Bản án 24/2026/HS-STBản án 24/2026/HS-ST

Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu, chứng cứ trong hồ sơ đã được tranh tụng tại phiên tòa, Hội đồng xét xử nhận định như sau:

[1] Về thủ tục tố tụng: [1.1] Đối với hành vi, quyết định tố tụng của Cơ quan điều tra; Điều tra viên; Viện kiểm sát và Kiểm sát viên trong quá trình điều tra, truy tố ), xét xứ đã thực hiện đúng về thẩm quyền, trình tự, thủ tục quy định của Bộ luật Tố tụng hình sự. Quá trình điều tra và tại phiên tòa, bị cáo, người đại diện hợp pháp của bị hại và những người tham gia tố tụng khác không có ý kiến hoặc khiếu nại về hành vi, quyết định của cơ quan tiến hành tố tụng, người tiến hành tố tụng.

Do đó, các hành vi, quyết định của cơ quan tiến hành tố tụng, người tiến hành tố tụng đã thực hiện đều hợp 3 4 pháp. [1.2] Đôi với những người làm chứng đã được Tòa án triệu tập hợp lệ đên phiên toà nhưng vắng mặt không có lý do.

Xét thấy, những người này đã có lời khai tại cơ quan điều tra, sự vắng mặt của họ không trở ngại đến việc xét xử của vụ án.

Căn cứ vào Điều 292 và Điều 293 Bộ luật Tố tụng hình sự, Hội đồng xét xử tiến hành xét xử vụ án theo thủ tục chung.

[2] Về nội dung: [2.1] Trong quá trình điều tra và tại phiên tòa, bị cáo Huỳnh Thị K đã khai nhận toàn bộ hành vi của mình đúng như nội dung Bản Cáo trạng của Viện kiểm sát đã truy tố. Lời khai nhận của bị cáo phù hợp với lời khai của người đại diện hợp pháp của bị hại và người làm chứng về thời gian, địa điểm phạm tội và hậu quả do tội phạm gây ra, phù hợp với biên bản khám hiện trường, biên bản khám nghiệm phương tiện, Kết luận giám định và các tài liệu chứng cứ khác được thu thập khách quan, đúng pháp luật có trong hồ sơ vụ án. [2.2] Hội đồng xét xử kết luận: Khoảng 12 giờ 30 phút ngày 28/4/2025, bị cáo Huỳnh Thị K đã có hành vi điều khiển xe mô tô biển số 67K1-524.04 lưu thông trên đường 165 nhựa liên xã theo hướng T đi P (cũ). Khi đến khu vực thuộc tổ A ấp H, xã P, tỉnh An Giang, do không chú ý quan sát, không giảm tốc độ nơi có tầm nhìn bị hạn chế và khi tránh xe đi ngược chiều, đã đụng vào người ông Phan Văn T1, làm ông T1 ngã xuông đường, bị thương nặng và sau đó tử vong, tai nạn xảy ra có lỗi thuộc về bị cáo. Hành vi trên đây của bị cáo K đã phạm tội "Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ", tội phạm và hình phạt được quy định tai điểm a khoản 1 Điều 260 của Bộ luật Hình sự năm 2015, sửa đổi, bổ sung năm 2017, có khung hình phạt từ 01 năm đến 5 năm tù.

[3] Xét về tính chất, mức độ thực hiện hành vi phạm tội của bị cáo, các tình tiết tăng nặng, giảm nhẹ trách nhiệm hình sự và nhân thân của bị cáo, Hội đồng xét xử nhận thấy: [3.1] Bị cáo K là người có năng lực trách nhiệm hình sự, nhận thức được khi điều khiến xe mô tô phải phải chấp hành đúng các quy tắc về an toàn giao thông đường bộ nhằm đảm bảo an toàn về tính mạng, sức khỏe, tài sản cho mình và cho người khác. Tại điểm c, điểm h khoản 3 Điều 12 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ có quy định người điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ phải quan sát, giảm tốc độ hoặc dừng lại để bảo đảm an toàn trong trường hợp tầm nhìn bị hạn chế và khi tránh xe đi ngược chiều. Nhưng với ý thức chấp hành pháp luật kém, bị cáo đã điều khiển xe mô tô mà không chú ý quan sát, giảm tốc độ hoặc dừng lại để bảo đảm an toàn nơi có tầm nhìn bị hạn chế, khi tránh xe đi ngược chiều dẫn đến đã gây ra tai nạn giao thông, gây hậu quả nghiêm trọng là làm chết một 4 5 người. [3.2] Hành vi của bị cáo đã trực tiếp xâm phạm đến trật tự an toàn công cộng, gây tâm lý hoang mang cho những người tham gia giao thông khi chứng kiến vụ việc tai nạn giao thông xảy ra.

Do đó, cần bắt bị cáo phải chịu một hình phạt nhất định tương xứng với tính chất và hành vi của bị cáo đã thực hiện để răn đe giáo dục và phòng ngừa chung trong xã hội. [3.3] Về tình tiết tăng nặng trách nhiệm hình sự: Bị cáo không có tình tiết tăng nặng trách nhiệm hình sự. [3.4] Về tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự: Trong qua trình điều tra và tại phiên toà, bị cáo tỏ thái độ thành khấn khai báo, ăn năn hối cải; sau khi gây tai nạn đã tự nguyện bồi thường thiệt hại cho gia đình bị hại, được người đại diện hợp pháp của bị hại có đơn bãi nại, không yêu cầu xử lý hình sự đối với bị cáo; bị cáo đang nuôi con dưới 36 tháng tuổi. Đây là những tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự được quy định tại điểm b, điểm s khoản 1 và khoản 2 Điều 51 Bộ luật Hình sự, nên Hội đồng xét xử có xem xét giảm nhẹ hình phạt khi lượng hình. [3.5] Bị cáo không tình tiết tăng nặng trách nhiệm hình sự, có nhiều tính tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự; bị cáo có nơi cư trú rõ ràng, nhân thân chưa có tiền án, tiền sự, đã ly hôn và đang nuôi con dưới 36 tháng tuổi. Xét, nếu không bắt bị cáo phải chấp hành hình phạt tù thì cũng không gây nguy hại cho xã hội, do đó Hội đồng xét xử quyết định áp dụng trên mức khởi điểm của khung hình phạt tù để xử phạt đối với bị cáo, nhưng cho bị cáo hưởng án treo, về thời gian thử thách bằng 02 lần mức hình phạt đã tuyên.

[4] Về hình phạt bổ sung: Theo quy định tại khoản 5 Điều 260 của Bộ luật Hình sự thì "Người phạm tội còn có thể bị cấm đảm nhiệm chức vụ, cấm hành nghề hoặc làm công việc nhất định từ 01 năm đến 05 năm". ' Xét, bị cáo thuộc thành phần lao động có thu nhập thấp, không có nghề nghiệp ổn định, nên không áp dụng hình phạt bổ sung đối với bị cáo.

[5] Về xử lý vật chứng: Đối với 01 xe mô tô nhãn hiệu HONDA, số loại VARIO 150, màu nâu- đen, số máy: KF11E1944715, số khung: 1114HK948075, biển kiểm soát: 67K1-524.04 và 01 giấy phép lái xe hạng A1, số AQ810957, mang tên Huỳnh Thị K, sinh ngày 12/6/1992, do Sở Giao thông vận tải tỉnh A cấp ngày 14/02/2011. Đây là tài sản của bị cáo điều khiển gây ra tai nạn, tuy nhiên xét bị cáo phạm tội với lỗi vô ý, nên tuyên trả lại cho bị cáo.

[6] Về trách nhiệm dân sự: Trong giai đoạn điều tra, bị cáo và người đại diện hợp pháp của bị hại đã thỏả thuận bồi thường thiệt hại xong với số tiền 80.000.000 đồng. Nay không ai yêu cầu gì khác, nên không xem xét giải quyết. 5 6 17] Về án phí: Bị cáo K phải chịu án phí hình sự sơ thẩm theo quy định của pháp luật.