Bản án 162/2026/HS-STBản án 162/2026/HS-ST

Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu có trong hồ sơ vụ án đã được tranh tụng tại phiên tòa, Hội đồng xét xử nhận định như sau:

[1] Về hành vi, quyết định tố tụng của Điều tra viên, Kiểm sát viên trong quá trình điều tra, truy tố, xét xử đã thực hiện là đúng quy định của Bộ luật Tố 4 tụng hình sự. Quá trình điều tra, truy tố và tại phiên tòa, bị cáo và những người tham gia tố tụng khác không có ý kiến hoặc khiếu nại về các hành vi, quyết định đó.

[2] Về tội danh: Tại phiên tòa, bị cáo Lê Văn Q thừa nhận hành vi phạm tội của mình; lời khai nhận tội của bị cáo phù hợp với biên bản khám nghiệm hiện trường, biên bản khám phương tiện liên quan đến tai nạn giao thông, bản kết luận giám định tử thi qua hồ sơ, kết luận định giá tài sản, lời khai của người làm chứng và các tài liệu, chứng cứ khác có trong hồ sơ vụ án. Có đủ cơ sở để kết luận: Khoảng 12 giờ ngày 10/01/2026, Lê Văn Q có giấy phép lái xe điều khiển xe ô tô tải BKS 90C-149.15 đi từ phố Y ra đường Đ thuộc tổ dân phố T, phường P, tỉnh Ninh Bình. Khi đi đến khu vực ngã ba giao nhau giữa phố Y và đường Đ, Q điều khiển xe ô tô rẽ trái về hướng đi Nam Định, do không chú ý quan sát, không nhường đường cho người đi bộ qua đường dẫn đến phần đầu bên trái của xe ô tô do Q điều khiển đâm vào chị Phạm Thị H1 đang đi bộ từ mép bên phải sang bên trái đường Đ theo hướng P đi Nam Định. Hậu quả: Chị Phạm Thị H1 được đưa đi cấp cứu tại Bệnh viện H3 đến ngày 14/01/2026 thì tử vong do đa chấn thương nặng (chấn thương sọ não, chấn thương ngực kín) điều trị không hồi phục; giá trị thiệt hại của xe ô tô BKS 90C-149.15 là 1.500.000 đồng. Xét tính chất, mức độ hành vi phạm tội của bị cáo là nghiêm trọng và nguy hiểm cho xã hội, xâm phạm đến trật tự an toàn giao thông đường bộ, thiệt hại đến tính mạng của người khác, gây tổn thất đau thương cho gia đình bị hại. Với hành vi nêu trên của Lê Văn Q đã vi phạm khoản 2 và khoản 3 Điều 15 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ và phạm tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” theo quy định tại điểm a khoản 1 Điều 260 Bộ luật Hình sự. Cáo trạng của Viện kiểm sát nhân dân khu vực 5 - Ninh Bình truy tố đối với bị cáo là có căn cứ, đúng pháp luật.

[3] Về nhân thân, các tình tiết tăng nặng, giảm nhẹ trách nhiệm hình sự đối với bị cáo thấy: Về nhân thân: Bị cáo là đối tượng có nhân thân tốt, không có tiền án, tiền sự. Về tình tiết tăng nặng: Bị cáo không phải chịu tình tiết tăng nặng trách nhiệm hình sự nào. Về tình tiết giảm nhẹ: Quá trình điều tra, truy tố và tại phiên tòa, bị cáo Lê Văn Q thành khẩn khai báo, ăn năn hối cải về hành vi phạm tội của mình; bị cáo đã tự nguyện bồi thường thiệt hại, khắc phục hậu quả cho gia đình bị hại chị Phạm Thị H1 số tiền 250 triệu đồng; đại diện hợp pháp của bị hại xin giảm nhẹ hình phạt cho bị cáo; tại phiên tòa bị cáo xuất trình đơn trình bày hoàn cảnh gia đình bị cáo khó khăn được chính quyền địa phương xác nhận. Vì vậy bị cáo được 5 hưởng tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự quy định tại các điểm b, s khoản 1 và khoản 2 Điều 51 Bộ luật Hình sự.

[4] Về hình phạt: - Hình phạt chính:

Từ những phân tích trên, Hội đồng xét xử đánh giá khách quan, toàn diện vụ án cũng như xem xét thấy, nguyên nhân xảy ra vụ tai nạn giao thông có một phần lỗi của bị hại là thiếu chú ý quan sát các xe đang đi tới, qua đường không bảo đảm an toàn, không có tín hiệu bằng tay; bản thân bị cáo có nhân thân tốt, không có tiền án, tiền sự, được hưởng hai tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự quy định tại khoản 1 và tình tiết giảm nhẹ quy định tại khoản 2 Điều 51 Bộ luật Hình sự, không phải chịu tình tiết tặng nặng trách nhiệm hình sự nào, bị cáo có nơi cư trú rõ ràng, có khả năng tự cải tạo và không gây nguy hiểm cho xã hội. Vì vậy không cần thiết phải cách ly bị cáo khỏi xã hội mà chỉ cần giao bị cáo cho chính quyền địa phương giám sát, giáo dục và ấn định thời gian thử thách cũng đủ để cải tạo, giáo dục bị cáo trở thành công dân tốt, có ích cho gia đình và xã hội. - Hình phạt bổ sung: Do bị cáo không đảm nhiệm chức vụ và không hành nghề lái xe ô tô nên chấp nhận đề nghị của đại diện Viện kiểm sát nhân dân khu vực 5 - Ninh Bình tại phiên tòa, không áp dụng hình phạt bổ sung đối với bị cáo.

[5] Về trách nhiệm dân sự: Sau khi xảy ra tai nạn, bị cáo Lê Văn Q đã tự nguyện bồi thường cho gia đình chị Phạm Thị H1 số tiền 250 triệu đồng. Người đại diện hợp pháp của bị hại đã nhận đủ số tiền, nay không còn yêu cầu bồi thường gì thêm nên Hội đồng xét xử không đặt ra giải quyết.

[6] Về xử lý vật chứng, tài sản thu giữ: - Đối với 01 xe ô tô nhãn hiệu SUZUKI, màu trắng, biển số: 90C-149.15 và 01 giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường phương tiện giao thông cơ giới đường bộ, số DC 0072777, biển số đăng ký: 90C-149.15, có hiệu lực đến ngày 03/01/2027 là tài sản hợp pháp của Lê Văn Q. Cơ quan Cảnh sát điều tra trả lại chiếc xe ô tô cùng các giấy tờ trên cho Q là có căn cứ. - Đối với 01 giấy phép lái xe hạng B mang tên Lê Văn Q và 01 giấy chứng nhận bảo hiểm bắt buộc TNDS là tài sản hợp pháp của Lê Văn Q nên trả lại cho bị cáo. - Tiếp tục quản lý, lưu trữ theo hồ sơ vụ án 01 đĩa DVD.

[7] Về các vấn đề khác trong vụ án: Đối với chị Phạm Thị H1, quá trình điều tra xác định tại ngã ba giao giữa phố Y và đường Đ thuộc tổ dân phố T, phường P, tỉnh Ninh Bình không có đèn tín hiệu, vạch kẻ đường, chị H1 đi bộ từ mép bên phải sang bên trái đường Đ theo hướng P đi Nam Định đã thiếu chú ý quan sát các xe đang đi tới, qua đường không bảo đảm an toàn, không có tín hiệu bằng tay. Hành vi của chị Phạm Thị H1 đã vi phạm quy định tại điểm b khoản 1 6 Điều 30 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ.

Tuy nhiên, chị Phạm Thị H1 đã chết, do đó không xem xét trách nhiệm đối với vi phạm của chị Phạm Thị H1 là có căn cứ.

[8] Về án phí: Bị cáo phải chịu án phí theo quy định của pháp luật.

[9] Về quyền kháng cáo: Bị cáo; người đại diện hợp pháp của bị hại; người có quyền lợi, nghĩa vụ liên quan đến vụ án thực hiện quyền kháng cáo theo quy định của pháp luật.