Bản án 264/2026/HS-STBản án 264/2026/HS-ST

Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu trong hồ sơ vụ án đã được tranh tụng tại phiên tòa, Hội đồng xét xử nhận định như sau:

[1] Về hành vi, quyết định tố tụng của Cơ quan cảnh sát điều tra Thành phố Hồ Chí Minh, Điều tra viên, Viện Kiểm sát nhân dân khu vực 8, Kiểm sát viên trong quá trình điều tra, truy tố đã thực hiện đúng về thẩm quyền, trình tự, thủ tục quy định của Bộ luật tố tụng hình sự. Quá trình điều tra và tại phiên tòa, bị cáo không có ý kiến hoặc khiếu nại về hành vi, quyết định của Cơ quan tiến hành tố tụng, người tiến hành tố tụng.

Do đó, các hành vi, quyết định tố tụng của Cơ quan tiến hành tố tụng, người tiến hành tố tụng đã thực hiện đều hợp pháp.

[2] Về nội dung: Tại phiên tòa, qua phần xét hỏi và tranh tụng công khai, bị cáo khai nhận toàn bộ hành vi phạm tội như nội dung bản cáo trạng đã truy tố. Lời khai của bị cáo được thẩm tra tại phiên tòa, phù hợp với lời khai của những người liên quan, vật chứng thu giữ và chứng cứ khác trong hồ sơ vụ án nên có đủ cơ sở xác định: Vào lúc 08 giờ 40 phút ngày 20/4/2025, Lê Công T điều khiển xe mô tô biển số 51P6 – 5899 đến trước nhà số B đường N, ấp E, xã B, TP . do lưu thông không đúng làn đường quy định, thiếu chú ý quan sát, không giảm tốc độ nơi đường bộ giao nhau nên đã đụng vào xe máy biển số 83CA – 015.26 do Trần Thanh H điều khiển lưu thông sát lề phải đường N (làn ngược chiều lưu thông của T) đang chuyển hướng từ phải sang trái băng qua đường gây tai nạn dẫn đến hậu quả làm Trần Thanh H chết. Hành vi của bị cáo là nguy hiểm cho xã hội, đã xâm phạm đến trật tự an toàn giao thông đường bộ, xâm hại đến tính mạng của người khác. Do đó cần phải được xử lý nghiêm mới có tác dụng giáo dục đối với bị cáo và răn đe phòng ngừa chung. Bị cáo là người có năng lực trách nhiệm hình sự và đủ tuổi chịu trách nhiệm hình sự.

Do đó, Viện Kiểm sát nhân dân khu vực 8 đề nghị truy tố bị cáo Lê Công T về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” theo quy định tại điểm a khoản 1 Điều 260 Bộ luật Hình sự năm 2015, sửa đổi, bổ sung năm 2017 là có căn cứ và đúng pháp luật. Lời nhận tội của bị cáo phù hợp với vật chứng cùng các tài liệu chứng cứ tại hồ sơ vụ án, phù hợp với Cáo trạng của Viện Kiểm sát nhân dân khu vực 8 đã truy tố. Do đó Hội đồng xét xử có đủ cơ sở kết luận bị cáo Lê Công T phạm tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”. Điều 260 Bộ luật Hình sự năm 2015, đã được sửa đổi, bổ sung năm 2017 quy định: Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ “Người nào tham gia giao thông đường bộ mà vi phạm quy định về an toàn giao thông đường bộ gây thiệt hại cho người khác thuộc một trong các trường 5 hợp sau đây, thì bị phạt tiền từ 30.000.000 đồng đến 100.000.000 đồng, phạt cải tạo không giam giữ đến 03 năm hoặc phạt tù từ 01 năm đến 05 năm: a) Làm chết người; ……".

[3] Hành vi phạm tội của bị cáo gây ra là nguy hiểm cho xã hội, đã xâm phạm đến trật tự an toàn giao thông đường bộ, xâm phạm đến tính mạng của người khác, cần phải xử lý nghiêm minh trước pháp luật.

Tuy nhiên, khi lượng hình cũng cần xem xét thêm về nhân thân, các tình tiết tăng nặng, giảm nhẹ trách nhiệm hình sự của bị cáo để có hình phạt tương xứng. Bị cáo có nhân thân tốt, không có tiền án, không có tiền sự. Tình tiết tăng nặng: Không có. Tình tiết giảm nhẹ: Tự nguyên bồi thường thiệt hại, khắc phục hậu quả, thành khẩn khai báo, ăn năn hối cải, ngoài ra, bị cáo phạm tội lần đầu, nhân thân tốt quy định tại điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51 Bộ luật Hình sự năm 2015 sửa đổi, bổ sung năm 2017. Do bị cáo có nhiều tình tiết giảm nhẹ như đã nêu trên, có nơi cư trú rõ ràng nên bị cáo có đủ điều kiện để được hưởng án treo theo quy định tại Điều 65 Bộ luật Hình sự và hướng dẫn tại Điều 2 Nghị quyết số 02/2018/NQ-HĐTP ngày 15/5/2018 của Hội đồng Thẩm phán Tòa án nhân dân tối cao. Về dân sự: Bị cáo T đã bồi thường cho gia đình bị hại số tiền 70.000.000 đồng, gia đình bị hại đã làm đơn bãi nại, xin giảm nhẹ hình phạt cho bị cáo và không có yêu cầu gì nên Hội đồng xét xử không xem xét.

[4] Về vật chứng: - 01 xe gắn máy biển số 83CA – 015.26, số máy: RL8139FMBL1S005004, số khung: RP2DCB5UMCA005004 do Trần Thanh H đúng tên chủ sở hữu. Cơ quan Cảnh sát điều tra đã trả lại chiếc xe này cho vợ H là bà Lâm Thị T1 theo Quyết định xử lý tài sản, đồ vật, tài liệu số G7794/QĐ-VPCQCSĐT ngày 09/10/2025.

Do đó, Hội đồng xét xử không xem xét. - 01 xe gắn máy hiệu Super Dream màu nâu, biển số 51P6 – 5899, số máy: HA08E0052837, số khung: RLHHA08011Y052812. Qua xác minh, chiếc xe này do Đào Duy T2 đứng tên chủ sở hữu (BL: 103). Hiện vẫn chưa làm việc được với ông T2, Cơ quan điều tra đã có Công văn gửi Ban biên tập Báo Công an T3 đăng tìm chủ sở hữu nhưng chưa có kết quả. Lê Công T mua lại chiếc xe này ở một cửa hãng (không nhớ địa chỉ) tại khu vực gần ngã tư A, xã B, TP . vào năm 2024.

Do đó, Hội đồng xét xử giao cho cơ quan Thi hành án dân sự Thành phố Hồ Chí Minh thông báo trên các phương tiện thông tin đại chúng trong thời hạn 06 tháng để xác định chủ sở hữu tài sản. Hết thời hạn 06 tháng, nếu xác định được chủ sở hữu thì giao trả, không xác định được thì tịch thu sung quỹ Nhà nước.

[5] Về án phí hình sự sơ thẩm: Bị cáo Lê Công T phải chịu theo quy định của pháp luật. 6