Bản án 87/2026/HS-PTBản án 87/2026/HS-PT

Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào tài liệu trong hồ sơ vụ án đã được tranh tụng tại phiên tòa, Hội đồng xét xử phúc thẩm nhận định như sau:

[1]. Về tố tụng: [1.1]. Các hành vi, các quyết định tố tụng của Cơ quan Điều tra, Điều tra viên, Viện kiểm sát, Kiểm sát viên, Tòa án sơ thẩm, Thẩm phán, Thư ký, Hội đồng xét xử trong quá trình điều tra, truy tố, xét xử đã thực hiện đúng về thẩm quyền, trình tự, thủ tục theo quy định của Bộ luật Tố tụng hình sự. Quá trình điều tra, truy tố, xét xử bị cáo và những người tham gia tố tụng khác không có ý kiến hay khiếu nại về hành vi, quyết định của Cơ quan tiến hành tố tụng, người tiến hành tố tụng.

Do đó, các hành vi, quyết định tố tụng của Cơ quan tiến hành tố tụng, người tiến hành tố tụng đã thực hiện đều hợp pháp. [1.2]. Về kháng cáo: Kháng cáo của bị cáo Nguyễn Tấn S đảm bảo về thời hạn theo quy định tại các Điều 333 của Bộ luật tố tụng hình sự.

[2]. Về nội dung: Trên cơ sở các tài liệu có tại hồ sơ vụ án và kết quả tranh tụng tại phiên tòa, có đủ cơ sở khẳng định: Khoảng 04 giờ 23 phút ngày 13/8/2025, bị cáo Nguyễn Tấn S điều khiển xe ô tô tải biển kiểm soát 76C-048.15 lưu thông trên đường L theo hướng từ Đông sang T. Cùng thời điểm này, bà Nguyễn Thị H điều khiển xe mô tô biển kiểm soát 76AD-014.21 chở phía sau bà Hồ Thị X, theo hướng từ N ra B. Cả hai vào khu vực ngã tư giao nhau giữa đường L và đường Q thuộc phường C, tỉnh Quảng Ngãi. Lúc này hệ thống đèn tín hiệu giao thông đang hoạt động ở chế độ đèn vàng nhấp nháy nhưng bị cáo Nguyễn Tấn S và bà Nguyễn Thị H khi điều khiển phương tiện đi vào nút giao đều không chú ý quan sát, không giảm tốc độ và không thực hiện nhường đường, dẫn đến phần đầu xe ô tô, do S điều khiển va chạm với phần phía sau bên phải xe mô tô do bà Nguyễn Thị H điều khiển. Hậu quả làm bà Hồ Thị X tử vong tại chỗ; bà Nguyễn Thị H bị thương nặng, được đưa đi cấp cứu và điều trị nhưng đến ngày 20/8/2025, tử vong. Hành vi điều khiển xe ô tô tham gia giao thông đường bộ của bị cáo Nguyễn Tấn S đã vi phạm quy định tại điểm b khoản 4 Điều 11 và điểm d khoản 3 Điều 12 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ năm 2024. Bản án sơ thẩm tuyên bố bị cáo Nguyễn Tấn S phạm tội“Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” quy định tại điểm đ khoản 2 Điều 260 Bộ luật Hình sự là đúng người đúng tội, đúng pháp luật.

[3]. Xét kháng cáo của bị cáo: Tòa án cấp sơ thẩm áp dụng cho bị cáo được hưởng các tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự: Thành khẩn khai báo, ăn năn hối cải; đã tự nguyện chủ động bồi thường thiệt hại cho các gia đình người bị hại với tổng số tiền 325.000.000 đồng; đại diện hợp pháp của các bị hại, có đơn xin giảm nhẹ hình phạt cho bị cáo; Hành vi có lỗi hỗn hợp của cả bị cáo và bị hại. Tại cấp phúc thẩm, bị cáo đã nộp thêm số tiền 100.000.000 đồng theo bản án sơ thẩm đã tuyên là đã khắc phục toàn bộ hậu quả, đại diện bị hại xác nhận đã nhận đủ số tiền 100.000.000 đồng và xin giảm nhẹ hình phạt cho bị cáo. Đây là tình tiết mới tại cấp phúc thẩm, cần áp dụng Điều 54 Bộ luật hình sự, để xử phạt dưới mức thấp nhất của khung hình phạt cho bị cáo được hưởng.

Do đó, cần chấp nhận đơn kháng cáo xin giảm nhẹ hình phạt của bị cáo Nguyễn Tấn S, sửa một phần bản án sơ thẩm về phần hình phạt là có căn cứ.

[4] Về án phí: Tòa án cấp phúc thẩm sửa bản án nên bị cáo Nguyễn Tấn S không phải chịu án phí hình sự phúc thẩm.