm tra và lời khai của bị cáo tại phiên tòa sơ thấm nên có cơ sở xác định: Bị cáo Nguyễn Ngọc T là người có giấy phép lái xe hạng C. Khoảng 11 giờ 20 phút 15/6/2025, bị cáo điều khiển xe ô tô gắn biển số 72H-015.29 lưu thông trên Quốc lộ E theo hướng từ phường T đi phường P, Thành phố Hồ Chí Minh. Khi đi đến khu vực K +100 Quốc lộ E giao nhau với đường Hội Bài-C, bị cáo chuyển hướng rẽ phải vào đường Hội Bài-C nhưng không chú ý quan sát, không đảm bảo an toàn nên đã xảy ra tai nạn giao thông với xe mô tô biển số 72E1-526.41 do bà 4 Nguyễn Thị Q điều khiến lưu thông cùng chiều, phía bên phải xe của T. Hậu quả làm bà Q chết tại hiện trường. Hành vi của bị cáo đã vi phạm khoản 28 Điều 9 và khoản 2 Điều 15 Luật trật tự an toàn giao thông đường bộ, Tại khoản 28 Điều 9, quy định: "28. Hành vi khác vi phạm quy tắc giao thông đường bộ quy định tại Chương II của Luật này" Khoản 2 Điều 15, quy định: "2. Trước khi chuyển hướng, người điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ phái quan sát, bào đam khoáng cách an toàn với xe phía sau, giảm tốc độ và có tín hiệu báo hướng rẽ... Khi bảo đảm an toan, không gây trở ngại cho người và phương tiện khác mới được chuyên hướng" Như vậy, có đủ căn cứ kết luận hành vi của bị cáo Nguyễn Ngọc T đã phạm tội "Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ", theo quy định tại khoản 1 Điều 260 Bộ luật Hình sự. Cấp sơ thẩm truy tố, xét xử bị cáo về tội danh và điều luật nêu trên là có căn cứ, đúng pháp luật.

[3] Xét kháng cáo xin được hưởng án treo của bị cáo: Hành vi phạm tội của bị cáo là nguy hiểm cho xã hội, đã xâm phạm đến trật tự an toàn khi tham gia giao thông đường bộ, xâm hại đến tính mạng của người khác gây ảnh hưởng xấu đến trật tự trị an tại địa phương nên cần xử nghiêm tương xứng với tính chất, mức độ, hành vi và hậu quả mà bị cáo đã gây ra nhằm giáo dục, cải tạo bị cáo và phòng ngừa chung. Khi quyết định hình phạt Tòa án cấp sơ thẩm đã đánh giá đầy đủ nội dung vụ án, xem xét các tình tiết giảm nhẹ bị cáo thành khẩn khai báo, ăn năn hối cải, bồi thường thiệt hại khắc phục hậu quả và đại diện hợp pháp của bị hại xin giảm nhẹ cho bị cáo, quy định tại điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51 Bộ luật Hình sự xử phạt bị cáo mức án 01 năm tù là phù hợp. Bị cáo kháng cáo nhưng không cung cấp bổ sung được tài liệu, chứng cú nào mới đế xem xét cho kháng cáo của bị cáo. Do đó Hội đồng xét xử không chấp nhận kháng cáo của bị cáo, giữ nguyên Bản án hình sự sơ thấm, như đề nghị của đại diện Viện kiểm sát.

[4] Các quyết định khác của Bản án hình sự sơ thâm không có kháng cáo, kháng nghị đã có hiệu lực pháp luật kể từ khi hết thời hạn kháng cáo, kháng nghị.

[5] Về án phí: Do kháng cáo không được chấp nhận nên bị cáo phải chịu án phí hình sự phúc thẩm theo quy định.