Bản án 95/2026/HSSTBản án 95/2026/HSST

Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu trong hồ sơ vụ án đã được thẩm tra, xét hỏi, tranh luận tại phiên tòa, Hội đồng xét xử nhận thấy như sau:

[1]. Về tố tụng: Đối với các hành vi, quyết định của Cơ quan cảnh sát điều tra Công an tỉnh Phú Thọ, Điều tra viên, Viện kiểm sát nhân dân Khu vực 1 – Phú Thọ, Kiểm sát viên trong quá trình điều tra, truy tố đã thực hiện đúng về thẩm quyền, trình tự, thủ tục quy định tại Bộ luật tố tụng hình sự. Bị cáo, người có quyền lợi, nghĩa vụ liên quan không có ý kiến hoặc khiếu nại gì về hành vi, quyết định tố tụng của cơ quan tiến hành tố tụng, người tiến hành tố tụng. Các quyết định tố tụng của các cơ quan tiến hành tố tụng đã được tống đạt cho những người tham gia tố tụng đúng thời hạn do pháp luật quy định nên các hành vi, quyết định của cơ quan tiến hành tố tụng, người tiến hành tố tụng đều hợp pháp.

[2]. Về nội dung: Lời khai của bị cáo tại phiên tòa phù hợp với lời khai của bị cáo trong giai đoạn điều tra, truy tố; phù hợp với lời khai của người có quyền lợi, nghĩa vụ liên quan và các tài liệu, chứng cứ khác có trong hồ sơ vụ án. Hội đồng xét xử có đủ căn cứ kết luận: 2.1. Về tội phạm: Khoảng 07 giờ 30 phút ngày 26/12/2025, tại đoạn đường Âu Cơ thuộc khu 1, phường V, tỉnh Phú Thọ, Vũ Văn K đã có hành vi điều khiển xe ô tô đầu kéo BKS 19H-080.95 kéo theo sơ mi rơ mooc BKS 19R-004.05 đi theo hướng từ phường V đi xã B, mặc dù đã quan sát và nhận biết được phía trước ở chiều đường ngược lại có xe đầu kéo đang dừng đỗ (chiếm một phần đường xe chạy) và có phương tiện là xe mô tô Honda Lead BKS 19B1-607.62 do anh Trần Văn H điều khiển đang đi tới ngay phía sau xe đang dừng đỗ; đồng thời xe ô tô đầu ke

́o màu đỏ chạy phía trước xe K cũng không có dấu hiệu cho thấy việc nhường đường cho xe K được vượt, nhưng bị cáo vẫn điều khiển cho xe vượt lên, lấn sang một phần đường xe chạy ngược chiều trong điều kiện không đảm bảo an toàn khiến xe và người anh Trần Văn H đổ ngã văng ra đường, phần thân và phần đầu anh H va chạm với mặt ngoài bánh xe ô tô ngoài cùng bên trái hàng bánh xe thứ tư và thứ năm của xe do K điều khiển (tính từ đầu xe đến đuôi xe). Hậu quả: anh Trần Văn H tử vong. Như vậy, Vũ Văn K đã vi phạm khoản 3, điểm a khoản 6 Điều 14 Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ năm 2024 dẫn đến hậu quả anh H chết nên phải chịu trách nhiệm hình sự về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” theo quy