Bản án 124/2026/HS-STBản án 124/2026/HS-ST

Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu trong hồ sơ vụ án đã được tranh tụng tại phiên toà. Hội đồng xét xử nhận định như sau:

[1] Về hành vi, quyết định của Cơ quan điều tra, Điều tra viên, Viện kiểm sát nhân dân, Kiểm sát viên trong quá trình điều tra, truy tố đã thực hiện đúng về thẩm quyền, trình tự, thủ tục quy định của Bộ luật Tố tụng hình sự. Quá trình điều tra và tại phiên tòa, không có người nào có ý kiến hoặc khiếu nại gì về hành vi, quyết định của Cơ quan tiến hành tố tụng, người tiến hành tố tụng.

Do đó, các hành vi, quyết định của Cơ quan tiến hành tố tụng, người tiến hành tố tụng đã thực hiện đều hợp pháp. 4 Về tố tụng: Đại diện bị hại Ngô Văn Hoàng N có đơn xin vắng mặt; Người có quyền lợi và nghĩa vụ liên quan Nguyễn Văn L có đơn xin vắng mặt, Nguyễn Thị T vắng mặt, không có lý do chính đáng.

Tuy nhiên, những người này đã có lời khai tại Cơ quan điều tra, việc vắng mặt họ tại phiên tòa không làm ảnh hưởng đến việc giải quyết vụ án.

Do đó, Hội đồng xét xử quyết định xét xử vắng mặt họ là phù hợp với Điều 292, 293 Bộ luật tố tụng hình sự.

[2] Tại phiên tòa, bị cáo Nguyễn Minh H đã khai nhận tội. Lời khai nhận tội của bị cáo phù hợp với biên bản khám nghiệm hiện trường và các chứng cứ khác có trong hồ sơ vụ án nên Hội đồng xét xử đủ cơ sở xác định: Vào khoảng 10 giờ 10 phút, ngày 23/11/2025, tại tuyến đường Đ thuộc ấp T, xã L, tỉnh Đồng Tháp, bị cáo H trong người đã có nồng độ cồn trong máu là 1,554g/L, không có giấy phép lái xe mô tô theo đúng quy định, điều khiển xe mô tô hai bánh có dung tích li lanh 107m3, lấn trái đường va chạm với xe mô tô hai bánh do bị hại Trần Ngọc Ả điều khiển theo hướng ngược lại, hậu quả làm bà Ả tử vong. Hành vi của bị cáo đã vi phạm vào khoản 1, khoản 2 Điều 9, khoản 1 Điều 10, điểm a khoản 1 Điều 57 Luật trật tự, an toàn giao thông đường bộ là: “Điều

9. Các hành vi bị nghiêm cấm:

1. Điều khiển xe cơ giới tham gia giao thông đường bộ không có giấy phép lái xe theo quy định của pháp luật;

2. Điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn…”; “Điều 10.

1. Người tham gia giao thông đường bộ phải đi bên phải theo chiều đi của mình, đi đúng làn đường, phần đường quy định, chấp hành báo hiệu đường bộ và các quy tắc giao thông đường bộ khác.”. “Điều 57.

1. Giấy phép lái xe bao gồm các hạng sau đây: a) Hạng A1 cấp cho người lái xe mô tô hai bánh có dung tích xi - lanh đến 125 cm hoặc có công suất động cơ điện đến 11kW…”. Hành vi do bị cáo đã thực hiện là nguy hiểm cho xã hội, nó trực tiếp xâm hại đến trật tự, an toàn trong hoạt động giao thông đường bộ, đồng thời xâm phạm đến tính mạng của bị hại Trần Thị Ả1. Bị cáo thực hiện hành vi trên với lỗi vô ý.

Tuy nhiên, bị cáo nhận thức rõ bản thân không có giấy phép lái xe nhưng vẫn cố tình sử dụng xe mô tô hai bánh để tham gia giao thông. Bản thân bị cáo có đủ năng lực chịu trách nhiệm hình sự theo quy định của pháp luật. Do đó bị cáo Nguyễn Minh H đã phạm tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”, tội phạm và hình phạt được quy định tại điểm a, b khoản 2 Điều 260 Bộ luật hình sự.

[3]. Xét về yếu tố lỗi trong vụ án: Nguyên nhân chính xảy ra tai nạn giao thông do bị cáo điều khiển xe mô tô trong điều kiện nồng độ trong máu bị cáo 1,554g/L là ở mức rất cao, lái xe không có giấy phép lái xe. Do đó xác định lỗi trong vụ án này là hoàn toàn thuộc về bị cáo.

[4]. Về nhân thân, tình tiết giảm nhẹ và tình tiết tăng nặng trách nhiệm hình sự: Bị cáo có nhân thân tốt, không có tiền án, tiền sự. Bị cáo đã thành khẩn khai báo, ăn năn hối cải, đã tự nguyện bồi thường thiệt hại, khắc phục hậu quả là những 5 tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự quy định tại điểm b, s khoản 1 Điều 51 Bộ luật hình sự. Ngoài ra, các đại diện hợp pháp của bị hại xin giảm nhẹ hình phạt cho bị cáo là những tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự quy định tại khoản 2 Điều 51 Bộ luật hình sự. Bị cáo không có tình tiết tăng nặng trách nhiệm hình sự.

[5]. Về hình phạt chính: Bị cáo có nhiều tình tiết giảm nhẹ như đã nêu trên, không có tình tiết tăng nặng trách nhiệm hình sự. Xét bị cáo có nhân thân tốt, chưa có tiền án, tiền sự, có nơi cư trú rõ ràng, có khả năng tự cải tạo, đại diện bị hại xin giảm nhẹ hình phạt cho bị cáo.

Tuy nhiên, tai nạn đã xảy ra với hậu quả rất nghiêm trọng làm một người chết, bị cáo tham gia giao thông khi trong người có nồng độ cồn trong máu rất cao, trên đường không có giấy phép lái xe, trong khi hành vi lái xe khi trong người đã uống rượu bia, được địa phương tuyên truyền rất nhiều và lan rộng trên các phương tiện truyền thông, loa phát thanh, báo đài, biển báo… nhưng bị cáo vẫn cứ xem thường pháp luật, khi uống rượu bia vẫn lái xe, hành vi đó của bị cáo cần phải xử lý nghiêm để răng đe, giáo dục, phòng ngừa chung.

Do đó, Hội đồng xét xử xem xét mức án cho bị cáo khi lượng hình.

[6]. Về hình phạt bổ sung: Hội đồng xét xử xét thấy không cần thiết phải áp dụng hình phạt bổ sung đối với bị cáo.

[7]. Về trách nhiệm dân sự: Không có.

[8]. Về xử lý vật chứng: Đối với 01 (một) xe mô tô biển số 52M6-6160 qua điều tra xác định rõ đây là tài sản của bị cáo Nguyễn Minh H, bị cáo H phạm tội với lỗi vô ý nên Hội đồng xét xử xét thấy cơ quan cảnh sát điều tra đã trả lại xe mô tô trên cho bị cáo H là phù hợp.

[9]. Về án phí: Bị cáo phải chịu án phí hình sự sơ thẩm.

[10]. Xét quan điểm đề nghị của Viện kiểm sát về tội danh và hình phạt phù hợp với nhận định của Hội đồng xét xử nên được chấp nhận. Vì các lẽ trên: