Bản án 38/2026/HS-STBản án 38/2026/HS-ST

Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu trong hồ sơ vụ án đã được tranh tụng tại phiên tòa, Hội đồng xét xử nhận định như sau:

[1] Về hành vi, quyết định tố tụng của Cơ quan điều tra, Điều tra viên, Viện kiểm sát, Kiểm sát viên trong quá trình điều tra, truy tố đã thực hiện đúng quy định của Bộ luật Tố tụng hình sự hiện hành; các tài liệu, chứng cứ thu thập được trong hồ sơ vụ án đều hợp pháp.

[2] Về hành vi phạm tội của bị cáo: Căn cứ lời khai nhận tội của bị cáo La Thị V, kết quả giám định và đối chiếu với các tài liệu, chứng cứ khác thu thập được có tại hồ sơ vụ án, Hội đồng xét xử có đủ căn cứ để xác định: La Thị V điều khiến xe mô tô nhãn hiệu Quick, biển số 77H7-5574 có dung tích xilanh đến 97 cm? 3, nhưng không có giấy phép lái xe hạng A1 theo quy định. Khoảng 16 giờ 30 phút ngày 01/4/2025, La Thị V điều khiến xe mô tô biển số 77H7-5574 lưu thông trên Quốc lộ A theo hướng từ Thôn B đi Thôn A, xã Đ, nhưng đi trên phần đường ngược chiều (theo hướng M đi P); khi đến Km149+410 Quốc lộ A thuộc Thôn A, xã Đ, V điều khiển xe chuyển hướng sang phần đường bên phải (theo hướng Pleiku đi M) nhưng không bật đèn xi nhan, không chú ý quan sát, khi La Thị V1 điều khiến xe đến vị trí vạch phân chia làn đường dành cho xe mô tô và làn đường dành cho xe ô tô thì phát hiện xe mô tô biển số 81S1-009.37 do anh Huỳnh Trung H điều khiển lưu thông theo hướng từ M đi P nên Vấn dừng lại, lúc này anh Huỳnh Trung H điều khiến xe mô tô cũng không chú ý quan sát, không giảm tốc độ để đảm bảo an toàn nên dẫn đến xe mô tô do anh H điều khiển va chạm với phần đầu xe mô tô do La Thị V điều khiển, hậu quả làm anh Huỳnh Trung H chết, xe mô tô biển số 81S1- 3 009.37 bị hư hỏng thiệt hại trị giá 2.787.332 đồng. Hành vi điều khiển xe mô tô không có giấy phép lái xe theo quy định, chuyển hướng nhưng không có đèn tín hiệu, không đảm bảo an toàn của La Thị V đã vi phạm quy định tại khoản 1 Điêu 9 và khoản 2, 3 Điêu 15 của Luật Giao thông đường bộ; là một trong các nguyên nhân trực tiêp dân đên tai nạn gây hậu quả chêt người và thiệt hại vê tài sản. Hành vi của La Thị V1 đã xâm phạm các quy định vê trật tự an toàn giao thông đường bộ, gây ra thiệt hại vê tính mạng và tài sản của người tham gia giao thông, gây mất trật tự xã hội.

Do đó, hành vi của bị cáo đã phạm vào tội "Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ" quy định tại điểm a khoản 2 Điều 260 của Bộ luật Hình Sự. Bản Cáo trạng của Viện kiểm sát nhân dân Khu vực 10, tỉnh Gia Lai đã truy tố bị cáo về tội danh, điều luật như nêu trên là đúng tội, có căn cứ.

[3] Về tính chất, mức độ hành vi phạm tội của bị cáo: Hành vi của bị cáo là nguy hiểm cho xã hội, bị cáo không có giấy phép lái xe nhưng vẫn điều khiển xe mô tô có dung tích xi lanh thuộc trường hợp phải có giấy phép lái xe theo quy định, quá trình lưu thông bị cáo điều khiển phương tiện đi ngược chiều, thực hiện chuyển hướng nhưng không bật đèn tín hiệu, không chú ý quan sát, dẫn đến tai nạn, hành vi của bị cáo đã trực tiếp xâm phạm đến trật tự, an toàn giao thông đường bộ, đồng thời, xâm phạm đến tính mạng và tài sản của người tham gia giao thông được pháp luật bảo vệ.

Tuy nhiên, anh Huỳnh Trung H cũng có lỗi trong việc làm phát sinh vụ tai nạn do đã không chú ý quan sát, không giảm tốc độ để đảm bảo an toàn, dẫn đến va chạm.

Do đó, đây là vụ án có lỗi hỗn hợp. Lỗi của người bị hại không làm loại trừ trách nhiệm hình sự của bị cáo nhưng là căn cứ đê xem xét đánh giá tính chất, mức độ nguy hiểm của hành vi phạm tội và quyết định hình phạt đối với bị cáo.

[4] Về các tình tiết tăng nặng, giảm nhẹ trách nhiệm hình sự và hình phạt: Về tình tiết tăng nặng trách nhiệm hình sự: Bị cáo không có tình tiết tăng nặng trách nhiệm hình sự. Về tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự: Bị cáo có nhân thân tốt, không có tiền án, tiền sự; trong quá trình điều tra, bị cáo thành khẩn khai báo, ăn năn hối cải, đã tự nguyện bồi thường và được đại diện của bị hại xin giảm nhẹ hình phạt; bị cáo có anh trai là người có công với cách mạng.

Vì vậy, bị cáo được hưởng tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự quy định tại điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51 của Bộ luật Hình sự. Về hình phạt:

Xét thấy, bị cáo La Thị V được hưởng nhiều tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự, trong đó có 2 tình tiết quy định tại khoản 1; 2 tình tiết quy định tại khoản 2 Điều 51 của Bộ luật hình sự và không có tình tiết tăng nặng, có nhân thân tốt; có nơi cư trú ổn định; có khả năng tự cải tạo, tội phạm xảy ra có một phần lỗi của bị hại, do đó, đáp ứng đầy đủ các điều kiện để được hưởng án treo theo quy định tại Điều 65 Bộ luật Hình sự và hướng dân tại Nghị quyết số 02/2018/NQ-HĐTP ngày 15 tháng 5 năm 2018 của Hội đồng Thẩm phán Tòa án nhân dân tối cao được sửa đổi bổ sung tại Nghị quyết số 4 01/2022/NQ-HĐTP ngày 15 tháng 4 năm 2022 của Hội đồng Thẩm phán Tòa án nhân dân tối cao, nên Hội đồng xét xử xét thấy không cân thiết phải cách ly bị cáo ra khỏi xã hội mà cho bị cáo được hưởng án treo cũng đủ tác dụng giáo dục bị cáo, việc cho bị cáo hưởng án treo không gây nguy hiểm cho xã hội; không ảnh hưởng xấu đến an ninh, trật tự, an toàn xã hội.

[5] Về hình phạt bố sung: Hội đồng xét xử không áp dụng hình phạt bố sung đối với bị cáo.

[6] Về trách nhiệm dân sự: Quá trình điều tra, truy tố, bị cáo La Thị V đã bồi thường cho gia đình bị hại và tại giai đoạn xét xử, tiếp tục bôi thường thêm, gia đình bị hại không có yêu cầu bồi thường thêm, nên Hội đồng xét xử không xem xét.

[7] Về xử lý vật chứng: Việc Cơ quan Cảnh sát Điều tra quyết định trả lại xe mô tô nhãn hiệu Honda, loại JF30 PCX, biển số 81S1-009.37, Giấy phép lái xe hạng A số 640087018857, họ tên Huỳnh Trung H cho ông Huỳnh Tấn D (cha ruột của anh Huỳnh Trung H) và trả lại xe mô tô biển số 77H7-5574, nhãn hiệu Quick cho bị cáo La Thị V là có căn cứ; Đia CD chứa đoạn video ghi nhạn lại hinh anh vụ tai nạn giao thông xay ra ngày 01/4/2025 tại Thôn A, xã Đ, tỉnh Gia Lai là nguồn chứng cứ nên tiếp tục lưu giữ trong hô sơ vụ án là đúng quy định của pháp luật.

[8] Về án phí: Bị cáo phải chịu án phí hình sự sơ thẩm theo quy định của pháp luật.