Bản án 152/2026/HS-STBản án 152/2026/HS-ST

Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu trong hồ sơ vụ án đã được tranh tụng tại phiên tòa, Hội đồng xét xử nhận định như sau:

[1] Về hành vi, quyết định tố tụng của Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an tỉnh Đ, Điều tra viên, Viện kiểm sát nhân dân khu vực 1 - Đắk Lắk, Kiểm sát viên trong quá trình điều tra, truy tố đã thực hiện đúng về thẩm quyền, trình tự thủ tục quy định của Bộ luật Tố tụng hình sự. Quá trình điều tra và tại phiên tòa bị cáo, những người tham gia tố tụng khác không có ai khiếu nại về hành vi, quyết định của cơ quan tiến hành tố tụng, người tiến hành tố tụng. Do đó các hành vi, quyết định tố tụng của cơ quan tiến hành tố tụng, người tiến hành tố tụng đã thực hiện đều hợp pháp.

[2] Về nội dung: Xét thấy lời khai của bị cáo tại phiên tòa là phù hợp với lời khai của bị cáo tại Cơ quan điều tra, phù hợp với các tài liệu, chứng cứ được thu thập có trong hồ sơ vụ án. Do đó Hội đồng xét xử có đủ cơ sở nhận định: Vào ngày 27/6/2025, tại trước cột mốc Km 142, đường Q thuộc thôn A, phường T, tỉnh Đắk Lắk, Nguyễn Thị Trà G điều khiển xe ô tô biển kiểm soát 47A-030.70, do thiếu chú ý quan sát, không giữ khoảng cách an toàn tối thiểu đối với xe chạy phía trước cùng chiều, G đã để phần hông bên phải xe ô tô va chạm với gác chân phía trước bên trái của xe mô tô biển kiểm soát 47P7-5180 do ông Phạm Văn H điều khiển, chở bà Phạm Thị Tuyết L1 ngồi phía sau, đang lưu thông cùng chiều phía trước. Hậu quả bà Phạm Thị Tuyết L1 bị thương tích với tỷ lệ tổn thương cơ thể 08% và sau đó tử vong; ông Phạm Văn H bị thương tích với tỷ lệ tổn thương cơ thể 54% và hai phương tiện bị hư hỏng nhẹ. Hành vi của bị cáo Nguyễn Thị Trà G đã vi phạm khoản 28 Điều 9 và khoản 1 Điều 12 6 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ, gây hậu quả làm 02 người bị thương tích với tổng tỷ lệ thương tích 62%.

Do đó, Viện kiểm sát nhân dân khu vực 1 – Đắk Lắk truy tố bị cáo Nguyễn Thị Trà G về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”, quy định tại điểm c khoản 1 Điều 260 Bộ luật Hình sự 2015, sửa đổi, bổ sung năm 2025 là có căn cứ và đúng pháp luật. * Điều 260 Bộ luật Hình sự 2015, sửa đổi, bổ sung năm 2025 quy định: “1. Người nào tham gia giao thông đường bộ mà vi phạm quy định về an toàn giao thông đường bộ gây thiệt hại cho người khác thuộc một trong các trường hợp sau đây, thì bị phạt tiền từ 30.000.000 đồng đến 100.000.000 đồng, phạt cải tạo không giam giữ đến 03 năm hoặc phạt tù từ 01 năm đến 05 năm: c) Gây thương tích hoặc gây tổn hại cho sức khỏe của 02 người trở lên mà tổng tỷ lệ tổn thương cơ thể của những người này từ 61% đến 121%; ………..” Bị cáo là công dân có đầy đủ năng lực nhận thức và năng lực điều khiển hành vi của bản thân trong cuộc sống. Bị cáo phải nhận thức được rằng ô tô là nguồn nguy hiểm cao độ, việc điều khiển phương tiện tham gia giao thông cần tuân thủ tuyệt đối các quy tắc về giao thông đường bộ để đảm bảo an toàn, không gây nguy hiểm cho người và các phương tiện khi cùng tham gia giao thông.

Tuy nhiên, bị cáo đã thiếu chú ý quan sát, không giữ khoảng cách an toàn tối thiểu đối với xe chạy phía trước cùng chiều, gây thiệt hại về sức khỏe đối với các bị hại. Xét hành vi của bị cáo đã xâm phạm đến trật tự, an toàn công cộng xã hội, an toàn giao thông đường bộ, xâm phạm đến tài sản của người khác. Do vậy, Hội đồng xét xử cần áp dụng mức hình phạt tương xứng với tính chất, mức độ hành vi phạm tội mà bị cáo đã gây ra.

[3] Về tình tiết tăng nặng, giảm nhẹ trách nhiệm hình sự: Bị cáo không có tình tiết tăng nặng. Bị cáo tự nguyện bồi thường khắc phục hậu quả, thành khẩn khai báo, ăn năn hối cải, được bị hại viết đơn bãi nại nên được áp dụng tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự quy định tại điểm b, s khoản 1; khoản 2 Điều 51 Bộ luật hình sự. Từ những nhận định trên, HĐXX xét thấy bị cáo có nhiều tình tiết giảm nhẹ, có nhân thân tốt, nơi cư trú rõ ràng, nên không cần thiết phải cách ly bị cáo ra khỏi đời sống xã hội cũng đủ tác dụng giáo dục, cải tạo riêng đối với bị cáo, do đó áp dụng hình phạt chính bằng tiền đối với bị cáo là phù hợp theo quy định của pháp luật. Về hình phạt bổ sung: Theo quy định tại khoản 5 Điều 260 của Bộ luật Hình sự thì người phạm tội còn có thể bị cấm đảm nhiệm chức vụ, cấm hành nghề hoặc làm công việc nhất định từ 01 năm đến 05 năm. Bị cáo có nghề nghiệp là giáo viên, xét điều kiện và hoàn cảnh thực tế của bị cáo, HĐXX xét thấy không cần thiết phải áp dụng hình phạt bổ sung đối với bị cáo.

[4] Các biện pháp tư pháp: Áp dụng Điều 47 Bộ luật Hình sự, Điều 106 Bộ luật 7 Tố tụng hình sự. - Về phần trách nhiệm dân sự: Bị cáo Nguyễn Thị Trà G đã bồi thường cho gia đình bà Phạm Thị Tuyết L1 số tiền 500.000.000 đồng, bồi thường cho ông Phạm Văn H số tiền 35.000.000 đồng. Sau khi nhận số tiền trên, người đại diện hợp pháp của bà Phạm Thị Tuyết L1 là anh Phạm Tuấn A, sinh năm 1987, trú tại A L, phường B, tỉnh Đắk Lắk (con trai bà Phạm Thị Tuyết L1) và ông Phạm Văn H đã viết đơn xin bãi nại và không yêu cầu bồi thường gì thêm. Đối với xe mô tô biển số 47P7-5180 bị hư hỏng nhẹ, ông Phạm Văn H xin được nhận lại tự sửa chữa để sử dụng. Đối với xe ô tô biển số 47A-030.70 bị hư hỏng nhẹ, anh Lê Văn D xin được nhận lại tự sửa chữa để sử dụng và không yêu cầu bồi thường gì. - Về xử lý vật chứng: Đối với 01 xe ô tô nhãn hiệu Chevrolet, số loại Aveo, màu sơn ghi, biển số 47A-030.70 cùng các giấy tờ của xe. Quá trình xác minh xác định xe ô tô này là tài sản chung của vợ chồng Nguyễn Thị Trà G và anh Lê Văn D, do anh Lê Văn D đứng tên chủ sở hữu. Ngày 27/6/2025, Nguyễn Thị Trà G điều khiển xe ô tô này tham gia giao thông rồi xảy ra vụ tai nạn giao thông nêu trên. Nên cần chấp nhận việc cơ quan CSĐT Công an tỉnh Đ trả lại xe ô tô trên và các giấy tờ kèm theo cho anh Lê Văn D. Đối với 01 xe mô tô nhãn hiệu Honda, số loại Wave, biển số 47P7-5180, cùng các giấy tờ của xe. Quá trình xác minh xác định xe mô tô này do ông Phạm Văn H đứng tên chủ sở hữu. Ngày 27/6/2025, ông Phạm Văn H điều khiển xe mô tô này tham gia giao thông rồi xảy ra vụ tai nạn giao thông nêu trên. Nên cần chấp nhận việc cơ quan CSĐT Công an tỉnh Đ trả lại xe mô tô trên và giấy tờ kèm theo cho ông Phạm Văn H. Chấp nhận việc trả lại cho Nguyễn Thị Trà G: Đối với 01 Giấy phép lái xe hạng B2 số 661143000780 do Sở giao thông vận tải tỉnh Đ cấp ngày 06/5/2019 mang tên Nguyễn Thị Trà G. Đối với 01 USB, hiệu Kingston 64GB lưu trữ tập tin Video, đề nghị lưu theo hồ sơ vụ án. Các vấn đề khác: Trong vụ án này, đối với ông Phạm Văn H, đã có giấy phép lái xe hạng A1 theo quy định, không sử dụng chất có cồn và âm tính với chất ma túy, điều khiển xe mô tổ biển số 47P7-5180 chở bà Phạm Thị Tuyết L1 ngồi phía sau tham gia giao thông đi đúng quy định nên Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an tỉnh Đ xác định không có lỗi của ông Phạm Văn H và không đề cập xử lý đối với ông H là phù hợp.

[5] Về án phí: Bị cáo Nguyễn Thị Trà G phải chịu án phí hình sự sơ thẩm theo quy định của pháp luật.