Bản án 125/2026/HS-STBản án 125/2026/HS-ST

Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu trong hồ sơ vụ án đã được tranh tụng tại phiên tòa, Hội đồng xét xử nhận định như sau:

[1] Về hành vi, quyết định tố tụng của Điều tra viên, Kiểm sát viên trong quá trình điều tra, truy tố đã thực hiện đúng về thẩm quyền, trình tự, thủ tục theo quy định của Bộ luật Tố tụng hình sự. Quá trình điều tra bị cáo, bị hại, người đại diện hợp pháp của bị hại và bị đơn dân sự không có ý kiến hoặc khiếu nại gì về hành vi, quyết định của Cơ quan tiến hành tố tụng, người tiến hành tố tụng. Do đó các hành vi, quyết định của Cơ quan tiến hành tố tụng, người tiến hành tố tụng đã thực hiện đều hợp pháp.

[2] Về hành vi phạm tội của bị cáo: 6 Khoảng 17 giờ 30 phút ngày 09/8/2025, Trịnh Ngọc B đã có giấy phép lái xe ô tô hạng C điều khiển xe ô tô tải, nhãn hiệu CNHTC, biển số xe 29H- 346.16 đi theo hướng đường K kéo dài để đi ra đường Q (đường tránh V). Khi đi đến ngã tư giao cắt giữa đường Đ và đường K kéo dài thuộc tổ dân phố R, phường V, tỉnh Phú Thọ, B không chú ý quan sát, không giảm tốc độ hoặc dừng lại để đảm bảo an toàn khi đi qua khu vực đường bộ giao nhau nên đã đâm vào xe mô tô nhãn hiệu Yamaha Exiter biển số xe 19L1- 321.88 do anh Phan Việt H điều khiển chở phía sau là chị Bùi Mai P đi trên đường Đ vào ngã tư và chuyển hướng rẽ trái vào đường K kéo dài (hướng đi Quốc lộ B) đang di chuyển ở phía trước đầu xe ô tô của B. Hậu quả: Anh H tử vong, chị P bị thương nhưng từ chối giám định thương tích, xe mô tô và xe ô tô bị hư hỏng nhẹ. Tổng giá trị thiệt hại về tài sản là 4.370.000 đồng. Hành vi của bị cáo B đã vi phạm vào điểm d khoản 3 Điều 12 của Luật trật tự, an toàn giao thông đường bộ. Điều luật quy định: Khoản 3 Điều 12 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ quy định: Người điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ phải quan sát, giảm tốc độ hoặc dừng lại để đảm bảo an toàn trong các trường hợp sau đây: … d, Nơi đường bộ giao nhau cùng mức với đường bộ”;

[3] Về tính chất, mức độ của hành vi phạm tội: Hành vi của bị cáo là nguy hiểm cho xã hội, đã xâm phạm trực tiếp đến trật tự an toàn giao thông đường bộ, là nguyên nhân dẫn đến thiệt hại về tính mạng của bị hại H. Bị cáo điều khiển xe ô tô là nguồn nguy hiểm cao độ nhưng không chú ý quan sát, không giảm tốc độ khi đi qua ngã tư nên đã để tai nạn xảy ra mà nguyên nhân chủ yếu do ý thức chấp hành luật giao thông đường bộ của bị cáo.

Do đó, Hội đồng xét xử xét thấy cần phải xử phạt nghiêm đối với bị cáo mới có tính giáo dục, răn đe và phòng ngừa chung.

[4] Xét nhân thân cũng như các tình tiết tăng nặng, giảm nhẹ trách nhiệm hình sự của bị cáo, Hội đồng xét xử thấy: Bị cáo B không có tình tiết tăng nặng trách nhiệm hình sự. Trong quá trình điều tra, truy tố và tại phiên tòa, bị cáo đều có thái độ thành khẩn khai báo, ăn năn hối cải; bị cáo đã tích cực bồi thường khắc phục hậu quả cho bị hại và người đại diện hợp pháp của bị hại; bị hại chị Bùi Mai P cũng có đơn miễn truy cứu trách nhiệm hình sự, giảm nhẹ hình phạt cho bị cáo. Bị cáo có thời gian phục vụ trong quân đội và được tặng thưởng Giấy khen; gia đình có bà ngoại là người có công trong kháng chiến chống Mỹ cứu nước. Bản thân bị cáo cũng được chính quyền địa phương nơi đang sinh sống xác nhận là tổ viên thuộc Tổ an ninh trật tự thôn, luôn hoàn thành tốt nhiệm vụ được giao, không vi phạm pháp luật và hiện bị cáo là lao động chính trong gia đình có nhiều khó khăn. Ngoài ra, trong vụ án này, bị hại cũng có một phần lỗi là những căn cứ để Hội đồng xét xử xem xét cho bị cáo được hưởng án treo, tự cải tạo ngoài xã hội dưới 7 sự quản lý của chính quyền địa phương nơi cư trú như đề nghị của Kiểm sát viên đại diện Viện kiểm sát là phù hợp.

[5] Về hình phạt bổ sung: Bị cáo hành nghề lái xe nên cần cấm bị cáo trong một thời gian nhất định để răn đe và phòng ngừa chung.

[6] Về bồi thường dân sự: Quá trình điều tra, bị cáo B đã tự nguyện bồi thường cho những người đại diện hợp pháp của bị hại H (ông V) tổng số tiền 230.000.000 đồng, bao gồm: chi phí mai táng, bồi thường tổn thất tinh thần và thiệt hại xe mô tô. Bị cáo B cũng đã bồi thường cho bị hại chị Bùi Mai P số tiền 90.000.000 đồng, bao gồm: chi phí cấp cứu chữa bệnh, bồi thường tổn hại sức khỏe và tổn thất tinh thần, tiền mất thu nhập do nằm viện, tiền công người chăm sóc khi nằm viện. Ông V và chị P đã nhận đủ số tiền trên, không yêu cầu bồi thường thêm khoản tiền gì nên không xem xét. Đối với xe ô tô biển số xe 29H – 346.16, ông Đ đã nhận lại tài sản và xe mô tô biển số xe 19L1 – 321.88, ông V đã nhận lại tài sản, không ai có yêu cầu phải bồi thường nên không xem xét.

[7] Về xử lý vật chứng: Đối với 01 giấy phép lái xe mô tô hạng A1 và 01 giấy đăng ký xe mô tô, BKS 19L1 - 321.88 đều đứng tên Phan Việt H, quá trình điều tra xác định là giấy tờ của anh H nên trả lại cho người đại diện theo ủy quyền của gia đình anh H (ông V). Đối với 01 giấy phép lái xe ô tô mang tên Trịnh Ngọc B, là giấy tờ cá nhân của bị cáo B nên trả lại cho bị cáo.

[8] Về án phí: Bị cáo phải chịu án phí hình sự sơ thẩm theo quy định của pháp luật.