Bản án 152/2026/HS-STBản án 152/2026/HS-ST

Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu trong hồ sơ vụ án đã được tranh tụng tại phiên tòa, Hội đồng xét xử nhận định như sau:

[1] Về hành vi, quyết định tố tụng của Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an Thành phố H, Điều tra viên, Viện kiểm sát nhân dân khu vực 17 – Thành phố Hồ Chí Minh, Kiểm sát viên trong quá trình điều tra, truy tố đã thực hiện đúng về thẩm quyền, trình tự, thủ tục quy định của Bộ luật Tố tụng hình sự. Quá trình điều tra và tại phiên tòa, không ai có ý kiến hoặc khiếu nại về hành vi, quyết định của Cơ quan tiến hành tố tụng, người tiến hành tố tụng.

[2] Người đại diện hợp pháp của bị hại, bị đơn dân sự vắng mặt và có đơn yêu cầu xét xử vắng mặt.

Do đó, căn cứ khoản 1 Điều 292 của Bộ luật Tố tụng hình sự, Hội đồng xét xử tiến hành xét xử vắng mặt người đại diện hợp pháp của bị hại, bị đơn dân sự.

[3] Lời khai của bị cáo tại phiên tòa phù hợp với biên bản khám nghiệm hiện trường, sơ đồ và bản ảnh hiện trường, biên bản khám nghiệm phương tiện, kết luận giám định cùng các tài liệu, chứng cứ thu thập được trong hồ sơ vụ án, đủ cơ sở kết luận: Ngày 23/9/2025, tại đoạn đường giao nhau giữa đường Đ và đường T - đường T 01 thuộc ấp T, xã B, Thành phố Hồ Chí Minh, Lê Phương N điều khiển xe ô tô biển số 47C-376.30 khi đến đoạn giao nhau giữa đường ĐT746 và đường T - đường T 01 do thiếu chú ý quan sát và không giảm tốc độ an toàn 4 làm mặt trước bên trái đầu xe ô tô tải biển số 47C-376.30 va chạm với mặt trái xe mô tô biển số 51L4-6399 do ông Thái Á điều khiển lưu thông trên đường T 19 theo hướng ra đường ĐT 746 gây ra tai nạn giao thông. Hậu quả làm ông Thái Á tử vong. Bị cáo có đủ năng lực trách nhiệm hình sự, điều khiển phương tiện tham gia giao thông thiếu chú ý quan sát, không giảm tốc độ vi phạm quy định tại Điều 22 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ. Hành vi của bị cáo có đủ yếu tố cấu thành tội Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ theo quy định tại điểm a khoản 1 Điều 260 của Bộ luật Hình sự.

Do đó, Viện kiểm sát nhân dân khu vực 17 – Thành phố Hồ Chí Minh truy tố bị cáo về tội danh và điều khoản như trên là có căn cứ, đúng pháp luật.

[4] Về tình tiết tăng nặng, giảm nhẹ trách nhiệm hình sự: Bị cáo có thái độ thành khẩn khai báo, ăn năn hối cải, sau khi gây tai nạn đã tự nguyện bồi thường một phần thiệt hại cho đại diện bị hại, đại diện bị hại có đơn xin bãi nại đối với bị cáo, bị cáo có ông ngoại là người có công với cách mạng, bị hại điều khiển xe mô tô tham gia giao thông đi từ đường không ưu tiên thiếu chú ý quan sát, không nhường đường cho xe đi trên đường ưu tiên là có một phần lỗi là các tình tiết giảm nhẹ theo quy định tại các điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51 Bộ luật Hình sự. Bị cáo không có tình tiết tăng nặng.

[5] Căn cứ tính chất, mức độ hành vi phạm tội, tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự cũng như nhân thân của bị cáo, nhận thấy mức hình phạt đại diện Viện kiểm sát đề nghị áp dụng đối với bị cáo là phù hợp nên Hội đồng xét xử chấp nhận. Xét bị cáo có nhiều tình tiết giảm nhẹ, có nhân thân tốt, có nơi cư trú rõ ràng và nếu không cách ly bị cáo khỏi xã hội cũng không gây nguy hiểm cho xã hội, không ảnh hưởng xấu đến an ninh, trật tự, an toàn xã hội.

Do đó, áp dụng Điều 65 Bộ luật Hình sự cho bị cáo hưởng án treo.

[6] Về trách nhiệm dân sự: không đặt ra xem xét giải quyết do đại diện bị hại không có yêu cầu.

[7] Về xử lý vật chứng: Đối với 01 giấy phép lái xe hạng C mang tên Lê Phương N, 01 giấy phép lái xe hạng A1 mang tên Thái Á là giấy tờ cá nhân của bị cáo, bị hại nên cần trả lại cho bị cáo, đại diện bị hại.

[8] Về án phí sơ thẩm: Bị cáo phải chịu án phí hình sự sơ thẩm theo quy định pháp luật.