Bản án 44/2026/HS-STBản án 44/2026/HS-ST

Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu có trong hồ sơ vụ án đã được tranh tụng tại phiên tòa, Hội đồng xét xử nhận định như sau: 8

[1] Về hành vi, quyết định Tố tụng của Cơ quan điều tra Công an tỉnh T, Điều tra viên, Viện kiểm sát nhân dân khu vực 7 – Thanh Hoá, Kiểm sát viên trong quá trình điều tra, truy tố đã thực hiện đúng về thẩm quyền, trình tự, thủ tục quy định của Bộ luật Tố tụng hình sự. Quá trình điều tra và tại phiên tòa những người tham gia tố tụng không có ý kiến hay khiếu nại gì về hành vi, quyết định tố tụng của Cơ quan, người tiến hành tố tụng.

Do đó, các hành vi, quyết định của cơ quan tiến hành tố tụng, người tiến hành tố tụng đã thực hiện đều đúng quy định của pháp luật.

[2] Tại phiên tòa hôm nay bị cáo Lưu Đình P đã khai nhận toàn bộ hành vi phạm tội của mình phù hợp với các tài liệu chứng cứ thu thập được có trong hồ sơ vụ án nên đủ sơ sở kết luận: Khoảng 20 giờ 50 phút ngày 04/10/2025, Lưu Đình P không có giấy phép lái xe theo quy định, trong cơ thể có nồng độ cồn 139,05ml/100ml máu điều khiển xe mô tô Wave Alpha không gắn biển kiểm soát dung tích 109,2 cm3 tham gia giao thông trên tỉnh lộ 516 theo hướng xã T đi xã K trở theo Lê Vũ H, đã không tuân thủ quy tắc giao thông khi di chuyển trên đường không phân chia thành hai chiều xe chạy riêng biệt, khi gặp xe đi ngược chiều Lưu Đình P đã không giảm tốc độ và cho xe đi về bên phải theo chiều đi của mình dẫn đến va chạm với mô tô BKS 36L6- 128.59 do Bùi Văn T1 điều khiển chở theo Phạm Nhật M đi ngược chiều làm xe Thường bị đổ và va chạm với xe mô tô BKS 36E1-379.69 do Lưu Thị T4 điều khiển đang chở theo Quách Ngọc T6. Hậu quả: Bùi Văn T1 bị thương tích nặng đến ngày 05/10/2025 tử vong; Lê Vũ H bị thương tích với tỷ lệ tổn thương cơ thể là 08% (tám phần trăm); Phạm Nhật M bị thương tích với tỷ lệ tổn thương cơ thể là 34% (ba mươi tư phần trăm). Hành vi của Lưu Đình P đã vi phạm vào khoản 1, khoản 2 Điều 9, khoản 1 Điều 17 Luật trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024 là nguyên nhân trực tiếp dẫn đến tai nạn giao thông, hành vi trên đã xâm phạm trật tự an toàn giao thông đường bộ, đồng thời xâm phạm đến tính mạng, sức khỏe của người khác đủ yếu tố cấu thành tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” quy định tại điểm a khoản 1 Điều 260 Bộ luật Hình sự “làm chết người”. Tuy nhiên Lưu Đình P tham gia giao thông không có giấy phép lái xe, trong tình trạng có sử dụng rượu, bia mà trong máu có nồng độ cồn nên P phải chịu các tình tiết định khung quy định tại điểm a, b khoản 2 Điều 260 Bộ luật Hình sự như Cáo trạng của Viện kiểm sát đã truy tố là đúng người, đúng tội, đúng pháp luật.

[3] Xét tính chất, mức độ hành vi, hậu quả thấy rằng: Hành vi của bị cáo là nguy hiểm cho xã hội, có tính chất nghiêm trọng, xâm phạm đến quy tắc tham gia giao thông mà pháp luật quy định. Hành vi của bị cáo không chỉ xâm phạm an toàn, sự hoạt động bình thường của người tham gia giao thông đường bộ, mà còn gây nguy hiểm cho tính mạng, tài sản của công dân được pháp luật bảo vệ. Để đấu tranh phòng chống và ngăn ngừa tội phạm nói chung và lập lại trật tự an toàn giao thông đường 9 bộ nói riêng, cần thiết phải có hình phạt nghiêm minh đối với bị cáo để trừng phạt và giáo dục bị cáo trở thành người có ích cho xã hội, có ý thức tuân theo pháp luật và các quy tắc của cuộc sống, ngăn ngừa và giáo dục những người khác tôn trọng pháp luật. Bởi vậy, cần lên cho bị cáo một hình phạt nghiêm khắc để răn đe và phòng ngừa chung cũng như có đủ thời gian để cải tạo, giáo dục bị cáo trở thành người có ích cho gia đình và xã hội.

[4] Về tình tiết tăng nặng, giảm nhẹ trách nhiệm hình sự: Tình tiết tăng nặng: Bị cáo không phải chịu tình tiết tăng nặng. Về tình tiết giảm nhẹ: Trong quá trình điều tra và tại phiên tòa bị cáo thành khẩn khai báo, ăn năn hối cải. Bị cáo đã chủ động và tác động đến gia đình tự nguyện bồi thường, khắc phục thiệt hại cho gia đình người bị hại, gia đình người bị hại đã có đơn xin giảm nhẹ trách nhiệm hình sự cho bị cáo. Quá trình sinh sống bị cáo có đóng góp cho địa phương được xác nhận, bị cáo được chính quyền địa phương xác nhận trước và sau khi phạm tội bị cáo luôn chấp hành tốt các quy định của pháp luật, các nội quy, quy định nơi cư trú, hiện nay điều kiện sống, sinh hoạt của gia đình bị cáo gặp rất nhiều khó khăn, vất vả. Bị cáo có ông nội tham gia chiến tranh bảo vệ Tổ quốc. Bên cạnh đó người bị hại cũng có một phần lỗi.

Vì vậy, áp dụng các tình tiết giảm nhẹ được quy định tại các điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51 Bộ luật hình sự để xem xét giảm nhẹ một phần hình phạt cho bị cáo. Hội đồng xét xử xét thấy: Bị cáo không có tiền án, tiền sự, phạm tội lần đầu. Trước khi phạm tội có nhân thân tốt, bị cáo được hưởng nhiều tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự.

Vì vậy, xử bị cáo qua mức đầu khung hình phạt cũng đủ điều kiện cải tạo, giáo dục bị cáo trở thành người công dân tốt, có ích cho gia đình và xã hội.

[5] Về phần hình phạt bổ sung: Bản thân bị cáo làm nghề tự do, thu nhập thấp và không ổn định nên không áp dụng hình phạt bổ sung đối với bị cáo là phù hợp.

[6] Về xử lý vật chứng: Quá trình điều tra, Cơ quan CSĐT Công an tỉnh T đã xử lý vật chứng đúng quy định.

[7] Về trách nhiệm dân sự: Sau khi xảy ra tai nạn, các bên đã thoả thuận bồi thường xong, không ai có yêu cầu gì thêm.

Vì vậy, HĐXX không xem xét.

[8] Về án phí: Bị cáo Lưu Đình P phải chịu án phí hình sự sơ thẩm theo quy định của pháp luật.