Bản án 40/2026/HS-STBản án 40/2026/HS-ST

Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu trong hô sơ vụ án đã được thâm tra, xét hỏi, tranh luận tại phiên tòa, Hội đồng xét xử nhận thấy như sau:

[1] Về thủ tục tố tụng: Về hành vi của Điều tra viên, Kiểm sát viên, quyết định tố tụng của Cơ quan cảnh sát điều tra Công an tỉnh Đ, Viện kiểm sát nhân dân khu vực 7- Đồng Nai: Trong quá trình điều tra, truy tố đã thực hiện đúng thẩm quyền, trình tự, thủ tục quy định của Bộ luật tố tụng hình sự; quá trình điều tra và tại phiên tòa, bị cáo, đại diện bị hại không có ý kiến hoặc khiếu nại về hành vi, quyết định của Cơ quan tiến hành tố tụng, người tiến hành tố tụng.

Do đó, các hành vi, quyết định tố tụng của Cơ quan tiến hành tố tụng, người tiến hành tố tụng đã thực hiện đều hợp pháp.

[2] Về tội danh:

Căn cứ vào biên bản ghi lời khai, biên bản hỏi cung và sự thừa nhận của bị cáo tại phiên tòa phù hợp với các tài liệu chứng cứ đã thu thập trong hồ sơ, thể hiện: Vào khoảng 19 giờ 15 phút, ngày 02/6/2025, tại Km15+350, Quốc lộ B, ấp Đ, xã G, huyện T, tỉnh Đông Nai (nay là âp Đ, xã T, tỉnh Đông Nai), bị can Nguyên Văn N đã có hành vi điêu khiên xe ô tô biên sô 50H - 685.28 lưu thông trên đường trong khu đông dân cư, điều kiện trời mưa, mặt đường trơn trượt nhưng không chú ý quan sát, không giảm tốc độ để bảo đảm an toàn dẫn đến xảy ra va chạm với anh Lã Đại Hoàng T1 đang đi bộ qua đường. Hậu quả của vụ tai nạn giao thông làm anh T1 chết. Như vậy đủ cơ sở kết luận hành vi của N đã đủ yếu tố cấu thành tội "Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ" được quy định tại điểm a, khoản 1, Điều 260 của Bộ luật Hình sự năm 2015 (sửa đổi, bổ sung năm 2017) như Viện kiểm sát đã viện dẫn và truy tố là đúng người đúng tội, có căn cứ pháp luật.

[3] Về tính chất, mức độ của hành vi phạm tội và hình phạt: Hành vi phạm tội của bị cáo đã xâm phạm tính đúng đắn và hoạt động bình thường của trật tự an toàn giao thông, thuộc trường hợp nghiêm trọng gây thiệt hại cho người khác, lỗi thuộc về bị cáo. Vì vậy việc đưa bị cáo ra xét xử với mức án vừa đủ nghiêm, tương xứng với tính chất, mức độ, hậu quả hành vi của bị cáo gây 4 ra, cách ly bị cáo ra khỏi đời sống xã hội. Do bị cáo có các tình tiết giảm nhẹ quy định tại điểm b, s khoản 1 và khoản 2 Điều 51 BLHS nên cho bị cáo được hưởng mức án đầu khung hình phạt cũng vừa đủ răn đe, cải tạo, giáo dục thể hiện chính sách nhân đạo pháp luật của Nhà nước.

[4] Vê tình tiêt tăng nặng trách nhiệm hình sự: không có.

[5] Về tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự: Quá trình điều tra và tại phiên tòa hôm nay bị cáo có thái độ thành khân khai báo, ăn năn hối cải. Sau khi sự việc xảy ra đã tự nguyện bồi thường thiệt hại, khắc phục hậu quả. Bị cáo phạm tội lần đầu, chưa có tiền án tiền sự, đại diện hợp pháp của bị hại xin giảm nhẹ trách nhiệm hình sự, quy định tại điêm b, s khoản 1, khoản 2 Điêu 51 Bộ luật Hình sự.

[6] Về trách nhiệm dân sự: - Sau khi tai nạn xảy ra Nguyễn Văn N và Công ty X do ông Nguyễn Đ 12 là người đại diện theo pháp luật đã liên đới bôi thường cho đại diện hợp pháp của bị hại bà Nguyễn Thị H số tiền 95.000.000đồng. Bà H đã nhận đủ tiền và làm đơn bãi nại xin giảm nhẹ trách nhiệm hình sự. Vì vậy không xem xét.

[7] Về vật chứng vụ án: - Đối với xe ô tô biển số 50H - 685.28 của Công ty TNHH X, Cơ quan cảnh sát điều tra đã trao trả chiếc xe o tô trên cho chủ sở hữu hợp pháp. Đối với 01 giấy phép lái xe hạng C số 790101247687 đứng tên Nguyễn Văn Nguyên do Sở G cấp ngày 24/05/2021, có giá trị đến ngày 24/05/2026, đã trả lại cho bị cáo nên không xem xét.

[8] Vê án phí: Bị cáo phải nộp 200.000đồng án phí hình sự sơ thâm.

[9] Xét quan điểm đề nghị của Đại diện Viện kiểm sát phù hợp với nhận định, quan điểm của Hội đồng xét xử nên chấp nhận. òaHHJJJJJjjjdncncsnjcjjjjjjneqjd'ưnhfcowiujJjzngdsnhhudhh