Bản án 144/2026/HS-STBản án 144/2026/HS-ST

Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu trong hồ sơ vụ án đã được tranh tụng tại phiên tòa, Hội đồng xét xử nhận định như sau:

[1] Về hành vi, quyết định tố tụng của Cơ quan điều tra Công an tỉnh T, Điều tra viên, Viện kiếm sát nhân dân khu vực 12 - Tây Ninh, Kiểm sát viên trong quá trình điều tra, truy tố đã thực hiện đúng về thẩm quyền, trình tự, thủ tục quy định của Bộ luật Tố tụng hình sự. Quá trình điều tra và tại phiên tòa, bị cáo không có ý kiến hoặc khiếu nại về hành vi, quyết định của Cơ quan tiến hành tố tụng, người tiến hành tố tụng.

Do đó, các hành vi, quyết định tố tụng của Cơ quan tiến hành tố tụng, người tiến hành tố tụng đã thực hiện đều hợp pháp.

[2] Về hành vi của bị cáo: lời khai của bị cáo tại phiên toà phù hợp lời khai của bị cáo tại cơ quan điều tra, phù hợp với lời khai của người làm chứng, biên bản khám nghiệm hiện trường, biên bản khám nghiệm tử thi, kết luận giám định pháp y có trong hồ sơ vụ án. Như vậy, có đủ cơ sở xác định vào khoảng 23 giờ 20 phút ngày 04/01/2026, Lê Phi C có giấy phép lái xe theo quy định, điều khiển xe môtô biển số 70L1-509.97 khi đang có nồng độ cồn trong máu là 269,822mg/100ml, chở phía sau là anh Nguyễn Công T1 lưu thông trên đường A hướng từ Cầu Q đến Nhà thờ T2. Khi đến đoạn đường thuộc khu phố A, phường T, tỉnh Tây Ninh, C không làm chủ tay lái, điều khiển xe mô tô lấn sang phần đường bên trái, chạy thẳng lên via hè bên trái đụng vào trụ cột bê tông, hậu quả làm anh T1 tử vong tại chỗ do chấn thương sọ não. Hành vi của bị cáo đã vi phạm khoản 1 Điều 10, điểm c khoản 3 Điều 12, Điều 15 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ năm 2024 nên có đủ yếu tố cấu thành tội "Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ" với tình tiết định khung tăng nặng quy định tại điểm b khoản 2 Điều 260 Bộ luật Hình sự.

Do đó, Cáo trạng truy tố bị cáo là phù hợp, đúng quy định pháp luật. 5

[3] Vụ án mang tính chất rất nghiêm trọng, hành vi của bị cáo đã trực tiếp xâm phạm trật tự an toàn giao thông đường bộ và gây thiệt hại tính mạng, sức khóe, tài sản của người khác nên phải chịu trách nhiệm hình sự và có mức hình phạt tương ứng để răn đe, giáo dục và phòng ngừa tội phạm.

[4] Về tình tiết tăng nặng trách nhiệm hình sự: bị cáo không có tình tiết tăng nặng.

[5] Về tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự: bị cáo thành khẩn khai báo, ăn năn hối cải; đã bồi thường thiệt hại cho gia đình bị hại số tiền 120.000.000 đồng; gia đình bị hại làm đơn bãi nại; từng tham gia dân quân tự vệ, có ông tên Lê Văn K1 là liệt sĩ là các tình tiết giảm nhẹ quy định tại điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51 Bộ luật Hình sự.

[6] Xem xét tính chất, mức độ hành vi phạm tội của bị cáo, Hội đồng xét xử xét thấy: bị cáo có nhân thân tốt; có 02 tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự quy định tại khoản 1 Điều 51 Bộ luật hình sự mà không có tình tiết tăng nặng trách nhiệm hình sự; có nơi cư trú rõ ràng.

Do đó, không cần thiết bắt bị cáo chấp hành hình phạt tù mà căn cứ Điều 65 Bộ luật hình sự cho hưởng án treo vẫn có khả năng tự cải tạo, không gây nguy hiểm cho xã hội; không ảnh hưởng xấu đến an ninh, trật tự, an toàn xã hội.

[7] Các biện pháp tư pháp: [7.1] Về bồi thường thiệt hại: ghi nhận bị cáo đã bồi thường cho người đại diện hợp pháp của bị hại số tiền 120.000.000 đồng, người đại diện hợp pháp của bị hại không yêu cầu bồi thường thêm. Ghi nhận ông Lê Tâm K không yêu cầu bị cáo bôi thường chi phí sửa xe mô tô biển số 70L1-509.97. [7.2] Về xử lý vật chứng: căn cứ Điều 46, 47 Bộ luật Hình sự; Điều 106 Bộ luật Tố tụng hình sự: trả lại cho bị cáo Lê Phi C 01 giấy phép lái xe hạng A1 số 720020003240 tên Lê Phi C cấp ngày 19/10/2016 (bản gốc) là giấy tờ cá nhân của bị cáo.

[8] Về án phí: căn cứ khoản 2 Điều 136 Bộ luật Tố tụng Hình sự; điểm a khoản 1 Điều 23 Nghị quyết số 326/2016/UBTVQH14 ngày 30/12/2016 của Ủy ban thường vụ Quốc hội: bị cáo Lê Phi C phải chịu án phí hình sự sơ thẩm là 200.000 đồng. Vì các lẽ trên, 6