Bản án 80/2026/HS-STBản án 80/2026/HS-ST

Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu trong hồ sơ vụ án đã được thẩm tra, xét hỏi, tranh luận tại phiên tòa, Hội đồng xét xử nhận thấy như sau:

[1] Vê hành vi, quyêt định tô tụng của Cơ quan điêu tra, Điêu tra viên, Viện kiêm sát nhân dân, Kiêm sát viên trong quá trình điêu tra, truy tô đã thực hiện đúng về thẩm quyền, trình tự, thủ tục quy định của Bộ luật tố tụng hình sự. Bị cáo và những người tham gia tố tụng khác không có ý kiến hoặc khiếu nại về hành vi, quyết định của cơ quan tiến hành tố tụng, người tiến hành tố tụng.

Do đó, các hành vi, quyết định tố tụng của cơ quan tiến hành tố tụng, người tiến hành tố tụng đã thực hiện đều hợp pháp.

[2] Về căn cứ kết tội bị cáo: Tại phiên toà, Nguyễn Công N khai nhận hành vi của mình phù hợp lời khai trong quá trình điều tra, phù hợp nội dung cáo trạng, biên bản khám nghiệm hiện trường, khám nghiệm phương tiện, khám nghiệm dấu 3 vết, khám nghiệm tử thi, kết quả giám định cũng như các chứng cứ, tài liệu điều tra khác đã được thu thập hợp pháp. Như vậy, có đủ căn cứ kết luận vào khoảng 20 giờ 00 phút ngày 14/10/2025, tại Km 08+200m Quốc lộ G, thuộc địa phận xóm X, xã M, tỉnh Nghệ An, bị cáo Nguyễn Công N điều khiến xe ô tô biển kiểm soát 37F- 001.96 di chuyển theo hướng Tây - Đông. Do không chú ý quan sát, không giảm tốc độ khi tránh xe đi ngược chiều, tầm nhìn bị hạn chế nên xe ô tô do Nguyễn Công N đã xảy ra va chạm với anh Lê Đình T1 đang đi bộ sang đường. Hậu quả làm anh Lê Đình T1 tử vong tại chỗ. Hành vi của Nguyễn Công N đã vi phạm quy định tại điểm c, điểm h khoản 3 Điều 12 Luật trật tự, an toàn giao thông đường bộ và phạm vào tội "Vị phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ" quy định tại điểm a khoản 1 Điều 260 của Bộ luật hình sự như cáo trạng của Viện kiêm sát truy tố và luận tội của Kiểm sát viên tại phiên tòa.

[3] Xét hành vi của bị cáo là nguy hiêm cho xã hội, trực tiếp xâm phạm đến trật tự an toàn giao thông đường bộ, gây thiệt hại về tính mạng của người khác. Trong tình hình hiện nay người điều khiến phương tiện giao thông vi phạm các quy định về an toàn giao thông xây ra nhiều gây ra những hậu quả nặng nề về cả tính mạng, sức khỏe và tài sản của người khác. Chính vì vậy cần phải nghiêm khắc lên án đối với bị cáo để đảm bảo tác dụng giáo dục và phòng ngừa.

[4] Về tình tiết tăng nặng, giảm nhẹ trách nhiệm hình sự: Bị cáo không bị áp dụng tình tiết tăng nặng nào. Trong quá trình điều tra cũng như tại phiên toà, bị cáo đã thành khẩn khai báo hành vi phạm tội của mình. Sau khi gây tai nạn đã chủ động bồi thường thiệt hại khắc phục hậu quả, thể hiện sự ăn năn, hối cải của bị cáo. Người bị hại cũng có một phần lỗi khi đi bộ qua đường thiếu chú ý quan sát; đại diện gia đình bị hại có đơn xin miễn truy cứu trách nhiệm hình sự, xin giảm nhẹ hình phạt. Bố đẻ của bị cáo được tặng Huân chương kháng chiến hạng Nhì; mẹ đẻ của bị cáo được tặng Huy chương kháng chiến hạng Nhì và Bằng khen của Chủ tịch UBND tỉnh N. Đây là các tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự được quy định tại điểm b, điểm s khoản 1 và khoản 2 Điều 51 của Bộ luật hình sự cần áp dụng cho bị cáo.

[5] Xét bị cáo có nhân thân tốt, có nhiều tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự; có nơi cư trú rõ ràng, có khả năng tự cải tạo và việc cho bị cáo hưởng án treo không gây nguy hiểm cho xã hội; không ảnh hưởng xấu đến an ninh, trật tự, an toàn xã hội. Bởi vậy, chưa cần thiết phải buộc chấp hành hình phạt tù có thời hạn mà xem xét áp dụng Điều 65 của Bộ luật hình sự để cho bị cáo được hưởng án treo cũng đủ tác dụng răn đe, phòng ngừa như ý kiến của Kiểm sát viên tại phiên tòa.

[6] Về hình phạt bổ sung: Tại phiên tòa xác định bị cáo có hoàn cảnh gia đình khó khăn nên xét miễn áp dụng hình phạt bổ sung.

[7] Về vật chứng: Đối với Giấy phép lái xe của Nguyễn Công N chuyển kèm theo hồ sơ vụ án, do bị cáo không bị áp dụng hình phạt bố sung nên cần trả lại cho bị cáo sử dụng. 4 Đối với chiếc USB ghi lại vụ tai nạn giao thông là vật chứng cần được lưu hồ sơ vụ án. Đôi với chiêc xe ô tô biên kiêm soát 37F-001.96 là tài sản thuộc quyên sở hữu hợp pháp của anh Cao Minh M. Xét thây không còn ảnh hưởng đên đên việc xử lý vụ án nên Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an tỉnh N đã trả lại cho chủ sở hữu cùng với giấy chứng nhận đăng ký xe và giấy chứng nhận kiểm định là đúng quy định pháp luật.

[8] Về trách nhiệm dân sự: Sau tai nạn, bị cáo đã bồi thường thiệt hại cho gia đình bị hại đầy đủ. Đại diện gia đình bị hại không yêu cầu bồi thường gì thêm. Chiếc xe ô tô biển kiểm soát 37F-001.96 sau tai nạn bị hư hỏng nhẹ, không đáng kể nên anh Cao Minh M không có yêu cầu bồi thường.

Vì vậy, Hội đồng xét xử không xem xét.

[9] Về án phí: Bị cáo phải chịu án phí sơ thâm theo quy định tại khoản 2 Điều 136 của Bộ luật tố tụng hình sự và Nghị quyết số 326/2016/UBTVQH14 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội Khóa 14 về mức thu, miễn, giảm, thu, nộp, quản lý và sử dụng án phí và lệ phí Tòa án.