Bản án 77Bản án 77

Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu trong hồ sơ vụ án đã được tranh tụng tại phiên tòa, Hội đồng xét xử nhận định như sau:

[1] Về hành vi, quyết định tố tụng của cơ quan điều tra Công an tỉnh L; Điều tra viên; Viện kiểm sát nhân dân Khu vực 6 - Lào Cai; Kiểm sát viên trong quá trình điều tra, truy tố đã thực hiện đúng về thẩm quyền, trình tự, thủ tục quy định của Bộ luật Tố tụng hình sự. Quá trình điều tra và tại phiên tòa bị cáo không có ý kiến hoặc khiếu nại về hành vi, quyết định của Cơ quan tiến hành tố tụng, người tiến hành tố tụng. Do đó các hành vi, quyết định tố tụng của Cơ quan tiến hành tố tụng, người tiến hành tố tụng đã thực hiện đều hợp pháp.

[2] Về hành vi phạm tội của bị cáo: Hội đồng xét xử nhận thấy: Ngày 28/4/2025, bị cáo Nguyễn Kim C là lái xe thuê tự do, đã điều khiển xe đầu kéo nhãn hiệu Dongfeng biển số Trung Quốc H40277; kéo theo rơ moóc biển số Trung Quốc số D5680, trên cabin chở theo ông Trần Khánh H1 (quốc tịch Trung Quốc) và chị Nguyễn Thị V đi trên đường C - Lào Cai theo hướng từ khu công nghiệp T đi cửa khẩu K1, khi đến Km 261 + 900 thuộc tổ B D, phường L, tỉnh Lào Cai không làm chủ được tay lái, không điều khiển xe đi đúng làn đường, phần đường theo quy định, làm cho xe ô tô lao qua lan can thành cầu vượt bên phải rơi xuống chân cầu vượt, hành vi của Nguyễn Kim C đã vi phạm vào khoản 1 Điều 10 Luật giao thông đường bộ năm 2024, gây thương tích cho chị Nguyễn Thị V và ông Chen Q (Trần Khánh H1) với tổng tỷ lệ tổn tương cơ thể của hai người này là 114%, 4 gây thiệt hại về tài sản về tài sản là 50.000.000 đồng. Như vậy, có đủ cơ sở khăng định: Hành vi của bị cáo Nguyễn Kim C đã cấu thành tội "Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ" tội phạm và hình phạt được quy định tại điêm c khoản 1 Điều 260 của Bộ luật hình sự. Bị cáo Nguyễn Kim C là người có đủ năng lực trách nhiệm hình sự, có sức khoẻ và sự hiểu biết pháp luật. Bị cáo đã được học và cấp giấy phép lái xe ô tô hạng C theo quy định pháp luật, xe ô tô đầu kéo biển số Trung Quốc H40277 kéo theo sơ mi rơ moóc biển số Trung Quốc số D5680 do Nguyễn Kim C điều khiển đủ điều kiện tham gia giao thông. Mặc dù biết rõ khi tham gia giao thông phải nghiêm chỉnh tuân thủ các quy định về an toàn giao thông nhưng do thiếu ý thức châp hành pháp luật, đã gây thiệt hại vê sức khỏe và tài sản của người khác được pháp luật bảo vệ, gây mât trật tự an toàn giao thông trên địa bàn. Vì vậy cân phải xử lý nghiêm trước pháp luật đế giáo dục, cải tạo đối với bị cáo và phòng ngừa chung

[3] Về tình tiết tăng nặng, giảm nhẹ trách nhiệm hình sự: Tình tiết tăng nặng: Không. Tình tiết giảm nhẹ: Quá trình điều tra và tại phiên tòa bị cáo thành khẩn khai báo, ăn năn hối cải về hành vi phạm tội của mình; Sau khi xảy ra tai nạn bị cáo đã tự nguyện khắc phục hậu quả, bồi thường toàn bộ tổn thất về sức khỏe, tài sản cho những người bị hại, bị hại là ông Trần Khánh H1, chị Nguyễn Thị V có đơn xin giảm nhẹ trách nhiệm hình sự cho bị cáo; Ngoài ra bị cáo có 03 con nhỏ đều dưới 15 tuổi, bị cáo là lao động chính trong gia đình. Đây là những tình tiết giảm nhẹ quy định tại điểm b, điểm s khoản 1, khoản 2 Điều 51 của Bộ luật hình sự mà bị cáo được hưởng khoan hồng của pháp luật.

[4] Về quyết định hình phạt: Hội đồng xét xử xét thấy, bị cáo có nhiều tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự, không có tình tiết tăng nặng, sau khi phạm tội đã ăn năn hối cải, bồi thường toàn bộ thiệt hại cho bị hại, không gây khó khăn cho cơ quan tiên hành tô tụng khi điêu tra, xét xử vụ án; bị cáo có nơi cư trú rõ ràng đê cơ quan, tô chức có thâm quyên giám sát, giáo dục. Vì vậy không cân phải băt bị cáo chấp hành hình phạt tù, bị cáo cũng có khả năng tự cải tạo và việc cho bị cáo hưởng án treo không gây nguy hiểm cho xã hội; không ảnh hưởng xấu đến an ninh, trật tự, an toàn xã hội, đồng thời thể hiện được sự nhân đạo, khoan hồng của pháp luật, việc cho bị cáo hưởng án treo, giao bị cáo cho Ủy ban nhân dân phường nơi bị cáo cư trú giám sát, giáo dục trong thời gian thử thách là phù hợp. Không áp dụng hình phạt bổ sung đối với bị cáo.

[5] Về trách nhiệm dân sự: Bị cáo Nguyễn Kim C đã bồi thường toàn bộ thiệt hại về sức khỏe, tài sản cho ông Cheng Q1 (Trần Khánh H1), chị Nguyễn Thị V, bị cáo đã khăc phục hậu quả, khôi phục hiện trạng ban đâu 14m lan can thành câu vượt 156 cao tôc N - Lào Cai cho Công ty TNHH X1. Những người bị hại không có yêu cầu gì, nên Hội đồng xét xử không xem xét.

[6] Về vật chứng: Đối với giấy phép lái xe hạng FC số 100102000820 do Bộ G cấp ngày 23/10/2020 của bị cáo Nguyễn Kim C, trả lại cho bị cáo; Đối với số tiền 20.000.000 đồng Nguyễn Kim C đã tự nguyện nộp vào tài khoản tạm gửi của Co quan điều tra số tiền 20.000.000 đồng để bồi thường thiệt hại cho chị Nguyễn T 5 V, do hai bên đã thỏa thuận, bị cáo đã bồi thường đủ cho chị V theo thoả thuận.

Vì vậy, trả lại cho bị cáo số tiền 20.000.000 đồng. Tuy nhiên bị cáo còn phải thi hành tiên án phí hình sự sơ thâm, nên cân tiêp tục tạm giữ sô tiên trên đê đảm bảo công tác thi hành án, sau khi trừ đi sô tiên án phí sô tiên còn lại trả lại cho bị cáo; Đôi với các tài sản khác, quá trình điều tra đã trả lại cho chủ sở hữu là phù hợp.

[7] Bị cáo phải chịu án phí hình sự sơ thẩm theo quy định tại khoản 2 điều 136 Bộ luật tố tụng hình sự và Nghị quyết số 326/2016/UBTVQH14 ngày 30 tháng 12 năm 2016 của Uy ban Thường vụ Quốc hội.

[8] Đề nghị của Kiểm sát viên tại phiên toà có căn cứ, phù hợp nên được chấp nhận.