Bản án 46/2026/HS-STBản án 46/2026/HS-ST

Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu trong hồ sơ vụ án đã được tranh tụng tại phiên toà, Hội đồng xét xử nhận định như sau:

[1] Về tố tụng: Hành vi, quyết định tố tụng của Cơ quan điều tra Công an tỉnh N, Điều tra viên, Viện kiểm sát nhân dân khu vực 11 - Ninh Bình, Kiểm sát viên trong quá trình điều tra, truy tố đã thực hiện đúng về thẩm quyền, trình tự, thủ tục quy định của Bộ luật Tố tụng hình sự. Quá trình điều tra và tại phiên tòa, bị cáo không có ý kiến hay khiếu nại gì về hành vi, quyết định của Cơ quan tiến hành tố tụng, người tiến hành tố tụng.

Do đó, các hành vi, quyết định tố tụng của Cơ quan tiến hành tố tụng, người tiến hành tố tụng đã thực hiện đều hợp pháp.

[2] Lời khai nhận của các bị cáo tại phiên tòa hôm nay phù hợp với các tài liệu đã được xác lập có trong hồ sơ vụ án cũng như bản cáo trạng của Viện kiểm 3 sát nhân dân khu vực 11 - Ninh Bình đã truy tố bị cáo ra trước phiên toà hôm nay. Như vậy đã đủ cơ sở xác định: Vũ Hoàng L không có giấy phép lái xe mô tô theo quy định. Khoảng 12 giờ 54 phút ngày 10/7/2025, L điều khiển xe mô tô biển số 18H1-084.22, dung tích xi lanh 110cm' đi trên đường Q theo hướng chợ C đi cầu Y, xã H, tỉnh Ninh Bình. Khi đến khu vực ngã ba giao nhau giữa đường Q và đường nhánh xóm T, xã H thuộc địa phận thôn A Y, xã H, tỉnh Ninh Bình, L chuyển hướng xe vào đường nhánh xóm T, xã H nhưng không chú ý quan sát, không đảm bảo khoảng cách an toàn với xe phía sau (vi phạm khoản 1 Điều 9, khoản 2 Điều 15 Luật trật tự an toàn giao thông đường bộ) nên đã va chạm với xe mô tô biển số 18B1-716.97 do Nguyễn Văn Đ2 điều khiển, phía sau chở anh Ngô Hùng L1, đi cùng chiều phía sau nhưng không chú ý quan sát, không giảm tốc độ, di lấn sang phần đường dành cho phương tiện đi ngược chiều tại khu vực ngã ba đường giao nhau, có gờ cảnh báo giảm tốc độ, có biển cảnh báo nguy hiểm (vi phạm quy định tại Khoản 1 Điều 10, điểm b, d Khoản 3 Điều 12 Luật trật tự, an toàn giao thông đường bộ); Đinh Thị N biết rõ Nguyễn Văn Đ2 chưa có giấy phép lái xe mô tô theo quy định nhưng vẫn giao xe mô tô biển số 18B1- 716.97, dung tích xi lanh 100cm' cho Nguyễn Văn Đ2 điều khiển tham gia giao thông, dẫn đến xảy ra tai nạn. Hậu quả: Anh Ngô Hùng L1 bị ngã xuống đường và tử vong do chấn thương vỡ xương hộp sọ, chảy máu nội sọ. Các bị cáo là người có đủ năng lực trách nhiệm hình sự.

Do đó, hành vi mà bị cáo L đã thực hiện đã đủ yếu tố cấu thành tội "Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ" theo quy định tại điểm a khoản 2 Điều 260 Bộ luật Hình sự. Hành vi mà bị cáo Đinh Thị N đã thực hiện đã đủ yếu tố cấu thành tội "Giao cho người không đủ điều kiện điều khiến phương tiện tham gia giao thông đường bộ" quy định tại điểm a, khoản 1 Điều 264 Bộ luật Hình sự. Viện kiểm sát nhân dân khu vực 11 - Ninh Bình truy tố các bị cáo ra trước tòa án để xem xét với tội danh và điều luật như đã viện dẫn là có căn cứ theo quy định của pháp luật.

[3] Xét nhân thân, các tình tiết tăng nặng, giảm nhẹ trách nhiệm hình sự đối với bị cáo thì thấy: Về nhân thân, các bị cáo là người có nhân thân tốt. Về tình tiết tăng nặng trách nhiệm hình sự thấy: Các bị cáo không bị áp dụng tình tiết tăng nặng trách nhiệm hình sự quy định tại khoản 1 Điều 52 Bộ luật Hình sự. Về tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự: Tại giai đoạn điều tra, truy tố cũng như tại phiên tòà các bị cáo đã thành khẩn khai báo, ăn năn hối cải, đều tự nguyện bồi thường thiệt hại và được bị hại xin giảm nhẹ hình phạt nên đều được hưởng tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự quy định tại các điêm b, s khoản 1 và khoản 2 Điều 51 Bộ luật Hình sự. Riêng Đinh Thị N phạm tội lần đầu và thuộc trường hợp ít nghiêm trọng nên được hưởng thêm tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự quy định tại điểm i Khoản 1 Điều 51 Bộ luật Hình sự. 4 Từ phân tích nêu trên, Hội đồng xét xử xét thấy không cần phải cách ly các bị cáo ra khỏi đời sống xã hội mà để giáo dục, cải tạo các bị cáo tại địa phương cũng có đủ điều kiện cải tạo, rèn luyện các bị cáo trở thành công dân có ích cho gia đình và xã hội.

[4] Về hình phạt bổ sung: Theo các tài liệu, chứng cứ và lời khai của các bị cáo tại phiên toà cho thấy các bị cáo đều không có nghề nghiệp ôn định. Vì vậy Hội đồng xét xử không áp dụng hình bổ sung đối với các bị cáo.

[5] Về trách nhiệm dân sự: Các bị cáo Vũ Hoàng L, Đinh Thị N và gia đình đã tự nguyện bồi thường cho gia đình cháu Ngô Hùng L1. Đại diện gia đình cháu L1 thống nhất tự nguyện hòa giải và có đơn đề nghị miễn trách nhiệm hình sự cho các bị cáo. Đối với phần thiệt hại của 02 xe mô tô, các bên xin tự sửa chữa, khắc phục, không yêu cầu phải bồi thường thiệt hại Hội đồng xét xử không xem xét giải quyết.

[6] Về vật chứng của vụ án: Chiếc xe mô tô biển số 18H1-084.22 là tài sản chung của ông Vũ Văn H, sinh năm 1963 và bà Đỗ Thị V, sinh năm 1966, cùng trú tại Thôn A, xã H, tỉnh Ninh Bình - là bố mẹ đẻ của Vũ Hoàng L (Đăng ký xe đứng tên bà V). Ông H và bà V không biết việc L chưa có giấy phép lái xe mô tô, điều khiển xe gây tai nạn nên Cơ quan điều tra đã trả lại chiếc xe trên cho bà V quản lý, sử dụng. Chiếc xe mô tô biển số 18B1-716.97 là tài sản hợp pháp của Đinh Thị N và chồng là anh Nguyễn Văn Đ1, anh Đ1 không biết việc N giao xe cho Nguyễn Văn Đ2 sử dụng, Cơ quan điều tra đã trả lại chiếc xe cho anh Nguyễn Văn Đ1 quản lý, sử dụng là phù hợp pháp luật.

[7] Đối với Nguyễn Văn Đ2 có hành vi vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ, gây tai nạn làm chết người. Tuy nhiên tại thời điểm vi phạm, Đ2 mới 15 tuổi 10 tháng 23 ngày nên hành vi của Đ2 chưa đủ yếu tố cấu thành tội "Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ".

Do đó, Cơ quan điều tra Công an tỉnh N chuyển hồ sơ vi phạm đến Phòng C1 Công an tỉnh N để xử lý là phù hợp.

[8] Về án phí hình sự sơ thẩm: Các bị cáo phải chịu án phí theo quy định tại Điều 135, Điều 136 Bộ luật Tố tụng Hình sự và Điều 6; Điều 23 Nghị quyết số 326/2016/UBTVQH14 ngày 30 tháng 12 năm 2016 của Ủy ban thường vụ Quốc hội.

[9] Xét đề nghị của Viện kiểm sát nhân dân khu vực 11 - Ninh Bình về việc giải quyết vụ án là phù hợp.