Bản án 156/2026/HS-STBản án 156/2026/HS-ST

4 Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu có trong hồ sơ vụ án đã được tranh tụng tại phiên tòa, HĐXX nhận định như sau:

[1] Về nội dung vụ án: Quá trình điều tra và tại phiên tòa, bị cáo đã thành khẩn khai nhận toàn bộ hành vi phạm tội của mình phù hợp với nội dung cáo trạng mà Viện kiểm sát đã truy tố. Bị cáo đã nhận thức được hành vi của mình là sai, vi phạm pháp luật hình sự. Ngoài ra, hành vi phạm tội của bị cáo còn được chứng minh bằng biên bản khám nghiệm hiện trường, khám nghiệm tử thi, biên bản khám phương tiện, các kết luận giám định, vật chứng thu giữ, lời khai người làm chứng cùng các tài liệu, chứng cứ khác có trong hồ sơ vụ án. Từ đó, có đủ cơ sở để kết luận: Khoảng 13 giờ 40 phút ngày 19/12/2025, tại đoạn đường K+500 Quốc lộ B thuộc thôn N, xã Y, tỉnh Tuyên Quang; Trần Văn H, trú tại thôn T, xã T, tỉnh Tuyên Quang (có giấy phép lái xe theo quy định) điều khiển xe ô tô đầu kéo biển số 22H-008.47 kéo theo sơ mi rơ moóc biển số 22R-007.10 (xe của Công ty TNHH một thành viên V1, không theo sự điều phối của Công ty) theo hướng phường M đi xã H; khi đi đến khu vực có biển báo "Bắt đầu khu đông dân cư" và biển báo nguy hiểm "Giao nhau với đường không ưu tiên", đã có hành vi không chấp hành báo hiệu đường bộ, không giảm tốc độ hoặc dừng lại để bảo đảm an toàn, đã va chạm, gây tai nạn với xe mô tô biển số 22B1- 891.54 do Cao Xuân H4, trú tại thôn N, xã Y, tỉnh Tuyên Quang điều khiến ngược chiều đang sang đường theo hướng từ đường quốc lộ 2 vào đường dẫn đi đường Q Hậu quả: Cao Xuân H4 chêt. Hành vi của Trân Văn H đã vi phạm khoản 2, Điêu 11, điểm b, e, khoản 3, Điều 12 Luật tự, an toàn giao thông đường bộ. Vì vậy hành vi của bị cáo đã phạm vào tội: "Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ" ", tội phạm và hình phạt được quy định tại điểm a khoản 1 Điều 260 Bộ luật Hình sự.

[2] Về tính chất, mức độ hành vi phạm tội và hướng xử lý: Hành vi của bị cáo đã vị phạm pháp luật hình sự, trực tiếp xâm phạm vào các quy định của Nhà nước về an toàn giao thông đường bộ. Khi tham gia giao thông bị cáo không chấp hành báo hiệu đường bộ, không giảm tốc độ hoặc dừng lại để bảo đảm an toàn, đã va chạm, gây tai nạn, vi phạm khoản 2, Điều 11, điểm b, e, khoản 3, Điêu 12 Luật tự, an toàn giao thông đường bộ. Hậu quả: bị hại Cao Xuân H4 chết. Vụ việc xảy ra là do lỗi của bị cáo và cũng có một phần lỗi của bị hại. Do vậy, cần phải có mức hình phạt tương xứng với hành vi phạm tội mà bị cáo đã gây ra. Tuy nhiên HĐXX nhận định: Bị cáo không có tình tiết tăng nặng nào, có nhiều tình tiết giảm nhẹ. Bị cáo là người có nơi cư trú rõ ràng, phạm tội do lỗi vô ý, đại diện bị hại xin giam nhẹ hình phạt cho bị cáo, người bị hại khi tham gia giao thông cũng có một phân lôi. HĐXX xét thây, không cân thiêt phải cách ly bị cáo ra khỏi đời sống xã hội mà cho bị cáo được cải tạo tại địa phương cũng đủ đê giáo dục bị cáo cũng như phòng ngừa tội phạm chung. Mức đề nghị của đại diện Viện kiếm sát là phù hợp nên chấp nhận.

[3] Về tình tiết tăng nặng, giảm nhẹ trách nhiệm hình sự và hình phạt bổ sung. Tình tiết tăng nặng trách nhiệm hình sự: Không có. 5 Tình tiết giảm nhẹ: Quá trình điều tra và tại phiên tòa bị cáo đã thành khẩn khai báo, ăn năn hối cải; tự nguyện bồi thường thiệt hại, khắc phục hậu quả; bị hại cũng có một phần lỗi; đại diện bị hại xin giảm nhẹ hình phạt cho bị cáo. Em gái ruột của bị cáo là Trân Thị Phương Đ được nhiều thành tích cao trong thi đấu thể thao, được các cơ quan có thâm quyên tặng Giây khen, ghi nhận; Bô đẻ của bị cáo là ông Trân Đức H1 tham gia chiên tranh bảo vệ Tô quôc và làm nhiệm vụ quôc tê, được hưởng chế độ trợ cấp một lần. Đây là những tình tiết giảm nhẹ quy định tại điểm b, s khoản 1, khoản 2 51 Bộ luật Hình sự cần áp dụng cho bị cáo. Hình phạt bổ sung do nghề nghiệp của bị cáo là lao động tự do nên không cấm hành nghề lái xe đối với bị cáo.

[4] Về việc xem xét tính hợp pháp của các hành vị, quyết định tố tụng của Điều tra viên, Kiểm sát viên trong quá trình điều tra, truy tố, xét xử: Qua xem xét, nghiên cứu hồ sơ và diễn biến tại phiên tòa, Hội đồng xét xử nhận định: Quá trình điều tra và truy tố, xét xử, Điều tra viên, Kiểm sát viên đã tuân thủ đúng quy định của Bộ luật tụng hình sự và các văn bán pháp luật có liên quan. Khởi tố, điều tra, thu thập chứng cứ, truy tô đúng người, đúng tội, đúng quy định của pháp luật. Các hành vi, quyêt định tô tụng của Điêu tra viên, Kiêm sát viên trong quá trình điều tra, truy tố, xét xử là hợp pháp.

Vì vậy, các chứng cứ có trong hồ sơ đều được thu thập theo trình tự tố tụng và hợp pháp.

[5] Vê trách nhiệm dân sự: Giữa bị cáo và gia đình bị hại đã tự thỏa thuận bồi thường dân sự với tổng số tiền bồi thường là 140.000.000 đồng. Đến nay, đại diện bị hại bà Khúc Thị H2 không yêu cầu bị cáo phải bồi thường gì thêm nên HĐXX không xem xét, giải quyết. Đối với Công ty TNHH MTV V1 và Trần Văn H có thoa thuận: Giao xe ô tô 22H-008.47 và sơ mi rơ biển số 22R-007.10 cho Trần Văn H quản lý; ngoài việc chở hàng theo điều động của công ty, H được sử dụng phương tiện trên chở hàng hoá để tăng thêm thu nhập cho bản thân H. Công ty TNHH MTV V1 không yêu cầu Trần Văn H bồi thường dân sự nên HĐXX không xem xét, giải quyết.

[6] Về vật chứng: Ngày 23/01/2026, Cơ quan điều tra đã trả lại cho Công ty TNHH một thành viên V1 01 xe ô tô đầu kéo biển số 22H-008.47, nhãn hiệu CNHTC, 01 sơ mi ro moóc biển số 22R-007.10. Trả lại cho đại diện bị hại 01 xe mô tô biển số 22B1- 891.54, nhãn hiệu Honda, số loại Wave RSX, màu sơn đen-đỏ nên HĐXX không xem xét. Hiện nay còn tạm giữ 01 giấy phép lái xe ô tô hạng FC mang tên Trần Văn H đang lưu theo hồ sơ vụ án, HĐXX xét thấy cần tuyên trả lại cho bị cáo ngay tại phiên tòa. (Theo biên bản giao nhận tài liệu, chứng cứ ngày 02/7/2026).

[7] Về các vấn đề khác: Đối với bị hại Cao Xuân H4 có hành vi điều khiển xe mô tô tham gia giao thông khi chuyển hướng không nhường đường cho xe đi ngược chiều, vi phạm khoản 3 Điều 15 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ; do H4 đã chết nên HĐXX không xem xét xử lý.

[8] Vê án phí và quyên kháng cáo: Bị cáo phải nộp án phí hình sự sơ thâm, tuyên quyền kháng cáo cho bị cáo và những người tham gia tô tụng khác theo quy định của pháp luật.