Bản án 73/2026/HS-STBản án 73/2026/HS-ST
Tóm tắt nhanh
Trích nguyên văn đoạn đầu phần Quyết định
1. Về trách nhiệm hình sự: Xử phạt bị cáo Phạm Thị T 01 (một) năm 02 (hai) tháng tù về tội "Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ", cho bị cáo 6 được hưởng án treo. Thời gian thử thách là 02 (hai) năm 04 (bốn) tháng tính từ ngày tuyên án sơ thâm. Giao bị cáo cho Ủy ban nhân dân xã N, tỉnh Bắc Ninh giám sát, giáo dục bị cáo trong thời gian thử thách. Trường hợp bị cáo thay đổi nơi cư trú thì thực hiện theo…
Nhận định của Tòa án
Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu trong hồ sơ vụ án đã được tranh tụng tại phiên tòa, Hội đồng xét xử nhận định như sau:
[1] Về hành vi, quyết định tố tụng của Cơ quan điều tra, Điều tra viên, Viện kiểm sát, Kiểm sát viên trong quá trình điều tra, truy tố: đã được thực hiện đúng về thẩm quyền, trình tự, thủ tục quy định của Bộ luật Tố tụng hình sự. Quá trình điều tra và tại phiên tòa, bị cáo và những người tham gia tố tụng khác không có ý kiến hoặc khiếu nại về hành vi, quyết định của Cơ quan tiến hành tố tụng, người tiến hành tố tụng.
Do đó, các hành vi, quyết định tố tụng của Cơ quan tiến hành tố tụng, người tiến hành tố tụng đã thực hiện đều hợp pháp.
[2] Về sự vắng mặt của người đại diện hợp pháp của bị hại: Ông Trần Văn H2, bà Nguyễn Thị L và ông Nguyễn Văn T1 đã có lời khai trong hồ sơ vụ án. Sự vắng mặt của những người này không ảnh hưởng đến việc xét xử vụ án. Hội đồng xét xử căn cứ Điều 292 Bộ luật Tố tụng hình sự, tiếp tục xét xử vụ án.
[3] Xác định tội danh: Lời khai của bị cáo tại phiên tòa hôm nay về thời gian, địa điểm, diễn biến hành vi, hậu quả do hành vi của bị cáo gây ra phù hợp với lời khai của bị cáo, người làm chứng và các tài liệu khác có trong hồ sơ vụ án. Có đủ căn cứ xác định: Khoảng 17 giờ 00 phút ngày 13/02/2026, tại đoạn đường liên xã T đi xã N thuộc thôn N, xã T, tỉnh Bắc Ninh - đoạn đường có đặt biển báo nguy hiểm W.202b 4 "Nhiều chỗ ngoặt nguy hiểm liên tiếp", trên mặt đường có vạch sơn gờ giảm tốc màu vàng bố trí trước và sau biển báo - Phạm Thị T điều khiến xe ô tô biên kiểm soát 98A-914.50 đi phía sau xe mô tô biển kiểm soát 98K8-4826 do chị Trần Thị H1 điều khiển. Bị cáo đã vi phạm nghĩa vụ giữ khoảng cách an toàn đối với xe chạy liền trước và nghĩa vụ giảm tốc độ tại nơi đường cong nguy hiểm đã được báo hiệu bằng biển báo W.2026 và gờ giảm tốc. Khi chị H1 mất lái, tự ngã, xe mô tô đồ và trượt rê về phía trước, T không kịp xử lý để dừng xe nên bánh xe phía sau bên phải xe ô tô do T điều khiển đã va chạm, chèn đè qua vùng đầu của chị H1, hậu quả làm chị H1 tử vong. Hành vi của Phạm Thị T đã vi phạm khoản 1, điểm b, điểm d khoản 3 Điều 12 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ. Hành vi của bị cáo đã xâm phạm đến trật tự an toàn giao thông và tính mạng của công dân được pháp luật hình sự bảo vệ. Khi thực hiện hành vi, bị cáo đủ tuổi chịu trách nhiệm hình sự, đủ năng lực chịu trách nhiệm hình sự, thực hiện hành vi với lỗi vô ý.
Từ những phân tích trên, Hội đồng xét xử thấy rằng hành vi của Phạm Thị T đã thỏa mãn các yếu tố cấu thành tội "Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ" theo quy định tại điểm a khoản 1 Điều 260 Bộ luật Hình sự. Cáo trạng của Viện kiểm sát truy tố bị cáo là có căn cứ, đúng quy định của pháp luật.
[4] Xem xét tính chất, mức độ nguy hiếm của hành vi, nhân thân và các tình tiết có ảnh hưởng đến trách nhiệm hình sự của bị cáo: Hành vi của bị cáo là nguy hiểm cho xã hội, xâm phạm đến trật tự an toàn giao thông đường bộ và gây thiệt hại đến tính mạng của công dân được pháp luật hình sự bảo vệ; tai nạn xảy ra tại đoạn đường đã được cảnh báo nguy hiểm bằng biển báo và vạch sơn giảm tốc, đòi hỏi người tham gia giao thông phải đặc biệt chú ý quan sát, giữ khoảng cách và giảm tốc độ, nhưng bị cáo đã không thực hiện đầy đủ các yêu cầu nêu trên. Về tình tiết tăng nặng trách nhiệm hình sự: Bị cáo không phải chịu tình tiết tăng nặng trách nhiệm hình sự nào. Về tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự: Trong quá trình điều tra và tại phiên tòa, bị cáo đã thành khẩn khai báo, ăn năn hối cải; đã tự nguyện bồi thường, khắc phục toàn bộ hậu quả cho gia đình bị hại với tổng số tiền 400.000.000 đồng; người đại diện hợp pháp của bị hại có đơn xin giảm nhẹ trách nhiệm hình sự cho bị cáo.
Do đó, bị cáo được hưởng các tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự quy định tại điểm b, điểm s khoản 1 và khoản 2 Điều 51 Bộ luật Hình sự. Về nhân thân: Bị cáo có nhân thân tốt, chưa có tiền án, tiền sự; ngoài lần phạm tội này, bị cáo luôn chấp hành tốt pháp luật, có nơi cư trú và việc làm ổn định, đang trực tiếp nuôi dưỡng 02 con nhỏ. 5 Hội đồng xét xử thấy rằng: bị cáo phạm tội với lỗi vô ý; có nhiều tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự; đã khắc phục toàn bộ hậu quả; gia đình bị hại không có yêu cầu gì thêm về bồi thường và đề nghị giảm nhẹ trách nhiệm hình sự cho bị cáo; nguyên nhân dẫn đến tai nạn không hoàn toàn do bị cáo, bị hại khi tham gia giao thông đã để xe mất lái, tự ngã xuống mặt đường, đây cũng là một trong những nguyên nhân dẫn đến vụ tai nạn xảy ra, bị cáo có nhân thân tốt, có nơi cư trú và công việc ốn định, có đủ điều kiện được hưởng án treo theo quy định tại Điều 65 Bộ luật Hình sự.
Do đó, chỉ cần xử bị cáo mức hình phạt tù tương xứng với tính chất, mức độ hành vi phạm tội và không cần thiết phải buộc bị cáo chấp hành hình phạt tù mà cho bị cáo được hưởng án treo là phù hợp, vừa đảm bảo tính nghiêm minh của pháp luật, vừa tạo điều kiện để bị cáo cải tạo tại địa phương, ổn định cuộc sống gia đình. Đại diện Viện kiểm sát đề nghị mức hình phạt tù từ 01 năm 02 tháng đến 01 năm 04 tháng cho bị cáo hưởng án treo là phù hợp.
[5] Về trách nhiệm dân sự: Bị cáo đã tự nguyện bồi thường, khắc phục hậu quả cho gia đình bị hại với tổng số tiền 400.000.000 đồng; đại diện hợp pháp của bị hại không có yêu cầu gì thêm về việc bồi thường. Đối với cháu Nguyễn Quỳnh M (con chị HI) không bị thương tích, không có yêu cầu gì về bồi thường.
Do đó, Hội đồng xét xử không đặt ra xem xét.
[6] Về xử lý vật chứng: Các vật chứng trong vụ án đã được Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an tỉnh B xử lý, trả lại cho anh Trần Trọng H (đối với xe ô tô biển kiếm soát 98A-914.50 và các giấy tờ liên quan) và đại diện bị hại anh Nguyễn Văn T1 (đối với xe mô tô biển kiểm soát 98K8-4826 và các giấy tờ liên quan) theo Quyết định xử lý vật chứng ngày 12/5/2026 là phù hợp nên không đặt ra xem xét.
[7] Về án phí và quyền kháng cáo: Bị cáo phải chịu 200.000 đồng án phí hình sự sơ thẩm theo khoản 2 Điều 136 Bộ luật Tố tụng hình sự; điểm a khoản 1 Điều 23 Nghị quyết số 326/2016/UBTVQH14 ngày 30/12/2016 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội. Quyền kháng cáo: Bị cáo, người đại diện hợp pháp của bị hại có quyền kháng cáo bản án theo quy định tại Điều 331, Điều 333 Bộ luật Tố tụng hình sự.
Quyết định
Căn cứ điểm a khoản 1 Điều 260, điểm b, điểm s khoản 1, khoản 2 Điều 51, Điều 65 Bộ luật Hình sự; Điều 135, Điều 136, Điều 331, Điều 333 Bộ luật Tố tụng hình sự; điểm a khoản 1 Điều 23 Nghị quyết số 326/2016/UBTVQH14 ngày 30/12/2016 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội.
1. Về trách nhiệm hình sự: Xử phạt bị cáo Phạm Thị T 01 (một) năm 02 (hai) tháng tù về tội "Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ", cho bị cáo 6 được hưởng án treo. Thời gian thử thách là 02 (hai) năm 04 (bốn) tháng tính từ ngày tuyên án sơ thâm. Giao bị cáo cho Ủy ban nhân dân xã N, tỉnh Bắc Ninh giám sát, giáo dục bị cáo trong thời gian thử thách. Trường hợp bị cáo thay đổi nơi cư trú thì thực hiện theo quy định tại khoản 3 Điều 92 Luật Thi hành án hình sự. Trong thời gian thử thách, người được hưởng án treo cố ý vi phạm nghĩa vụ 02 lần trở lên thì Tòa án có thế quyết định buộc người được hưởng án treo phải chấp hành hình phạt tù của bản án đã cho hưởng án treo.
2. Về án phí: Bị cáo phải chịu 200.000 (hai trăm nghìn) đồng án phí hình sự sơ thẩm.
3. Về quyền kháng cáo: Bị cáo có quyền kháng cáo bản án trong hạn 15 ngày kể từ ngày tuyên án. Người đại diện hợp pháp của bị hại vắng mặt tại phiên tòa có quyền kháng cáo bản án trong hạn 15 ngày kể từ ngày nhận được tống đạt bản án.