Bản án 160/2026/HS-STBản án 160/2026/HS-ST

Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu trong hồ sơ vụ án đã được tranh tụng tại phiên tòa, Hội đồng xét xử nhận định như sau:

[1]. Vụ án được khởi tố, truy tố và xét xử do các cơ quan tiến hành tố tụng khu vực 9 - Hà Nội giải quyết là đúng thẩm quyền, trình tự thủ tục ban hành, nội dung các quyết định tố tụng theo quy định của Bộ luật tố tụng hình sự. Quá trình điều tra bị cáo không có ý kiến hoặc khiếu nại về hành vi, quyết định của cơ quan tiên hành tô tụng, người tiên hành tô tụng.

Do đó, các hành vi, quyêt định của co quan tiên hành tô tụng, người tiên hành tô tụng đã thực hiện hợp pháp.

[2]. Về nội dung: Lời khai của bị cáo tại phiên tòa phù hợp với các tài liệu khác được thu thập có trong hồ sơ vụ án, nên có đủ căn cứ đế khăng định: Khoảng 16 giờ 00 phút ngày 13/01/2026, Lê Hữu Quốc T (là người có giấy phép lái xe hạng B2 theo quy định; không sử dụng rượu bia chất kích thích) điều khiển xe ô tô nhãn hiệu FORD - RANGER, biến kiếm soát 30M-179.05 đi trên đường Đ theo hướng thôn N đi thôn V. Khi đi đến địa phận thôn V, xã P, thành phố Hà Nội quan sát thấy ông Khuất Văn S điều khiển xe đạp cùng chiều đi phía trước cách xe của T khoảng 10 mét quay đầu lại nhìn và di chuyển sang trái đường tuy nhiên T đã không làm chủ được tốc độ, không giữ khoảng cách an toàn dẫn đến xe ô tô do Trị điều kiển xảy ra va chạm với xe đạp do ông S điều khiển làm xe đạp đổ, ông S ngã xuống đường bị chấn thương sọ não, được đưa đi cấp cứu tại bệnh viện Q1 và bị tử vong cùng ngày. Hành vi nêu trên của Lê Hữu Quốc T đã vi phạm khoản 1 Điều 12 Luật trật tự, an toàn giao thông đường bộ quy định về tốc độ và khoảng cách giữa các xe - 5 - như sau:"1. Người lái xe, người điều khiển xe máy chuyên dùng phải chấp hành quy định về tốc độ, khoảng cách an toàn tối thiểu với xe phía trước cùng làn đường hoặc phần đường. " dẫn đến hậu quả làm chết một người nên Lê Hữu Quốc T đã phạm vào tội "Vi phạm quy định vê tham gia giao thông đường bộ" quy định tại điêm a khoản 1 Điều 260 Bộ luật hình sự. Viện kiêm sát nhân dân khu vực 9 - Hà Nội truy tố bị cáo theo tội danh và viện dẫn điều luật nêu trong cáo trạng là có căn cứ, đúng phát luật.

[3]. Hành vi phạm tội của bị cáo là nguy hiểm cho xã hội, đã xâm phạm đến trật tự an toàn giao thông đường bộ, làm thiệt hại đến tính mạng của người khác, gây đau thương mất mát cho gia đình của người bị hại.

Vì vậy, phải xử phạt bị cáo mức hình phạt nghiêm, phù hợp với hành vi mà bị cáo đã gây ra, để cải tạo giáo dục bị cáo thành người tốt và phòng ngừa vi phạm an toàn giao thông.

Tuy nhiên, khi lượng hình hội đồng xét xử thấy bị cáo không có tình tiết tăng nặng trách nhiệm hình sự quy định tại điều 52 Bộ luật hình sự và có các tình tiết: Bị cáo đã tích cưc bồi thường thiệt hại; thành khẩn khai báo, ăn năn hối cải; người đại diện cho người bị hại đề nghị xin miễn truy cứu trách nhiệm hình sự cho bị cáo; bị cáo phạm tội lần đầu, chưa có tiền án, tiền sự, gia đình khó khăn; sau khi xảy ra tai nạn bị cáo đã nhờ người dân đưa nạn nhân đi cấp cứu; trong vụ án người bị hại cũng có lỗi một phần khi rẽ sang đường thiếu chú ý quan sát, chuyên hướng đột ngột (vi phạm khoản 2 Điều 15 Luật trật tự, an toàn giao thông đường bộ), đây là những tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự được quy định tại các điểm b, s khoản 1, khoản 2 điều 51 Bộ luật hình sự. Xét bị cáo có nơi cư trú cụ thể, rõ ràng, không có tình tiết tăng nặng trách nhiệm hình sự và có các tình tiêt giảm nhẹ nêu trên, nên chưa cân thiêt phải cách ly bị cáo ra khỏi đời sông xã hội mà cho bị cáo được cải tạo, dưới sự giám sát, giáo dục của chính quyền địa phương cũng đủ cải tạo bị cáo thành người có ích cho gia đình và xã hội.

[4].Vê trách nhiệm dân sự: Bị cáo Lê Hữu Quôc T đã tự nguyện bôi thường cho gia đình ông Khuất Văn S số tiền 100.000.000 đồng. Đại diện hợp pháp cho người bị hại không đề nghị bị cáo phải bồi thường thêm, xét thỏa thuận của các bên là tự nguyện, không trái pháp luật, nên Hội đồng xét xử không xem xét.

[5]. Về vật chứng của vụ án: - Cơ quan điều tra đã tạm giữ ô tô nhãn hiệu FORD -RANGER, màu đen, biển số: 30M - 179.05, số khung: RL2UMFC50SUR07957; số máy: P02SRU07957 thuộc sở hữu của Công ty TNHH C1, địa chỉ: xã Đ, huyện Đ, thành phố Hà Nội. Xe ô tô không nằm trong hệ thống vật chứng của Công an thành phố H. Cơ quan điều tra đã trả lại chiếc xe ô tô cùng các giấy tờ liên quan cho chủ sở hữu xe là Công ty TNHH C1 do ông Trương Cảnh C là giám đốc. Do chiếc xe bị hư hỏng nhẹ, nên - 6 - Công ty TNHH C1 không yêu cầu bồi thường.

Vì vậy, Hội đồng xét xử không xem xét. - Chiếc xe đạp loại nữ, màu xanh, có giỏ phía trước là phương tiện đi lại hằng ngày của ông Khuất Văn S. Cơ quan CSĐT đã ra Quyết định xử lý vật chứng trả lại tài sản là chiếc xe đạp trên cho bà Khuất Thị P (là con gái của ông S). Do chiếc xe bị hư hỏng nhẹ, nên bà Khuất Thị P không yêu cầu bồi thường.

Vì vậy, Hội đồng xét xử không xem xét.

[6]. Hội đồng xét xử không áp dụng hình phạt bổ sung đối với bị cáo.

[7]. Về án phí: Bị cáo phải chịu án phí hình sự sơ thấm theo quy định của pháp luật.