Bản án 38/2026/HSSTBản án 38/2026/HSST

Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu trong hồ sơ vụ án đã được tranh tụng tại phiên tòa, Hội đồng xét xử nhận định như sau:

[1]. Về hành vi, quyết định tố tụng của Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an tỉnh C; Điều tra viên; Viện kiểm sát nhân dân khu vực 2 - Cao Bằng; Kiểm sát viên trong quá trình điều tra, truy tố đã thực hiện đúng về thẩm quyền, trình tự, thủ tục quy định của Bộ luật Tố tụng hình sự. Quá trình điều tra và tại phiên tòa, bị cáo và những người tham gia tố tụng khác không có ý kiến hoặc khiếu nại về 5 hành vi, quyết định tố tụng của cơ quan tiến hành tố tụng, người tiến hành tố tụng.

Do đó, các hành vi, quyết định tố tụng của cơ quan tiến hành tố tụng, người tiến hành tố tụng đã thực hiện đều hợp pháp.

[2]. Về hành vi phạm tội: Lời khai của bị cáo Đinh Văn T phù hợp với các tài liệu, chứng cứ thu thập được trong quá trình điều tra vụ án. Cụ thể như: Lời khai của bị cáo, lời khai người đại diện hợp pháp của bị hại, lời khai của những người có quyền lợi, nghĩa vụ liên quan, người làm chứng tại Cơ quan điều tra, biên bản khám nghiệm hiện trường; biên bản khám nghiệm phương tiện; biên bản thực nghiệm điều tra và kết luận giám định tổn thương cơ thể trên người sống. Qua nghiên cứu các tài liệu có trong hồ sơ vụ án và xét lời khai của bị cáo tại phiên tòa sơ thẩm hôm nay, Hội đồng xét xử có đủ căn cứ chứng minh: Khoảng 16 giờ 00 phút ngày 27/11/2025, Đinh Văn T điều khiển xe ô tô BKS: 98C- 315.00 chở vật liệu xây dựng từ Công ty B đến khu vực xóm H – Bản Vươn, đến đoạn đường km7, tỉnh lộ 207 thuộc địa phận xóm Đ, xã Đ, tỉnh Cao Bằng thì gặp xe mô tô BKS: 11U1 – 020.73 do Bế Ích K điều khiển từ đường liên xoám đi ra đường chính. Do bị bất ngờ, không làm chủ được tốc độ nên T điều khiển xe ô tô lấn sang phần đường bên trái và va chạm với mô tô do Bế Ích K điều khiển. Do T điều khiển xe ô tô không tuân thủ các quy định về giảm tốc độ để có thể dừng lại một cách an toàn, đi không đúng phần đường quy định, vi phạm quy định an toàn về giao thông đường bộ theo khoản 23 Điều 8 “Hành vi vi phạm quy tắc giao thông đường bộ, hành vi khác gây nguy hiểm cho người và phương tiện tham gia giao thông đường bộ” và khoản 1 Điều 9 Luật giao thông đường bộ “Người tham gia giao thông phải đi bên phải theo chiều đi của mình, đi đúng làn đường, phần đường quy định …” nên đã gây tai nạn làm ông K bị thương nặng với tỷ lệ phần trăm tổn thương cơ thể tại thời điểm giám định là 72% (bảy mươi hai phần trăm). Bị cáo T là người có đầy đủ năng lực trách nhiệm hình sự, vì vậy có đủ cơ sở xác định hành vi của bị cáo Đinh Văn T phạm tội “vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” theo quy định tại điểm b khoản 1 Điều 260 Bộ luật Hình sự. Do đó Cáo trạng số 10/CT-VKSKV2 ngày 01/4/2026 của Viện kiểm sát nhân dân khu vực 2 - Cao Bằng truy tố bị cáo Đinh Văn T về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” theo quy định tại điểm b khoản 1 Điều 260 Bộ luật hình sự là có căn cứ, đúng người, đúng tội, không oan.

[4]. Về tính chất, mức độ của hành vi phạm tội, nhân thân và các tình tiết tặng nặng, giảm nhẹ trách nhiệm hình sự: [4.1]. Về tính chất, mức độ của hành vi phạm tội: Hành vi của bị cáo là nguy hiểm cho xã hội, vô ý gây thiệt hại đến sức khoẻ của người khác, xâm phạm an toàn công cộng, trật tự an toàn giao thông đường bộ. Bị cáo là người có đủ năng lực trách nhiệm hình sự, có giấy phép lái xe theo quy định nhưng khi tham gia giao thông đã không tuân thủ đúng quy định dẫn đến hậu quả bị hại 6 ông Bế Ích K bị thương tích với tổng tỷ lệ thương tật là 72%.

Do đó, bị cáo phải chịu trách nhiệm hình sự về hành vi mà mình đã gây ra. Tuy nhiên HĐXX vẫn xem xét cho hành vi phạm tội của bị cáo xuất phát một phần do lỗi của bị hại. [4.2]. Về nhân thân: Bị cáo chưa có tiền án, tiền sự. [4.3]. Tình tiết giảm nhẹ: Quá trình điều tra và tại phiên tòa, bị cáo thành khẩn khai báo về hành vi phạm tội của mình; sau khi xảy ra tai nạn bị cáo đã kịp thời bồi thường thiệt hại khắc phục một phần hậu quả với số tiền 40.000.000 đồng cho gia đình bị hại; Tại phiên tòa bị hại có ý kiến xin giảm nhẹ trách nhiệm hình sự cho bị cáo. Do vậy, bị cáo được hưởng các tình tiết giảm nhẹ quy định tại điểm b, s khoản 1 và khoản 2 Điều 51 Bộ luật Hình sự. [4.4]. Tình tiết tăng nặng: Không có. [4.5].

Căn cứ vào tính chất, mức độ hành vi phạm tội; nhân thân, tình tiết tăng nặng và tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự của bị cáo.

Xét thấy, bị cáo có nơi cư trú ổn định, có nghề nghiệp lái xe.

Xét thấy, đây là tội thuộc nhóm tội vi phạm an toàn trật tự công cộng, lỗi vô ý.

Vì vậy, không nhất thiết phải cách ly bị cáo ra khỏi đời sống xã hội vẫn đảm bảo sự răn đe, giáo dục bị cáo. Do đó Hội đồng xét xử khi quyết định hình phạt cần xem xét kỹ lưỡng vừa đảm bảo tính nghiêm minh, vừa thể thể hiện sự khoan hồng của pháp luật, áp dụng hình phạt tù nhưng cho hưởng án treo với bị cáo cũng đủ sức răn đe, giáo dục, tạo điều kiện cho bị cáo sớm sửa chữa lỗi lầm, cải tạo, tu dưỡng thành người công dân tốt có ích cho xã hội.

[5] Về trách nhiệm dân sự: Bị cáo và gia đình bị hại đã thống nhất thỏa thuận bồi thường 40.000.000đ là số tiền bồi thường toàn bộ thiệt hại cho bị hại, đã bồi thường xong, tại phiên tòa bị hại Bế Ích K không đề nghị bị cáo T bồi thường thêm cho bị hại.

Xét thấy, sự thỏa thuận này là tự nguyện phù hợp với quy định pháp luật và không trái đạo đức xã hội nên Hội đồng xét xử ghi nhận trong bản án.

[6]. Việc xử lý vật chứng: Xét vật chứng là 01 (một) giấy phép lái xe hạng C, tên Đinh Văn T, số 990165101981. Bị cáo T có nghề nghiệp là lái xe nên xét thấy cần tuyên trả cho bị cáo. Đối với chiếc xe ô tô bị cáo điều khiển gây tai nạn trong quá trình điều tra cơ quan điều tra đã trả cho chủ sở hữu hợp pháp nên HĐXX không xem xét.

[7]. Xét đề nghị của đại diện Viện Kiểm sát nhân dân khu vực 2 - tỉnh Cao Bằng tại phiên tòa về tội danh, hình phạt và quan điểm xử lý vật chứng là phù hợp với nhận định của Hội đồng xét xử nên được chấp nhận.

[8]. Về nghĩa vụ chịu án phí và quyền kháng cáo: Bị cáo phải chịu án phí hình sự sơ thẩm theo quy định của pháp luật. Bị cáo, bị hại có quyền kháng cáo bản án theo quy định pháp luật. Vì các lẽ trên, 7