Bản án 95/2026/HS-STBản án 95/2026/HS-ST

Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu trong hồ sơ vụ án đã được tranh tụng tại phiên tòa, Hội đồng xét xử nhận định như sau:

[1]: Về hành vi, quyết định tô tụng của Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an thành phố B (nay là Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an Thành phố H), Điều tra viên, Viện Kiềm sát nhân dân thành phố Bến Cát (nay là Viện Kiềm sát nhân dân khu vực 18 - Thành phố Hồ Chí Minh), Kiểm sát viên: Quá trình điều tra, truy tố đã thực hiện đúng về thầm quyền, trình tự, thủ tục quy định của Bộ luật Tố tụng hình sự. Quá trình điều tra và tại phiên tòa, bị cáo và những người tham gia tố tụng khác không có ý kiến hoặc khiếu nại về hành vi, quyết định của cơ quan tiến hành tố tụng, người tiến hành tố tụng và không có kiến gì đối với kết luận giám định pháp y, kết luận giám định tồn thương cơ thể trên người sống.

Do đó, hành vi và quyết định tổ tụng của những người tiến hành tổ tụng và cơ quan tiến hành tổ tụng đều hợp pháp.

[2]. Về nội dung vụ án: Tại phiên tòa, bị cáo đã khai nhận toàn bộ hành vi phạm tội, lời khai của bị cáo phù hợp với lời khai của bị cáo, người tham gia tố tụng khác và các chứng cứ, tài liệu đã thu thập trong hồ sơ vụ án, Hội đồng xét xử có đủ cơ sở kết luận: Khoảng 12 giờ 05 phút ngày 23/02/2023, tại đoạn đường ĐT741, thuộc khu phố A, phường H, thị xã B, tỉnh Bình Dương (nay là phường H, Thành phố Hồ Chí Minh), Nguyễn Ngọc H đã có hành vi điều khiền xe ô tô biển số 61C-344.19 chuyền hướng từ phân đường bên phải qua phần đường bên trái của đường ĐT741 (theo hướng từ phường H đến phường C), tại đoạn đường không được phép chuyển hướng nên đã xảy ra va chạm với xe mô tô biển số 36K3-158.59 do Vi Văn L điều khiền, chở phía sau Vi Văn T1 đang lưu thông theo hướng từ phường H đên phường C, gây tai nạn giao thông. Tai nạn xảy ra đã làm Vi Văn L và Vi Văn T1 bị thương tích, được đưa đi cấp cứu, điều trị tại Bệnh viện Đa khoa tỉnh B, đến 21 giờ cùng ngày thì L tử vong, còn T1 bị thương tích 04%. Xét hành vi của bị cáo Nguyễn Ngọc H điều khiền xe ô tô chuyển hướng tại đoạn đường không được phép chuyển hướng dẫn đến va chạm làm bị hại Vi Văn L tử vong và bị hại Vi Văn T1 bị thương tích 4% là vi phạm khoản 3 Điều 15 Luật Giao thông đường bộ năm 2008. Bị cáo đủ năng lực trách nhiệm hình sự.

Do đó, Cáo trạng số 332/CT-VKSHCM-KV ngày 10/4/2026 của Viện Kiềm sát nhân dân khu vực 18 - Thành phố Hồ Chí Minh truy tố bị cáo Nguyễn Ngọc H về tội: "Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ" theo điểm a khoản 1 4 Điều 260 của Bộ luật Hình sự năm 2015 (được sửa đổi, bồ sung năm 2017) là có căn cứ, đúng người, đúng tội và đúng pháp luật.

[3]. Hành vi của bị cáo đã xâm phạm trực tiếp đến tính mạng, sức khỏe của các bị hại.

Do đó, Hội đồng xét xử cần xử mức hình phạt tương xứng nhằm răn đe, giáo dục bị cáo và phòng ngừa chung trong xã hội.

[4]. Về tình tiết tăng nặng trách nhiệm hình sự: Không có.

[5]. Về tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự: Quá trình điều tra và tại phiên tòa, bị cáo đã thành khẩn khai báo, ăn năn hối cái; bị cáo đã tự nguyện bôi thường thiệt hại cho phía gia đình bị hại. Đây là các tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự được quy định tại các điểm b, s khoản 1 Điều 51 của Bộ luật Hình sự năm 2015 (được sửa đôi, bô sung năm 2017). Ngoài ra, đại diện hợp pháp của bị hại và bị hại Vi Văn T1 cũng đã có đơn xin giảm nhẹ hình phạt cho bị cáo. Bị cáo có hoàn cảnh gia đình khó khăn, chông bị cáo đã chết và hiện là lao động chính đang nuôi con. Đây là các tình tiêt giảm nhẹ trách nhiệm hình sự được quy định tại khoản 2 Điều 51 của Bộ luật Hình sự năm 2015 (được sửa đôi, bô sung năm 2017).

[6]. Xét bị cáo có nhiều tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự, có nhân thân tốt, có nơi cư trú rõ ràng và hiện là lao động chính.

Xét thấy, không cần phải bắt bị cáo chấp hành hình phạt từ mà cho bị cáo hưởng án trẹo đề tự cải tạo cũng không gây nguy hiểm cho xã hội, không gây ảnh hưởng xấu đến an ninh, trật tự, an toàn xã hội theo Nghị quyêt sô 03/VBHN-TANDTC ngày 10/7/2025 của Toa an nhan dan tôi cao hướng dân áp dụng Điêu 65 Bộ luật Hình sự về án treo. Ngoài ra, HĐXX xem xét không áp dụng thêm hình phạt bô sung đôi với bị cáo vê câm bị cáo hành nghê vận tải.

[7]. Về trách nhiệm dân sự: Quá trình tố tụng, người đại diện hợp pháp của bị hại Vi Văn L cùng bị hại Vi Văn T1 đã nhận số tiền bồi thường 124.000.000 đồng và không yêu cầu bị cáo bồi thường gì thêm về trách nhiệm dân sự, nên HĐXX không đặt ra xem xét. 344.19, Giấy phép lái xe hạng B2 số 741053000808 cho Nguyễn Ngọc H là phù

[9]. Xét lời đề nghị của Kiềm sát viên về tội danh, tình tiết tăng nặng, tình tiết iảm nhẹ, mức hình phạt, trách nhiệm dân sự và xử lý vật chứng là phù hợp, nêt tước HĐXX chấp nhân phí the qu, c ám phả phảp sự sơ thầm: Bị cáo phạm tội và bị kết án nền phải chu ần.