Bản án 98/2026/HS-STBản án 98/2026/HS-ST

Trên cơ sở nội D vụ án, căn cứ vào các tài liệu trong hồ sơ vụ án đã được tranh tụng tại phiên tòa, Hội đồng xét xử nhận định như sau:

[1] Về tố tụng: Bị cáo Hồ Đắc A thực hiện hành vi phạm tội trên địa bàn phường Hương Trà, thành phố Đà Nẵng và bị Viện kiểm sát nhân dân khu vực 5 – Đà Nẵng truy tố về tội: “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” theo quy định tại điểm a, b khoản 2 Điều 260 Bộ luật Hình sự năm 2015 (sửa đổi, bổ sung năm 2017), nên vụ án thuộc thẩm quyền xét xử của Tòa án nhân dân khu vực 5 – Đà Nẵng theo quy định tại Điều 268 và Điều 269 của Bộ luật Tố tụng hình sự. Về hành vi, quyết định tố tụng của Cơ quan điều tra Công an thành phố Đà Nẵng, Điều tra viên, Viện kiểm sát nhân dân khu vực 5 – Đà Nẵng, Kiểm sát viên, trong quá trình điều tra, truy tố đã thực hiện đúng về thẩm quyền, trình tự, thủ tục theo quy định của Bộ luật Tố tụng hình sự. Tại phiên tòa, bị cáo không có ý kiến khiếu nại về hành vi, quyết định của cơ quan tiến hành tố tụng, người tiến hành tố tụng.

Do đó, các hành vi, quyết định tố tụng của cơ quan tiến hành tố tụng, người tiến hành tố tụng đã thực hiện là hợp pháp. 4

[2] Về nội D: [2.1] Trong quá trình điều tra và tại phiên tòa, bị cáo Hồ Đắc A thành khẩn khai báo về hành vi phạm tội của mình. Lời khai nhận tội của bị cáo tại phiên tòa phù hợp với lời khai nhận tội tại cơ quan điều tra, lời khai của người làm chứng cùng tài liệu khác có trong hồ sơ vụ án được đưa ra xem xét tại phiên tòa. Hội đồng xét xử có đủ căn cứ kết luận: Khoảng 20 giờ 00 phút ngày 13/11/2025 tại đoạn đường Thái Phiên trước số nhà 01 thuộc Khối phố 1, phường Hương Trà, thành phố Đà Nẵng (gần ngã ba Thái Phiên – Phạm Hồng Thái), Hồ Đắc A đã sử dụng bia, không có giấy phép lái xe điều khiển xe mô tô biển kiểm soát 92B1- 054.80 lưu hành trên làn đường bên phải đường Thái Phiên theo hướng Đỗ Thế Chấp – Phan Chu Trinh do không quan sát, giảm tốc độ hoặc dừng lại để bảo đảm an toàn tại nơi có vạch kẻ đường dành cho người đi bộ, có báo hiệu cảnh báo nguy hiểm, có chướng ngại vật trên đường nên xe của A điều khiển đã tông vào chị Võ Thị Mai T và Trần Thị H đang đi bộ trên làn đường bên phải sát vỉa hè cùng chiều phía trước. Hậu quả, chị Võ Thị Mai T chết. Hành vi của bị cáo đã đủ yếu tố cấu thành tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” theo quy định tại điểm a, b khoản 2 Điều 260 Bộ luật Hình sự năm 2015 (sửa đổi, bổ sung năm 2017) như Cáo trạng của Viện kiểm sát nhân dân khu vực 5 - Đà Nẵng truy tố và luận tội của Kiểm sát viên tại phiên toà là có căn cứ, đúng pháp luật. [2.2] Xét tính chất, mức độ nguy hiểm của hành vi phạm tội, Hội đồng xét xử thấy rằng: Tính mạng, sức khỏe của người khác được pháp luật bảo vệ, nhưng bị cáo nhưng thiếu quan sát khi tham gia giao thông và gây tại nạn, hậu quả làm một người chết. Trong vụ án này, bị hại cũng có một phần lỗi do đi bộ dưới lòng đường nhưng hành vi của bị cáo điều khiển xe khi chưa có giấy phép lái xe và trong người có nồng độ cồn là rất nghiêm trọng, không những xâm phạm đến tính mạng của người khác mà còn ảnh hưởng đến trật tự, an toàn giao thông tại địa phương. Do vậy, cần phải xử lý bị cáo nghiêm minh theo quy định của pháp luật để giáo dục riêng và phòng ngừa tội phạm. [2.3] Xét các tình tiết giảm nhẹ, tăng nặng trách nhiệm hình sự của bị cáo thì thấy: Bị cáo không có tình tiết tăng nặng trách nhiệm hình sự. Về tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự: Quá trình điều tra, truy tố và tại phiên tòa bị cáo thành khẩn khai báo, ăn năn hối cải; bị cáo đã bồi thường toàn bộ thiệt hại cho bị hại. Ngoài ra, người đại diện hợp pháp của bị hại có đơn xin bãi nại, xin giảm nhẹ hình phạt cho bị cáo.

Vì vậy, bị cáo được áp dụng các tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự được quy định tại điểm b, s khoản 1, 2 Điều 51 của Bộ luật Hình sự năm 2015 (sửa đổi, bổ sung năm 2017).

Do đó, Hội đồng xét xử xem xét giảm nhẹ một phần hình phạt cho bị cáo khi quyết định hình phạt. [2.4] Về áp dụng Điều 54 của Bộ luật hình sự: Bị cáo có hai tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự tại khoản 1 Điều 51 Bộ luật Hình sự nên Hội đồng xét xử quyết định áp dụng Điều 54 của Bộ luật Hình sự để xử dưới khung hình phạt đối với bị cáo. 5 [2.5] Về loại hình phạt áp dụng: Hành vi của bị cáo mặc dù là vô ý nhưng đã gây mất mát không gì bù đắp cho gia đình bị hại, ảnh hưởng an ninh trật tự, an toàn giao thông tại địa phương nên Hội đồng xét xử áp dụng loại hình phạt tù có thời hạn đối với bị cáo để răn đe, giáo dục riêng và phòng ngừa tội phạm. [2.5] Về xử lý vật chứng: - Đối với xe mô tô biển kiểm soát 92B1- 054.80: Quá trình điều tra xác định xe mô là sở hữu của bà Hồ Thị Ngọc D, bị cáo A tự ý sử dụng nên tuyên trả lại cho chủ sở hữu 01 (một) xe mô tô, mang biển số 92B1- 054.80 và 01 (một) và Giấy chứng nhận đăng ký xe mô tô, số 003974, do Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Quảng Nam cấp ngày 31/12/2011, tên chủ xe: Hồ Thị Ngọc D; địa chỉ: Trần Phú, Hòa Hương, Tam Kỳ; nhãn hiệu: SYM; số loại: ATTILA; màu sơn đỏ, biển số 92B1- 054.80. - 01 USB ghi lại hình ảnh trước khi xảy ra vụ tai nạn giao thông là dữ liệu điện tử nên lưu kèm hồ sơ vụ án.

[3]. Về trách nhiệm dân sự: Bị cáo Bùi Đắc A đã bồi thường gia đình bị hại số tiền 300.000.000 đồng và đại diện hợp pháp cho bị hại không có yêu cầu gì thêm nên Hội đồng xét xử không xem xét.

[4]. Về án phí: Bị cáo phải chịu án phí hình sự sơ thẩm theo quy định của pháp luật nhưng xét thấy bị cáo là người cao tuổi nên miễn án phí hình sự sơ thẩm cho bị cáo theo quy định tại điểm đ khoản 1 Điều 12 Nghị quyết số 326/2016/UBTVQH14 ngày 30-12-2016 của Ủy ban thường vụ Quốc hội quy định về mức thu, miễn, giảm, thu, nộp, quản lý và sử dụng án phí và lệ phí Tòa án.

[5] Về những vấn đề liên quan trong vụ án: - Đối với bà Hồ Thị Ngọc D: quá trình điều tra xác định vào chiều ngày 13/11/2025, bà D điều khiển xe mô tô 92B1- 054.80 về nhà của cha ruột là Hồ Đắc A, dựng xe tại sân nhà, để chìa khóa xe tại bàn phòng khách. Sau đó, A tự lấy xe điều khiển xe đi nhậu và gây tai nạn, bà D không biết và không giao phương tiện trên cho Hồ Đắc A nên không đề cập xử lý bà Hồ Thị Ngọc D về tội “Giao cho người không đủ điều kiện điều khiển các phương tiện tham gia giao thông đường bộ” quy định tại Điều 264 Bộ luật Hình sự. - Đối với hành vi đi bộ tại lòng đường của Võ Thị Mai T và Trần Thị H đã vi phạm điểm a khoản 1 Điều 30 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ năm 2024 (người đi bộ phải đi trên vỉa hè, lề đường, đường dành riêng cho người đi bộ), vi phạm điểm a khoản 1 Điều 10 (không đi đúng phần đường quy định) Nghị định số 168/2024/NĐ-CP, ngày 26/12/2024 quy định xử phạt vi phạm hành chính về trật tự, an toàn giao thông trong lĩnh vực giao thông đường bộ; trừ điểm, phục hồi điểm giấy phép lái xe.

Tuy nhiên, do Trâm bị chết trong vụ việc tai nạn giao thông trên nên không đề cập đến vấn đề xử lý. - Đối với hành vi không có Giấy chứng nhận bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự cho xe mô tô biển số 92B1- 054.80 của Hồ Thị Ngọc D đã vi phạm khoản 2 Điều 18 Nghị định 168/NĐ-CP, ngày 26/12/2024 của Chính phủ quy định về xử phạt vi phạm hành chính về trật tự, an toàn giao thông đường bộ. Cơ quan Cảnh sát điều tra 6 Công an thành phố Đà Nẵng có văn bản đề nghị Trưởng phòng Cảnh sát giao thông Công an thành phố Đà Nẵng xử phạt vi phạm hành chính đối với Trần Thị H và Hồ Thị Ngọc D với các lỗi hành chính nêu trên theo quy định.