Bản án 27/2026/HS-STBản án 27/2026/HS-ST

, lời khai nhận tội của bị cáo tại phiên tòa phù hợp với lời khai của bị cáo tại Cơ quan điều tra, lời khai của bị hại, những người khác, phù hợp kết luận giám định cùng các tài liệu, chứng cứ khác do Cơ quan điều tra thu thập được trong hồ sơ vụ án, Hội đồng xét xử có đủ cơ sở xác định: Khoảng 09 giờ 31 phút ngày 18/9/2025, tại Km 1+300 tỉnh lộ 398C, thuộc địa phận tổ dân phố V, phường T, thành phố Hải Phòng, Đỗ Thế M điều khiển xe ô tô tải biển kiểm soát 98B-157.51 hướng Tổ dân phố B, phường T, thành phố Hải Phòng (từ Quốc lộ C rẽ vào) đi cầu Đ, do không giảm tốc độ để có thể dừng lại một cách an toàn khi đi qua khu vực có biển cảnh báo nguy hiểm, nơi đường bộ giao nhau cùng mức với đường bộ nên xe ô tô do M điều khiển va chạm với xe máy điện (không gắn biển kiểm soát) do ông Lê Văn C điều khiển sang đường hướng từ phải qua trái theo chiều đường đi của xe ô tô tải do M điều khiển. Hậu quả: Ông C tử vong tại hiện trường, xe ô tô biển kiểm soát 98B-157.51 bị hư hỏng, thiệt hại trị giá 1.400.000 đồng (Một triệu bốn trăm nghìn đồng); xe máy điện bị hư hỏng, thiệt hại trị giá 950.000 đồng (Chín trăm năm mươi nghìn đồng). Nguyên nhân dẫn đến vụ tai nạn giao thông là do Đỗ Thế M điều khiển xe ô tô đến khu vực có biển cảnh báo nguy hiểm, nơi đường bộ giao nhau cùng mức với đường bộ nhưng không giảm tốc độ để có thể dừng lại một cách an toàn, không tuân thủ về tốc độ xe chạy đã vi phạm quy định tại khoản 3 Điều 12 Luật trật tự an toàn giao thông đường bộ dẫn đến làm chết 01 người. Ngoài ra, nguyên nhân xảy ra vụ tai nạn giao thông nêu trên có một phần lỗi của người bị hại khi chuyển hướng từ đường nhánh ra đường chính không nhường đường cho người đi trên đường chính, vi phạm quy định tại Điều 22 Luật trật tự an toàn giao thông đường bộ.

Căn cứ vào tính chất, mức độ, hành vi phạm tội, Viện kiểm sát nhân dân khu vực 9 – Hải Phòng đã truy tố bị cáo Đỗ Thế M về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” theo quy định tại điểm a Khoản 1 Điều 260 Bộ luật Hình sự là có cơ sở, đúng người, đúng tội, đúng pháp luật. 6

[3] Về tính chất, mức độ hành vi phạm tội của bị cáo: Hành vi phạm tội của bị cáo là nguy hiểm cho xã hội, đã xâm phạm trực tiếp đến tính mạng của bị hại được pháp luật bảo vệ. Vì chủ quan bị cáo điều khiển xe ô tô đến khu vực có biển cảnh báo nguy hiểm, nơi đường bộ giao nhau cùng mức với đường bộ nhưng không giảm tốc độ để có thể dừng lại một cách an toàn, không tuân thủ về tốc độ xe chạy đã vi phạm quy định tại khoản 3 Điều 12 Luật trật tự an toàn giao thông đường bộ dẫn đến làm chết 01 người. Do đó cần xử phạt bị cáo một mức án nghiêm khắc, phù hợp với tính chất, mức độ, hành vi phạm tội của bị cáo nhằm răn đe, giáo dục riêng đối với bị cáo và phòng ngừa chung cho xã hội. Nguyên nhân cái chết của bị hại cũng do một phần lỗi của bị hại khi điều khiển phương tiện tham gia giao thông khi chuyển hướng không đảm bảo an toàn, không nhường xe cho xe đi trên đường ưu tiên, vi phạm quy định tại Điều 22 Luật trật tự an toàn giao thông đường bộ nên Hội đồng xét xử cũng xem xét khi lượng hình đối với bị cáo.

[4] Về nhân thân, tình tiết tăng nặng, giảm nhẹ trách nhiệm hình sự: - Về nhân thân: Bị cáo có nhân thân tốt. - Tình tiết tăng nặng trách nhiệm hình sự: Bị cáo không có tình tiết tăng nặng trách nhiệm hình sự. - Tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự: Trong quá trình điều tra, truy tố bị cáo thành khẩn khai báo, ăn năn hối cải, tự nguyện bồi thường cho gia đình bị hại và gia đình bị hại có đơn xin miễn trách nhiệm hình sự cho bị cáo, bị hại có một phần lỗi nên được áp dụng các tình tiết giảm nhẹ quy định tại các điểm b, s Khoản 1, Khoản 2 Điều 51 Bộ luật Hình sự.

[5] Về trách nhiệm dân sự: Người đại diện thợp pháp của gia đình hị hại không yêu cầu gì thêm về trách nhiệm dân sự nên Hội đồng không xem xét, xử lý về trách nhiệm dân sự.

[6] Về xử lý vật chứng: - 01 giấy phép lái xe hạng C của Đỗ Thế M hiện đang lưu giữ theo hồ sơ vụ án không liên quan đến hành vi phạm tội cần trả lại cho Đỗ Thế M. - 01 video trích xuất từ camera hành trình xe ô tô do Mão điều khiển tiếp tục được lưu giữ tại hồ sơ vụ án. 7

[7] Về án phí: Bị cáo bị kết án phải chịu án phí hình sự sơ thẩm theo quy định tại Luật phí, lệ phí và Nghị quyết số 326/2016/UBTVQH14 ngày 30/12/2016 của Quốc hội về án phí, lệ phí Tòa án

[8] Về vấn đề khác có liên quan: Đối với ông Lê Văn C khi điều khiển phương tiện tham gia giao thông trong mẫu máu có tìm thấy C3 và điều khiển phương tiện tham gia giao thông khi chuyển hướng không đảm bảo an toàn, không nhường xe cho xe đi trên đường ưu tiên, vi phạm quy định tại Điều 22 Luật trật tự an toàn giao thông đường bộ nhưng do ông C đã tử vong nên không đặt ra xem xét, xử lý.

[9] Về quyền kháng cáo: Căn cứ Điều 331, Điều 333 của Bộ luật Tố tụng hình sự, bị cáo có quyền kháng cáo bản án trong thời hạn 15 ngày kể từ ngày tuyên án sơ thẩm. Bị hại, đại diện của bị hại, bị đơn dân sự vắng mặt có quyền kháng cáo bản án trong thời hạn 15 ngày kể từ ngày nhận được bản án hoặc bản án được niêm yết.