Bản án 724/2025/HS-PTBản án 724/2025/HS-PT

Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu trong hồ sơ đã được tranh tụng tại phiên tòa, Hội đồng xét xử nhận định như sau:

[1] Về tố tụng: Bị cáo Lê Trung H kháng cáo trong thời hạn luật định nên được xem xét giải quyết theo thủ tục phúc thẩm.

[2] Về tội danh và điều luật áp dụng: Tại phiên tòa phúc thẩm, bị cáo đã khai nhận hành vi phạm tội phù hợp với lời khai của bị cáo trong quá trình điều tra, các chứng cứ đã được thẩm tra có trong hồ sơ vụ án và lời khai tại phiên tòa sơ thẩm, thể hiện: Bị cáo Lê Trung H là người có bằng lái hạng C. Khoảng 01 giờ 30 phút ngày 24/01/2025, H điều khiển xe ôtô tải biển số 72H-009.71 lưu thông trên đường L theo hướng từ Quốc lộ E đi về đường tránh Quốc lộ E. Khi đến ngã tư giao nhau giữa đường L và đường T thuộc khu phố H, phường L, thành phố B, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu (nay là phường L, thành phố Hồ Chí Minh), có báo hiệu đèn vàng nhấp nháy, nhưng bị cáo đã không giảm tốc độ đến mức an toàn, không nhường đường cho xe đến từ bên phải, không chú ý quan sát dẫn đến va chạm với xe mô tô biển số 72D1-409.86 do ông Đinh Văn T điều khiển. Hậu quả ông Đinh Văn T chết tại bệnh viện B. Hành vi của bị cáo H đã vi phạm khoản 28 Điều 9; điểm b khoản 4 Điều 11 và khoản 2 Điều 22 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ. Như vậy có đủ căn cứ kết luận hành vi của bị cáo Lê Trung H đã phạm tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” theo quy định tại điểm a khoản 1 Điều 260 Bộ luật Hình sự năm 2015. Cấp sơ thẩm truy tố, xét xử bị cáo về tội danh và điều luật nêu trên là có căn cứ, đúng pháp luật.

[3] Xét kháng cáo của bị cáo xin được hưởng án treo: Xét hành vi phạm tội của bị cáo là nguy hiểm cho xã hội, xâm phạm đến tính mạng của người khác, gây hậu quả nghiêm trọng, ảnh hưởng xấu đến tình hình trật tự an toàn giao thông tại địa phương. Bị cáo là người có nhận thức, thường xuyên tham gia giao thông nhưng không chấp hành nghiêm chỉnh luật giao thông đường bộ dẫn đến hậu quả làm 01 người chết. Do vậy, cần xử lý nghiêm bị cáo mới có tác dụng răn đe, giáo dục riêng và phòng ngừa tội phạm chung, góp phần nâng cao ý thức của những người tham gia giao thông. Khi quyết định hình phạt, Tòa án cấp sơ thẩm đã áp dụng cho bị cáo tình tiết giảm nhẹ thành khẩn khai báo, ăn năn, hối cải; đã bồi thường thiệt hại khắc phục hậu quả; đại diện gia đình bị hại có đơn xin giảm nhẹ trách nhiệm hình sự cho bị cáo; gia đình bị cáo có công với cách mạng theo quy định tại các điểm b, s khoản 1 và khoản 2 Điều 51 Bộ luật Hình sự, từ đó, xử phạt bị cáo H 02 năm tù là phù hợp. Tại phiên tòa phúc thẩm, bị cáo bổ sung đơn có xác nhận của chính quyền địa phương, bị cáo là lao động chính và có hoàn cảnh gia đình khó khăn; đại diện hợp pháp của bị hại xin cho bị cáo được hưởng án treo tạo điều kiện cho bị cáo đi làm có thu nhập cấp dưỡng cho con của bị hại. Đây là những tình tiết giảm nhẹ mới của bị cáo quy định tại khoản 2 Điều 51 Bộ luật Hình sự chưa được cấp sơ thẩm xem xét. Xét bị cáo có nhân thân tốt, có nơi cư trú rõ ràng, có nhiều tình tiết giảm nhẹ; gia đình bị cáo là gia đình cách mạng có mẹ được tặng huy chương kháng chiến hạng nhất, bà cố nội của bị cáo có 3 người con là liệt sỹ.

Do đó, để thể hiện tính nhân đạo của pháp luật, xét thấy không cần thiết phải cách ly bị cáo mà giữ nguyên mức hình phạt tù cấp sơ thẩm đã tuyên nhưng cho bị cáo hưởng án treo giao về chính quyền địa phương giám sát trong thời gian thử thách cũng đủ tác dụng giáo dục đối với bị cáo, tạo điều kiện cho bị cáo sửa chữa sai lầm, có cơ hội đi làm nuôi 2 con nhỏ, mẹ già và cấp dưỡng cho con của bị hại. Do đó Hội đồng xét xử chấp nhận kháng cáo của bị cáo, sửa bản án sơ thẩm, giữ nguyên mức phạt tù, nhưng cho bị cáo được hưởng án treo.

[4] Các quyết định khác của Bản án hình sự sơ thẩm không có kháng cáo, kháng nghị đã có hiệu lực pháp luật kể từ khi hết thời hạn kháng cáo, kháng nghị.

[5] Về án phí: Do kháng cáo được chấp nhận nên bị cáo Lê Trung H không phải chịu án phí hình sự phúc thẩm.