Bản án 37/2026/HS-STBản án 37/2026/HS-ST

Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu trong hồ sơ vụ án đã được tranh tụng tại phiên tòa, Hội đồng xét xử nhận định như sau:

[1] Về hành vi, quyết định tố tụng của Cơ quan Cảnh sát điều tra công an tỉnh G, Điều tra viên, Viện kiểm sát nhân dân khu vực 4 - Gia Lai, Kiểm sát viên trong quá trình điều tra, truy tố đã thực hiện đúng về thẩm quyền, trình tự, thủ tục quy định của Bộ luật tố tụng hình sự. Quá trình điều tra và tại phiên tòa, bị cáo không có ý kiến hoặc khiếu nại về hành vi, quyết định của Cơ quan tiến hành tố tụng, người tiến hành tố tụng.

Do đó, các hành vi, quyết định tố tụng của Cơ quan tiến hành tố tụng, người tiến hành tố tụng đã thực hiện đều hợp pháp.

[2] Về tội danh và Điều luật áp dụng: Tại phiên tòa, bị cáo thừa nhận toàn bộ hành vi phạm tội như bản cáo trạng đã nêu, lời khai của bị cáo phù hợp với lời khai tại cơ quan điều tra và phù hợp với các tài liệu, chứng cứ khác có trong hồ sơ, thể hiện: Vào khoảng 11 giờ 40 phút ngày 01/4/2025, tại đoạn đường bê tông thuộc thôn P, xã B, tỉnh Gia Lai (là đoạn đường không phân chia thành hai chiều xe chạy riêng biệt), Phạm Hữu T đã có hành vi điều khiển xe mô tô biển số 77H1-485.82 đi theo hướng Nam sang B, với tốc độ khoảng 55km/h, khi phát hiện bà Nguyễn Thị Giao L điều khiển xe mô tô biển số 77H1-476.61 phía trước hướng ngược lại đang đi đến, T đã không kịp thời giảm tốc độ và không cho xe đi về bên phải theo chiều đi của mình mà tránh sang bên trái nên gây ra tai nạn giao thông làm bà L tử vong. Hành vi của Phạm Hữu T đã vi phạm khoản 1 Điều 17 Luật trật tự, an toàn giao thông năm 2024, là nguyên nhân chính gây ra tai nạn giao thông gây hậu quả nghiêm trọng làm một người chết. Bị cáo có đầy đủ năng lực trách nhiệm hình sự, thực hiện hành vi phạm tội với lỗi vô ý. Căn cứ các quy định của pháp luật, Hội đồng xét xử có đủ cơ sở để kết luận: bị cáo Phạm Hữu T phạm tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” quy định tại điểm a khoản 1 Điều 260 Bộ luật Hình sự. Như vậy, Viện kiểm sát nhân dân khu vực 4 - Gia Lai truy tố bị cáo về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” quy định tại điểm a khoản 1 Điều 260 Bộ luật Hình sự là có căn cứ.

[3] Xét tính chất và mức độ nguy hiểm cho xã hội của hành vi phạm tội của bị cáo: 4 Hành vi của bị cáo Phạm Hữu T là nguy hiểm cho xã hội, xâm phạm đến trật tự an toàn giao thông, gây thiệt hại đến tính mạng của người khác. Bị cáo đủ năng lực chịu trách nhiệm hình sự, thực hiện hành vi với lỗi vô ý.

Do đó, cần xử phạt bị cáo mức án tương xứng với tính chất, mức độ do hành vi của bị cáo gây ra.

[4] Xét về nhân thân và các tình tiết tăng nặng, giảm nhẹ trách nhiệm hình sự của bị cáo: Về nhân thân: Bị cáo có nhân thân tốt. Về tình tiết tăng nặng trách nhiệm hình sự: Không có. Về tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự: Quá trình điều tra và tại phiên tòa bị cáo có thái độ khai báo thành khẩn, ăn năn hối cải, đã khắc phục bồi thường một phần hậu quả cho bị hại, bị cáo có hoàn cảnh gia đình khó khăn (có xác nhận chính quyền địa phương), đại diện hợp pháp của bị hại xin xem xét giảm nhẹ hình phạt cho bị cáo, nên bị cáo được hưởng các tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự quy định tại điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51 Bộ luật hình sự. Xét thấy bị cáo có nhiều tình tiết giảm nhẹ, phạm tội lần đầu với lỗi vô ý, có nhân thân tốt, có nơi cư trú rõ ràng nên không cần thiết cách ly bị cáo ra khỏi đời sống xã hội, mà áp dụng Điều 65 của Bộ luật Hình sự cho bị cáo được hưởng án treo như đề nghị của vị đại diện Viện kiểm sát nhân dân khu vực 4, tỉnh Gia Lai cũng đủ tác dụng giáo dục riêng và phòng ngừa chung.

[5] Về bồi thường thiệt hại: Căn cứ các Điều 584, 585, 586, 591 của Bộ luật Dân sự: Công nhận sự tự nguyện thỏa thuận bồi thường toàn bộ thiệt hại giữa bị cáo và đại diện hợp pháp của bị hại; buộc: Bị cáo Phạm Hữu T tiếp tục bồi thường thiệt hại cho gia đình bị hại Nguyễn Thị Giao L (người đại diện hợp pháp là ông Nguyễn Thanh Đ) tổng cộng các khoản là 155.000.000đ, ngoài số tiền 85.000.000đ đã bồi thường trước.

[6] Về xử lý vật chứng: Áp dụng Điều 47 Bộ luật Hình sự; Điều 106 Bộ luật Tố tụng hình sự: Trả lại cho bị cáo Phạm Hữu T 01 (một) giấy phép lái xe hạng A1, số E, mang tên Phạm Hữu T (theo biên bản tạm giữ tang vật, phương tiện vi phạm hành chính, giấy phép, chứng chỉ hành nghề ngày 01/4/2025 của Phòng C1 Công an tỉnh B - Bút lục số 173).

[7] Đối với anh Trần Kim H là chủ sở hữu xe mô tô biển số 77H1-476.61, anh H không biết bà Nguyễn Thị Giao L lấy xe mô tô trên điều khiển tham gia giao thông sau đó xảy ra tai nạn giao thông vào ngày 01/4/2025 nên không có căn cứ để xử lý về hành vi giao cho người không đủ điều kiện điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ. Đối với bà Nguyễn Thị Giao L điều khiển xe mô tô biển số 77H1-476.61 tham gia giao thông khi chưa có giấy phép lái xe theo quy định, nhưng là lỗi hành chính, không phải nguyên nhân chính gây ra vụ tai nạn giao thông trên.

[8] Về án phí: Căn cứ theo quy định tại Điều 135, 136 của Bộ luật tố tụng hình sự; điểm a, c khoản 1 Điều 23 Nghị quyết số 326/2016/UBTVQH14 ngày 30/12/2016 của Uỷ ban thường vụ Quốc hội quy định về mức thu, miễn, giảm, thu, nộp, quản lý và sử dụng án phí và lệ phí Tòa án: bị cáo Phạm Hữu T phải chịu án phí hình sự sơ thẩm 200.000 đồng, án phí dân sự sơ thẩm trong vụ án hình sự là 7.750.000 đồng (155.000.000đ x 5%) 5

[9] Lời luận tội của vị đại diện Viện kiểm sát nhân khu vực 4 – Gia Lai về tội danh và đề nghị mức hình phạt đối với bị cáo là phù hợp với nhận định của Hội đồng xét xử.