Bản án 07/2025/HS-STBản án 07/2025/HS-ST

Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu trong hồ sơ vụ án đã được tranh tụng tại phiên tòa, Hội đồng xét xử nhận định như sau:

[1]. Về các hành vi, quyết định tố tụng của Cơ quan điều tra Công an thành phố Ngã Bảy, Điều tra viên, Viện kiểm sát nhân dân thành phố Ngã Bảy, Kiểm sát viên trong quá trình điều tra, truy tố, xét xử đã thực hiện đúng về thẩm quyền, trình tự, thủ tục quy định của Bộ luật tố tụng hình sự. Quá trình điều tra và tại phiên tòa các bị cáo và những người tham gia tố tụng không có khiếu nại về hành vi, quyết định của cơ quan tiến hành tố tụng, người tiến hành tố tụng. 4

Do đó, các hành vi quyết định tố tụng của Cơ quan tiến hành tố tụng, người tiến hành tố tụng đã thực hiện đều hợp pháp.

[2]. Tại phiên tòa bị cáo thừa nhận toàn bộ hành vi phạm tội của mình đúng như Cáo trạng. Lời khai nhận của bị cáo là phù hợp với các chứng cứ trong hồ sơ vụ án: Vào khoảng 03 giờ 00 phút, ngày 10/11/2024, bị cáo Huỳnh Văn P điều khiển xe ô tô đầu kéo biển số 61H-YYY.YY đi từ phường Tân Phú, quận Cái Răng, thành phố Cần Thơ chở nhựa đường đổ cho công trình nhà ở Vĩnh Trạch Đông, thành phố Bạc Liêu, tỉnh Bạc Liêu đến khoảng 13 giờ cùng ngày sau khi đã đổ xong thì bị cáo Phúc điều khiển xe ô tô đầu kéo quay về lại Cần Thơ trên tuyến đường 3/2 (Quản lộ Phụng Hiệp - Cà Mau) theo hướng Sóc Trăng đi Cần Thơ, khi đến đoạn KM500+00 thuộc khu vực III, phường Hiệp Thành, thành phố Ngã Bảy, tỉnh Hậu Giang khi vừa xuống dốc cầu vượt Sóc Trăng, bị cáo điều khiển xe với tốc độ khoảng 42-45 km/h. Thời điểm này bị cáo chỉ nhìn về bên phải để quan sát các xe từ hướng Quốc lộ 1 nhập làn và bị cáo tự nói chuyện do bức xúc việc xe ô tô con chạy cùng chiều phía trước không đi vào trung tâm thành phố mà chạy trước đầu xe của bị cáo, do thiếu quan sát phía trước và không nhìn thấy nên xe ô tô đầu kéo của bị cáo đã đụng vào xe môtô biển số 94S1-ZZZZ của nạn nhân Phan Đức H chạy cùng chiều phía trước, sau khi đụng vào xe của nạn nhân thì bị cáo mới hay biết xảy ra tai nạn và phanh xe dừng lại. Hậu quả nạn nhân Phan Đức H bị dập nát, đa chấn thương 2 bên đùi, chân trái, phải được đưa đi cấp cứu tại Bệnh viện Đa khoa thành phố Ngã Bảy sau đó chuyển lên Bệnh viện Đa khoa Trung ương Cần Thơ điều trị nhưng đến 17 giờ 55 phút cùng ngày thì tử vong. Tại Kết luận giám định số 917/KL-KTHS ngày 10/12/2024 của Phòng Ký thuật hình sự, Công an tỉnh Hậu Giang, xác định nạn nhân Phan Đức H không có nồng độ cồn trong máu (BL 85). Tại Bản kết luận giám định tử thi số 116/KLGĐTT-TTPY ngày 15/11/2024 của Trung tâm Pháp ý tỉnh Hậu Giang kết luận nguyên nhận tử vong của nạn nhân Phan Đức H như sau: Đa chấn thương, vết thương phần mềm; Dập cơ hai chi dưới; Gãy đa xương; Đứt động mạch chủ đùi phải. Kết luận nguyên nhân chết: Mất máu tối cấp do đứt động mạch đùi, đa chấn thương (BL 56). 5 Tại Biên bản về việc kiểm tra nồng độ cồn và xét nghiệm nhanh chất ma túy ngày 10/11/2024 của Đội Cảnh sát giao thông - trật tự và Công an phường Hiệp Thành đối với bị cáo Huỳnh Văn P kết quả: không có nồng độ cồn và chất ma túy (BL 13-15). Hành vi của bị cáo Phúc vi phạm vào điểm a khoản 1 Điều 260 Bộ luật hình sự và vi phạm vào khoản 2 Điều 13 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ.

Do đó, cáo trạng số 13/CT-VKS-TPNB, ngày 07/3/2025 của Viện kiểm sát nhân dân thành phố Ngã Bảy đã truy tố các bị cáo là có căn cứ đúng pháp luật.

[4]. Xét về hành vi phạm tội của bị cáo: Hành vi của bị cáo là rất nguy hiểm cho xã hội. Bị cáo là người trưởng thành, có đầy đủ năng lực hành vi dân sự, do thiếu tập trung quan sát do chủ quan, bị cáo điều khiển xe tham gia giao thông đường bộ không an toàn, không đúng quy định. Bị cáo Phúc điều khiển xe chỉ nhìn bên phải không chú ý nhìn phía trước nên đã đụng vào xe của bị hại đang điều khiển phía trước dẫn đến tai nạn đã gây ra hậu quả lớn bị hại chết do chấn thương sọ não. Hành vi của bị cáo nguy hiểm cho xã hội, đã trực tiếp xâm phạm đến lĩnh vực trật tự an toàn giao thông đường bộ và xâm phạm đến tính mạng của người khác được pháp luật bảo vệ, đồng thời gây ảnh hưởng xấu đến tình hình trật tự trị an ở địa phương. Do đó cần phải xử phạt bị cáo mức án tương xứng với tính chất mức độ hành vi phạm tội của bị cáo để giáo dục bị cáo và góp phần phòng ngừa chung trong xã hội. [4.1]. Tình tiết tăng nặng trách nhiệm hình sự: Bị cáo không có tình tiết tăng nặng trách nhiệm hình sự. [4.2]. Tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự: Bị cáo có đủ độ tuổi và năng lực chịu trách nhiệm hình sự; Bị cáo Phúc có nhân thân tốt. Ngoài lần phạm tội này bị cáo không có tiền án, tiền sự và không bị xử phạt hành chính về hành vi nào khác. Quá trình điều tra và tại phiên toà bị cáo thành khẩn khai báo, ăn năn hối cải về hành vi của mình và đã khắc phục hậu quả cho đại diện gia đình bị hại và đại diện gia đình bị hại có đơn xin bãi nại trách nhiệm hình sự cho bị cáo Phúc nên được hưởng tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự được quy định tại điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51 Bộ luật hình sự.

Do đó, theo đề nghị của đại diện Viện kiểm sát tại phiên toà là có căn cứ, nên Hội đồng xét xử chấp nhận. 6

[5]. Áp dụng hình phạt bổ sung: Cấm bị cáo hành nghề lái xe trong thời hạn 01 năm kể từ ngày bản án có hiệu lực pháp luật Trả lại cho bị cáo Huỳnh Văn P 01 (Một) Giấy phép lái xe hạng FC, số XXXXXXXXXXXX tên Huỳnh Văn P, nhưng được tạm giữ trong thời gian bị cáo bị cấm hành nghề lái xe, Chi cục Thi hành án dân sự thành phố Ngã Bảy đang quản lý giấy phép lái xe (theo biên bản về việc giao nhận vật chứng tài sản ngày 07 tháng 3 năm 2025)

[6]. Về trách nhiệm dân sự: Bị cáo Huỳnh Văn P đã thực hiện xong đại diện gia đình bị hại không yêu cầu gì thêm nên không đặt ra xem xét.

[7]. Các bị cáo phải chịu án phí theo quy định pháp luật.